{"id":519126,"date":"2026-06-26T21:33:43","date_gmt":"2026-06-26T21:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519126\/"},"modified":"2026-06-26T21:33:43","modified_gmt":"2026-06-26T21:33:43","slug":"pojezdzilem-hongqi-h9-to-najbardziej-luksusowa-chinska-limuzyna-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519126\/","title":{"rendered":"Poje\u017adzi\u0142em Hongqi H9. To najbardziej luksusowa chi\u0144ska limuzyna w Polsce"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<\/ul>\n<p>Do lat 90. limuzynami Hongqi mog\u0142y podr\u00f3\u017cowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie najwy\u017csze w\u0142adze Chi\u0144skiej Republiki Ludowej. \u017baden tamtejszy obywatel \u2014 niewa\u017cne jak by\u0142by bogaty \u2014 nie m\u00f3g\u0142 kupi\u0107 takiego auta, bo zwyczajnie ich nie sprzedawano.<\/p>\n<p>A teraz Hongqi jest dost\u0119pne w Polsce. Dla wszystkich. Przez tydzie\u0144 je\u017adzi\u0142em topowym modelem H9, kt\u00f3ry jest tylko o nieca\u0142e 6 cm kr\u00f3tszy od Mercedesa klasy S.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/rodzinna-firma-z-gniewkowca-wskrzesila-junaka-legenda-prl-pokonala-u-nas-swiatowych\/f15819l\" id=\"506c4ab0-5e28-40b8-8481-255b1f0bf93b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Rodzinna polska firma pokona\u0142a Junakiem wielkie motocyklowe koncerny<\/a><\/p>\n<p>   Jaka to marka Hongqi?<\/p>\n<p>Pomys\u0142odawc\u0105 Hongqi by\u0142 sam Mao Zedong, w latach 1949-1976 niekwestionowany przyw\u00f3dca Chi\u0144skiej Republiki Ludowej. W 1955 r. przewodnicz\u0105cy uzna\u0142, \u017ce dosy\u0107 ju\u017c je\u017cd\u017cenia limuzynami z ZSRR \u2014 czas, \u017ceby ojczyzna skonstruowa\u0142a mu auto.<\/p>\n<p>Samoch\u00f3d by\u0142 gotowy w 1958 r. Nazwano go Hongqi, czyli &#8222;Czerwony Sztandar&#8221;, a jego produkcj\u0105 zaj\u0105\u0142 si\u0119 FAW, czyli Pierwsze Zak\u0142ady Samochodowe (First Automobile Works; obecnie China FAW Group).<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/samochody-popularnych-marek-ktore-dorownuja-autom-premium-dwa-za-niecale-160-tys-zl\/rpffb4t\" id=\"3dee447b-a24e-4979-a223-b3e471e2be1a\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chcesz mie\u0107 auto premium, ale w cenie popularnej marki? Polecam 6 modeli<\/a><\/p>\n<p>Najwi\u0119ksz\u0105 s\u0142aw\u0119 zdoby\u0142 Hongqi CA770 (1965-1981), kt\u00f3rego skonstruowa\u0142&#8230; 25-latek. Z kolei sukcesor CA770 otrzyma\u0142 jeszcze mniej chwytliw\u0105 nazw\u0119 \u2014 CA7225LH \u2014 i by\u0142&#8230; 6-drzwiow\u0105 wersj\u0105 Audi 200 (generacji C3 z lat 1983-1991). Sk\u0105d raptem Audi? Bo FAW wcze\u015bniej zwi\u0105za\u0142 si\u0119 kapita\u0142owo z koncernem VW.<\/p>\n<p>Obecnie Hongqi (wymawiaj: honszi) oferuje w Polsce pi\u0119\u0107 modeli: topowym jest w\u0142a\u015bnie H9, czyli rywal m.in. Mercedesa klasy S. W Chinach Hongqi zaszed\u0142 jeszcze wy\u017cej: sprzedaje tam Guoy\u0119, konkurenta samego Rolls-Royce&#8217;a Ghost.<\/p>\n<p> Jakie to auto Hongqi H9?     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/LSCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mODI1YWFlMGMxNTE4YTU4YjM5Mzg5Njk4MTQxNDkyZi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>Hongqi H9 to sedan segmentu F i jedyne 4-drzwiowe chi\u0144skie luksusowe auto dost\u0119pne w Polsce. Mierzy a\u017c 513,7 cm d\u0142ugo\u015bci, a i tak przy klasycznych Hongqi to wr\u0119cz drobinka.<\/p>\n<p>Hongqi CA7225LH mia\u0142o przecie\u017c 568 cm, a CA770 a\u017c 598 cm d\u0142ugo\u015bci. Z drugiej strony H9 jest o jedynie 5,7 cm kr\u00f3tsze od Mercedesa klasy S w standardowym (czyli nieprzed\u0142u\u017conym) nadwoziu.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/piec-najlepszych-suv-ow-klasy-sredniej-jakimi-jezdzilem-na-trzy-z-nich-dostaniesz\/1ger35c\" id=\"8d6a8eb2-3262-46b4-8306-386692f21bd5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Najlepsze SUV-y klasy \u015bredniej, jakimi je\u017adzi\u0142em. Jeden zu\u017cy\u0142 mi 3,1 l\/100 km<\/a><\/p>\n<p>Hongqi H9 mierzy ponadto 190,4 cm szeroko\u015bci i 149,3 cm wysoko\u015bci, a jego rozstaw osi to solidne 306 cm. Jednocze\u015bnie w standardowym wyposa\u017ceniu znalaz\u0142y si\u0119 takie insygnia motoryzacji premium, jak np. funkcja masa\u017cu w przednich fotelach i dw\u00f3ch tylnych siedzeniach, 4-strefowa klimatyzacja automatyczna, sk\u00f3rzana tapicerka, panoramiczny otwierany dach i elektryczna regulacja kolumny kierownicy.