{"id":47209,"date":"2025-10-13T17:40:15","date_gmt":"2025-10-13T17:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/47209\/"},"modified":"2025-10-13T17:40:15","modified_gmt":"2025-10-13T17:40:15","slug":"czeskie-pendolino-za-9-zl-nowy-przewoznik-rzuca-wyzwanie-pkp-intercity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/47209\/","title":{"rendered":"&#8222;Czeskie Pendolino&#8221; za 9 z\u0142? Nowy przewo\u017anik rzuca wyzwanie PKP Intercity"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Czeski przewo\u017anik RegioJet uruchomi\u0142 ju\u017c poci\u0105gi na pierwszej trasie w Polsce;<\/li>\n<li>Bilety na trasie Warszawa-Krak\u00f3w zaczynaj\u0105 si\u0119 ju\u017c od 9 z\u0142;<\/li>\n<li>Czy nowy gracz na rynku kolejowym to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla polskich kolei?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Czeski przewo\u017anik na dobre wje\u017cd\u017ca na polskie tory. RegioJet uruchomi\u0142 ju\u017c po\u0142\u0105czenie kolejowe mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Krakowem. Polak\u00f3w do siebie chce przekona\u0107 na r\u00f3\u017cne sposoby, przede wszystkim przez niskie ceny bilet\u00f3w. Najta\u0144sze w tej chwili zaczynaj\u0105 si\u0119 ju\u017c od\u2026 9 z\u0142. Najdro\u017csze &#8211; w klasie biznesowej &#8211; to koszt 79 z\u0142. Poci\u0105gi maj\u0105 je\u017adzi\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 Pendolino.<\/p>\n<p>Jak ocenia dyrektor krajowy RegioJet na Polsk\u0119 Micha\u0142 Plaza, &#8222;PKP Intercity robi bardzo dobr\u0105 robot\u0119, ale ceny s\u0105 jak w Niemczech&#8221;. I zapowiada kolejne po\u0142\u0105czenia i wi\u0119kszy tabor. Ju\u017c od grudnia poci\u0105gi czeskiego przewo\u017anika pojad\u0105 te\u017c na trasach: Warszawa &#8211; Pozna\u0144, Krak\u00f3w &#8211; Warszawa &#8211; Gdynia oraz Warszawa &#8211; Ostrawa &#8211; Praga.<\/p>\n<p>    <a name=\"eztoc31286221_0_4\" id=\"eztoc31286221_0_4\"\/>RegioJet ju\u017c je\u017adzi po Polsce. Czy bilety kolejowe staniej\u0105?<\/p>\n<p>Zdaniem dr. Jakuba Majewskiego z Fundacji Pro Kolej wej\u015bcie Czech\u00f3w na rynek to dobra informacja dla polskich pasa\u017cer\u00f3w. -Szczeg\u00f3lnie z perspektywy kosztu i dost\u0119pno\u015bci us\u0142ug. Bo je\u017celi mamy do czynienia z jednym dostawc\u0105, to mo\u017ce do\u015b\u0107 swobodnie ustala\u0107 warunki ceny przejazdu. Z drugiej strony, je\u015bli przesadzi, to b\u0119dzie mia\u0142 puste poci\u0105gi, bo podr\u00f3\u017cni wybior\u0105 inny \u015brodek transportu &#8211; m\u00f3wi w rozmowie z tokfm.pl.<\/p>\n<p>A PKP Intercity ju\u017c zaczyna wprowadza\u0107 promocje na bilety na po\u0142\u0105czenia na trasach RegioJetu w podobnych godzinach. Czy to oznacza, \u017ce bilety, tak\u017ce na polsk\u0105 kolej, mog\u0142yby by\u0107 ta\u0144sze?<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0To trudne do oceny. Bo je\u017celi mamy na rynku jednego przewo\u017anika, to w zasadzie nie wiemy, czy oferta jest rynkowa. Je\u017celi tych przewo\u017anik\u00f3w b\u0119dzie wi\u0119cej, to wtedy rynek wyreguluje to, ile klienci chc\u0105 zap\u0142aci\u0107, ale te\u017c jakiej jako\u015bci us\u0142ug oczekuj\u0105 &#8211; zaznacza dr Majewski.<\/p>\n<p>Bo &#8211; jak t\u0142umaczy &#8211; dla wielu pasa\u017cer\u00f3w liczy si\u0119 te\u017c komfort podr\u00f3\u017cy. &#8211;\u00a0Mo\u017ce kto\u015b chcia\u0142by mie\u0107 wy\u017cszy komfort, w bilecie zaoferowany np. napoje albo posi\u0142ek. I wtedy bilet nie b\u0119dzie kosztowa\u0142 9 czy 19 z\u0142, a i tak mo\u017ce by\u0107 bardzo atrakcyjny. Do podobnych ofert jeste\u015bmy przyzwyczajeni w przypadku linii lotniczych, kt\u00f3re te\u017c sprzedaj\u0105 bilety raz za kilka a raz za kilkaset z\u0142otych &#8211; wskazuje.