rozmawiali\u015bmy z kierownikiem budowy – Micha\u0142em \u015aliwko, kt\u00f3ry opowiada\u0142 o post\u0119pach i kolejnych etapach budowy<\/a>. Oceni\u0142 wtedy post\u0119p prac na 37%, jak jest teraz?<\/p>\nS8 Kobierzyce P\u00f3\u0142noc – Kobierzyce Po\u0142udnie<\/p>\n
Odcinek zlokalizowany najbli\u017cej Wroc\u0142awia ma d\u0142ugo\u015b\u0107 7,5 km. Prowadzone prace to mi\u0119dzy innymi wzmocnienie pod\u0142o\u017ca, budowa nasyp\u00f3w, uk\u0142adanie warstw nawierzchni i wykonywanie wykop\u00f3w pod fundamenty. R\u00f3wnolegle realizowana jest budowa systemu odwodnienia oraz przebudowa kanalizacji sanitarnej i wodoci\u0105gowej.<\/p>\n
Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 umow\u0105, planowany termin zako\u0144czenia prac to druga po\u0142owa 2027 roku.<\/p>\n
S8 Kobierzyce Po\u0142udnie – Jordan\u00f3w \u015al\u0105ski<\/p>\n
Drugi fragment S8 ma 13,8 km. Tutaj r\u00f3wnie\u017c formowane s\u0105 nasypy. Sukcesywnie prowadzone s\u0105 prace zwi\u0105zane z usuni\u0119ciem kolizji z istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 techniczn\u0105 \u2013 sieciami wodoci\u0105gowymi, kanalizacyjnymi, elektroenergetycznymi oraz teletechnicznymi.<\/p>\n
Obowi\u0105zuj\u0105ca umowa przewiduje oddanie trasy do ruchu w drugiej po\u0142owie 2027 roku.<\/p>\n
S8 Jordan\u00f3w \u015al\u0105ski – \u0141agiewniki Zach\u00f3d<\/p>\n
Na trzecim odcinku wida\u0107 ju\u017c zarys przysz\u0142ej trasy, kt\u00f3ra liczy 11,2 km. W rejonie w\u0119z\u0142a \u0141agiewniki Zach\u00f3d oraz drogi wojew\u00f3dzkiej nr 384 wykonano wymian\u0119 gruntu oraz zabudowano stalowe przepusty. Na zaawansowanym etapie s\u0105 r\u00f3wnie\u017c prace przy obiektach mostowych. Wykonano ju\u017c znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 rob\u00f3t zbrojarskich i betoniarskich, a cz\u0119\u015b\u0107 fundament\u00f3w zosta\u0142a ju\u017c zasypana.<\/p>\n
Umowne zako\u0144czenie prac planowane jest w drugiej po\u0142owie 2027 roku.<\/p>\n
S8 \u0141agiewniki – Niemcza<\/p>\n
Kolejny odcinek o d\u0142ugo\u015bci 9,3 km jest dopiero na etapie prac projektowych. Wykonawca dopiero otrzyma pozwolenie na budow\u0119. Sama inwestycja b\u0119dzie kosztowa\u0107 oko\u0142o 384 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n
Zako\u0144czenie realizacji i udost\u0119pnienie odcinka kierowcom planowane jest w drugiej po\u0142owie 2029 roku.<\/p>\n
S8 Niemcza – Z\u0105bkowice \u015al\u0105skie<\/p>\n
Pi\u0105ty odcinek o d\u0142ugo\u015bci 7,9 km r\u00f3wnie\u017c czeka na zielone \u015bwiat\u0142o od Wojewody Do\u0142nego \u015al\u0105ska. GDDKiA spodziewa si\u0119, \u017ce otrzyma je jeszcze w tym roku. Koszt tej inwestycji to oko\u0142o 306 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n
Zako\u0144czenie prac i oddanie trasy do ruchu przewidywane jest w drugiej po\u0142owie 2028 r.<\/p>\n
S8 Z\u0105bkowice \u015al\u0105skie – Bardo<\/p>\n
Ten fragment trasy b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 13,9 km, a koszt jego budowy wynienie ponad 378 milion\u00f3w z\u0142otych. Tutaj podobnie jak przy poprzednim odcinku, GDDKiA czeka na wydanie wszelkich pozwole\u0144 do ruszenia z budow\u0105.<\/p>\n
Udost\u0119pnienie drogi kierowcom planowane jest w pierwszej po\u0142owie 2028 r.<\/p>\n
S8 Bardo – K\u0142odzko<\/p>\n
Dla ostatniego odcinka S8, Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad w marcu podpisa\u0142a umow\u0119 na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowego (STE\u015a) wraz z materia\u0142ami do uzyskania decyzji \u015brodowiskowej. Celem prac projektowych, jak podaje GDDKiA, jest wyznaczenie najkorzystniejszego przebiegu trasy, kt\u00f3ry b\u0119dzie optymalny pod wzgl\u0119dem spo\u0142ecznym, \u015brodowiskowym, technicznym oraz ekonomicznym.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Co si\u0119 dzieje na S8? Zminay, inwestycje, nowe odcinki \/fot. GDDKiA Jak wygl\u0105da budowa drogi ekspresowej S8 od…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":487736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[55261,88448,52664,64228,93621,93620,42,61958,38,40,39,41,8994,64232,64233,1855,60610,31600,1853,31602,44413,645],"class_list":["post-487735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-do","tag-ida","tag-juz","tag-klodzka","tag-odcinkiem","tag-pierwszym","tag-pl","tag-pojedziemy","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-prace","tag-przyszlym","tag-roku","tag-s8","tag-tak","tag-w","tag-wroclaw","tag-wroclawia","tag-z","tag-zdjecia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116731627964213661","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=487735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/487735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=487735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=487735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=487735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}