Chodzi o planowany tunel pod nasypem linii kolejowej nr 143, po po\u0142udniowej stronie Kana\u0142u Miejskiego, na pograniczu osiedli Kleczk\u00f3w i O\u0142bin. Obecnie torowisko przerywa ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 tras spacerowych i rowerowych wzd\u0142u\u017c nabrze\u017ca, zmuszaj\u0105c mieszka\u0144c\u00f3w do nadrabiania drogi.<\/p>\n
Miasto zabezpieczy\u0142o na przygotowanie dokumentacji projektowej 344 tys. z\u0142. Trwa analiza formalna dokument\u00f3w, ale ju\u017c wiadomo, \u017ce\u00a0jedna z ofert jest poni\u017cej tej kwoty.<\/p>\n
Planowany tunel ma mie\u0107 oko\u0142o 20 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i umo\u017cliwi\u0107 bezpo\u015brednie przej\u015bcie oraz przejazd rowerem wzd\u0142u\u017c kana\u0142u. Inwestycja zak\u0142ada tak\u017ce po\u0142\u0105czenie istniej\u0105cych odcink\u00f3w tras pieszych i rowerowych \u2013 od strony Most\u00f3w Warszawskich i Trzebnickich \u2013 ponad 100-metrowym fragmentem nowej infrastruktury.<\/p>\n
Projekt b\u0119dzie realizowany na podstawie wcze\u015bniej przygotowanej koncepcji. Wybrany wykonawca, od momentu podpisania umowy, b\u0119dzie mia\u0142 18 miesi\u0119cy na opracowanie pe\u0142nej dokumentacji. Zakres prac obejmuje m.in. przygotowanie projekt\u00f3w budowlanych i wykonawczych, kosztorys\u00f3w oraz specyfikacji technicznych.<\/p>\n
W ramach zadania zaplanowano tak\u017ce wykonanie pomiar\u00f3w terenu, opracowanie projekt\u00f3w bran\u017cowych (drogowego, konstrukcyjnego i o\u015bwietleniowego), zaprojektowanie systemu odwodnienia oraz uzyskanie wszystkich wymaganych uzgodnie\u0144 \u2013 w tym \u015brodowiskowych i konserwatorskich \u2013 a tak\u017ce decyzji administracyjnych niezb\u0119dnych do rozpocz\u0119cia budowy.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
]]><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chodzi o planowany tunel pod nasypem linii kolejowej nr 143, po po\u0142udniowej stronie Kana\u0142u Miejskiego, na pograniczu osiedli…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":481480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[76245,76569,42,38,40,39,41,1853],"class_list":["post-481479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-kleczkow","tag-olbin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-wroclaw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116715726273659169","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}