<\/p>\n<p>W ocenie eksperta podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 nie s\u0105 jednak w Polsce drogie. &#8211;\u00a0Do opinii publicznej przebijaj\u0105 si\u0119 g\u0142osy stosunkowo w\u0105skiej grupy z du\u017cymi zasi\u0119gami \u2013 dziennikarze czy politycy je\u017cd\u017c\u0105 pierwsz\u0105 klas\u0105 Pendolino i my\u015bl\u0105, \u017ce wszystkie poci\u0105gi w Polsce kosztuj\u0105 260 z\u0142. To jest kompletna bzdura. Standardowo bilety w Polsce kosztuj\u0105 po kilkadziesi\u0105t z\u0142otych i naprawd\u0119 trzeba si\u0119 postara\u0107, \u017ceby zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej. Do wielu miast wojew\u00f3dzkich i o\u015brodk\u00f3w turystycznych w og\u00f3le nie docieraj\u0105 poci\u0105gi ekspresowe i wi\u0119c trudno wyda\u0107 na podr\u00f3\u017c maj\u0105tek &#8211; podkre\u015bla rozm\u00f3wca tokfm.pl.<\/p>\n<p><a name=\"eztoc31286221_0_5\" id=\"eztoc31286221_0_5\"\/>Czy Czesi zagro\u017c\u0105 PKP Intercity?<\/p>\n<p>Wed\u0142ug dr. Majewskiego konkurencja to te\u017c tak naprawd\u0119 dobra wiadomo\u015b\u0107 dla PKP. &#8211;\u00a0To element mobilizuj\u0105cy do lepszej pracy. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 podejrzenia, jak inni sobie radz\u0105, jakie rozwi\u0105zuj\u0105 problemy. To mo\u017ce by\u0107 warto\u015bciowa lekcja i inspiracja. A je\u017celi kto\u015b si\u0119 boi konkurencji, to mo\u017ce niedostatecznie wierzy we w\u0142asne si\u0142y &#8211; ocenia.<\/p>\n<p>Ekspert jednocze\u015bnie w\u0105tpi, \u017ce czeski przewo\u017anik jest w stanie realnie zagrozi\u0107 PKP Intercity. &#8211;\u00a0Polski przewo\u017anik uruchamia dobowo kilkaset poci\u0105g\u00f3w, wi\u0119c te kilka, kt\u00f3re zapowiadaj\u0105 przewo\u017anicy prywatni, nie zmieni rynku &#8211; nie spowoduje, \u017ce trzeba b\u0119dzie si\u0119 wycofa\u0107, odwo\u0142a\u0107 po\u0142\u0105czenia i zwolni\u0107 pracownik\u00f3w &#8211; wskazuje dr Majewski.<\/p>\n<p>Jak t\u0142umaczy, w tej chwili mamy w Polsce za ma\u0142o miejsc w poci\u0105gach w stosunku do liczby ch\u0119tnych, kt\u00f3rzy chcieliby nimi podr\u00f3\u017cowa\u0107. &#8211;\u00a0Bardzo cz\u0119sto, zw\u0142aszcza w okolicach weekend\u00f3w, brakuje bilet\u00f3w. A to znaczy, \u017ce mo\u017cna i trzeba uruchomi\u0107 wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w. I w tej sytuacji nowy przewo\u017anik staje si\u0119 wsparciem a nie problemem. \u015aci\u0105ga na kolej pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy odeszliby z kwitkiem do innych \u015brodk\u00f3w transportu &#8211; zaznacza.<\/p>\n<p>\t\t<a name=\"eztoc31286221_0_6\" id=\"eztoc31286221_0_6\"\/>&#8222;Trudno wyt\u0142umaczy\u0107 pasa\u017cerom, dlaczego lepiej dla nich, \u017ceby zostali na peronie&#8221;<\/p>\n<p>Zarazem RegioJet to pierwszy w historii zagraniczny przewo\u017anik kolejowy, kt\u00f3ry zacz\u0105\u0142 wozi\u0107 podr\u00f3\u017cnych wy\u0142\u0105cznie mi\u0119dzy polskimi miastami. Do tej pory nie chcieli\u015bmy wpuszcza\u0107 prywatnych firm do Polski. A teraz Urz\u0105d Transportu Kolejowego wyda\u0142 decyzj\u0119 o dost\u0119pie do polskiego rynku tak\u017ce dla innej czeskiej firmy &#8211; Leo Express. A naszym krajem ju\u017c interesuj\u0105 si\u0119 kolejni przewo\u017anicy.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0Dotychczas do\u015b\u0107 zazdro\u015bnie chronili\u015bmy rynek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce. To podej\u015bcie zacz\u0119\u0142o si\u0119 stopniowo zmienia\u0107. Bo dzisiaj mamy coraz wi\u0119cej ch\u0119tnych do podr\u00f3\u017cy i nie jeste\u015bmy w stanie ich przewie\u017a\u0107. Trudno by\u0142oby wyt\u0142umaczy\u0107 pasa\u017cerom, dlaczego lepiej zostawi\u0107 ich na peronie, ni\u017c przewie\u017a\u0107 poci\u0105giem, kt\u00f3ry kursuje pod szyldem innym ni\u017c PKP &#8211; podsumowuje dr Majewski.<\/p>\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o: TOK FM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Czeski przewo\u017anik RegioJet uruchomi\u0142 ju\u017c poci\u0105gi na pierwszej trasie w Polsce; Bilety na trasie Warszawa-Krak\u00f3w zaczynaj\u0105 si\u0119 ju\u017c&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47210,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,13042,1205,1200,1195,42,38,40,39,41,1812],"class_list":{"0":"post-47209","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-ceny-biletow","11":"tag-kolej","12":"tag-pkp","13":"tag-pkp-intercity","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-przewoznicy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}