{"id":490876,"date":"2026-06-13T00:11:41","date_gmt":"2026-06-13T00:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/490876\/"},"modified":"2026-06-13T00:11:41","modified_gmt":"2026-06-13T00:11:41","slug":"stacja-wodorowa-orlen-powstala-w-gdyni-sozosfera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/490876\/","title":{"rendered":"Stacja wodorowa Orlen powsta\u0142a w Gdyni \u2013 Sozosfera"},"content":{"rendered":"<p>Orlen uruchomi\u0142 w Gdyni og\u00f3lnodost\u0119pn\u0105 stacj\u0119 wodorow\u0105. To pierwsza stacja wodorowa koncernu na Pomorzu, a jednocze\u015bnie si\u00f3dma w Polsce. Do ko\u0144ca 2027 roku stacje wodorowe Orlen powstan\u0105 r\u00f3wnie\u017c m.in. w Warszawie, Krakowie, Bielsku-Bia\u0142ej i Gorzowie Wielkopolskim. W zajezdni autobusowej w Krakowie dzia\u0142a stacja mobilna, na kt\u00f3rej tankowane s\u0105 autobusy komunikacji miejskiej.<\/p>\n<p>Kolejna stacja wodorowa w Polsce<\/p>\n<p>Grupa ma podobne punkty w Poznaniu, Katowicach, Wa\u0142brzychu, W\u0142oc\u0142awku, Pile i P\u0142ocku. Dwa znajduj\u0105 si\u0119 na terenie Czech \u2013 w Pradze i Litvinovie. Stacja w Gdyni posiada dwa punkty tankowania o ci\u015bnieniu 700 bar dla samochod\u00f3w osobowych oraz 350 bar dla autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Tankowanie pojazdu osobowego trwa oko\u0142o pi\u0119ciu minut, a autobusu oko\u0142o 15 minut. Wod\u00f3r magazynowany jest w mobilnych naczepach wodorowych o pojemno\u015bciach od 500 do 900 kg. Obiekt wyposa\u017cono m.in. w czujniki wodoru i z\u0142\u0105cza zrywne. Teren, na kt\u00f3rym magazynowany jest wod\u00f3r, zabezpieczono przed dost\u0119pem os\u00f3b postronnych. Na pocz\u0105tku tankowanie b\u0119dzie prowadzi\u0107 personel. Docelowo, podobnie jak w przypadku gazu LPG, klienci b\u0119d\u0105 mogli tankowa\u0107 samodzielnie.<\/p>\n<p>\u2013 Orlen dostrzega wielki potencja\u0142 w wykorzystaniu wodoru, szczeg\u00f3lnie w transporcie publicznym. Rozbudowa sieci stacji tankowania tego alternatywnego paliwa to odpowied\u017a na rosn\u0105ce potrzeby dywersyfikacji \u017ar\u00f3de\u0142 energii oraz rozwoju zeroemisyjno\u015bci. To tak\u017ce wa\u017cny element realizacji naszych cel\u00f3w strategicznych i kolejny krok w budowie nowoczesnej infrastruktury wodorowej. Nowa stacja w Gdyni powi\u0119ksza nasz\u0105 krajow\u0105 sie\u0107 o pierwszy obiekt zlokalizowany na p\u00f3\u0142nocy Polski, w pobli\u017cu wa\u017cnych korytarzy transportowych \u2013 jak, znajduj\u0105ce si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci niespe\u0142na 3,5 km od niej trasy S6 i S7 \u2013 powiedzia\u0142 Jakub Lubi\u0144ski, dyrektor Biura Technologii Wodorowych Orlen.<\/p>\n<p>27 stacji do 2028 roku<\/p>\n<p>Na gdy\u0144sk\u0105 stacj\u0119 <a href=\"https:\/\/sozosfera.pl\/tag\/wodor\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">wod\u00f3r<\/a> trafia z HUB\u00f3w Orlen we W\u0142oc\u0142awku, a tak\u017ce Trzebini za pomoc\u0105 naczep wodorowych (tzw. Bateriowoz\u00f3w). Jest nast\u0119pnie spr\u0119\u017cany do zbiornik\u00f3w buforowych stacji i sch\u0142adzany w momencie rozpocz\u0119cia procedury tankowania pojazd\u00f3w. Orlen planuje budow\u0119 0.9 GW \u0142\u0105cznej mocy \u017ar\u00f3de\u0142 wytwarzania wodoru z wykorzystaniem technologii elektrolizy oraz przetwarzania odpad\u00f3w komunalnych. Nowe stacje powstaj\u0105 jako element transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Do ko\u0144ca 2028 roku Orlen planuje budow\u0119 i uruchomienie \u0142\u0105cznie 27 stacji tankowania wodoru dla transportu indywidualnego, publicznego i towarowego, drogowego, jak r\u00f3wnie\u017c kolejowego w Polsce.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-right\">Na podstawie nades\u0142anej informacji<\/p>\n<p class=\"has-text-align-right\">fot. PAP\/S. Leszczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Orlen uruchomi\u0142 w Gdyni og\u00f3lnodost\u0119pn\u0105 stacj\u0119 wodorow\u0105. To pierwsza stacja wodorowa koncernu na Pomorzu, a jednocze\u015bnie si\u00f3dma w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":490877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[774,1765,42,94361,38,40,39,41,70334,70335,41987,94362,6236],"class_list":["post-490876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-orlen","tag-oze","tag-pl","tag-pojazd-na-wodor","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-samochody-wodorowe","tag-stacja-tankowania-wodoru","tag-wodor","tag-wykorzystanie-wodoru","tag-zielona-energia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116739904808779656","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/490877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}