{"id":518943,"date":"2026-06-26T19:23:21","date_gmt":"2026-06-26T19:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/518943\/"},"modified":"2026-06-26T19:23:21","modified_gmt":"2026-06-26T19:23:21","slug":"warszawa-nowe-stacje-metra-na-bemowie-wizyta-na-stacji-chrzanow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/518943\/","title":{"rendered":"Warszawa. Nowe stacje metra na Bemowie. Wizyta na stacji Chrzan\u00f3w"},"content":{"rendered":"

\"Na<\/p>\n

Wizyta na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o wideo: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

Dobiega ko\u0144ca budowa trzech stacji metra na Bemowie i nowej bazy dla poci\u0105g\u00f3w na granicy Warszawy i Mor. Wszystkie prace maj\u0105 sko\u0144czy\u0107 si\u0119 na pocz\u0105tku listopada, potem nast\u0105pi\u0105 odbiory techniczne. Zgodnie z planem na prze\u0142omie tego i przysz\u0142ego roku ze stacji Lazurowa, Chrzan\u00f3w i Karolin skorzystaj\u0105 pierwsi pasa\u017cerowie.<\/p>\n

W pi\u0105tek do obejrzenia stacji Chrzan\u00f3w, zlokalizowanej mi\u0119dzy blokami przy Rayskiego, zaproszono dziennikarzy. Rejon jest wielkim placem budowy nie tylko za spraw\u0105 wykonawcy metra. W blisko\u015bci podziemnej kolejki interes zwietrzyli deweloperzy i intensywnie zabudowuj\u0105 dzia\u0142ki, na kt\u00f3rych jeszcze niedawno ros\u0142y kapusta i cebula. Pierwszym, co zrobi\u0142o wra\u017cenie w pi\u0105tkowe przedpo\u0142udnie, by\u0142 przyjemny ch\u0142\u00f3d pod ziemi\u0105. Kilkana\u015bcie metr\u00f3w wy\u017cej termometry pokazywa\u0142y ponad 30 stopni Celsjusza.<\/p>\n

Poziom zaawansowania prac obrazuje fakt, \u017ce zainstalowano ju\u017c nawet bramki wej\u015bciowe na poziomie minus jeden. – Zgodnie z projektem na antresolach nie b\u0119dzie przestrzeni handlowych – powiedzia\u0142 Bartosz Sawicki, rzecznik generalnego wykonawcy, firmy Gulermak. To nauczka z otwartych cztery lata temu stacji na Woli i Targ\u00f3wku, gdzie lokale u\u017cytkowe \u015bwiec\u0105 pustkami. Handel dawno wyni\u00f3s\u0142 si\u0119 do internetu. – Posadzki s\u0105 wykonane w ponad 90 procentach, ko\u0144czymy instalacje pod sufitem, montujemy \u015bciany zatorowe – opowiada\u0142 Sawicki.<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: PAP\/Marcin Obara<\/p>\n

Geometryczne panele, nier\u00f3wny „baranek”<\/p>\n

Perony i prowadz\u0105ce do nich schody s\u0105 gotowe. W tunelach po\u0142o\u017cono ju\u017c tory, zainstalowana jest tak\u017ce trzecia szyna, doprowadzaj\u0105ca pr\u0105d do poci\u0105g\u00f3w. <\/p>\n

Trwa uk\u0142adanie paneli na sufitach oraz \u015bcianach zatorowych, maj\u0105 podobny motyw geometryczny – zwielokrotnionego tr\u00f3jk\u0105ta. Stylistyka trzech nowych stacji b\u0119dzie zbli\u017cona. – Odcienie grafitu, szaro\u015bci, beton architektoniczny. Ten odcinek b\u0119dzie zunifikowany – opisywa\u0142 rzecznik wykonawcy. A zatem minimalizm i funkcjonalno\u015b\u0107, czyli przeciwie\u0144stwo feerii barw i r\u00f3\u017cnorodno\u015bci rozwi\u0105za\u0144 centralnego odcinka drugiej linii.<\/p>\n

Sufity tu\u017c nad torowiskiem pokrywa jasny tynk o nier\u00f3wnej fakturze. Ta chropowato\u015b\u0107 ju\u017c zostanie, zmieni si\u0119 natomiast kolor. – Bia\u0142y „baranek” na suficie to tynk akustyczny, nak\u0142adany natryskowo. B\u0119dzie poch\u0142ania\u0142 d\u017awi\u0119ki z obiektu i jad\u0105cego poci\u0105gu, redukowa\u0142 poziom decybeli. B\u0119dzie pomalowany w odcieniu grafitu i szaro\u015bci – wyja\u015bnia\u0142 Bartosz Sawicki.<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

