{"id":493314,"date":"2026-06-14T09:54:19","date_gmt":"2026-06-14T09:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/493314\/"},"modified":"2026-06-14T09:54:19","modified_gmt":"2026-06-14T09:54:19","slug":"spor-o-halas-z-zakopianki-mieszkancy-nowego-targu-bez-ekranow-gddkia-brak-podstaw-prawnych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/493314\/","title":{"rendered":"Sp\u00f3r o ha\u0142as z zakopianki. Mieszka\u0144cy Nowego Targu bez ekran\u00f3w, GDDKiA: brak podstaw prawnych"},"content":{"rendered":"

Polacy z roku na rok mog\u0105 korzysta\u0107 z coraz d\u0142u\u017cszej sieci dr\u00f3g szybkiego ruchu. Jako\u015b\u0107 polskich autostrad i dr\u00f3g ekspresowych zosta\u0142a ju\u017c zauwa\u017cona tak\u017ce w s\u0105siednich krajach. <\/a>Nasze drogi szybkiego ruchu mo\u017cna podzieli\u0107 na dwie grupy.<\/p>\n

W pierwszej drogi s\u0105 tak mocno otoczone ekranami d\u017awi\u0119koszczelnymi, \u017ce jedzie si\u0119 nimi niczym w tunelu. W drugiej grupie s\u0105 z kolei drogi, przy kt\u00f3rych ekran\u00f3w jest jak na lekarstwo, i to nawet w sytuacjach, gdy bardzo mocno zbli\u017caj\u0105 si\u0119 one do dom\u00f3w.<\/p>\n

Polska swoje podej\u015bcie do budowy ekran\u00f3w akustycznych przy trasach szybkiego ruchu mocno zrewidowa\u0142a po 2012 r. Wcze\u015bniej projektanci, rysuj\u0105c dan\u0105 tras\u0119, ekrany d\u017awi\u0119koszczelne projektowali wsz\u0119dzie tam, gdzie ju\u017c cho\u0107by potencjalnie ha\u0142as z drogi m\u00f3g\u0142 komu\u015b przeszkadza\u0107. Po 2012 r. uznano, \u017ce ekrany to zbyt du\u017cy wydatek, by stawia\u0107 je wsz\u0119dzie. St\u0105d dzi\u015b ekrany akustyczne najcz\u0119\u015bciej dobudowuje si\u0119 kilka lat po powstaniu samej drogi. Oczywi\u015bcie tylko w miejscu, w kt\u00f3rym badania wyka\u017c\u0105, \u017ce to konieczne.<\/p>\n

\"Wybudowany <\/p>\n

Google Maps \/ Materia\u0142 parasowy_omp_temp<\/p>\n

Wybudowany oko\u0142o 2012 r. odcinek autostrady A4 na wsch\u00f3d od Krakowa. Kierowcy jad\u0105 tu de facto w „tunelu” bo drog\u0119 otaczaj\u0105 szczelnie ekrany akustyczne. Zbudowano je, cho\u0107 jak pokazuje uj\u0119cie po prawej, droga w miejscu, gdzie zrobiono uj\u0119cie po lewej przebiega w\u015br\u00f3d niezabudowanych p\u00f3l <\/p>\n

Badania nat\u0119\u017cenia ha\u0142asu, jaki niesie si\u0119 z nowej drogi, wykonuje si\u0119 dzi\u015b rok po jej otwarciu. Fachowo nazywa si\u0119 je analiz\u0105 powykonawcz\u0105. Inwestor drogi ma obowi\u0105zek przekaza\u0107 te badania do Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska i to w\u0142a\u015bnie RDO\u015a nak\u0142ada na wykonawc\u0119 konieczno\u015b\u0107 budowy dodatkowych ekran\u00f3w d\u017awi\u0119koszczelnych przy drodze lub z takiego obowi\u0105zku drogowc\u00f3w zwalnia.<\/p>\n

\"Ca\u0142kowicie <\/p>\n

Google Maps \/ Materia\u0142 parasowy_omp_temp<\/p>\n

Ca\u0142kowicie otoczona ekranami akustycznymi droga ekspresowa S1 na po\u0142udnie od Bialska-Bia\u0142ej <\/p>\n

