![\"Volkswagen](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bClk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82YmFkYjE5NGFmOTkwOTVkYTIxNzZhZDVhZTBkNDA3Ni5qcGeSlQMAA.jpeg\")
<\/p>\nW 2025 r. niemieckie fabryki Volkswagena pracuj\u0105 taniej ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej \u2014 oszcz\u0119dno\u015bci przekroczy\u0142y ju\u017c 20 proc. Jednak, jak przyznaje kierownictwo firmy, to wci\u0105\u017c za ma\u0142o, by uczyni\u0107 z motoryzacyjnego giganta organizacj\u0119 naprawd\u0119 elastyczn\u0105 i konkurencyjn\u0105. Do 2030 r. Volkswagen, Audi, Porsche oraz sp\u00f3\u0142ka programistyczna CARIAD mog\u0105 po\u017cegna\u0107 si\u0119 nawet z 50 000 pracownik\u00f3w. Ponad 28 000 os\u00f3b ju\u017c podpisa\u0142o porozumienia dotycz\u0105ce odej\u015bcia z pracy, a to nie wszystko. Zmniejszy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczba modeli.<\/p>\n
Dlaczego producenci zamierzaj\u0105 ograniczy\u0107 liczb\u0119 modeli?<\/p>\n
Podczas dorocznego walnego zgromadzenia Grupa Volkswagen przedstawi\u0142a nowy etap transformacji. Fundamentem zmian ma by\u0107 uproszczenie oferty \u2014 Volkswagen zamierza ograniczy\u0107 liczb\u0119 modeli i wersji. Celem jest skupienie si\u0119 na bestsellerach, kt\u00f3re najlepiej odpowiadaj\u0105 na potrzeby klient\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych regionach.<\/p>\n
Niemcy zamierzaj\u0105 ograniczy\u0107 liczb\u0119 wykorzystywanych platform i architektur elektronicznych. Ma to upro\u015bci\u0107 procesy, obni\u017cy\u0107 koszty i przyspieszy\u0107 wprowadzanie nowych modeli na rynek. Volkswagen zapowiada r\u00f3wnie\u017c radykalne rozwi\u0105zanie problemu nadprodukcji \u2014 tam, gdzie popyt nie dor\u00f3wnuje mo\u017cliwo\u015bciom fabryk, linie produkcyjne b\u0119d\u0105 wygaszane.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Ile chce zaoszcz\u0119dzi\u0107 Volkswagen na ci\u0119ciach? <\/p>\n
Pe\u0142na lista o\u015bmiu kluczowych inicjatyw dost\u0119pna jest na stronie internetowej koncernu. Je\u015bli plan si\u0119 powiedzie, do 2030 r. Volkswagen zamierza zaoszcz\u0119dzi\u0107 ponad 6 mld euro rocznie. \u2014 Sytuacja wci\u0105\u017c jest trudna \u2014 przyznaje prezes Oliver Blume. \u2014 Ale patrzymy w przysz\u0142o\u015b\u0107 z optymizmem.<\/p>\n
Transformacja ju\u017c zbiera pierwsze „ofiary” \u2014 Audi ko\u0144czy produkcj\u0119 modeli A1 i Q2, a Volkswagen \u017cegna si\u0119 z vanem Touran. Do 2027 r. z oferty zniknie tak\u017ce kabriolet T-Roc. Jednocze\u015bnie koncern nie zwalnia tempa, je\u015bli chodzi o nowo\u015bci: tylko w ubieg\u0142ym roku na rynek trafi\u0142o ponad 30 nowych modeli, a w 2026 r. pojawi si\u0119 kolejnych 20. W\u015br\u00f3d nich: ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq czy Audi A6 Allroad. Audi ju\u017c w tym roku przywr\u00f3ci do oferty model A2 \u2014 tym razem jako elektryczny samoch\u00f3d segmentu podstawowego. Skoda szykuje premier\u0119 siedmiomiejscowego SUV-a Peaq.<\/p>\n
\u2014 Najbli\u017csze lata b\u0119d\u0105 kluczowe \u2014 nie ukrywa prezes Blume. Czy szeroko zakrojona transformacja przyniesie oczekiwane efekty? Czas poka\u017ce, ale agresywne ci\u0119cia i koncentracja na kluczowych produktach maj\u0105 poprawi\u0107 kondycj\u0119 finansow\u0105 Volkswagena.<\/p>\n
<\/p>\n
Volkswagen Group<\/p>\n
Volkswagen Group b\u0119dzie ogranicz\u0107 liczb\u0119 modeli, ale zdecydowanie nie b\u0119dzie rezygnowa\u0107z aut elektrycznych <\/p>\n
Prezes Toyoty m\u00f3wi: Za du\u017co wersji, kt\u00f3re nikogo nie interesuj\u0105<\/p>\n
Toyota r\u00f3wnie\u017c widzi problem w swojej ofercie, cho\u0107 nie w liczbie modeli, a konfiguracji. Japo\u0144czycy chc\u0105 wi\u0119c ograniczy\u0107 liczb\u0119 wersji wyposa\u017cenie. G\u0142\u00f3wnie chodzi o te dost\u0119pne wy\u0142\u0105cznie na wybranych rynkach (dedykowane) oraz wersje specjalne, kt\u00f3re nie maj\u0105 znacz\u0105cego wp\u0142ywu na sprzeda\u017c, ale s\u0105 problemem i kosztuj\u0105 podczas procesu homologacji. Producent ca\u0142y czas b\u0119dzie skupia\u0107 si\u0119 na hybrydach \u2014 filarze jego sprzeda\u017cy, cho\u0107 nie przestaje inwestowa\u0107 w rozw\u00f3j aut elektrycznych i wodorowych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W 2025 r. niemieckie fabryki Volkswagena pracuj\u0105 taniej ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej \u2014 oszcz\u0119dno\u015bci przekroczy\u0142y ju\u017c 20 proc. Jednak,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":505080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,706,703,48,8539,46,42,38,40,39,41,47,3083,3079,26],"class_list":["post-505079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-japonia","tag-kryzys","tag-nat_styl","tag-nowy_model","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-toyota","tag-volkswagen","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116779305455496476","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}