{"id":519666,"date":"2026-06-27T05:20:32","date_gmt":"2026-06-27T05:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519666\/"},"modified":"2026-06-27T05:20:32","modified_gmt":"2026-06-27T05:20:32","slug":"poznan-blizej-produkcji-pancernych-herculesow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/519666\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144 bli\u017cej produkcji pancernych Hercules\u00f3w"},"content":{"rendered":"

\"Podpisanie
\n Podpisanie umowy pomi\u0119dzy WZM, HPC i BAE Systems
\n
Autor. Jacek Raubo\/Defence24<\/p>\n

Wojskowe Zak\u0142ady Motoryzacyjne S.A. (WZM), sp\u00f3\u0142ka H.Cegielski-Pozna\u0144 S.A. (HCP) oraz BAE Systems potwierdzi\u0142y wsp\u00f3ln\u0105 gotowo\u015b\u0107 do wsparcia pojazd\u00f3w M88A2. Tr\u00f3jstronne porozumienie ma tak\u017ce otwiera\u0107 drog\u0119 do produkcji tych maszyn.<\/p>\n

HCP, BAE Systems oraz Wojskowe Zak\u0142ady Motoryzacyjne podpisa\u0142y w pi\u0105tek 26 czerwca protok\u00f3\u0142 ustale\u0144 (MoU).<\/p>\n

„Milowy krok” <\/p>\n

Podpisana tr\u00f3jstronna umowa jest kontynuacj\u0105 procesu rozpocz\u0119tego ju\u017c w ubieg\u0142ym roku. To wtedy WZM i BAE Systems podpisa\u0142y umow\u0119 licencyjn\u0105 o konserwacji, naprawach, remontach i utrzymaniu woz\u00f3w zabezpieczenia technicznego M88A2 HERCULES.<\/a><\/p>\n

Podczas uroczysto\u015bci dyrektor Rafa\u0142 Poradka odczyta\u0142 list prezesa PGZ Adama Leszkiewicza. \u201eJestem przekonany, \u017ce po\u0142\u0105czenie do\u015bwiadczenia Wojskowych Zak\u0142ad\u00f3w Motoryzacyjnych, potencja\u0142u HCP oraz wiedzy i kompetencji BAE Systems stworzy solidne podstawy do budowy w Polsce zdolno\u015bci produkcyjnych, serwisowych i modernizacyjnych zwi\u0105zanych z tymi pojazdami\u201d \u2013 stwierdzi\u0142, dodaj\u0105c, \u017ce wzmocnienie potencja\u0142u obronnego Polski buduje jednocze\u015bnie si\u0142\u0119 odstraszania NATO.<\/p>\n

Z kolei Grzegorz Szkaradek, prezes zarz\u0105du WZM i HCP stwierdzi\u0142, \u017ce dzisiejsza umowa to \u201emilowy krok dla bezpiecze\u0144stwa Polski oraz dla rozwoju pozna\u0144skiego przemys\u0142u obronnego. Podpisane dzi\u015b memorandum otwiera zupe\u0142nie nowy rozdzia\u0142 naszej wsp\u00f3\u0142pracy\u201d. Prezes nawi\u0105za\u0142 przy tym do 180 lat historii Cegielskiego, dodaj\u0105c, \u017ce tradycje spotkaj\u0105 si\u0119 tutaj z ameryka\u0144sk\u0105 my\u015bl\u0105 techniczn\u0105. Dodajmy, \u017ce niedawno podpisano list intencyjny w sprawie utworzenia Wielkopolskich Zak\u0142ad\u00f3w Pancernych Hipolita Cegielskiego w Poznaniu S.A.<\/a> przez po\u0142\u0105czenie obu tych sp\u00f3\u0142ek.<\/p>\n

