Warszawa sta\u0142a si\u0119 miejscem pierwszej w historii prezentacji embraera E190F na polskim lotnisku. Maszyna, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku marca rozpocz\u0119\u0142a regularn\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 operacyjn\u0105 w Europie, zosta\u0142a zaprezentowana uczestnikom odbywaj\u0105cego si\u0119 w stolicy szczytu TIACA Executive Summit 2026. To jednocze\u015bnie pierwsza wizyta frachtowca z rodziny E-Freighter na Lotnisku Chopina. <\/p>\n
E190F jest pierwszym samolotem cargo opracowanym w ramach programu E-Freighter<\/a>, zak\u0142adaj\u0105cego konwersj\u0119 pasa\u017cerskich odrzutowc\u00f3w Embraera na samoloty towarowe. Egzemplarz prezentowany w Warszawie nale\u017cy do przewo\u017anika Bridges Air Cargo i na pocz\u0105tku marca wykona\u0142 sw\u00f3j pierwszy lot komercyjny, inauguruj\u0105c nowy etap rozwoju programu brazylijskiego producenta.<\/p>\n Pierwszy rejs handlowy odby\u0142 si\u0119 na trasie z Kolonii do Larnaki na Cyprze. Na pok\u0142adzie przewieziono przesy\u0142ki ekspresowe. Samolot jest wykorzystywany przez grup\u0119 Bridges Worldwide do obs\u0142ugi sieci logistycznej sektora przesy\u0142ek ekspresowych w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.<\/p>\n \n\u2013 Przez ponad rok intensywnie pracowali\u015bmy nad opracowaniem dedykowanego kontenera oraz system\u00f3w obs\u0142ugi naziemnej, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0142y realizacj\u0119 tego projektu. E190F b\u0119dzie odgrywa\u0142 wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w naszej ofercie dla sektora przesy\u0142ek ekspresowych, szczeg\u00f3lnie w segmencie przewoz\u00f3w o masie od 8 do 12 ton. Uzyskanie w\u0142asnego certyfikatu przewo\u017anika lotniczego (AOC) na Malcie tworzy dla nas solidn\u0105 podstaw\u0119 do dalszego rozwoju operacji E190F \u2013 powiedzia\u0142 Guy Bridges, dyrektor generalny Bridges Group.<\/p>\n Czy samolotem zainteresuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce Polskie Linie Lotnicze LOT? Jak to mawia klasyk, czas poka\u017ce. W rozmowie z WNP.pl<\/a> wiceminister infrastruktury Maciej Lasek m\u00f3wi\u0142, \u017ce jest za tym, by PLL LOT kupi\u0142y w ko\u0144cu frachtowca i zagospodarowa\u0142y t\u0119 luk\u0119. Nie wiadomo czy wiceministrowi chodzi\u0142 tylko o du\u017ce czy tak\u017ce mniejsze frachtowce. Na pewno wiadomo, \u017ce przed wyborem nowej floty regionalnej, w kt\u00f3rej zwyci\u0119\u017cy\u0142 Airbus z A220<\/a>, Embraer zach\u0119ca\u0142 LOT<\/a>\u00a0 do wyboru u\u017cytkowania jego E-Freighter\u00f3w.<\/p>\n Pierwszy na \u015bwiecie E190F\n<\/p>\n \nWizyta E190F w Warszawie stanowi wa\u017cny akcent tegorocznego TIACA Executive Summit 2026<\/a>. Po raz pierwszy polska bran\u017ca lotnicza i cargo ma okazj\u0119 z bliska zobaczy\u0107 najnowszy produkt Embraera przeznaczony dla rynku przewoz\u00f3w towarowych. Producent liczy, \u017ce E190F wype\u0142ni luk\u0119 pomi\u0119dzy mniejszymi samolotami turbo\u015bmig\u0142owymi a du\u017cymi frachtowcami w\u0105skokad\u0142ubowymi, oferuj\u0105c operatorom efektywne rozwi\u0105zanie dla przewoz\u00f3w o \u015bredniej wielko\u015bci. Czy samolotem zainteresuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce Polskie Linie Lotnicze LOT? Jak to mawia klasyk, czas poka\u017ce.<\/p>\n Prezentowany w Warszawie samolot to egzemplarz o numerze seryjnym MSN 19000360. Maszyna zosta\u0142a wyprodukowana w maju 2010 r. i pocz\u0105tkowo lata\u0142a w barwach TACA International Airlines, a nast\u0119pnie Avianca El Salvador. W 2022 r. zosta\u0142a zwr\u00f3cona w\u0142a\u015bcicielowi, ameryka\u0144skiej firmie leasingowej Regional One, a rok p\u00f3\u017aniej rozpocz\u0119to jej przebudow\u0119 do wersji cargo. Po dostawie do przewo\u017anika w sierpniu 2025 r. samolot otrzyma\u0142 malta\u0144sk\u0105 rejestracj\u0119 9H-BRD.<\/p>\n Program E-Freighter realizowany jest we wsp\u00f3\u0142pracy Embraera z lessorem Regional One, kt\u00f3ry uczestniczy zar\u00f3wno w finansowaniu, jak i rozwoju projektu konwersji samolot\u00f3w pasa\u017cerskich na frachtowce. Zdaniem przedstawicieli obu firm rozpocz\u0119cie operacji komercyjnych potwierdza potencja\u0142 rynkowy nowej konstrukcji.<\/p>\n O Bridges<\/p>\n Firma Bridges Air Cargo<\/a>, z siedzib\u0105 na Malcie, jest cz\u0119\u015bci\u0105 holdingu Bridges Worldwide<\/a>, wiod\u0105cego dostawcy rozwi\u0105za\u0144 dla mi\u0119dzynarodowej spo\u0142eczno\u015bci logistycznej, kurierskiej i ekspresowej. Firma wsp\u00f3\u0142pracuje z wiod\u0105cymi globalnymi dostawcami us\u0142ug logistycznych, w tym FedEx, DHL i UPS, aby sprosta\u0107 wymaganiom sieciowym wymagaj\u0105cym du\u017cej szybko\u015bci i wysokiej wydajno\u015bci przewozu frachtu.<\/p>\n Frachtowce Embraera<\/p>\n