{"id":488816,"date":"2026-06-12T00:31:23","date_gmt":"2026-06-12T00:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/488816\/"},"modified":"2026-06-12T00:31:23","modified_gmt":"2026-06-12T00:31:23","slug":"news-pl-10-miesiecy-ocen-843-stacje-w-planach-polska-probuje-dogonic-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/488816\/","title":{"rendered":"news.pl – 10 miesi\u0119cy ocen, 843 stacje w planach. Polska pr\u00f3buje dogoni\u0107 Europ\u0119"},"content":{"rendered":"

NFO\u015aiGW wybra\u0142 projekty budowy 843 stacji \u0142adowania dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek. Cho\u0107 skala inwestycji robi wra\u017cenie, tempo realizacji infrastruktury dla transportu ci\u0119\u017ckiego pozostawia wiele do \u017cyczenia \u2013 szczeg\u00f3lnie \u017ce Polska nadal nie zrealizowa\u0142a \u017cadnego z wymog\u00f3w rozporz\u0105dzenia AFIR dotycz\u0105cych \u0142adowania pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich<\/p>\n

Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej zarekomendowa\u0142 do dofinansowania 170 projekt\u00f3w, w ramach kt\u00f3rych ma powsta\u0107 843 og\u00f3lnodost\u0119pnych stacji \u0142adowania dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n

Skala inwestycji b\u0119dzie imponuj\u0105ca. \u0141\u0105czna moc nowych stacji przekroczy 600 MW, a cz\u0119\u015b\u0107 projekt\u00f3w zostanie uzupe\u0142niona o magazyny energii. Infrastruktura b\u0119dzie budowana przede wszystkim wzd\u0142u\u017c sieci bazowej TEN-T oraz przy centrach logistycznych, terminalach intermodalnych i bazach transportowych \u2013 to zak\u0142ada\u0142y wytyczne programu.<\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: Europa testuje elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki <\/a><\/p>\n

Jest jednak tak\u017ce druga strona medalu. Nab\u00f3r wniosk\u00f3w zako\u0144czy\u0142 si\u0119 w sierpniu 2025 roku, a lista projekt\u00f3w rekomendowanych do wsparcia zosta\u0142a opublikowana dopiero w czerwcu 2026 roku. Oznacza to, \u017ce proces oceny trwa\u0142 blisko 10 miesi\u0119cy. W czasie, gdy kolejne kraje Europy uruchamiaj\u0105 sieci \u0142adowania dla ci\u0119\u017ckiego transportu drogowego, Polska nadal znajduje si\u0119 na pocz\u0105tku drogi. Dotychczas zrealizowali\u015bmy AFIR, czyli unijne rozporz\u0105dzenie dotycz\u0105ce zapewnienia przejezdno\u015bci przez Europ\u0119 w kontek\u015bcie ci\u0119\u017car\u00f3wek w zerowym zakresie<\/a>. <\/p>\n

Program tworzy og\u00f3lnopolsk\u0105 sie\u0107 \u0142adowania eHDV opart\u0105 g\u0142\u00f3wnie na dw\u00f3ch operatorach: GreenWay i Ekoen \u2013 to oni b\u0119d\u0105 stawia\u0107 infrastruktur\u0119 przede wszystkim na MOP-ach przy drogach ekspresowych i autostradach. Nie b\u0119d\u0105 to \u0142atwe do realizacji inwestycje, nie ma tam takich mocy. Czekanie na przy\u0142\u0105cza mo\u017ce znacz\u0105co wp\u0142yn\u0105\u0107 na dynamik\u0119 realizacji. Pierwszy to startup ze s\u0142owackimi korzeniami, aktywny w Polsce od 2016 roku. Ekoen jest z kolei powi\u0105zany kapita\u0142owo z zielonog\u00f3rsk\u0105 Ekoenergetyk\u0105, producentem stacji \u0142adowania. <\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: GreenWay z rekordowym finansowaniem na nowe stacje dla samochod\u00f3w z wtyczk\u0105 <\/a><\/p>\n

Najwi\u0119cej projekt\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 realizowane zlokalizowano w wojew\u00f3dztwach le\u017c\u0105cych na najwa\u017cniejszych szlakach transportowych kraju. W przypadku inwestycji przy sieci TEN-T dominuj\u0105 wojew\u00f3dztwa wielkopolskie, \u0142\u00f3dzkie, dolno\u015bl\u0105skie, lubuskie, opolskie, \u015bl\u0105skie oraz mazowieckie. To w\u0142a\u015bnie przez te regiony przebiegaj\u0105 g\u0142\u00f3wne europejskie korytarze przewozowe obs\u0142uguj\u0105ce ruch towarowy mi\u0119dzy Zachodem a Europ\u0105 \u015arodkowo-Wschodni\u0105.<\/p>\n

Z kolei w segmencie centr\u00f3w logistycznych i baz transportowych najwi\u0119cej projekt\u00f3w znajdziemy w wojew\u00f3dztwach wielkopolskim, mazowieckim, podkarpackim, dolno\u015bl\u0105skim i zachodniopomorskim. To regiony skupiaj\u0105ce najwi\u0119ksze centra dystrybucyjne, terminale prze\u0142adunkowe i zaplecze dla bran\u017cy TSL.<\/p>\n

Je\u015bli wszystkie inwestycje zostan\u0105 zrealizowane zgodnie z planem, Polska zyska pierwsz\u0105 og\u00f3lnokrajow\u0105 sie\u0107 \u0142adowania przeznaczon\u0105 dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek. Teraz istotne b\u0119dzie jednak tempo podpisywania um\u00f3w i przechodzenia od list rankingowych do faktycznej budowy stacji. Bran\u017ca transportowa czeka na te inwestycje. Zestawu z naczep\u0105 albo ma\u0142ego dostawczaka nie da si\u0119 na\u0142adowa\u0107 z gniazdka przez noc. Firmy zaczynaj\u0105 czu\u0107 presj\u0119 ze strony kooperant\u00f3w \u017ceby inwestowa\u0107 w nap\u0119dy alternatywne same jednak nie s\u0105 w stanie ponosi\u0107 koszt\u00f3w budowy infrastruktury \u0142adowania. <\/p>\n

Zdj. AR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NFO\u015aiGW wybra\u0142 projekty budowy 843 stacji \u0142adowania dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek. Cho\u0107 skala inwestycji robi wra\u017cenie, tempo realizacji infrastruktury…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":488817,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[86808,2043,59677,25542,93903,61317,93899,14044,14926,42,38,40,39,93902,41,93898,6465,93901,81515,93900],"class_list":["post-488816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-dekarbonizacja-transportu","tag-elektromobilnosc","tag-elektryczne-ciezarowki","tag-fundusz-modernizacyjny","tag-green-news-polska","tag-infrastruktura-ladowania","tag-ladowarki-hpc","tag-magazyny-energii","tag-nfosigw","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polska-elektromobilnosc","tag-polski","tag-stacje-ladowania-dla-ciezarowek","tag-ten-t","tag-transport-ciezki","tag-transport-zeroemisyjny","tag-zielony-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116734321434349432","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}