{"id":469937,"date":"2026-06-02T19:06:24","date_gmt":"2026-06-02T19:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/469937\/"},"modified":"2026-06-02T19:06:24","modified_gmt":"2026-06-02T19:06:24","slug":"prezes-uokik-stawia-zarzuty-sieci-dino-firmom-przewozowym-i-menedzerom-wiadomosci-z-krotoszyna-z-ostatniej-chwili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/469937\/","title":{"rendered":"Prezes UOKiK stawia zarzuty sieci Dino, firmom przewozowym i mened\u017cerom &#8211; Wiadomo\u015bci z Krotoszyna &#8211; Z ostatniej chwili"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tPrezes UOKiK wszcz\u0105\u0142 post\u0119powanie przeciwko Dino Polska i czterem firmom przewozowym obs\u0142uguj\u0105cym centra dystrybucyjne tej sieci handlowej. Zarzuty otrzyma\u0142o r\u00f3wnie\u017c pi\u0119ciu mened\u017cer\u00f3w. Przedsi\u0119biorcy mogli zawrze\u0107 zmow\u0119 ograniczaj\u0105c\u0105 konkurencj\u0119 na rynku pracy. W efekcie kierowcy ci\u0119\u017car\u00f3wek mogli mie\u0107 utrudnion\u0105 zmian\u0119 pracodawcy i gorsze warunki zatrudnienia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\t&#8211; Co robisz, gdy jeste\u015b niezadowolony ze swojej pracy? Rozwi\u0105zaniem mo\u017ce by\u0107 zmiana pracodawcy. Tej opcji mogli jednak by\u0107 pozbawieni kierowcy firm przewozowych obs\u0142uguj\u0105cych sklepy sieci Dino. Prezes UOKiK wszcz\u0105\u0142 w tej sprawie post\u0119powanie, a zarzuty zmowy na rynku pracy otrzyma\u0142y: sp\u00f3\u0142ka Dino Polska oraz Euro Finannce, Jar-Trans, Martrans Logistics i Mati-Trans. Post\u0119powanie prowadzone jest r\u00f3wnie\u017c przeciwko pi\u0119ciu osobom fizycznym: trzem mened\u017cerom z Dino Polska oraz po jednym z Martrans i Mati-Trans, kt\u00f3rzy mogli by\u0107 osobi\u015bcie odpowiedzialni za niedozwolone ustalenia &#8211; podaje UOKiK.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\t&#8211; Ograniczanie pracownikom mo\u017cliwo\u015bci zatrudnienia i zmiany pracy to praktyki kojarz\u0105ce si\u0119 z XIX wiekiem, a nie z nowoczesn\u0105 gospodark\u0105. Rynek pracy powinien opiera\u0107 si\u0119 na wolnym wyborze, negocjowaniu warunk\u00f3w zatrudnienia i uczciwym konkurowaniu firm\u00a0o pracownik\u00f3w. Dlatego przedsi\u0119biorcy, kt\u00f3rzy \u0142ami\u0105 prawo, musz\u0105 si\u0119 liczy\u0107 z powa\u017cnymi konsekwencjami &#8211; kara za udzia\u0142 w zmowie to nawet 10 proc. obrotu. Mened\u017cerom z kolei grozi sankcja do 2 mln z\u0142 &#8211; m\u00f3wi prezes UOKiK Tomasz Chr\u00f3stny.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tCelem przedsi\u0119biorc\u00f3w mog\u0142o by\u0107 zatrzymanie u siebie dotychczasowych pracownik\u00f3w, ograniczenie ich rotacji czy zmniejszenie koszt\u00f3w rekrutacji. Wiedz\u0105c, \u017ce inne firmy nie zaoferuj\u0105 pracownikom wy\u017cszej pensji, sami nie musieli podnosi\u0107 ich wynagrodze\u0144, kt\u00f3re mog\u0142y by\u0107 ni\u017csze ni\u017c w warunkach uczciwej konkurencji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tDu\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dowod\u00f3w na mo\u017cliw\u0105 praktyk\u0119 Urz\u0105d pozyska\u0142 podczas przeszuka\u0144 w siedzibach firm. Wskazuj\u0105 one, \u017ce przedsi\u0119biorcy mogli uzgodni\u0107, \u017ce firmy transportowe nie b\u0119d\u0105 zatrudnia\u0107 kierowc\u00f3w pracuj\u0105cych u innych uczestnik\u00f3w porozumienia. W ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy, okre\u015blanych przez przedsi\u0119biorc\u00f3w jako okres karencji, kierowca nie m\u00f3g\u0142 przej\u015b\u0107 do innego przewo\u017anika-pracodawcy, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c obs\u0142ugiwa\u0142 sie\u0107 handlow\u0105 Dino. