{"id":53049,"date":"2025-10-17T00:40:10","date_gmt":"2025-10-17T00:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/53049\/"},"modified":"2025-10-17T00:40:10","modified_gmt":"2025-10-17T00:40:10","slug":"ausa-ame-2025-%e2%80%92-przyspieszenie-rozwoju-czolgu-m1e3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/53049\/","title":{"rendered":"AUSA AM&#038;E 2025 \u2012 Przyspieszenie rozwoju czo\u0142gu M1E3"},"content":{"rendered":"<p>Podczas corocznej wystawy i konferencji Association of the United States Army (AUSA) Annual Meeting &amp; Exhibition, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 13-14 pa\u017adziernika w Waszyngtonie w Dystrykcie Kolumbii, korporacja General Dynamics Land Systems poinformowa\u0142a o przyspieszeniu programu czo\u0142gu M1E3, w tym dostarczenia pierwszego egzemplarza testowego u\u017cytkownikowi.<\/p>\n<p>Podczas jednego z paneli dyskusyjnych w trakcie wystawy i konferencji AUSA AM&amp;E 2025 Danny Deep, wiceprezes wykonawczy ds. operacji globalnych w General Dynamics Land Systems, poinformowa\u0142 o przyspieszeniu prac nad czo\u0142giem M1E3. Wed\u0142ug przekazanych przez niego informacji, w\u00f3z okre\u015blany mianem \u201eprzedprototypu\u201d czo\u0142gu podstawowego M1E3 zostanie przekazany US Army do test\u00f3w przed ko\u0144cem przysz\u0142ego roku. Deep zadeklarowa\u0142, \u017ce \u201ew ci\u0105gu najbli\u017cszych 12 miesi\u0119cy pojazd zostanie przekazany \u017co\u0142nierzom, aby ci mogli go dotkn\u0105\u0107 i sprawdzi\u0107, co im si\u0119 podoba, a co nie\u201d. Testy przedprototypu pozwol\u0105 na zebranie uwag odno\u015bnie rozwi\u0105za\u0144 zastosowanych w poje\u017adzie, tak aby ulepszenia mog\u0142y by\u0107 zastosowane ju\u017c we w\u0142a\u015bciwych prototypach M1E3. Wed\u0142ug Deepa, \u201enied\u0142ugo po zako\u0144czeniu test\u00f3w przedprototypu GDLS zacznie dostarcza\u0107 czo\u0142gi seryjne, w ci\u0105gu dw\u00f3ch-trzech lat, a nie dziesi\u0119ciu\u201d.<\/p>\n<p>Z kolei bazuj\u0105c na wywiadzie z Alexem Millerem, dyrektorem ds. techniki i starszym doradc\u0105 ds. nauki i techniki szefa Sztabu US Army, jaki przeprowadzili dziennikarze portalu \u201eThe War Zone\u201d, termin ma by\u0107 jeszcze szybszy i do dostawy przedprototypu mia\u0142oby doj\u015b\u0107 jeszcze przed ko\u0144cem tego roku (sic!), a do ko\u0144ca 2026 r. mia\u0142by zosta\u0107 dostarczony ca\u0142y pluton (cztery pojazdy, zapewne ju\u017c prototypowe). Zgodnie z deklaracj\u0105 p\u0142k. Ryana Howella, obecnego szefa Biura Wykonawczego Programu L\u0105dowych System\u00f3w Walki (PEO-GCS) w US Army, przedprototyp trafi do test\u00f3w w wybranej lecz nieujawnionej jednostce US Army ju\u017c w grudniu tego roku, a \u201efarba na nim b\u0119dzie jeszcze mokra\u201d. Ma to pozwoli\u0107 na jak najszybsze zebranie informacji od u\u017cytkownik\u00f3w czo\u0142g\u00f3w, a nie tylko od \u017co\u0142nierzy b\u0119d\u0105cych faktycznie pracownikami wojskowych o\u015brodk\u00f3w badawczych. Wracaj\u0105c za\u015b do Millera, powiedzia\u0142 on, \u017ce zmiany w procedurach zwi\u0105zanych z rozwojem uzbrojenia pozwol\u0105 na radykalne przyspieszenie wdro\u017cenia do s\u0142u\u017cby nowego czo\u0142gu (formalnie\u00a0\u00a0b\u0119dzie to tylko nowa wersja Abramsa, st\u0105d oznaczenie M1E3, docelowo