Lasek i osiedle Na Skarpie. Tu od pocz\u0105tku wszyscy spodziewali si\u0119 problem\u00f3w…<\/p>\n

30 sierpnia 2024 r. na Podhalu otwarto nowy, przesz\u0142o 17-kilometrowy odcinek nowej, dwupasmowej zakopianki. Po\u0142\u0105czy\u0142 on Rdzawk\u0119 z Nowym Targiem. Szosa poprowadzona jest g\u0142\u00f3wnie polami, ale w kilku miejscach bardzo blisko podesz\u0142a pod domy. Pierwszym takim punktem jest w\u0142a\u015bnie wie\u015b Rdzawka. Tu oby\u0142o si\u0119 jednak bez problem\u00f3w, bo drogowcy od razu wybudowali wok\u00f3\u0142 szosy ekrany akustyczne.<\/p>\n

Pi\u0119\u0107 kilometr\u00f3w dalej zakopianka przebiega nad wsi\u0105 Lasek. Nad wsi\u0105, bo ruch poprowadzono tu d\u0142ugim na ponad 2 km wiaduktem zlokalizowanym nad domami. Najbli\u017csze z nich le\u017c\u0105 30 m od skraju wiaduktu. Tu nikt ekran\u00f3w akustycznych nie zaplanowa\u0142. Ha\u0142as, jaki ju\u017c od pierwszego dnia po otwarciu niesie si\u0119 po ca\u0142ej wsi, jest zdaniem mieszka\u0144c\u00f3w Lasku trudny do wytrzymania.<\/p>\n

Identyczna sytuacja ma miejsce pi\u0119\u0107 kilometr\u00f3w dalej. Gdy nowa zakopianka wkracza na teren Nowego Targu, mija spokojne dot\u0105d osiedle Na Skarpie. Od blok\u00f3w szos\u0119 dzieli oko\u0142o 100 m. To powoduje, \u017ce zdaniem GDDKiA tak\u017ce i tu ekrany akustyczne nie by\u0142y tu potrzebne. Przeciwnego zdania byli natomiast mieszka\u0144cy blok\u00f3w na osiedlu, kt\u00f3rzy \u017c\u0105dali budowy p\u0142ot\u00f3w wy\u0142apuj\u0105cych d\u017awi\u0119ki jeszcze przed otwarciem drogi.<\/p>\n

Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce inauguracja drogi b\u0119dzie mia\u0142a wymiar skandalu. G\u00f3rale z Lasku i Nowego Targu zapowiadali blokad\u0119 szosy. Ostatecznie urz\u0119dnikom GDDKiA uda\u0142o si\u0119 przekona\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do rezygnacji z protestu. Drogowcy obiecali g\u00f3ralom, \u017ce ju\u017c rok po otwarciu nowej zakopianki przeprowadz\u0105 badania poziomu ha\u0142asu i po nich zbuduj\u0105 ekrany.<\/p>\n

„GDDKiA traktuje nas jak \u00bbszmaty\u00ab”<\/p>\n

\u2014 Ja w to naprawd\u0119 wierzy\u0142am. Wierzy\u0142am, \u017ce po tym roku nasze m\u0119ki si\u0119 sko\u0144cz\u0105 \u2014 m\u00f3wi Marzena, mieszkanka osiedla Na Skarpie. \u2014 Od pierwszego dnia po otwarciu nowej drogi ha\u0142as, jaki uderza w nasze mieszkania, jest straszny. Okien, kt\u00f3re wychodz\u0105 na stron\u0119 zakopianki, nawet nie ma co otwiera\u0107. Zaraz w mieszkaniu jest taki huk, jakby cz\u0142owiek sta\u0142 na tej drodze.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n