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tPrezes UOKiK podejrzewa, \u017ce inicjatorem i organizatorem systemu by\u0142a sp\u00f3\u0142ka Dino Polska. To ona weryfikowa\u0142a, czy konkretny kierowca mo\u017ce wjecha\u0107 na teren centrum dystrybucyjnego, a ewentualne odst\u0119pstwa od ustale\u0144 wymaga\u0142y jej zgody. Sp\u00f3\u0142ka mog\u0142a wywiera\u0107 presj\u0119 na przewo\u017anik\u00f3w, aby nie zatrudniali kierowc\u00f3w obj\u0119tych \u201ekarencj\u0105\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tPrezes Urz\u0119du przeanalizowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwy udzia\u0142 firm transportowych w porozumieniu. Bior\u0105c pod uwag\u0119 zebrany materia\u0142 oraz wielko\u015b\u0107 i stopie\u0144 zaanga\u017cowania poszczeg\u00f3lnych przedsi\u0119biorc\u00f3w, zdecydowa\u0142, \u017ce post\u0119powanie b\u0119dzie prowadzone wobec czterech z nich. Zarzuty nie obj\u0119\u0142y cz\u0119\u015bci mniejszych podmiot\u00f3w z sektora ma\u0142ych i \u015brednich przedsi\u0119biorstw, poniewa\u017c ich potencjalny udzia\u0142 w praktyce i wp\u0142yw na konkurencj\u0119 uznano za ograniczone. Takie podej\u015bcie pozwala na racjonalizacj\u0119 zasob\u00f3w i skuteczniejsze interwencje &#8211; skoncentrowanie dzia\u0142a\u0144 Urz\u0119du na podmiotach, kt\u00f3re najsilniej oddzia\u0142uj\u0105 na rynek.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tPodejrzewana zmowa to tzw. no-poach agreements. Takie praktyki s\u0105 zabronione, bo oddzia\u0142uj\u0105 na wa\u017cny element konkurencji pomi\u0119dzy przedsi\u0119biorcami &#8211; wysoko\u015b\u0107 wynagrodze\u0144 oferowanych pracownikom. Mog\u0105 m.in. prowadzi\u0107 do tego, \u017ce pensje pracownik\u00f3w s\u0105 ni\u017csze lub nie rosn\u0105 w takim stopniu, jak w sytuacji, gdyby takiej zmowy nie by\u0142o. Wi\u0119cej na temat zm\u00f3w na rynku pracy mo\u017cna przeczyta\u0107 w poradniku\u00a0\u201eZmowy\u00a0i nadu\u017cycia na rynku pracy. Prawo konkurencji a sprawy pracownicze\u201d. W prosty spos\u00f3b, z\u00a0wykorzystaniem konkretnych przypadk\u00f3w, przedstawiamy te i inne praktyki, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 uznane za z\u0142amanie prawa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tPost\u0119powanie dotycz\u0105ce Dino i przewo\u017anik\u00f3w to kolejne dzia\u0142anie prezesa UOKiK na rynku pracy. Obecnie prowadzone jest post\u0119powanie przeciwko Jeronimo Martins Polska i\u00a0przewo\u017anikom, a tak\u017ce post\u0119powanie wyja\u015bniaj\u0105ce dotycz\u0105ce praktyk sieci Lidl i jej kontrahent\u00f3w oraz mo\u017cliwej zmowy firm transportowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\t\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tWsp\u00f3\u0142praca pop\u0142aca<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tDotkliwych kar za udzia\u0142 w zmowie mo\u017cna unikn\u0105\u0107 dzi\u0119ki programowi \u0142agodzenia kar (leniency). Daje on przedsi\u0119biorcy uczestnicz\u0105cemu w nielegalnym porozumieniu oraz mened\u017cerom odpowiedzialnym za zmow\u0119 szans\u0119 obni\u017cenia, a niekiedy nawet unikni\u0119cia sankcji pieni\u0119\u017cnej. Mo\u017cna z niego skorzysta\u0107 pod warunkiem wsp\u00f3\u0142pracy z Prezesem UOKiK w charakterze \u201e\u015bwiadka koronnego\u201d oraz dostarczenia dowod\u00f3w lub informacji dotycz\u0105cych istnienia niedozwolonego porozumienia. Zainteresowanych programem \u0142agodzenia kar zapraszamy do kontaktu z Urz\u0119dem pod specjalnym numerem telefonu: 22\u00a055\u00a060\u00a0555. Pracownicy UOKiK odpowiadaj\u0105 na pytania dotycz\u0105ce programu leniency, tak\u017ce anonimowe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\t\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tTw\u00f3j sygna\u0142 ma znaczenie<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#13;<br \/>\n\tUOKiK prowadzi platform\u0119 pozyskiwania informacji od anonimowych sygnalist\u00f3w. Chcesz poinformowa\u0107 UOKiK o praktykach ograniczaj\u0105cych konkurencj\u0119? Wejd\u017a na\u00a0https:\/\/uokik.whiblo.pl\/\u00a0i skorzystaj z prostego formularza. Zastosowany system zapewnia ca\u0142kowit\u0105 anonimowo\u015b\u0107, r\u00f3wnie\u017c wobec Urz\u0119du.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; Prezes UOKiK wszcz\u0105\u0142 post\u0119powanie przeciwko Dino Polska i czterem firmom przewozowym obs\u0142uguj\u0105cym centra dystrybucyjne tej sieci handlowej.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52249],"tags":[857,79895,41997,40267,42,38,40,39,41,5158],"class_list":["post-469937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dino-polska","tag-dino","tag-dino-krotoszyn","tag-dino-polska","tag-krotoszyn","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-uokik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116682082623521103","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}