{"id":512979,"date":"2026-06-24T01:43:15","date_gmt":"2026-06-24T01:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/512979\/"},"modified":"2026-06-24T01:43:15","modified_gmt":"2026-06-24T01:43:15","slug":"jakie-samochody-kupujemy-w-europie-olbrzymia-roznica-pomiedzy-polska-a-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/512979\/","title":{"rendered":"Jakie samochody kupujemy w Europie? Olbrzymia r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy Polsk\u0105 a UE"},"content":{"rendered":"<p>Jak wynika z najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w (ACEA), od stycznia do maja 2026 r. liczba rejestracji nowych samochod\u00f3w osobowych wzros\u0142a o 4 proc. w por\u00f3wnaniu do analogicznego okresu ubieg\u0142ego roku. Pe\u0142ne elektryki sprzedawa\u0142y si\u0119 w Europie niemal na takim samym poziomie jak modele benzynowe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/kia-czy-skoda-kto-produkuje-bardziej-niezawodne-auta-wyniki-testu-jakosci\/kfqcz87\" id=\"125857f9-789e-4c70-97cc-0a5942295832\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kia czy Skoda? Czyje auta s\u0105 niezawodne? Zwyci\u0119zca zebra\u0142 a\u017c o 1\/3 wi\u0119cej punkt\u00f3w<\/a>Jaki jest najpopularniejszy nap\u0119d dla nowego samochodu?<\/p>\n<p>Zdecydowanie najcz\u0119\u015bciej wybieranym \u017ar\u00f3d\u0142em nap\u0119du by\u0142y hybrydy. Nale\u017cy jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce do tej grupy zaliczane s\u0105 zar\u00f3wno pe\u0142ne hybrydy HEV, jak i tzw. mi\u0119kkie hybrydy MHEV, czyli samochody w minimalnym stopniu wspomagane przez nap\u0119d elektryczny. Licz\u0105c od pocz\u0105tku roku do ko\u0144ca maja, na europejskie drogi wyjecha\u0142 1 mln 795 tys. 71 takich aut, co da\u0142o prawie 38-procentowy udzia\u0142 w rynku.<\/p>\n<p>      Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n<p>Hybrydy typu plug-in (PHEV) \u2014 umo\u017cliwiaj\u0105ce przejechanie wi\u0119kszego dystansu na nap\u0119dzie elektrycznym \u2014 zaliczaj\u0105 si\u0119 do osobnej kategorii i nie s\u0105 tak popularne. Do ko\u0144ca maja zarejestrowano 460 tys. 217 sztuk, co oznacza, \u017ce sprzedaj\u0105 si\u0119 nawet dwa razy gorzej ni\u017c auta w pe\u0142ni elektryczne.<\/p>\n<p>Modele elektryczne (BEV) odpowiada\u0142y ju\u017c za 20 proc. nowych rejestracji w UE, co jest t\u0142umaczone efektem program\u00f3w zach\u0119t do ich zakupu na kluczowych rynkach. Szczeg\u00f3lnie du\u017ce wzrosty odnotowano we W\u0142oszech (+75,7 proc.), Francji (+55,4 proc.) i Niemczech (+40,9 proc.). \u0141\u0105cznie w pierwszych pi\u0119ciu miesi\u0105cach 2026 r. zarejestrowano 950 tys. 521 nowych elektryk\u00f3w.<\/p>\n<p>     Niezelektryfikowane silniki benzynowe i diesle trac\u0105 na znaczeniu<\/p>\n<p>Klasyczne silniki spalinowe szybko ust\u0119puj\u0105 miejsca nowym technologiom. Na rynku coraz mniej jest niezelektryfikowanych w mniejszym lub wi\u0119kszym stopniu silnik\u00f3w spalinowych. W dodatku hybrydy s\u0105 tak samo oszcz\u0119dne, jak diesle, i wygodniejsze w codziennym u\u017cytkowaniu, co ma znaczenie w przypadku osob\u00f3wek. Taki mamy skutek.<\/p>\n<p>          <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TuZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83NWM3ZGVjNWM1YWYzODBhOTNmYTc0NWVjNGQwYTQwZC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"528\" width=\"940\" alt=\"Nowe samochody na placu\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mayy Contributor \/ Shutterstock<\/p>\n<p>  Nowe samochody na placu  <\/p>\n<p>Samochody benzynowe stanowi\u0142y 22,4 proc. rynku (1 mln 65 tys. 71 rejestracji), co oznacza spadek z 28,5-procentowy spadek rok do roku. Diesel r\u00f3wnie\u017c traci, ale wolniej \u2014 w okresie stycze\u0144-maj jego udzia\u0142 w rynku wyni\u00f3s\u0142 7,6 proc. (spadek z 9,5 proc.), a liczba rejestracji skurczy\u0142a si\u0119 o 16,6 proc.<\/p>\n<p> Rejestracje nowych aut ze wzgl\u0119du na \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du \u2014 Polska na tle UE<\/p>\n<p>Og\u00f3lne wyniki dla ca\u0142ej Unii zacieraj\u0105 r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi krajami. Te mog\u0105 by\u0107 znaczne. Najlepszym przyk\u0142adem jest Polska, w kt\u00f3rej nap\u0119d elektryczny nie tylko nie jest w pierwszej tr\u00f3jce, ale nadal przegrywa z dieslem. Sytuacji raczej nie poprawi zako\u0144czenie rz\u0105dowego programu NaszEauto (dop\u0142ata wynosi\u0142a maksymalnie 40 tys. z\u0142). U nas jeszcze wi\u0119kszy udzia\u0142 maj\u0105 hybrydy.<\/p>\n<p>Unia Europejska:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> hybrydy: 37,8 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> benzynowe: 22,4 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczne: 20 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> hybrydy plug-in: 9,7 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> diesel: 7,6 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> inne: 2,4 proc. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Polska:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> hybrydy: 51 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> benzynowe: 26,9 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> hybrydy plug-in: 8,4 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> diesel: 6 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczne: 5,3 proc.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> inne: 2,4 proc. <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jak wynika z najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w (ACEA), od stycznia do maja 2026 r. liczba rejestracji&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":512980,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,189,48,5115,46,42,38,40,39,41,47,1133,26],"class_list":["post-512979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-europa","tag-nat_styl","tag-nowe_auta","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-sprzedaz","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116802552253078882","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=512979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=512979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}