\"WZT
\n WZT M88A2
\n
Autor. BAE Systems, Inc.<\/p>\n

\u201eDzi\u0119ki tym nowym ramom wsp\u00f3\u0142pracy przechodzimy do kolejnego etapu: \u0142\u0105czymy potencja\u0142 produkcyjny HCP z do\u015bwiadczeniem WZM w zakresie utrzymania sprz\u0119tu, aby stworzy\u0107 mo\u017cliwo\u015bci dla lokalnej produkcji i zrealizowa\u0107 platform\u0119 M88A2 bezpo\u015brednio tutaj, w Polsce \u2014 produkowan\u0105 w Polsce zgodnie z polskimi wymaganiami\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Brian Gathright, VP for Development and Strategy, BAE Systems. Nazwa\u0142 on M88A2 \u201emistrzem ewakuacji pola walki\u201d i pojazdem zdolnym do ewakuowania ca\u0142ego spektrum maszyn (w tym czo\u0142g\u00f3w Abrams).<\/p>\n

M88A2 HERCULES <\/p>\n

Dzisiejsza decyzja jest kolejn\u0105 dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 w kontek\u015bcie M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). Nieco wcze\u015bniej informowali\u015bmy o dostarczeniu do Polski kolejnej transzy sprz\u0119tu ci\u0119\u017ckiego przeznaczonego dla Si\u0142 Zbrojnych RP<\/a>. \u0141\u0105cznie Ministerstwo Obrony Narodowej kupi\u0142o 49 woz\u00f3w zabezpieczenia technicznego M88A2.<\/p>\n

Wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 s\u0105 w stanie wspiera\u0107 wszystkie pojazdy wojskowe znajduj\u0105ce si\u0119 w arsenale Si\u0142 Zbrojnych RP. Dzi\u0119ki masie wynosz\u0105cej 63,5 tony metrycznej M88A2 mo\u017ce bezpiecznie holowa\u0107 nawet najci\u0119\u017csze pojazdy, takie jak czo\u0142gi podstawowe M1A2SEPv3 o masie 66,7 tony metrycznej. M88A2 nap\u0119dza ch\u0142odzony powietrzem silnik wysokopr\u0119\u017cny V12, oznaczony AVDS-1790-8CR, generuj\u0105cy moc 1050 KM przy 2400 obr.\/min. Dodatkowo rozwija moment obrotowy wynosz\u0105cy oko\u0142o 3400 Nm przy 1500 obr.\/min. Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z automatyczn\u0105 przek\u0142adni\u0105 XT-1410-5A z trzema biegami do przodu i jednym biegem do ty\u0142u.<\/p>\n

Na drodze utwardzonej pojazd rozp\u0119dza si\u0119 do 48 km\/h, a zasi\u0119g operacyjny pojazdu to 482 km. Uci\u0105g g\u0142\u00f3wnej wyci\u0105garki wynosi 63,5 tony metrycznej, a ud\u017awig \u017curawia to oko\u0142o 27,2 tony metrycznej. Dzi\u0119ki temu M88A2 mo\u017ce np. wyci\u0105gn\u0105\u0107 z komory kad\u0142uba ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy czo\u0142g\u00f3w M1A1 i M1A2 lub te\u017c unie\u015b\u0107 i zdj\u0105\u0107 z kad\u0142uba wie\u017c\u0119 w celu przeprowadzenia prac serwisowych i naprawczych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Podpisanie umowy pomi\u0119dzy WZM, HPC i BAE Systems Autor. Jacek Raubo\/Defence24 Wojskowe Zak\u0142ady Motoryzacyjne S.A. (WZM), sp\u00f3\u0142ka H.Cegielski-Pozna\u0144…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":519667,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[15128,13038,33586,33589,42,38,40,39,41,1817,13353,5043,101422,62637],"class_list":["post-519666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-bae-systems","tag-cegielski","tag-hercules","tag-m88a2","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poznan","tag-przemysl-zbrojeniowy","tag-sily-zbrojne-rp","tag-sprzet-ciezki","tag-wzm"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116820392542196922","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519666\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}