Pierwszej pomocy dziecku udzielili policjanci, kt\u00f3rzy akurat byli na miejscu. Po badaniach okaza\u0142o si\u0119, \u017ce dziecko nie dozna\u0142o powa\u017cnych obra\u017ce\u0144 cia\u0142a, wi\u0119c zdarzenie zakwalifikowano jako kolizj\u0119 drogow\u0105. Policja nie poinformowa\u0142a, w jaki spos\u00f3b ukarano kierowc\u0119.<\/p>\n
Badania: dzieci w tym wieku nie potrafi\u0105 oceni\u0107 pr\u0119dko\u015bci i odleg\u0142o\u015bci samochodu<\/p>\n
Policja Ma\u0142opolska w komunikacie zasugerowa\u0142a, by uczy\u0107 dzieci, aby te nie ufa\u0142y kierowcom i nie wchodzi\u0142y przed samoch\u00f3d na przej\u015bciu.<\/p>\n
Jest tylko jeden problem \u2014 i dotyczy od akurat uderzonego na pasach 10-latka w Osieku. Jak wynika z naukowych bada\u0144, dzieci w tym wieku z jednej strony czuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 presj\u0119 do przej\u015bcia ulicy ni\u017c do doro\u015bli, a z drugiej maj\u0105 mniejsze zdolno\u015bci percepcyjne i motoryczne.<\/p>\n
Badacze z University of Iowa sprawdzali, jak dzieci w r\u00f3\u017cnym wieku podejmuj\u0105 decyzj\u0119 o przej\u015bciu przez jezdni\u0119 (Changes in Perception\u2013Action Tuning Over Long Time Scales: How Children and Adults Perceive and Act on Dynamic Affordances When Crossing Roads, Elizabeth O\u2019Neal, Yuanyuan Jiang, Lucas J. Franzen, Pooya Rahimian, Junghum Paul Yon, Joseph K. Kearney, Jodie Plumert, Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance, 2017) udowodnili, \u017ce dzieci cz\u0119sto \u017ale oceniaj\u0105, czy luka mi\u0119dzy samochodami daje im mo\u017cliwo\u015b\u0107 bezpiecznego przedostania si\u0119 na drug\u0105 stron\u0119. W dodatku, zanim podejmuj\u0105 decyzj\u0119 i stawiaj\u0105 pierwszy krok, mija wi\u0119cej czasu ni\u017c u doros\u0142ych \u2014 wi\u0119c samoch\u00f3d jest ju\u017c znacznie bli\u017cej, ni\u017c zak\u0142ada\u0142y podejmuj\u0105c decyzj\u0119. W dodatku pe\u0142en zakres widzenia peryferyjnego \u2014 taki jak u doros\u0142ych \u2014 osi\u0105gaj\u0105 dopiero ok. 12 roku \u017cycia.<\/p>\n
S\u0105d Najwy\u017cszy: dziecko samo na drodze ma uruchamia\u0107 zasad\u0119 ograniczonego zaufania<\/p>\n
To dlatego od dawna polskie prawo ka\u017ce kierowcom utraci\u0107 zaufanie, gdy widz\u0105 samo dziecko na drodze.<\/p>\n
Prof. Stefa\u0144ski w komentarzu do Prawa o ruchu drogowym przypomina, \u017ce zasada ograniczonego zaufania, jeszcze przed zapisaniem jej w prawie, uwidoczni\u0142a si\u0119 w orzecznictwie polskich s\u0105d\u00f3w. Dla s\u0119dzi\u00f3w by\u0142o bowiem czym\u015b naturalnym dla doros\u0142ego, \u017ce ma bra\u0107 pod uwag\u0119 potencjaln\u0105 nieracjonalno\u015b\u0107 dzieci.<\/p>\n
W 1958 r. S\u0105d Najwy\u017cszy wskazywa\u0142: „Kierowca, je\u015bli zobaczy dzieci stoj\u0105ce cz\u0119\u015bciowo na jezdni i chodniku, to powinien zwolni\u0107 szybko\u015b\u0107 pojazdu. Obowi\u0105zek ten wynika nie z przepis\u00f3w drogowych, lecz z og\u00f3lnych zasad dba\u0142o\u015bci o \u017cycie ludzkie i przewidywania skutk\u00f3w swego dzia\u0142ania oraz przeci\u0119tnej przezorno\u015bci i staranno\u015bci, kt\u00f3rej mo\u017cna wymaga\u0107 od sprawcy na podstawie normalnej zdolno\u015bci przewidywania”.<\/p>\n
Prof. Stefa\u0144ski w komentarzu do Prawa o ruchu Drogowym przytacza, \u017ce zasada ograniczonego zaufania zosta\u0142a w pe\u0142ni okre\u015blona w uchwale po\u0142\u0105czonych Izb Karnej Wojskowej S\u0105du Najwy\u017cszego (z 22.06.1963 r., VI KO 54\/61:<\/p>\n