\"Na<\/p>\n

Na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: tvnwarszawa.pl<\/p>\n

Najpierw stacje, potem baza<\/p>\n

Inwestycja obj\u0119\u0142a tak\u017ce budow\u0119 stacji techniczno-postojowej Mory. Tam trwaj\u0105 ju\u017c testy z udzia\u0142em poci\u0105g\u00f3w. – To pierwszy etap test\u00f3w. Kiedy zako\u0144czymy prace wyko\u0144czeniowe na stacjach, poci\u0105gi zaczn\u0105 testy na odcinkach pasa\u017cerskich. Planujemy, \u017ce b\u0119dzie to na prze\u0142omie sierpnia i wrze\u015bnia. Ta procedura trwa miesi\u0105c, p\u00f3\u0142tora – wylicza\u0142 rzecznik wykonawcy. <\/p>\n

Do 9 listopada wszystkie obiekty (stacje, tunele, wentylatornie) maj\u0105 zosta\u0107 zg\u0142oszone do odbior\u00f3w technicznych. Dokonuj\u0105 ich m.in. nadz\u00f3r budowlany, policja, stra\u017c po\u017carna i sanepid. – Ju\u017c teraz przekazujemy pierwsze dokumenty, \u017ceby inspektorzy, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 kontrolowali te przestrzenie, mieli odpowiednio du\u017co czasu, by odbiory mog\u0142y nast\u0105pi\u0107 szybciej – zdradzi\u0142 Sawicki.<\/p>\n

W Metrze Warszawskim dopuszczaj\u0105, \u017ce stacja techniczno-postojowa zostanie odebrana p\u00f3\u017aniej. Chodzi o ogromny teren, na 30 hektarach znajduje si\u0119 kilkana\u015bcie obiekt\u00f3w – ka\u017cdy mia\u0142 oddzielne pozwolenie na budow\u0119 i ka\u017cdy b\u0119dzie odbierany indywidualnie. Rzeczniczka Metra Warszawskiego Anna Barto\u0144 zapewni\u0142a, \u017ce mo\u017cna uruchomi\u0107 nowe stacje bez bazy Mory. – Planujemy w pierwszym etapie skupi\u0107 si\u0119 na oddaniu do u\u017cytku stacji pasa\u017cerskich, \u017ceby na prze\u0142omie roku pasa\u017cerowie mogli z nich korzysta\u0107 – zapowiedzia\u0142a rzeczniczka.<\/p>\n

Zmiany w trzech dzielnicach<\/p>\n

A sekretarz Warszawy Maciej Fija\u0142kowski snu\u0142 plany na dalsz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. – Pierwotnie planowano, \u017ce b\u0119dzie to ostatni odcinek drugiej linii. Ale w zesz\u0142ym roku Rada Warszawy na wniosek prezydenta wprowadzi\u0142a zadanie polegaj\u0105ce na pracach przedprojektowych do kolejnego odcinka, czyli wyd\u0142u\u017cenia drugiej linii do Ursusa Nied\u017awiadka – przypomnia\u0142. <\/p>\n

Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce dzi\u0119ki temu odcinkowi metro stworzy w\u0119z\u0142y z kolej\u0105 przy stacjach Ursus Nied\u017awiadek i Ursus P\u00f3\u0142nocny. – B\u0119dzie du\u017co bardziej funkcjonalne – przekonywa\u0142. I doda\u0142, \u017ce trwaj\u0105 prace projektowe dla trzeciej linii: od Stadionu Narodowego do Goc\u0142awia (siedem stacji)<\/a>. – Oraz prace przedprojektowe dla linii czwartej: od ratusza na Bia\u0142o\u0142\u0119ce do ratusza w Wilanowie<\/a> – podsumowa\u0142. <\/p>\n

To daleka przysz\u0142o\u015b\u0107. Obecnie urz\u0119dnicy pracuj\u0105 nad komunikacj\u0105, kt\u00f3ra istotnie zmieni si\u0119 po uruchomieniu trzech nowych stacji (poza wizytowanym Chrzanowem to Lazurowa i Karolin). Szczeg\u00f3\u0142y zmian w trasach i rozk\u0142adach autobus\u00f3w na Bemowie, we W\u0142ochach i w Ursusie mamy pozna\u0107 po wakacjach.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: tvnwarszawa.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wizyta na budowie stacji metra Chrzan\u00f3w \u0179r\u00f3d\u0142o wideo: tvnwarszawa.pl \u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: tvnwarszawa.pl Dobiega ko\u0144ca budowa trzech stacji…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":518944,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[101192,42827,19159,6392,30384,2945,24750,9194,19041,7056,89567,14699,101190,8313,101191,9653,75829,27491,52627,1369,42,38,40,39,41,435],"class_list":["post-518943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-keywordbaranek","tag-keywordbaza","tag-keywordbudowa","tag-keywordlinia","tag-keywordmetr","tag-keywordobiekt","tag-keywordodcinek","tag-keywordpociag","tag-keywordpoziom","tag-keywordpraca","tag-keywordprzelom","tag-keywordrzecznik","tag-keywordsawicki","tag-keywordstacja","tag-keywordszarosc","tag-keywordtest","tag-keywordursus","tag-keywordwarszawa","tag-keywordwykonawca","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-warszawa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116818046184852002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/518944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}