M1A3). Zaznaczy\u0142 on, \u017ce \u201eje\u017celi nie zagra\u017ca to \u017cyciu, ko\u0144czynom, wzrokowi czy s\u0142uchowi \u017co\u0142nierzy, US Army powinna by\u0107 w stanie przyspieszy\u0107 te procesy\u201d, m\u00f3wi\u0105c o poszczeg\u00f3lnych etapach fazy rozwojowej. Stwierdzi\u0142, \u017ce przeci\u0105ganie ich wg dotychczasowych procedur \u201epolega na bezmy\u015blnym przygl\u0105daniu si\u0119 problemowi przez trzy albo cztery lata i jest idiotyczne oraz nie do przyj\u0119cia\u201d. Wspomniany wy\u017cej Danny Deep stwierdzi\u0142, \u017ce \u201erozwi\u0105zanie zapewniaj\u0105ce 90% zdolno\u015bci jest o wiele lepsze, ni\u017c idealne rozwi\u0105zanie o 100% zdolno\u015bci, kt\u00f3rego realizacja jest tak odleg\u0142a, \u017ce termin dostawy i tak nie b\u0119dzie mia\u0142 ju\u017c znaczenia\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-173067\" class=\"size-medium wp-image-173067\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/a2-2-744x538.jpg\" alt=\"\" width=\"744\" height=\"538\"  \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-173067\" class=\"wp-caption-text\">Nap\u0119d przedprototypu czo\u0142gu M1E3 ma by\u0107 hybrydowy. Silnik wysokopr\u0119\u017cny dostarczy Caterpillar, za\u015b automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 firma SAPA, zapewne b\u0119dzie to model ACT1000 lub ACT1075. Fot. SAPA<\/p>\n<p>Mimo tych niejasno\u015bci, nale\u017cy oczekiwa\u0107, \u017ce przedprototyp czo\u0142gu M1E3 zostanie dostarczony \u017co\u0142nierzom US Army w ci\u0105gu najbli\u017cszych miesi\u0119cy i to, czy b\u0119dzie to grudzie\u0144 2025, czy te\u017c 2026 roku, nie zmienia faktu, \u017ce tempo rozwoju nowego czo\u0142gu z szeregiem rewolucyjnych rozwi\u0105za\u0144 b\u0119dzie imponuj\u0105ce. Ponownie nie podano zbyt wielu nowych informacji o tym, jak ma wygl\u0105da\u0107 nast\u0119pca Abramsa. Wiadomo jednak, \u017ce pojazd testowy ma by\u0107 znacznie l\u017cejszy od M1A2 SEPv3 (wg US Army w pe\u0142ni wyposa\u017cony w\u00f3z ma mas\u0119 mi\u0119dzy 70,8 a 72,5 t), maj\u0105c mas\u0119 nie wi\u0119cej ni\u017c 54,5 t (mniej wi\u0119cej tyle, co M1 Abrams sprzed ponad 40 lat). Ma to by\u0107 osi\u0105gni\u0119te m.in. dzi\u0119ki cz\u0119\u015bciowemu oparciu ochrony wozu na aktywnym systemie obrony, kt\u00f3ry jednak ma stanowi\u0107 tym razem integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wozu, a nie by\u0107 dodanym i do\u015b\u0107 lu\u017ano zintegrowanym zestawem wyposa\u017cenia dodatkowego, jak Rafael Trophy HV na M1A2 SEPv2\/3. Nie podano, czy b\u0119dzie to wersja rozwojowa Trophy, czy zupe\u0142nie nowa konstrukcja, wiadomo jednak, \u017ce systemy obrony aktywnej maj\u0105 w przysz\u0142o\u015bci zyskiwa\u0107 na znaczeniu, tak\u017ce w zakresie zwalczania dron\u00f3w. Poza tym zachowanych ma by\u0107 wiele funkcjonalno\u015bci znanych z M1A2 SEPv3, np. uzbrojenie g\u0142\u00f3wne stanowi\u0107 ma armata kalibru 120 mm (M256 w najnowszej konfiguracji lub nowsza armata, np. XM360E1), ale z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zast\u0105pienia jej inn\u0105 konstrukcj\u0105 w przysz\u0142o\u015bci (armata 130\u2012140 mm lub zupe\u0142nie nowa armata 120 mm, lecz strzelaj\u0105ca amunicj\u0105 o wi\u0119kszej energii kinetycznej?). \u0141adowanie armaty ma