<\/p>\n<p>A przy tym Hongqi H9 kosztuje od 284 tys. 900 z\u0142. Mercedes S 450 4Matic jest dro\u017cszy a\u017c o 350 tys. 400 z\u0142! Mercedes ma jednak sze\u015b\u0107 cylindr\u00f3w, trzy litry i 381 KM, a Hongqi H9 \u2014 cztery cylindry, dwa litry oraz 245 KM. Nie wygl\u0105da to dobrze w tej klasie aut. A mo\u017ce to tylko pozory? Czas si\u0119 przekona\u0107.<\/p>\n<p>Jakie zalety ma Hongqi H9?     <\/p>\n<p>Je\u015bli szukasz gad\u017cet\u00f3w, to nie tutaj. Podczas cofania Hongqi H9 nie poda ci odleg\u0142o\u015bci od \u015bciany w centymetrach i nie wy\u015bwietli obrazu spod podwozia. &#8222;\u015awiecide\u0142ka&#8221; sprowadzaj\u0105 si\u0119 jedynie do \u2014 nomen omen \u2014 o\u015bwietlenia: sekwencji powitalnej (odgrywanej przez reflektory i czerwon\u0105 listw\u0119 na masce) oraz mo\u017cliwo\u015bci wyboru wzoru wy\u015bwietlanego przez OLED-y tylnych lampy. W menu jest pi\u0119\u0107 motyw\u00f3w:<\/p>\n<p>     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7BGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZjVlZGFlNDY0OWMzMGY3MjRjYTg2NzJkNzA5ODVhNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>Hongqi H9 nie potrzebuje jednak gad\u017cet\u00f3w, bo imponuje sam\u0105 prezencj\u0105 \u2014 i nie wynika to tylko z gabaryt\u00f3w, ale tak\u017ce z wyj\u0105tkowo wysmakowanego designu: zar\u00f3wno nadwozia, jak i wn\u0119trza. Ani to minimalizm, ani przesada. Po prostu klasa.<\/p>\n<p>     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/azfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jODNlZmM4ZjM1M2U3Y2RiNGRmMzY1NWFjNDc2NWE4YS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"530\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>To oczywiste, ale i tak o tym napisz\u0119: Hongqi H9 oferuje mn\u00f3stwo miejsca wewn\u0105trz. Do tego stopnia, \u017ce ze swoimi 188 cm wzrostu na tylnej kanapie bez problemu zak\u0142adam nog\u0119 na nog\u0119 \u2014 cho\u0107 nie polecam takiego stylu podr\u00f3\u017cowania.<\/p>\n<p>Hongqi H9 to nie jest kolejny chi\u0144ski samoch\u00f3d, w kt\u00f3rym nawet boczne lusterka i fotele regulujesz na ekranie. Temperatur\u0119 i si\u0142\u0119 nawiewu klimatyzacji ustawisz du\u017cymi przyciskami, a od wyboru kierunku nawiewu najcz\u0119\u015bciej dziel\u0105 ci\u0119 dwa kliki.<\/p>\n<p>          <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/s3Fk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ODJmZmQ2MDM3NGNjODJhY2M0N2IwNGZmZjRjYmY4NC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>Z fotelami jest dziwnie. Z jednej strony okazuj\u0105 si\u0119 wyj\u0105tkowo wygodne, z drugiej \u2014 fotel pasa\u017cera mo\u017ce i ma podgrzewanie, wentylacj\u0119 oraz masa\u017c, ale zabrak\u0142o w nim regulacji podparcia l\u0119d\u017awiowego. Zaskoczy\u0142o mnie te\u017c, \u017ce w chi\u0144skiej luksusowej limuzynie pasa\u017cer tylnego siedzenia nie mo\u017ce regulowa\u0107 przednim fotelem pasa\u017cera. A co z jako\u015bci\u0105?<\/p>\n<p>Jak\u0105 jako\u015b\u0107 ma Hongqi H9?     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/iHek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lOTUzZmI5Nzg1OWE4YTFlZjg3NGFiNmM3MjA3ZjYxMC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>Wysok\u0105, cho\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 tworzyw to nie jest jeszcze poziom Mercedesa klasy S.<\/p>\n<p>Spasowanie poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w okazuje si\u0119 wzorowe. Wszystkie przyciski i prze\u0142\u0105czniki stawiaj\u0105 przyjemny op\u00f3r \u2014 tak typowy dla modeli z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Wstawka na wie\u0144cu kierownicy mi\u0119dzy godzin\u0105 11. a 1. nie jest plastikow\u0105 imitacj\u0105 \u2014 to najprawdziwszy karbon.<\/p>\n<p>Czyli co? Hongqi H9 nie ma wad?<\/p>\n<p>Jakie wady ma Hongqi H9?<\/p>\n<p>Hongqi H9 jest samochodem segmentu F, a zabrak\u0142o w nim czego\u015b, co ma ju\u017c wiele aut segmentu B \u2014 bezprzewodowej \u0142\u0105czno\u015bci z Apple CarPlay i Android Auto. Zupe\u0142nie jakby by\u0142 2019 r.