SKM up\u0142ywa\u0142 w grudniu 2022 roku.<\/a> Jest to wi\u0119c jeden z najbardziej op\u00f3\u017anionych kontrakt\u00f3w realizowanych obecnie przez PKP PLK. Poza modernizacj\u0105 linii nr 406, projekt SKM Szczecin obejmowa\u0142 tak\u017ce modernizacj\u0119 obecnych i budow\u0119 zupe\u0142nie nowych przystank\u00f3w na liniach do Stargardu, Gryfina oraz Goleniowa – w tym zakresie praktycznie wszystkie prace (poza przebudow\u0105 stacji Szczecin D\u0105bie i przystanku Szczecin Zdroje) ju\u017c dawno si\u0119 zako\u0144czy\u0142y.<\/p>\nBardzo du\u017co poci\u0105g\u00f3w do i z Polic
Wr\u00f3\u0107my jednak do planowanego rozk\u0142adu jazdy, kt\u00f3ry udost\u0119pni\u0142o nam wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie. Wynika z niego, \u017ce region zak\u0142ada do\u015b\u0107 bogat\u0105 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 na modernizowanej obecnie trasie – w dni robocze za\u0142o\u017cono bowiem kursowanie 31 poci\u0105g\u00f3w ze Szczecina G\u0142\u00f3wnego do stacji Police oraz 32 poci\u0105g\u00f3w z Polic do Szczecina. Jest to realizacja zapowiedzi o 30-minutowej cz\u0119stotliwo\u015bci na trasie w szczycie oraz godzinnym takcie poza nim.<\/p>\n
Pierwszy odjazd ze Szczecina G\u0142\u00f3wnego zaplanowano na 4:07, natomiast ostatni kurs w kierunku Polic wyruszy z g\u0142\u00f3wnego szczeci\u0144skiego dworca o 22:37. W przeciwn\u0105 stron\u0119 pierwszy kurs ruszy o 4:22 a ostatni o 23:22. <\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260611093538projektrozkladjazdypolice.jpg\"\/)
<\/p>\n
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce organizator przewoz\u00f3w kolejowych w regionie trzyma si\u0119 swoich pierwotnych za\u0142o\u017ce\u0144 o tym, \u017ce relacje poci\u0105g\u00f3w do Polic, ale i szerzej, na wszystkich liniach SKM Szczecin, maj\u0105 nie ogranicza\u0107 si\u0119 tylko do Polic, Szczecina, Gryfina, Goleniowa i Stargardu. <\/p>\n
Oznacza to wi\u0119c, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w do Polic zacznie sw\u00f3j bieg np. w Poznaniu, \u015awinouj\u015bciu, Zielonej G\u00f3rze, czy Koszalinie. Oczywi\u015bcie do i z Polic pojad\u0105 te\u017c poci\u0105gi do Stargardu czy Gryfina oraz Szczecina, natomiast b\u0119dzie to do\u015b\u0107 mocno zdywersyfikowane. Takie u\u0142o\u017cenie rozk\u0142adu jazdy ma swoje zalety – Police otrzymaj\u0105 bezpo\u015brednie kursy POLREGIO do Poznania, Koszalina czy w\u0142a\u015bnie \u015awinouj\u015bcia, ale z drugiej strony nara\u017ca to te\u017c przewozy do Polic na spore op\u00f3\u017anienia, kt\u00f3re mog\u0105 \u201cprzywozi\u0107\u201d ze sob\u0105 poci\u0105gi z Poznania czy Zielonej G\u00f3ry. <\/p>\n
Sporo poci\u0105g\u00f3w od G\u0142\u00f3wnego do Niebuszewa
Uruchomienie linii do Polic oznacza te\u017c, \u017ce poci\u0105gi regionalne, czy te\u017c aglomeracyjne – zale\u017cy jak je nazywa\u0107, zaczn\u0105 te\u017c w dobry spos\u00f3b obs\u0142ugiwa\u0107 spor\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Szczecina – trasa do Polic biegnie bowiem przez spor\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 miasta, w pewnej mierze pozbawionej komunikacji szynowej. Kursy ze Szczecina G\u0142\u00f3wnego do Polic b\u0119d\u0105 bowiem musia\u0142y przejecha\u0107 m. in. obok Cmentarza Centralnego, stadionu miejskiego, a tak\u017ce przez Stacj\u0119 Niebuszewo i dalej przez p\u00f3\u0142nocne dzielnice miasta do Polic.<\/p>\n