Marzena pr\u00f3bowa\u0142a sama siebie przekona\u0107, \u017ce to si\u0119 kiedy\u015b sko\u0144czy. \u017be to tylko g\u0142upie przepisy ka\u017c\u0105 ludziom rok m\u0119czy\u0107 si\u0119 z tym ha\u0142asem, ale to tak naprawd\u0119 sytuacja przej\u015bciowa. Wszyscy obiecywali, \u017ce tak w\u0142a\u015bnie b\u0119dzie. \u2014 Jak na naszym osiedlu jest teraz g\u0142o\u015bno, rozumie ka\u017cdy, kto postoi tu, cho\u0107 pi\u0119\u0107 minut. Dlatego to, co sta\u0142o si\u0119 p\u00f3\u017aniej, jest dla mnie podw\u00f3jnym szokiem. Drogowcy, robi\u0105c te swoje badania, zrobili z nas wszystkich… idiot\u00f3w \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n

Jak t\u0142umacz\u0105 mieszka\u0144cy osiedla Na Skarpie, badania akustyczne na ich osiedlu faktycznie zosta\u0142y wykonane \u2014 w listopadzie zesz\u0142ego roku, 14 miesi\u0119cy po otwarciu drogi. Wyniki bada\u0144 opublikowano wiosn\u0105 2026 r. W\u00f3wczas zar\u00f3wno nowotar\u017canie, jak i g\u00f3rale z Lasku dowiedzieli si\u0119, \u017ce \u017cadnych ekran\u00f3w akustycznych nie dostan\u0105, bo poziom ha\u0142asu, jaki droga powoduje w obu miejscach, nie jest wystarczaj\u0105co du\u017cy, by prawo zmusza\u0142o GDDKiA do takiej inwestycji.<\/p>\n

„GDDKiA tak jest zaparta, \u017ce a\u017c trudno uwierzy\u0107. Traktuje nas mieszka\u0144c\u00f3w \u00bbz buta\u00ab. Jak przys\u0142owiowe \u00bbszmaty\u00ab. Robi wszystko, \u017ceby tylko wysz\u0142o \u00bbna ich\u00ab \u017ce ekran\u00f3w przy naszym osiedlu nie musi by\u0107” \u2014 czytamy w emocjonalnym li\u015bcie, jaki do redakcji Onetu wys\u0142a\u0142 pan Jaros\u0142aw, mieszkaniec osiedla Na Skarpie.<\/p>\n

Jak dodaje, wraz z nadej\u015bciem wiosny „horror, jaki niesie droga, jeszcze si\u0119 nasili\u0142”.<\/p>\n

„Zim\u0105 to jeszcze mieli\u015bmy pozamykane okna. Huk z drogi by\u0142 ni\u017cszy. Ale teraz jest ciep\u0142o. Mieszkania trzeba jako\u015b wietrzy\u0107 i si\u0142\u0105 rzeczy wpuszczamy te\u017c ha\u0142as do \u015brodka. Teraz zn\u00f3w opr\u00f3cz zwyk\u0142ych aut pojawili si\u0119 \u00bbdebile\u00ab na motocyklach i samochody z modyfikowanymi t\u0142umikami. Niekt\u00f3re maj\u0105 tak ustawiony zap\u0142on, \u017ce odg\u0142os z wydechu przypomina wybuchaj\u0105c\u0105 bomb\u0119. Nie wiem, co to jest za modyfikacja, ale ka\u017cdego dnia si\u0119 zastanawiam, czy to dzi\u015b b\u0119dzie ten dzie\u0144, w kt\u00f3rym umr\u0119 od tego na serce. Ja my\u015bl\u0119 og\u00f3lnie, \u017ce tu, u nas na osiedlu, w ko\u0144cu dojdzie do tragedii, \u017ce kto\u015b z nas tego \u017cycia w ha\u0142asie nie wytrzyma i co\u015b sobie zrobi. To naprawd\u0119 nie jest tak, \u017ce do tego ha\u0142asu mo\u017cna si\u0119 przyzwyczai\u0107” \u2014 pisze pan Jaros\u0142aw.<\/p>\n