by\u0107 zautomatyzowane, co mo\u017ce pozwoli\u0107 na zredukowanie za\u0142ogi do trzech os\u00f3b. Poza tym uzbrojenie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142nione o wyrzutni\u0119 amunicji o zasi\u0119gu znacznie przekraczaj\u0105cym zasi\u0119g skuteczny strza\u0142u z armaty czo\u0142gowej. General Dynamics Land Systems podczas wspomnianej wystawy zaprezentowa\u0142 wyrzutni\u0119 PERCH (Precision Effects &amp; Reconnaissance, Canister-Housed) do amunicji kr\u0105\u017c\u0105cej AeroVironment Switchblade 300 i 600, kt\u00f3ra mog\u0142aby zosta\u0107 do tego wykorzystana.<\/p>\n<p>System kierowania ogniem M1E3 ma by\u0107 wspierany przez sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 i ma wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z nowymi, stabilnymi i bezpiecznymi systemami \u0142\u0105czno\u015bci cyfrowej. Modu\u0142owa architektura ma pozwala\u0107 na \u0142atw\u0105 modernizacj\u0119 wozu. Wiadomo r\u00f3wnie\u017c, kto dostarczy nap\u0119d czo\u0142gu. Nap\u0119d M1E3 ma by\u0107 hybrydowy, bowiem o ile budowa w pe\u0142ni elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego czo\u0142gu by\u0142aby wykonalna, o tyle jest uznawana za niepraktyczn\u0105. Paliwo mo\u017cna dostarczy\u0107 na front \u0142atwiej, ni\u017c energi\u0119 elektryczn\u0105 w postaci akumulator\u00f3w czy przewo\u017anych generator\u00f3w. M1E3 ma otrzyma\u0107 silnik wysokopr\u0119\u017cny firmy Caterpillar, za\u015b automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w dostarczy hiszpa\u0144ska sp\u00f3\u0142ka SAPA. Przewiduje si\u0119, \u017ce w stosunku do obecnie stosowanego powerpacka z silnikiem turbowa\u0142owym zu\u017cycie paliwa spadnie o ok. 40%, co wyeliminuje jedn\u0105 z najwi\u0119kszych bol\u0105czek rodziny M1 Abrams. Si\u0119gni\u0119cie po elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego \u201ez p\u00f3\u0142ki\u201d, lecz w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci spe\u0142niaj\u0105ce wymagania, tak\u017ce przyspieszy prace nad przysz\u0142ym czo\u0142giem. Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c przewidywa\u0107, \u017ce w pracach zostan\u0105 wykorzystane do\u015bwiadczenia zebrane podczas tworzenia licznych projekt\u00f3w (rzadziej demonstrator\u00f3w technologii, o prototypach nie m\u00f3wi\u0105c) niedosz\u0142ych wersji rozwojowych czy nast\u0119pc\u00f3w czo\u0142gu M1 Abrams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Podczas corocznej wystawy i konferencji Association of the United States Army (AUSA) Annual Meeting &amp; Exhibition, kt\u00f3ra odby\u0142a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[14213,14214,14215,32,33,14216,14217,27,34,35,14218,28,31,25,40,41,80,29,30,26,82,83,84],"class_list":{"0":"post-53049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-association-of-the-united-states-army","9":"tag-ausa","10":"tag-ausa-ame-2025","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-gdls","14":"tag-general-dynamics-land-systems","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-m1e3","19":"tag-naglowki","20":"tag-najwazniejsze-artykuly","21":"tag-news","22":"tag-polish","23":"tag-polski","24":"tag-swiat","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-wiadomosci","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}