Projekt rozk\u0142adu zak\u0142ada te\u017c, \u017ce poza ponad 30 parami poci\u0105g\u00f3w do i z Polic na cz\u0119\u015b\u0107 przystank\u00f3w na linii 406 w samym Szczecinie wjad\u0105 r\u00f3wnie\u017c poci\u0105gi regionalne ko\u0144cz\u0105ce i zaczynaj\u0105ce bieg na stacji Szczecin Niebuszewo. Dzi\u0119ki temu mi\u0119dzy Szczecinem G\u0142\u00f3wnym a Niebuszewem rozk\u0142ad zak\u0142ada du\u017co par poci\u0105g\u00f3w, co daje w przybli\u017ceniu takt 15-minutowy w niekt\u00f3rych momentach dnia, cho\u0107 mi\u0119dzy szczytem porannym i popo\u0142udniowym oraz po po\u0142udniu spadnie on do taktu co p\u00f3\u0142 godziny. Nie b\u0119dzie to wi\u0119c kolej miejska, czy aglomeracyjna z prawdziwego zdarzenia.<\/p>\n
Warto te\u017c zaznaczy\u0107, \u017ce poci\u0105gi na linii nr 406 maj\u0105 kursowa\u0107 w takcie i w r\u00f3wnych odst\u0119pach czasowych wraz z powtarzaj\u0105cymi si\u0119 ko\u0144c\u00f3wkami minutowymi – do Polic siedem minut oraz trzydzie\u015bci siedem minut po pe\u0142nej godzinie a do Niebuszewa 22 oraz 52 minuty po danej godzinie (patrz\u0105c ze Szczecina G\u0142\u00f3wnego). <\/p>\n
42 minuty z Polic do G\u0142\u00f3wnego, 24 do Niebuszewa
Projekt rozk\u0142adu zak\u0142ada, \u017ce podr\u00f3\u017c ze Szczecina G\u0142\u00f3wnego do Polic zajmie 42 minuty, natomiast z Polic do Niebuszewa – mo\u017ce by\u0107 to jeden z g\u0142\u00f3wnych punkt\u00f3w przesiadkowych, bowiem ko\u0144czy tu bieg kilka linii tramwajowych, mamy doje\u017cd\u017ca\u0107 w 23 minuty (cho\u0107 te czasy mog\u0105 si\u0119 jeszcze nieco zmieni\u0107, o czym ni\u017cej). Obecnie autobusy z Polic do centrum Szczecina (Plac Rod\u0142a) jad\u0105 rozk\u0142adowo oko\u0142o 43 minut, natomiast w\u0142asnym autem czas takiej podr\u00f3\u017cy waha si\u0119 od 25 do nawet 50 minut w godzinach szczytu.<\/p>\n
Trudno aktualnie jednoznacznie przes\u0105dzi\u0107 te\u017c, jakie b\u0119d\u0105 cele podr\u00f3\u017cy mieszka\u0144c\u00f3w Polic w samym Szczecinie po uruchomieniu SKM, bowiem poci\u0105g b\u0119dzie dociera\u0142 szybciej w miejsca, gdzie obecnie nie doje\u017cd\u017caj\u0105 bezpo\u015brednie autobusy SPPK Police. Z drugiej strony obecnie przesiadki do komunikacji miejskiej w Szczecinie nast\u0119puj\u0105 w samym centrum (Plac Rod\u0142a) lub te\u017c na G\u0142\u0119bokim, dlatego trudno okre\u015bli\u0107, czy przedstawiony czas jazdy poci\u0105gu b\u0119dzie konkurencyjny (g\u0142\u00f3wnie wobec aut) czy te\u017c nie.<\/p>\n
Rozk\u0142ad to na razie\u2026 projekt
W tym miejscu koniecznie trzeba jednak zaznaczy\u0107, \u017ce pokazywany i opisywany tutaj rozk\u0142ad jest\u2026 projektem rozk\u0142adu, kt\u00f3ry organizator musia\u0142 z\u0142o\u017cy\u0107 do PKP PLK, kt\u00f3re konstruuje ca\u0142y sieciowy rozk\u0142ad jazdy.<\/p>\n