M\u0119\u017cczyzna twierdzi, \u017ce sam korzysta z nowej drogi i jako kierowca jest wdzi\u0119czny, \u017ce ona powsta\u0142a. Nie rozumie jednak, dlaczego GDDKiA, wydaj\u0105c na ni\u0105 blisko miliard z\u0142otych, teraz upiera si\u0119 nad zaoszcz\u0119dzeniem „drobnych” i nie chce postawi\u0107 \u0142\u0105cznie kilkudziesi\u0119ciu metr\u00f3w ekran\u00f3w akustycznych w Nowym Targu i kilkuset metr\u00f3w na wiadukcie w Lasku.<\/p>\n

„Oni chc\u0105 nas upodli\u0107, pokaza\u0107 tylko swoj\u0105 racj\u0119, \u017ce s\u0105 tak mocni i pot\u0119\u017cni, \u017ce b\u0119d\u0105 panami \u017cycia i \u015bmierci. GDDKiA mo\u017ce te ekrany zbudowa\u0107 w tydzie\u0144! To technicznie mo\u017cliwe. Ale oni robi\u0105 nam na z\u0142o\u015b\u0107 na zasadzie „nie, bo nie”. GDDKiA demonstruje swoj\u0105 w\u0142adz\u0119 i wy\u017cszo\u015b\u0107. Nowa droga jest wygodna i dobra, ale dla nas ten ha\u0142as jest m\u0119czarni\u0105 i tortur\u0105. On zostaje w g\u0142owie ca\u0142y czas, dzie\u0144 i noc” \u2014 ko\u0144czy email do redakcji nowotar\u017canin.<\/p>\n

Drogowcy, by nie zbudowa\u0107 ekran\u00f3w akustycznych, wykorzystali „kruczki prawne”? <\/p>\n

Mieszka\u0144cy osiedla Na Skarpie oraz miejscowo\u015bci Lasek, a tak\u017ce samorz\u0105dowcy z miasta i gminy Nowy Targ uwa\u017caj\u0105, \u017ce GDDKiA powinna swoje badania akustyczne powt\u00f3rzy\u0107. Wszyscy wskazuj\u0105 na szereg b\u0142\u0119d\u00f3w i z\u0142ych za\u0142o\u017ce\u0144, jakie przyj\u0119to przy ich wykonywaniu.<\/p>\n

Podstawowy zarzut jest taki, \u017ce pomiary ha\u0142asu zrobiono w listopadzie, i to dodatkowo w dzie\u0144 powszedni. Wykaza\u0142y one, \u017ce ha\u0142as, jaki niesie si\u0119 z drogi, jest poni\u017cej dopuszczalnych norm, ale s\u0105 to warto\u015bci zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 do tej granicy. To, zdaniem niemal ka\u017cdego \u2014 opr\u00f3cz samego GDDKiA \u2014 jest oznak\u0105, \u017ce tak naprawd\u0119 ludzie w Nowym Targu i Lasku \u017cyj\u0105 w ha\u0142asie przekraczaj\u0105cym normy.<\/p>\n

Zakopianka jest bowiem drog\u0105 specyficzn\u0105. Ruch gwa\u0142townie (czasem nawet dwukrotnie) ro\u015bnie tu w sezonie turystycznym (zar\u00f3wno zimowym, jak i letnim) oraz w weekendy. Wtedy na zakopiank\u0119, opr\u00f3cz lokalnych kierowc\u00f3w, wje\u017cd\u017caj\u0105 te\u017c samochody z turystami z ca\u0142ej Polski, jad\u0105cymi pod Tatry na urlop.<\/p>\n

Je\u015bli wi\u0119c na pocz\u0105tku listopada, kt\u00f3ry dla Podhala jest „martwym sezonem”, i to jeszcze w \u015brodku tygodnia, pomiary ha\u0142asu ju\u017c zbli\u017cy\u0142y si\u0119 do dopuszczalnej granicy, to w weekend mo\u017cna z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce zgie\u0142k b\u0119dzie ju\u017c normy przekracza\u0107. Tak b\u0119dzie te\u017c w maju, czerwcu, lipcu, sierpniu, wrze\u015bniu, a tak\u017ce w grudniu, styczniu i lutym. W ka\u017cdym z tych miesi\u0119cy pod Tatrami trwa sezon turystyczny i kierowc\u00f3w na zakopiance jest du\u017co.<\/p>\n

