{"id":488049,"date":"2026-06-11T16:11:16","date_gmt":"2026-06-11T16:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/488049\/"},"modified":"2026-06-11T16:11:16","modified_gmt":"2026-06-11T16:11:16","slug":"pesa-bydgoszcz-i-hitachi-rail-nowy-sojusz-producentow-taboru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/488049\/","title":{"rendered":"PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail. Nowy sojusz producent\u00f3w taboru"},"content":{"rendered":"<p>PKP Intercity po raz kolejny przesun\u0119\u0142o termin sk\u0142adania wniosk\u00f3w o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu na dostaw\u0119 nowych poci\u0105g\u00f3w zdolnych do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 320 km\/h. Tymczasem na rynku pojawiaj\u0105 si\u0119 kolejne sygna\u0142y mog\u0105ce wskazywa\u0107 na kszta\u0142t przysz\u0142ej rywalizacji o wart miliardy z\u0142otych kontrakt.<\/p>\n<p>Na wtorek, 16 czerwca, zaplanowano konferencj\u0119 prasow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 inauguracji strategicznej wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail. O mo\u017cliwym partnerstwie polskiego producenta z japo\u0144skim koncernem m\u00f3wi\u0142o si\u0119 od d\u0142u\u017cszego czasu, jednak bydgoska sp\u00f3\u0142ka konsekwentnie nie komentowa\u0142a pojawiaj\u0105cych si\u0119 spekulacji.<\/p>\n<p>Ju\u017c podczas targ\u00f3w Trako 2025 Pawe\u0142 Przy\u017cycki, prezes zarz\u0105du Hitachi Rail GTS Polska, w rozmowie z redakcj\u0105 Kolejowego Portalu <a style=\"color: #35a5d5;\" href=\"https:\/\/kolejowyportal.pl\/hitachi-rail-gotowe-na-polskie-kdp\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nie wyklucza\u0142 wsp\u00f3\u0142pracy z polskimi producentami<\/a>.<\/p>\n<p>Hitachi Rail posiada do\u015bwiadczenie w segmencie kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Wizyt\u00f3wk\u0105 koncernu jest rodzina poci\u0105g\u00f3w ETR1000, eksploatowanych m.in. we W\u0142oszech, kt\u00f3re osi\u0105gaj\u0105 pr\u0119dko\u015bci przekraczaj\u0105ce 300 km\/h.<\/p>\n<p>Og\u0142oszenie strategicznej wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail nast\u0119puje w szczeg\u00f3lnym momencie. W\u00a0tym tygodniu dosz\u0142o do istotnego wydarzenia po stronie konkurencji. Newag poinformowa\u0142 o wypowiedzeniu ze skutkiem natychmiastowym wst\u0119pnego porozumienia zawartego z Siemens Mobility. Dokument okre\u015bla\u0142 intencje oraz og\u00f3lne za\u0142o\u017cenia potencjalnej wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie dostaw pojazd\u00f3w du\u017cych pr\u0119dko\u015bci dla PKP Intercity.<\/p>\n<p>W efekcie na rynku pojawi\u0142y si\u0119 pytania, czy jednym z podmiot\u00f3w zainteresowanych udzia\u0142em w post\u0119powaniu PKP Intercity b\u0119dzie w\u0142a\u015bnie konsorcjum tworzone przez PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail. Wi\u0119cej informacji mo\u017ce przynie\u015b\u0107 zapowiedziana na wtorek konferencja prasowa.<\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce przetarg PKP Intercity dotyczy dostawy 20 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych du\u017cych pr\u0119dko\u015bci zdolnych do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 co najmniej 320 km\/h. Przewo\u017anik przewidzia\u0142 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z prawa opcji obejmuj\u0105cego zakup kolejnych 35 pojazd\u00f3w. Zam\u00f3wienie obejmuje nie tylko dostaw\u0119 taboru, ale tak\u017ce jego 30-letnie utrzymanie oraz zaprojektowanie i budow\u0119 zaplecza technicznego. Jest to pierwszy w historii Polski przetarg na poci\u0105gi tej klasy, kt\u00f3re w przysz\u0142o\u015bci maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia realizowane z wykorzystaniem infrastruktury Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Intercity po raz kolejny przesun\u0119\u0142o termin sk\u0142adania wniosk\u00f3w o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu na dostaw\u0119 nowych&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":488050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51613],"tags":[7132,93706,4726,4014,42,38,40,39,41,41662],"class_list":["post-488049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bydgoszcz","tag-bydgoszcz","tag-hitachi-rail","tag-newag","tag-pesa-bydgoszcz","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-siemens-mobility"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116732355286742072","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}