\u2013 Jako organizator kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na Pomorzu Zachodnim zobowi\u0105zani jeste\u015bmy do przekazania zatwierdzonego projektu rozk\u0142adu jazdy w terminie ustalonym przez zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury kolejowej, czyli PKP PLK S.A. Wsp\u00f3lnie z operatorem przewoz\u00f3w opracowano projekt rozk\u0142adu jazdy 2026\/2027 dla ca\u0142ej sieci kolejowej Pomorza Zachodniego, a nast\u0119pnie przes\u0142ano go do PKP PLK S.A. Jest to jednak projekt rocznego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w 2026\/2027 \u2013 m\u00f3wi nam \u0141ukasz Jucha, g\u0142\u00f3wny specjalista w Biurze Prasowym Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego.<\/p>\n
Jucha doda\u0142, \u017ce aktualnie nie mo\u017cna jednoznacznie stwierdzi\u0107, \u017ce taki rozk\u0142ad jazdy b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 na linii po jej otwarciu, by\u0107 mo\u017ce w grudniu bie\u017c\u0105cego roku (najnowsze informacje w tej sprawie maj\u0105 zosta\u0107 przekazane w najbli\u017cszym czasie).<\/p>\n
\u2013 Po pierwsze, nadal nie mamy pewno\u015bci, \u017ce linia nr 406 zostanie do tego czasu udost\u0119pniona do ruchu pasa\u017cerskiego. Po drugie, nie znamy ostatecznych parametr\u00f3w eksploatacyjnych linii nr 406 (pr\u0119dko\u015bci maksymalne, czasy jazdy mi\u0119dzy przystankami, itp.), w zwi\u0105zku z czym, rozk\u0142ad jazdy zosta\u0142 opracowany w oparciu o aktualne parametry linii \u2013 m.in. V max 40 km\/h na niekt\u00f3rych odcinkach, mo\u017cliwe wi\u0119c, \u017ce rzeczywiste czasy jazdy b\u0119d\u0105 nieco kr\u00f3tsze \u2013 opisuje przedstawiciel regionu.<\/p>\n
Jednak zdecydowanie najwa\u017cniejszym wyznacznikiem b\u0119dzie to, czy taki rozk\u0142ad zostanie zaaprobowany oraz w konsekwencji finansowany przez wszystkich partner\u00f3w projektu SKM Szczecin – przypomnijmy, \u017ce przewozy w ramach SKM-ki maj\u0105 by\u0107 finansowane przez wojew\u00f3dztwo jak i przez Szczecin oraz reszt\u0119 gmin tworz\u0105cych projekt. Jak na razie opisywany rozk\u0142ad nie zosta\u0142 jeszcze bowiem zaaprobowany przez samorz\u0105dy, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 musia\u0142y wy\u0142o\u017cy\u0107 pieni\u0105dze na zupe\u0142nie nowe kursy do Polic – w tym przypadku tyczy si\u0119 to g\u0142\u00f3wnie Szczecina oraz Polic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poznali\u015bmy projekt rozk\u0142adu jazdy na rewitalizowanej trasie ze Szczecina do Polic. Wkr\u00f3tce maj\u0105 tu bowiem, po ponad 20…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":487288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[1201,1205,1203,56431,1200,2801,42,38,40,39,41,1202,41952,1204,1206,64277,2307,64278,64279],"class_list":["post-487287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-409","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklad-jazdy-2026-2027","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-skm-szczecin","tag-szczecin","tag-szczecinska-kolej-metropolitalna","tag-umwz"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116730641596235964","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=487287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=487287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=487287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=487287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}