<\/p>\n<p>Samo menu ekranu dotykowego jest czytelne, szybkie i intuicyjne, cho\u0107 wola\u0142bym, \u017ceby wy\u015bwietlacz nachylono w stron\u0119 kierowcy.<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi Hongqi H9?     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/jFOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMDQwZWI5NTY4ZTgzNmI0MmVjNjNkNWUzYmJmNzVkZi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>No w\u0142a\u015bnie, czy 4-cylindrowy silnik w og\u00f3le nadaje si\u0119 do przesz\u0142o 5-metrowej limuzyny? Tak.<\/p>\n<p>245-konnej jednostce nie brak temperamentu, ma\u0142o tego \u2014 jest go pod dostatkiem, ale o zawrotnej dynamice te\u017c nie mo\u017cna m\u00f3wi\u0107. Tylko czy w og\u00f3le jest taka potrzebna? Moim zdaniem: nie.<\/p>\n<p>Wn\u0119trze Hongqi H9 okazuje si\u0119 dobrze wyciszone, ale nie jest to poziom Mercedesa klasy S. Uk\u0142ad kierowniczy H9 \u2014 w odr\u00f3\u017cnieniu od kilku chi\u0144skich aut \u2014 daje sporo &#8222;czucia&#8221;, cho\u0107 charakterem bardziej pasuje do limuzyny ni\u017c krewkiego spidera. Najlepsze wra\u017cenie robi jednak zawieszenie, kt\u00f3re \u015bwietnie t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci. Pod tym wzgl\u0119dem Hongqi H9 to najlepsze chi\u0144skie auto, jakim je\u017adzi\u0142em.<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Ile paliwa zu\u017cywa Hongqi H9?<\/p>\n<p>Z jednej strony pot\u0119\u017cne nadwozie, z drugiej \u2014 nie tak znowu du\u017cy silnik. Czy takie po\u0142\u0105czenie procentuje niskim zu\u017cyciem paliwa?<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najoszczedniejsze-auta-jakimi-jezdzilem-nr-1-zuzyl-mi-zaledwie-28-l100-km\/h2pwykm\" id=\"74f5a22c-b21b-4341-b3ce-cbd471bde215\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">14 aut, kt\u00f3re zu\u017cy\u0142y mi poni\u017cej 4 l\/100 km. Na 3. miejscu ogromny diesel<\/a><\/p>\n<p>Po pokonaniu we czwartek ok. godz. 15. dystansu 25,7 km tras\u0105 S79, Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0105 Warszawy i zapchan\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 (gdzie na ok. pi\u0119\u0107 minut utkn\u0105\u0142em w korku), okaza\u0142o si\u0119, \u017ce Hongqi H9 zu\u017cy\u0142 mi \u015brednio zaledwie 5,8 l\/100 km. A to przecie\u017c zwyk\u0142e spalinowe auto, \u017cadna hybryda.<\/p>\n<p>     <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/l2tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MTk4ZWQ2YzYwNjA1MTc1YTE2OTMwZGE0OGIzZmFlNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Hongqi H9  <\/p>\n<p>Podsumowuj\u0105c: mo\u017ce i Hongqi H9 nie wyprzedza Mercedesa klasy S jako\u015bci\u0105 materia\u0142\u00f3w wyko\u0144czeniowych, multimediami, temperamentem i wyciszeniem wn\u0119trza, ale za nieca\u0142e 285 tys. z\u0142 oferuje naprawd\u0119 bardzo, bardzo du\u017co.<\/p>\n<p>     1  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/RUNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MzEzNDVmNDY5NDg4NDZlODViMWYyZTAwYjQwY2YwNS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           2  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A_Hk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZDdlMmI5NTE2YjZhYTE4YTc3NDQzYTdiZWI4OWNiMS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  3  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AZ2k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zOGJjMzAzNTA1NDMxNTVmY2RjZmEzOWE1MDk3NGRhYi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           4  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Uyik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMjMwZWE4MmRkYmI3NDQ3YmZmN2EyMzRhZjI2NzhiMi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  5  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/l2tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MTk4ZWQ2YzYwNjA1MTc1YTE2OTMwZGE0OGIzZmFlNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           6  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UMJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYmQyYmRmNmEzZWE4MDdhYzQxYjRjZWRiZWMxYWQ3NS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  7  