\n„Rozbudowa portu instalacyjnego \u015awinouj\u015bcie Offshore Terminal jest odpowiedzi\u0105 na\u00a0przewidywany popyt na\u00a0tego rodzaju infrastruktur\u0119 w\u00a0\u015bwietle plan\u00f3w budowy kolejnych farm wiatrowych na\u00a0Ba\u0142tyku. Terminal stanowi jedno z\u00a0kluczowych zapleczy logistycznych dla\u00a0projekt\u00f3w morskiej energetyki wiatrowej w\u00a0tej cz\u0119\u015bci Ba\u0142tyku. Ju\u017c w\u00a0pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci inwestycja osi\u0105ga satysfakcjonuj\u0105ce ob\u0142o\u017cenie. Bior\u0105c pod\u00a0uwag\u0119 prognozowan\u0105 kumulacj\u0119 projekt\u00f3w realizowanych r\u00f3wnolegle w\u00a0najbli\u017cszych latach, rozbudowa terminala b\u0119dzie mia\u0142a kluczowe znaczenie dla\u00a0sprostania zapotrzebowaniu w\u00a0szczytowym okresie fazy instalacyjnej. Taki kierunek rozwoju dodatkowo wzmocni udzia\u0142 krajowego komponentu, zapewniaj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 kompleksowej realizacji polskich projekt\u00f3w z\u00a0wykorzystaniem krajowej infrastruktury portowej” \u2013\u00a0powiedzia\u0142 prezes Orlen Neptun Janusz Bil, cytowany w\u00a0komunikacie.
\n<\/p>\n
Pierwszy krok do\u00a0rozbudowy<\/p>\n
\nList intencyjny jest pierwszym krokiem do\u00a0potencjalnej rozbudowy terminala w\u00a0spos\u00f3b uzupe\u0142niaj\u0105cy istniej\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci logistyczne inwestycji oraz\u00a0odpowiadaj\u0105cy realnym potrzebom dynamicznie rozwijaj\u0105cego si\u0119 sektora morskiej energetyki wiatrowej w\u00a0Polsce. Dokument stanowi wyraz gotowo\u015bci stron do\u00a0dialogu o\u00a0dalszej rozbudowie inwestycji oraz\u00a0modernizacji infrastruktury portowej, co\u00a0prze\u0142o\u017cy si\u0119 na\u00a0wsparcie realizacji projekt\u00f3w offshore wind oraz\u00a0wzmocnienie pozycji terminala w\u00a0\u015awinouj\u015bciu jako wa\u017cnego hubu dla\u00a0sektora energetyki wiatrowej na\u00a0morzu. Przej\u015bcie do\u00a0kolejnego etapu projektu b\u0119dzie zale\u017ce\u0107 od\u00a0wynik\u00f3w analiz biznesowych oraz\u00a0mo\u017cliwo\u015bci pozyskania finansowania inwestycji, podkre\u015blono.
\n<\/p>\n
\nW pierwszych dwunastu miesi\u0105cach operacyjnych terminal odnotowa\u0142 wysokie zainteresowanie rynku, pozyskuj\u0105c klient\u00f3w, w\u00a0tym m. in. Ocean Winds i\u00a0Smulders.
\n<\/p>\n
\n\u015awinouj\u015bcie Offshore Terminal, \u0142\u0105cz\u0105cy funkcje terminala instalacyjnego i\u00a0portu marshallingowego, ma\u00a0potencja\u0142 sta\u0107 si\u0119 najwa\u017cniejszym centrum instalacyjnym offshore wind w\u00a0regionie Morza Ba\u0142tyckiego. Obiekt oferuje kompleksowe us\u0142ugi prze\u0142adunku i\u00a0sk\u0142adowania komponent\u00f3w farm wiatrowych, a\u00a0jego infrastruktura pozwala na\u00a0obs\u0142ug\u0119 najnowszych statk\u00f3w typu jack-up i\u00a0heavy lift oraz\u00a0projekt\u00f3w z\u00a0turbinami o\u00a0mocy ok. 15 MW i\u00a0wi\u0119kszej, w\u00a0tym element\u00f3w stacji transformatorowych o\u00a0masie do\u00a0blisko 3000 ton. Kluczowym atutem inwestycji jest dogodna lokalizacja z\u00a0dost\u0119pem do\u00a0transportu kolejowego, drogowego, promowego i\u00a0lotniczego, co\u00a0umo\u017cliwia obs\u0142ug\u0119 projekt\u00f3w na\u00a0wodach Niemiec, Szwecji i\u00a0Danii. Dzi\u0119ki parametrom technicznym, w\u00a0tym no\u015bno\u015bci nabrze\u017ca do\u00a050 t\/m2, terminal jest jednym z\u00a0nielicznych tego typu obiekt\u00f3w w\u00a0regionie zdolnych sprosta\u0107 najbardziej zaawansowanym inwestycjom sektora.
\n<\/p>\n
Czym jest Orlen Neptun?<\/p>\n
\nOrlen Neptun odpowiada w\u00a0Grupie Orlen za\u00a0rozw\u00f3j projekt\u00f3w II\u00a0fazy rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.
\n<\/p>\n
\nGrupa Orlen zarz\u0105dza<\/a> rafineriami w\u00a0Polsce, Czechach i\u00a0na Litwie, prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 detaliczn\u0105 w\u00a0Europie \u015arodkowej, wydobywcz\u0105 w\u00a0Polsce, Norwegii, Kanadzie i\u00a0Pakistanie, a\u00a0tak\u017ce zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 energii, w\u00a0tym z\u00a0OZE i\u00a0dystrybucj\u0105 gazu ziemnego. W\u00a0ramach budowy koncernu multienergetycznego sp\u00f3\u0142ka sfinalizowa\u0142a przej\u0119cia Grupy Lotos i\u00a0PGNiG oraz\u00a0wi\u0119kszo\u015bciowego pakietu Grupy Energa. Jej skonsolidowane przychody ze\u00a0sprzeda\u017cy si\u0119gn\u0119\u0142y 267 mld z\u0142 w\u00a02025\u00a0r. Sp\u00f3\u0142ka jest notowana na\u00a0GPW od\u00a01999\u00a0r.; wchodzi w\u00a0sk\u0142ad indeksu WIG20.
\n<\/p>\n
\nCzytaj te\u017c:
Polski prom LNG nie\u00a0zatankuje w\u00a0Polsce, tylko w\u00a0 Szwecji. Powodem brak operatora<\/a>Czytaj te\u017c:
Polska inwestycja nad Ba\u0142tykiem rozw\u015bcieczy\u0142a Niemc\u00f3w<\/a>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
„Rozbudowa portu instalacyjnego \u015awinouj\u015bcie Offshore Terminal jest odpowiedzi\u0105 na\u00a0przewidywany popyt na\u00a0tego rodzaju infrastruktur\u0119 w\u00a0\u015bwietle plan\u00f3w budowy kolejnych…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":482290,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[98,105,49,17730,102,774,62470,42,38,40,39,41,12028,16506,76518,10653],"class_list":["post-482289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-dorzeczy","tag-ekonomia","tag-kraj","tag-list-intencyjny","tag-opinie","tag-orlen","tag-orlen-neptun","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port","tag-swinoujscie","tag-swinoujscie-offshore-terminal","tag-terminal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116717932156018045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/482290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}