ORLEN uruchomi\u0142 w Gdyni swoj\u0105 si\u00f3dm\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pn\u0105 stacj\u0119 wodorow\u0105 w Polsce, rozwijaj\u0105c sie\u0107 infrastruktury dla niskoemisyjnego transportu. Nowy obiekt ma wspiera\u0107 zar\u00f3wno komunikacj\u0119 miejsk\u0105, jak i kierowc\u00f3w indywidualnych korzystaj\u0105cych z pojazd\u00f3w wodorowych.<\/p>\n
Nowa stacja to kolejny etap rozbudowy sieci ORLEN, po wcze\u015bniejszych uruchomieniach m.in. w Pile i P\u0142ocku. Koncern od d\u0142u\u017cszego czasu zapowiada\u0142 Gdyni\u0119 jako jedn\u0105 z kluczowych lokalizacji w swoim planie rozwoju infrastruktury wodorowej.<\/p>\n
W praktyce oznacza to, \u017ce p\u00f3\u0142noc Polski zyskuje wa\u017cny punkt tankowania dla pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem. To istotne zw\u0142aszcza dla miast, kt\u00f3re planuj\u0105 ogranicza\u0107 emisje w transporcie publicznym.<\/p>\n
Co oferuje stacja<\/p>\n
ORLEN podkre\u015bla, \u017ce og\u00f3lnodost\u0119pne stacje wodorowe s\u0105 projektowane tak, by obs\u0142ugiwa\u0107 r\u00f3\u017cne typy pojazd\u00f3w, w tym autobusy i samochody osobowe. W wcze\u015bniejszych uruchomieniach koncern wskazywa\u0142 te\u017c na ca\u0142odobowy dost\u0119p i obs\u0142ug\u0119 klient\u00f3w indywidualnych.<\/p>\n
Stacja w Gdyni wpisuje si\u0119 w szerszy trend budowy krajowej sieci tankowania wodoru, kt\u00f3ra ma u\u0142atwia\u0107 rozw\u00f3j transportu niskoemisyjnego. ORLEN rozwija t\u0119 infrastruktur\u0119 etapami, uruchamiaj\u0105c kolejne lokalizacje w r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciach kraju.<\/p>\n
Szeroka strategia ORLEN<\/p>\n
Rozbudowa sieci wodorowej jest jednym z wa\u017cnych element\u00f3w strategii ORLEN w obszarze mobilno\u015bci niskoemisyjnej. Koncern wcze\u015bniej uruchamia\u0142 ju\u017c stacje w Poznaniu, Katowicach, Wa\u0142brzychu, Pile i P\u0142ocku, a kolejne lokalizacje by\u0142y zapowiadane w nast\u0119pnych miesi\u0105cach.<\/p>\n
Gdynia pojawia\u0142a si\u0119 w komunikatach jako jedna z planowanych lokalizacji jeszcze przed startem obecnego projektu. Dzisiejsze otwarcie potwierdza, \u017ce ORLEN konsekwentnie przesuwa ci\u0119\u017car inwestycji z plan\u00f3w do realnie dzia\u0142aj\u0105cych punkt\u00f3w tankowania.<\/p>\n
Znaczenie dla regionu<\/p>\n
Nowa stacja mo\u017ce mie\u0107 znaczenie nie tylko symboliczne, ale te\u017c praktyczne dla Tr\u00f3jmiasta i ca\u0142ego regionu pomorskiego. Infrastruktura tego typu jest potrzebna, by wod\u00f3r m\u00f3g\u0142 sta\u0107 si\u0119 realn\u0105 alternatyw\u0105 dla flot autobusowych, transportu komunalnego i cz\u0119\u015bci ruchu prywatnego.<\/p>\n
W d\u0142u\u017cszej perspektywie takie inwestycje mog\u0105 przyspieszy\u0107 decyzje samorz\u0105d\u00f3w i operator\u00f3w transportowych o wdra\u017caniu pojazd\u00f3w wodorowych. Dla rynku to sygna\u0142, \u017ce paliwo alternatywne przestaje by\u0107 eksperymentem, a zaczyna budowa\u0107 w\u0142asn\u0105 sie\u0107 zaplecza.<\/p>\n
BA\/S<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ORLEN uruchomi\u0142 w Gdyni swoj\u0105 si\u00f3dm\u0105 og\u00f3lnodost\u0119pn\u0105 stacj\u0119 wodorow\u0105 w Polsce, rozwijaj\u0105c sie\u0107 infrastruktury dla niskoemisyjnego transportu. Nowy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469103,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[1064,774,42,38,40,39,41,41987],"class_list":["post-469102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-gdynia","tag-orlen","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-wodor"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116680132073213015","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}