\u2014 Przecie\u017c to jest czysta g\u0142upota, je\u015bli nie z\u0142a wola, \u017ce GDDKiA zleci\u0142a te badania na listopad i teraz twierdzi, \u017ce ha\u0142asu nie ma \u2014 m\u00f3wi\u0105 nowotarscy urz\u0119dnicy, kt\u00f3rzy oprotestowali wyniki pomiaru, ale ich w\u0105tpliwo\u015bci drogowcy odrzucili.<\/p>\n

Jeszcze inny b\u0142\u0105d przy tego typu pomiarach zauwa\u017caj\u0105 specjali\u015bci od badania ha\u0142asu z portalu corazglosniej.pl. Zauwa\u017cyli, \u017ce wyniki pomiaru w Nowym Targu i Lasku nie wykaza\u0142y przekroczenia norm dopiero po tym, jak od zarejestrowanego przez mikrofony wyniku odj\u0119to warto\u015b\u0107 trzech decybeli.<\/p>\n

Sk\u0105d taki pomys\u0142? GDDKiA upiera si\u0119, \u017ce tego wymaga polskie prawo. Badania akustyczne robi si\u0119 tak, \u017ce mikrofony rejestruj\u0105ce ha\u0142as ustawia si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci +\/- 1 m od \u015bciany budynk\u00f3w zamieszka\u0142ych przez ludzi. Na nowotarskim osiedlu Na Skarpie by\u0142o to dok\u0142adnie 90 cm od \u015bciany blok\u00f3w. Mikrofony „\u0142api\u0105” w takim miejscu fale d\u017awi\u0119kowe zmierzaj\u0105ce do nich prosto z drogi oraz te, kt\u00f3re odbi\u0142y si\u0119 od \u015bciany budynku za aparatur\u0105 pomiarow\u0105 i wr\u00f3ci\u0142y do niej fal\u0105 odbit\u0105. W\u0142a\u015bnie by wyeliminowa\u0107 te drugie fale d\u017awi\u0119kowe, od wyniku odejmuje si\u0119 trzy decybele. Tak jest w ca\u0142ej Polsce.<\/p>\n

„Z perspektywy mieszka\u0144c\u00f3w problem wygl\u0105da jednak inaczej: ludzkie ucho to nie mikrofon laboratoryjny, a nasz m\u00f3zg nie potrafi dokona\u0107 korekty. Mieszkaniec stoj\u0105cy przed w\u0142asnym domem s\u0142yszy d\u017awi\u0119k skumulowany \u2014 dok\u0142adnie ten, kt\u00f3ry fizycznie uderza w \u015bciany i okna. I to zderzenie teorii z biologiczn\u0105 rzeczywisto\u015bci\u0105 najlepiej pokazuje, dlaczego zgodno\u015b\u0107 z normami mo\u017ce by\u0107 idealna, ale mieszka\u0144cy i tak b\u0119d\u0105 s\u0142ysze\u0107 ha\u0142as, kt\u00f3rego nie s\u0105 w stanie znie\u015b\u0107” \u2014 pisz\u0105 naukowcy prowadz\u0105cy portal corazglosniej.pl.<\/p>\n

Drogowcy: ekran\u00f3w nie b\u0119dzie<\/p>\n

Czy Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad nie mog\u0142a zrobi\u0107 bada\u0144 akustycznych w sezonie? To pytanie zadali\u015bmy Kacprowi Michnie, rzecznikowi prasowemu krakowskiego oddzia\u0142u GDDKiA.<\/p>\n