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/rMhk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81YjViZGYzYzliZTBjOTVkZDVjNmE4MGQwNDk4N2I5ZS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           8  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/x_-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mODk2NjZiOTdiNzY1ZTdiMmYzNTg3YzQ5MjZhNzUwYy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  9  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/t6Ck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NmFhNTQ4MWY2NWMyNWVmYTI4ZTI4ODdjZTk1MGFjMy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           10  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/iHek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lOTUzZmI5Nzg1OWE4YTFlZjg3NGFiNmM3MjA3ZjYxMC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  11  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Look9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYjc3NzE1ZTcxZWQ0NWI5ZDczNjA5ZGUzYjk3NTA1NC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           12  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/jFOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMDQwZWI5NTY4ZTgzNmI0MmVjNjNkNWUzYmJmNzVkZi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  13  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NQgk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNmY1NGY4MDk5YzY0ZmIxZDRjNzFhNjlhYzk1M2UxYy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"642\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           14  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/i3Ek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jODNlZmM4ZjM1M2U3Y2RiNGRmMzY1NWFjNDc2NWE4YS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"765\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  15  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/T6Mk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83M2RjOTZhZjI5MDdlMDc0ZTFkMzNiNzRkZmJlYzY0Ny5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           16  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/CtVk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZDBiYjg1NzEzNGE4ZTc5YzI2NDZhM2ZiN2ZmNmYyZS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  17  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/s3Fk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ODJmZmQ2MDM3NGNjODJhY2M0N2IwNGZmZjRjYmY4NC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           18  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AQEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yODA4MWY2NGU5ZWZjM2Q5NmRjOWVlYTFmODRkY2UzMS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  19  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7BGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZjVlZGFlNDY0OWMzMGY3MjRjYTg2NzJkNzA5ODVhNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           20  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2P6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNzlhMTA0YmY1ZWU2NDdiMmNiNWYwMjM4Njc2NTZiMS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                  21  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oCQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNjliODVjNjkzMWFiYmJhMzRkMWU2MDBhYmJlY2RjMC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           22  \/  22   Hongqi H9       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/LSCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mODI1YWFlMGMxNTE4YTU4YjM5Mzg5Njk4MTQxNDkyZi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hongqi H9\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone Do lat 90. limuzynami Hongqi mog\u0142y podr\u00f3\u017cowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":519127,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,61195,112,846,85,61513,64382,48,46,42,38,40,39,41,3512,47,3355],"class_list":["post-519126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-chinskie_auta","tag-chiny","tag-hongqi","tag-marki_premium","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-premium","tag-screening_general","tag-testy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116818557723196889","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}