\t\t\t10
\n\t\t\tLEO Exopress uruchomi\u0142 kolejne po\u0142\u0105czenia na trasie Warszawa \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Praga. W ka\u017cdym kierunku na tej kluczowej trasie b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 cztery pary poci\u0105g\u00f3w dziennie. Jednocze\u015bnie zwi\u0119kszy si\u0119 liczba po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Prag\u0105 do trzech dziennie w ka\u017cdym kierunku. Od 14 czerwca Leo Express zatrzymuje si\u0119 tak\u017ce przy najwi\u0119kszym polskim parku rozrywki Energylandia w Zatorze.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Leo Express od uruchomienia nowej linii Warszawa \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Praga, czyli od 1 marca 2026 roku, przewi\u00f3z\u0142 na tych po\u0142\u0105czeniach 240 tys. pasa\u017cer\u00f3w. Spo\u015br\u00f3d nich 140 tys. stanowili klienci mi\u0119dzynarodowi lub podr\u00f3\u017cuj\u0105cy w ruchu krajowym w Polsce.<\/p>\n
Polska pozostaje dla Leo Express wa\u017cnym rynkiem. Zainteresowanie pasa\u017cer\u00f3w potwierdza zar\u00f3wno obecne ob\u0142o\u017cenie po\u0142\u0105cze\u0144, jak i przedsprzeda\u017c bilet\u00f3w. Liczba podr\u00f3\u017cnych ro\u015bnie z miesi\u0105ca na miesi\u0105c, a w przedsprzeda\u017cy na okres od czerwca do sierpnia sprzedano ju\u017c 45 tysi\u0119cy bilet\u00f3w na tras\u0119\u00a0Warszawa \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Praga. Trzy czwarte z nich to bilety transgraniczne lub bilety na polskim odcinku trasy \u2013 informuje Peter K\u00f6hler, prezes Leo Express.<\/p>\n
Przystanek w Zatorze<\/p>\n
Leo Express od 14 czerwca doda\u0142 na wybranych po\u0142\u0105czeniach nowy przystanek Zator, gdzie znajduje si\u0119 najwi\u0119kszy polski park rozrywki Energylandia. Ten nowoczesny kompleks nale\u017cy do najwi\u0119kszych park\u00f3w rozrywki w Europie \u015arodkowej i oferuje dziesi\u0105tki atrakcji dla wszystkich grup wiekowych \u2013 od rodzinnych atrakcji i stref tematycznych dla najm\u0142odszych po adrenalinowe kolejki g\u00f3rskie \u015bwiatowej klasy. W sk\u0142ad kompleksu wchodzi tak\u017ce rozleg\u0142y park wodny oraz liczne restauracje i strefy wypoczynku. Z tego powodu przyci\u0105ga tysi\u0105ce os\u00f3b ka\u017cdego dnia, a cz\u0119\u015b\u0107 z nich przyje\u017cd\u017ca do Zatoru poci\u0105gami. To tak\u017ce wykorzystuje Leo Express.<\/p>\n
Poci\u0105g jad\u0105cy z kierunku Warszawy i Krakowa przyje\u017cd\u017ca do Zatoru o 10:55, a odje\u017cd\u017ca w odwrotnym kierunku o 17:50, co czyni go idealnym rozwi\u0105zaniem na ca\u0142odniow\u0105 wycieczk\u0119.<\/p>\n
Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 i pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n
Leo Express obecnie uruchamia dwa po\u0142\u0105czenia w relacji Warszawa \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Praga w obie strony. Od pocz\u0105tku marca przewi\u00f3z\u0142 na niej 240 tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w. W zwi\u0105zku z rosn\u0105cym zainteresowaniem, ob\u0142o\u017ceniem oraz przedsprzeda\u017c\u0105 na miesi\u0105ce czerwiec\u2013sierpie\u0144 przewo\u017anik dodaje kolejne mi\u0119dzynarodowe po\u0142\u0105czenie w obie strony.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba kurs\u00f3w na krajowej linii Warszawa \u2013 Krak\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 Leo Express uruchomi\u0142 1 marca 2026 roku, do czterech dziennie w ka\u017cdym kierunku.<\/p>\n
Nowy rozk\u0142ad jazdy wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n
LE410: Warszawa\u00a022:37 \u2013 Krak\u00f3w\u00a01:42 \u2013 Praga 7:43
\nLE412: Krak\u00f3w\u00a05:29 \u2013 Praga 11:43
\nLE414: Warszawa 7:05 \u2013 Krak\u00f3w 10:09 \u2013 Praga 16:43
\nLE418: Warszawa 11:01 \u2013 Krak\u00f3w 14:03 \u2013 Praga 20:43
\nLE400:\u00a0Warszawa 19:49 \u2013 Krak\u00f3w 22:51
\nLE411: Praga 8:23 \u2013 Krak\u00f3w 14:18 \u2013 Warszawa\u00a018:43<\/p>\n
LE413: Praga 12:23 \u2013 Krak\u00f3w 18:39 \u2013 Warszawa\u00a0\u2013 21:43
\nLE415: Praga 17:23 \u2013 Krak\u00f3w 0:09
\nLE419: Praga 21:23 \u2013 Krak\u00f3w 3:38 \u2013 Warszawa 6:47
\nLE401:\u00a0Krak\u00f3w 7:13 \u2013 Warszawa 10:23<\/p>\n
Osiem lat w Polsce<\/p>\n
Leo Express dzia\u0142a w Polsce od 2018 roku, kiedy jako pierwszy prywatny przewo\u017anik kolejowy uruchomi\u0142 po\u0142\u0105czenie z Czech do Krakowa, otwieraj\u0105c tym samym polski rynek kolejowy dla innych prywatnych operator\u00f3w. Sp\u00f3\u0142ka zapewnia, \u017ce oferuje pasa\u017cerom wysoki komfort podr\u00f3\u017cy, kt\u00f3ry obejmuje szybkie WiFi 5G, szeroki wyb\u00f3r przek\u0105sek i da\u0144 barowych, a tak\u017ce pomocn\u0105 obs\u0142ug\u0119 pok\u0142adow\u0105 dostarczaj\u0105c\u0105 posi\u0142ki bezpo\u015brednio do fotela. Dla bardziej wymagaj\u0105cych podr\u00f3\u017cnych dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c klasa Premium Sleeper, w kt\u00f3rej fotel mo\u017cna ustawi\u0107 w pozycji do spania, zapewniaj\u0105c wyj\u0105tkowo wygodne miejsce zar\u00f3wno do siedzenia, jak i pe\u0142nowarto\u015bciowego odpoczynku podczas podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n
Opr\u00f3cz po\u0142\u0105czenia Praga \u2013 Krak\u00f3w, a od 1 marca tak\u017ce do Warszawy, Leo Express w kwietniu uruchomi\u0142 regularn\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 mi\u0119dzy Krakowem a Lwowem z dogodnymi przesiadkami na poci\u0105gi kursuj\u0105ce mi\u0119dzy Krakowem a Czechami oraz z Krakowa do Warszawy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"10 LEO Exopress uruchomi\u0142 kolejne po\u0142\u0105czenia na trasie Warszawa \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Praga. W ka\u017cdym kierunku na tej…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":516888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[42667,100757,1304,12634,100758,42,38,40,39,41,17445,100759,23569],"class_list":["post-516887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-bar","tag-energylandia","tag-krakow","tag-leo-express","tag-peter-kohler","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rozklad-jazdy","tag-warszawa-krakow-praga","tag-zator"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116812807395508438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=516887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/516888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=516887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=516887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=516887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}