„Termin wykonania pomiar\u00f3w ha\u0142asu po otwarciu nowej zakopianki wynika\u0142 z przepis\u00f3w i z decyzji Wojewody Ma\u0142opolskiego. Pomiary mogli\u015bmy przeprowadzi\u0107 po 18 pa\u017adziernika 2025 r. (tj. po up\u0142ywie roku od wydania ostatniego pozwolenia na u\u017cytkowanie). R\u00f3wnocze\u015bnie w ci\u0105gu p\u00f3\u0142 roku (do 18 kwietnia 2026 r.) musieli\u015bmy, poza samymi pomiarami, przygotowa\u0107 i zweryfikowa\u0107 analiz\u0119 akustyczn\u0105, przygotowa\u0107 raport na jej temat i przekaza\u0107 do Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska i Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego pe\u0142n\u0105 analiz\u0119 pomiaru ha\u0142asu” \u2014 pisze rzecznik.<\/p>\n

Jak dodaje „pomiary zgodnie z przepisami rozporz\u0105dzenia w sprawie wymaga\u0144 w zakresie prowadzenia pomiar\u00f3w poziomu substancji lub energii w \u015brodowisku przez zarz\u0105dzaj\u0105cego drog\u0105, lini\u0105 kolejow\u0105, lini\u0105 tramwajow\u0105, lotniskiem lub portem trzeba przeprowadzi\u0107 w okre\u015blonych, stabilnych warunkach pogodowych. Te przy nowej zakopiance zosta\u0142y przeprowadzone w listopadzie, jednak na potrzeby przygotowania analizy model powsta\u0142y na podstawie tych pomiar\u00f3w zosta\u0142 odpowiednio skorygowany w taki spos\u00f3b, aby uwzgl\u0119dnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c \u015bredni ruch oraz ruch turystyczny, tak typowy dla zakopianki” \u2014 czytamy w odpowiedzi.<\/p>\n

\"Marzec <\/p>\n

GDDKiA Krak\u00f3w \/ Materia\u0142 parasowy_omp_temp<\/p>\n

Marzec 2024 r. Jeden z robotnik\u00f3w buduj\u0105cych now\u0105 zakopiank\u0119 wykonuje prace wyko\u0144czeniowe na drodze w pobli\u017cu osiedla Na Skarpie. Bloki (ze specyficznymi stromymi dachami) stoj\u0105ce na osiedlu wida\u0107 na drugim planie <\/p>\n

Kacper Michna dodaje, \u017ce „GDDKiA nie ma podstawy prawnej do wykonania dodatkowej analizy porealizacyjnej”, czyli kolejnych bada\u0144 akustycznych. Tym samym pa\u0144stwowa dyrekcja nie sfinansuje te\u017c budowy ekran\u00f3w, bo bez poparcia inwestycji badaniem by\u0142oby to wydanie publicznych pieni\u0119dzy w spos\u00f3b nierzetelny.<\/p>\n

\u2014 Czyli oni jednak w tym GDDKiA s\u0105… cholernie wr\u0119cz z\u0142o\u015bliwi. Skoro mogli zrobi\u0107 te badania w okresie od 18 pa\u017adziernika do 18 kwietnia i zrobili je w listopadzie, to inaczej tego nazwa\u0107 nie mo\u017cna. Mogli robi\u0107 je w styczniu, jak jest najazd turyst\u00f3w na Podhale w zwi\u0105zku z feriami. Wtedy wyniki wysz\u0142yby rzetelne. B\u0119dziemy musieli i\u015b\u0107 z GDDKiA do s\u0105du. Wygramy, ale pewnie nie szybciej ni\u017c za 5\u20136 lat. Do tego czasu wielu z nas faktycznie od tego ha\u0142asu zwariuje \u2014 m\u00f3wi\u0105 mieszka\u0144cy osiedla Na Skarpie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polacy z roku na rok mog\u0105 korzysta\u0107 z coraz d\u0142u\u017cszej sieci dr\u00f3g szybkiego ruchu. Jako\u015b\u0107 polskich autostrad i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":493315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[13317,61195,95153,1856,14459,1304,48,19588,46,42,6253,38,40,39,41,47,9507],"class_list":["post-493314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-autostrady","tag-bottomfeed_styl","tag-ekrany","tag-gddkia","tag-halas","tag-krakow","tag-nat_styl","tag-nowy_targ","tag-omp","tag-pl","tag-podhale","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-zakopianka"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116747860623637896","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/493315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}