Port Lotniczy Bydgoszcz zako\u0144czy\u0142 2025 rok najlepszym wynikiem operacyjnym w swojej historii. Lotnisko obs\u0142u\u017cy\u0142o rekordow\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w, zwi\u0119kszy\u0142o przychody o niemal 30 proc., rozwin\u0119\u0142o dzia\u0142alno\u015b\u0107 cargo i utrzyma\u0142o strat\u0119 netto na relatywnie niewielkim poziomie \u2013 763 tys. z\u0142otych. <\/p>\n
W 2025 roku z us\u0142ug Portu Lotniczego Bydgoszcz skorzysta\u0142o 439 632 pasa\u017cer\u00f3w, co oznacza wzrost o 20,05 proc. w por\u00f3wnaniu z rokiem 2024, kiedy obs\u0142u\u017cono 366 355 podr\u00f3\u017cnych. Wynik ten jest najlepszym rezultatem w historii lotniska i jednocze\u015bnie przewy\u017csza dotychczasowy rekord z 2019 roku, kiedy port obs\u0142u\u017cy\u0142 425 230 pasa\u017cer\u00f3w. Najwi\u0119kszym przewo\u017anikiem pozostawa\u0142 Ryanair, kt\u00f3ry odpowiada\u0142 za 64,4 proc. ruchu pasa\u017cerskiego. Istotnym wydarzeniem by\u0142 tak\u017ce powr\u00f3t Lufthansy na tras\u0119 do Frankfurtu (kierunek zosta\u0142 ju\u017c skasowany). Segment czarterowy, w kt\u00f3rym obs\u0142u\u017cono rekordowe 110 026 pasa\u017cer\u00f3w, odnotowa\u0142 wzrost o 24 proc. rok do roku. <\/p>\n
Coraz wi\u0119ksze znaczenie w dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki odgrywa segment cargo. W 2025 roku w Bydgoszczy wykonano 111 operacji frachtowych, w tym 101 w formule Road Feeder Service oraz 10 realizowanych bezpo\u015brednio przez samoloty cargo. \u0141\u0105czny wolumen obs\u0142u\u017conych \u0142adunk\u00f3w wyni\u00f3s\u0142 526 373 kg. Wa\u017cnym wydarzeniem by\u0142o rozpocz\u0119cie wsp\u00f3\u0142pracy Delta Air Lines oraz podpisanie umowy z globalnym operatorem logistycznym DSV, co umo\u017cliwi\u0142o regularne wysy\u0142ki cargo \u015brednio dwa razy w tygodniu.<\/p>\n
Relatywnie niska strata
Przychody netto ze sprzeda\u017cy i zr\u00f3wnane z nimi wynios\u0142y w 2025 roku dok\u0142adnie 43,7 mln z\u0142 wobec 33,9 mln z\u0142 rok wcze\u015bniej, co oznacza wzrost o blisko 29 proc. rok do roku. Jednocze\u015bnie koszty dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej wzros\u0142y z 37,1 mln z\u0142 w 2024 roku do 45,1 mln z\u0142 w 2025 roku. Najwi\u0119ksze pozycje kosztowe stanowi\u0142y wynagrodzenia w wysoko\u015bci 20,2 mln z\u0142, us\u0142ugi obce na poziomie 7,1 mln z\u0142, \u015bwiadczenia na rzecz pracownik\u00f3w wynosz\u0105ce 5,1 mln z\u0142, zu\u017cycie materia\u0142\u00f3w i energii w kwocie 3,5 mln z\u0142, amortyzacja 3,1 mln z\u0142 oraz pozosta\u0142e koszty rodzajowe si\u0119gaj\u0105ce 5,1 mln z\u0142. <\/p>\n
W konsekwencji strata ze sprzeda\u017cy wynios\u0142a 1,3 mln z\u0142 wobec 3,1 mln z\u0142 rok wcze\u015bniej. Wynik operacyjny (EBIT) poprawi\u0142 si\u0119 do poziomu minus 1,27 mln z\u0142, podczas gdy w 2024 roku wynosi\u0142 minus 1,47 mln z\u0142. Na poziomie dzia\u0142alno\u015bci finansowej odnotowano spadek przychod\u00f3w finansowych z 1,66 mln z\u0142 do 562,5 tys. z\u0142, przy jednoczesnym zmniejszeniu koszt\u00f3w finansowych z 252,4 tys. z\u0142 do 55,1 tys. z\u0142.<\/p>\n
Wynik finansowy 2025 roku zamkn\u0105\u0142 si\u0119 strat\u0105 netto w wysoko\u015bci 763,5 tys. z\u0142, co oznacza pog\u0142\u0119bienie wyniku wzgl\u0119dem 2024 roku, kiedy strata wynios\u0142a jedynie 61,3 tys. z\u0142 i by\u0142a ponad dwunastokrotnie ni\u017csza. Zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki podkre\u015bla jednak, \u017ce mimo pogorszenia wyniku nominalnego jego skala pozostaje ograniczona w relacji do skali dzia\u0142alno\u015bci oraz osi\u0105gni\u0119tych przychod\u00f3w. Jednocze\u015bnie rekomenduje pokrycie straty z kapita\u0142u rezerwowego. W ocenie zarz\u0105du istotnym warunkiem dalszego rozwoju sp\u00f3\u0142ki pozostaje stabilne i racjonalne otoczenie regulacyjne zar\u00f3wno na poziomie krajowym, jak i unijnym, kt\u00f3re mog\u0142oby sprzyja\u0107 pozyskiwaniu finansowania w ramach dopuszczalnej pomocy publicznej.<\/p>\n
Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce mimo utrzymuj\u0105cej si\u0119 straty netto sytuacja kapita\u0142owa sp\u00f3\u0142ki pozostaje stabilna. Jeszcze na koniec 2023 roku niepokryte straty z lat ubieg\u0142ych wynosi\u0142y 85,99 mln z\u0142, jednak w wyniku przeprowadzonej restrukturyzacji kapita\u0142owej i pokrycia cz\u0119\u015bci strat kapita\u0142em zak\u0142adowym ich warto\u015b\u0107 zosta\u0142a ograniczona do 34,31 mln z\u0142. Kwota ta nie zmieni\u0142a si\u0119 ani w 2024, ani w 2025 roku. Jednocze\u015bnie kapita\u0142y rezerwowe wzros\u0142y w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat z 4,82 mln z\u0142 do 9,31 mln z\u0142. Mimo odnotowania straty netto w wysoko\u015bci 763,5 tys. z\u0142 za 2025 rok, kapita\u0142y w\u0142asne sp\u00f3\u0142ki utrzyma\u0142y si\u0119 na wysokim poziomie blisko 69 mln z\u0142, co \u015bwiadczy o znacz\u0105cej poprawie sytuacji bilansowej wzgl\u0119dem okresu sprzed kilku lat.<\/p>\n
Wzrost warto\u015bci maj\u0105tku
Suma bilansowa Portu Lotniczego Bydgoszcz wzros\u0142a do 97,53 mln z\u0142 wobec 95,18 mln z\u0142 rok wcze\u015bniej, co oznacza wzrost o 2,5 proc. Najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 maj\u0105tku stanowi\u0142y aktywa trwa\u0142e o warto\u015bci 66,59 mln z\u0142, w tym g\u0142\u00f3wnie infrastruktura lotniskowa, budynki i budowle o warto\u015bci 33,54 mln z\u0142, urz\u0105dzenia techniczne i maszyny o warto\u015bci 3,65 mln z\u0142, \u015brodki transportu o warto\u015bci 0,58 mln z\u0142 oraz pozosta\u0142e \u015brodki trwa\u0142e wynosz\u0105ce 1,71 mln z\u0142. Warto\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych w budowie wzros\u0142a do 1,25 mln z\u0142.<\/p>\n
Aktywa obrotowe zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 z 25,63 mln z\u0142 do 30,94 mln z\u0142, przy czym szczeg\u00f3lnie istotny wzrost odnotowano w nale\u017cno\u015bciach kr\u00f3tkoterminowych, kt\u00f3re wzros\u0142y z 1,76 mln z\u0142 do 4 mln z\u0142. Warto\u015b\u0107 kr\u00f3tkoterminowych aktyw\u00f3w finansowych, obejmuj\u0105cych g\u0142\u00f3wnie \u015brodki pieni\u0119\u017cne, wynios\u0142a 23,86 mln z\u0142 wobec 20,75 mln z\u0142 rok wcze\u015bniej. Jednocze\u015bnie zobowi\u0105zania i rezerwy na zobowi\u0105zania spad\u0142y do 28,73 mln z\u0142, a zobowi\u0105zania kr\u00f3tkoterminowe wynios\u0142y 7,28 mln z\u0142 przy spadku rozlicze\u0144 mi\u0119dzyokresowych do 20,25 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port Lotniczy Bydgoszcz zako\u0144czy\u0142 2025 rok najlepszym wynikiem operacyjnym w swojej historii. Lotnisko obs\u0142u\u017cy\u0142o rekordow\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w, zwi\u0119kszy\u0142o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":509345,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51613],"tags":[7132,65921,53170,42,38,40,39,41,70179,10392,89045,65464],"class_list":["post-509344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bydgoszcz","tag-bydgoszcz","tag-bydgoszcz-airport","tag-lotniska-regionalne","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-lotniczy-bydgoszcz","tag-straty","tag-straty-finansowe","tag-wyniki-lotnisk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116793099401171629","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}