„Prowadz\u0105cy pojazd powinien kierowa\u0107 si\u0119 zasad\u0105 ograniczonego zaufania do innych uczestnik\u00f3w ruchu. Oznacza to, \u017ce ma prawo liczy\u0107 na respektowanie przepis\u00f3w i zasad bezpiecze\u0144stwa ruchu przez wsp\u00f3\u0142uczestnik\u00f3w ruchu dop\u00f3ty, dop\u00f3ki ich cechy osobiste lub okre\u015blone zachowanie, albo inna szczeg\u00f3lnie uzasadniona do\u015bwiadczeniem \u017cyciowym sytuacja nie ka\u017c\u0105 oczekiwa\u0107, \u017ce mog\u0105 si\u0119 oni nie dostosowa\u0107 do obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w lub zasad bezpiecze\u0144stwa ruchu. Wskaz\u00f3wk\u0105, \u017ce wsp\u00f3\u0142uczestnicy ruchu mog\u0105 si\u0119 zachowa\u0107 na drodze w spos\u00f3b nieprawid\u0142owy, jest zawsze jawna i dostrzegalna dla prowadz\u0105cego pojazd ich niezgodno\u015b\u0107 przestrzegania przepis\u00f3w i zasad ruchu (np. dzieci, starcy, pewne kategorie inwalid\u00f3w, osoby, kt\u00f3rych ruchy mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o nietrze\u017awo\u015bci). Przed wszystkim obecno\u015b\u0107 dzieci bez opieki starszych na jezdni lub w jej pobli\u017cu musi by\u0107 dla kierowcy sygna\u0142em nakazuj\u0105cym szczeg\u00f3ln\u0105 nieufno\u015b\u0107 i ostro\u017cno\u015b\u0107. Brak rozs\u0105dku u dzieci, nieopanowanie w chwili niebezpiecze\u0144stwa lub te\u017c jego niedocenianie mo\u017ce prowadzi\u0107 do nieobliczalnych reakcji, jak np. do przebiegni\u0119cia w ostatniej chwili przed samochodem. Dlatego kieruj\u0105cy pojazdem powinien w takiej sytuacji by\u0107 przygotowany na nieoczekiwany rozw\u00f3j wydarze\u0144 oraz odpowiednio ograniczy\u0107 szybko\u015b\u0107”.<\/p>\n
Taka w\u0142a\u015bnie zasada zosta\u0142a przeniesiona do Prawa o ruchu drogowym w 1983 r. I jest w nim do dzi\u015b.<\/p>\n
Prof. Stefa\u0144ski wskazuje, \u017ce najtrudniejszym w tej zasadzie jest okre\u015blenie granicy, od kt\u00f3rej uczestnik ruchu musi kierowa\u0107 si\u0119 nieufno\u015bci\u0105. Jakich okoliczno\u015bci na drodze to dotyczy? Nad tym zn\u00f3w pochyli\u0142 si\u0119 S\u0105d Najwy\u017cszy, kt\u00f3ry uzna\u0142, \u017ce takimi s\u0105:<\/p>\n
a) cechy osobiste uczestnika ruchu wskazuj\u0105ce, \u017ce mo\u017ce on nie stosowa\u0107 si\u0119 do obowi\u0105zuj\u0105cych go przepis\u00f3w i zasad bezpiecze\u0144stwa ruchu,<\/p>\n
b) nieprawid\u0142owe zachowanie si\u0119 uczestnika ruchu,<\/p>\n
c) szczeg\u00f3\u0142owa uzasadniona do\u015bwiadczeniem \u017cyciowym sytuacja.<\/p>\n
„Do cech osobistych uczestnika ruchu, skutkuj\u0105cych utrat\u0105 zaufania, zalicza si\u0119 przede wszystkim bardzo m\u0142ody wiek. S\u0105d Najwy\u017cszy zwraca\u0142 uwag\u0119, \u017ce powodu utraty zaufania: dzieci stoj\u0105ce cz\u0119\u015bciowo na jezdni i na chodniku (wyrok SN z 10.01.1958 r., III K 1143\/57, niepubl.), dzieci jad\u0105ce na rowerach (wyrok SN z 29.04.1959 r., I K 94\/59), dzieci przebywaj\u0105ce na jezdni bez opieki doros\u0142ych (postanowienie SN z 3.12.1962 r., Rw 1237\/62), dzieci bez opieki starszych na jezdni lub w jej bezpo\u015brednim pobli\u017cu (wyrok SN z 22.03.1989 r., V KRN 52\/89, OSNPG 1990\/1)” \u2014 czytamy w „Prawo o Ruchu Drogowym. Komentarz” prof. Ryszarda A. Stefa\u0144skiego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pierwszej pomocy dziecku udzielili policjanci, kt\u00f3rzy akurat byli na miejscu. Po badaniach okaza\u0142o si\u0119, \u017ce dziecko nie dozna\u0142o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":476650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[61195,12359,32,33,36,37,27,34,35,1232,28,31,48,25,46,55,42,38,40,39,41,47,29,30,26],"class_list":["post-476649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-bottomfeed_styl","tag-brd24pl","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-motoryzacja","tag-naglowki","tag-najwazniejsze-artykuly","tag-nat_styl","tag-news","tag-omp","tag-phx","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-top-stories","tag-topstories","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116700504618311525","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}