{"id":519633,"date":"2026-06-27T04:55:09","date_gmt":"2026-06-27T04:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519633\/"},"modified":"2026-06-27T04:55:09","modified_gmt":"2026-06-27T04:55:09","slug":"wroclaw-drogie-oferty-na-zaprojektowanie-buspasa-na-oltaszyn-i-wojszyce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519633\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw. Drogie oferty na zaprojektowanie buspasa na O\u0142taszyn i Wojszyce"},"content":{"rendered":"<p>W stolicy Dolnego \u015al\u0105ska ma powsta\u0107 nowy buspas. Sp\u00f3\u0142ka Wroc\u0142awskie Inwestycje otworzy\u0142a w tym tygodniu oferty na infrastruktur\u0119 dla autobus\u00f3w w ci\u0105gu ulicy Grota-Roweckiego. Wp\u0142yn\u0119\u0142y tylko dwie i nie mieszcz\u0105 si\u0119 w bud\u017cecie.  <\/p>\n<p>Nie tylko <a href=\"https:\/\/www.transport-publiczny.pl\/wiadomosci\/wroclaw-10-lat-i-14-nowych-odcinkow-tramwajowych-mapy-82703.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ca\u0142e trasy tramwajowe, jak na Jagodno czy Ma\u015blice<\/a>, ale tak\u017ce inne inwestycje dla transportu publicznego prowadzi Urz\u0105d Miejski Wroc\u0142awia. Chodzi o buspasy, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 uzupe\u0142nieniem istniej\u0105cej i powstaj\u0105cej infrastruktury. Przyk\u0142ady ostatnich miesi\u0119cy pokazuj\u0105, \u017ce nie wsz\u0119dzie tamtejszy magistrat widzi miejsce dla tramwaj\u00f3w, a w zamian przestrze\u0144 dla autobus\u00f3w. Dzi\u015b m\u00f3wimy o\u00a0nowych buspasach na ul. Grota-Roweckiego.<\/p>\n<p>Dwie oferty na nowy buspas na ulicy Grota-Roweckiego <\/p>\n<p>Na pocz\u0105tku tego tygodnia Wroc\u0142awskie Inwestycje otworzy\u0142y z\u0142o\u017cone oferty w opisywanym dzi\u015b przetargu. Tym razem dwie firmy chcia\u0142yby zrealizowa\u0107 kontrakt od miejskiej sp\u00f3\u0142ki.\u00a0<\/p>\n<p>E&amp;C Sp. z o.o. z D\u0105browy G\u00f3rniczej: 2,43 mln z\u0142, PBW IN\u017bYNIERIA Sp. z. o.o. z Wroc\u0142awia: 3,45 mln z\u0142. Miejski inwestor przeznaczy\u0142 na ten kontrakt 1,32 mln z\u0142. Oznacza to, \u017ce \u017cadna z zaproponowanych ofert nie mie\u015bci si\u0119 w bud\u017cecie. Natomiast, \u017ceby wybra\u0107 najta\u0144sz\u0105 z nich potrzeba dodatkowe 1,1 mln z\u0142. W tym przypadku, o ile WI nie zdecyduje si\u0119 na uniewa\u017cnienie ca\u0142ego post\u0119powania, ka\u017cda ofert zostanie sprawdzona pod k\u0105tem formalnym oraz przeanalizowana. To potrwa kilka tygodni. <br \/>Kontynuacj\u0105 infrastruktury transportowej we Wroc\u0142awiu <\/p>\n<p>Nowy <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/wroclaw-buspas-na-oltaszyn-i-wojszyce-miasto-szuka-projektanta-zdjecia-127142.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">buspas mia\u0142by powsta\u0107 na ulicy Grota-Roweckiego<\/a> na odcinku od nowoprojektowanej p\u0119tli tramwajowo \u2013 autobusowej \u201eBorowska Szpital&#8221; do skrzy\u017cowania ulic Kurpi\u00f3w i Wsp\u00f3lnej. <\/p>\n<p>Do zaprojektowania s\u0105 dwie wersje. Pierwsza jako dwukierunkowa jezdnia z buspasami w obu kierunkach wraz z przystankami zlokalizowanymi przy pasach dla autobus\u00f3w. Druga to dwukierunkowa jezdnia z buspasem tylko w kierunku centrum oraz z przystankami w zatokach. Koncepcja w dw\u00f3ch wariantach trasy na O\u0142taszyn i Wojszyce pos\u0142u\u017cy do wyboru tego finalnego do realizacji. <\/p>\n<p>Istotnym punktem inwestycji b\u0119dzie poszerzenie wiaduktu kolejowego w ci\u0105gu linii kolejowych nr 349 (Towarowa Obwodnica Wroc\u0142awia) i 750 oraz przebudowa przejazdu kolejowego w ci\u0105gu linii kolejowej nr 285 wraz z doj\u015bciami do przystanku Wroc\u0142aw Wojszyce. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W stolicy Dolnego \u015al\u0105ska ma powsta\u0107 nowy buspas. Sp\u00f3\u0142ka Wroc\u0142awskie Inwestycje otworzy\u0142a w tym tygodniu oferty na infrastruktur\u0119&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":519634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[66023,7648,62788,7650,2624,54135,58893,58892,7651,2995,69045,7649,7653,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,7646,7652,1853,62488],"class_list":["post-519633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-autobusy-we-wroclawiu","tag-autostrada","tag-buspasy","tag-cieplownictwo","tag-energetyka","tag-inwestycje-miejskie","tag-komunikacja-miejska-we-wroclawiu","tag-komunikacja-we-wroclawiu","tag-linie-kolejowe","tag-lotnisko","tag-nowe-buspasy","tag-obwodnica","tag-operatorzy","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-porty","tag-porty-lotnicze","tag-stocznie","tag-telekomunikacja","tag-wroclaw","tag-wroclawskie-inwestycje"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116820293990243209","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}