Lotnisko w Radomiu wygenerowa\u0142o w zesz\u0142ym roku strat\u0119 na poziomie 44,3 mln z\u0142, co nie jest dla nikogo zaskoczeniem. Polskie Porty Lotnicze (PPL) walcz\u0105 o popraw\u0119 wynik\u00f3w: tn\u0105 koszty i zach\u0119caj\u0105 przewo\u017anik\u00f3w. Najwi\u0119ksz\u0105 szans\u0105 dla porty b\u0119dzie jednak modernizacja Lotniska Chopina i ewentualne wdro\u017cenie administracyjnego podzia\u0142u ruchu. <\/p>\n
Ostatnia wypowied\u017a nowego pe\u0142nomocnika rz\u0105du ds. CPK Piotra Malepszaka o tym, \u017ce lotnisko w Radomiu jest katastrof\u0105 finansow\u0105 por\u00f3wnywaln\u0105 z przekopem Mierzei Wi\u015blanej odbi\u0142a si\u0119 szerokim echem w mediach, a zw\u0142aszcza w regionie. <\/p>\n
Minister doda\u0142, \u017ce trzeba pr\u00f3bowa\u0107 t\u0105 katastrof\u0119 przeku\u0107 w sukces, sprawdzamy wi\u0119c w jakiej sytuacji obecnie znajduje si\u0119 lotnisko i jakie s\u0105 plany wobec niego na przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n
44,3 mln z\u0142 na minusie<\/p>\n
W roku 2024 lotnisko w Radomiu obs\u0142u\u017cy\u0142o 112,6 tys. pasa\u017cer\u00f3w. By\u0142o to o nieca\u0142e 8 tys. os\u00f3b wi\u0119cej ni\u017c w roku poprzednim, kiedy z portu w okresie od otwarcia w kwietniu do ko\u0144ca roku skorzysta\u0142o 105 tys. podr\u00f3\u017cnych. W 2025 wyniki by\u0142y s\u0142absze \u2013 odnotowano tylko 95,6 tys. pasa\u017cer\u00f3w<\/a>.<\/p>\n Pierwsze dwa lata dzia\u0142alno\u015bci zako\u0144czy\u0142y si\u0119 strat\u0105 na poziomie 33 mln i 38 mln z\u0142. Z informacji jakie przekaza\u0142 nam PPL wynika, \u017ce w roku 2025 strata operacyjna lotniska w Radomiu osi\u0105gn\u0119\u0142a 44,3 mln z\u0142. W kolejny latach mo\u017ce by\u0107 ona jeszcze wi\u0119ksza<\/a>.<\/p>\n To oczywi\u015bcie s\u0105 s\u0142abe wyniki, ale musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce pomimo niskiej efektywno\u015bci portu w Radomiu w pierwszych latach dzia\u0142alno\u015bci PPL dzi\u0119ki rekordom jakie notuje Lotnisko Chopina osi\u0105ga r\u00f3wnie\u017c rekordowe wyniki finansowe \u2013 sp\u00f3\u0142ka w ubieg\u0142ym roku osi\u0105gn\u0119\u0142a miliard z\u0142otych zysk\u00f3w<\/a>.<\/p>\n PLL ma \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce przy obecnej infrastrukturze radomskiego portu osi\u0105gni\u0119cie progu rentowno\u015bci nie jest realne, ale zapowiada walk\u0119 o ich popraw\u0119 i podkre\u015bla, \u017ce lotnisko mo\u017ce by\u0107 bardzo przydatne w czasie zbli\u017caj\u0105cej si\u0119 modernizacji Lotniska Chopina. <\/p>\n Radom generuje przychody dla regionu<\/p>\n PPL przypomina, \u017ce zgodnie z za\u0142o\u017ceniami zawartymi w strategii nowego lotniska jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 ma by\u0107 oparta na modelu modelu hybrydowym, \u0142\u0105cz\u0105cym dzia\u0142alno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 z dodatkowymi funkcjami poprawiaj\u0105cymi rentowno\u015b\u0107 portu.<\/p>\n \u2013 Zapowiadane wcze\u015bniej dzia\u0142ania ograniczaj\u0105ce koszty funkcjonowania portu zosta\u0142y wprowadzone. Zmiany dotycz\u0105 chocia\u017cby delegowania pracownik\u00f3w, kt\u00f3ry wyrazili na to zgod\u0119, do czasowego wykonywania zada\u0144 w Warszawie. Aktualnie jednak, z uwagi na wzrost ruchu wakacyjnego personel wykonuje wi\u0119kszo\u015b\u0107 zada\u0144 w Radomiu \u2013 podkre\u015bla Piotr Rudzki, rzecznik prasowy PPL.<\/p>\n Przedstawiciel zarz\u0105dcy zwraca tak\u017ce uwag\u0119 na to, \u017ce po tym jak na budow\u0119 nowego portu wydano ok. 800 mln z\u0142 niegospodarno\u015bci\u0105 by\u0142oby \u201egdyby\u015bmy nie pr\u00f3bowali sprawi\u0107, \u017ce to lotnisko ma sens\u201d. <\/p>\n \u2013 Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nawet taki port generuje przychody dla regionu, dlatego musimy patrze\u0107 na niego w szerszej perspektywie \u2013 m\u00f3wi Rudzki.<\/p>\n Na ratunek Warszawie<\/p>\n Lotnisko w Radomiu mo\u017ce odegra\u0107 tak\u017ce kluczow\u0105 rol\u0119 w okresie modernizacji (niedawno ruszy\u0142 dialog konkurencyjny z potencjalnymi wykonawcami<\/a>), dzia\u0142aj\u0105cego ju\u017c na poziomie 100 proc. swoich mo\u017cliwo\u015bci Ok\u0119cia.<\/p>\n \u2013 W te wakacje ju\u017c byli\u015bmy \u015bwiadkami tego, \u017ce przewo\u017anicy z uwagi na brak slot\u00f3w na Lotnisku Chopina przenie\u015bli swoje operacje do Radomia. Te sytuacje b\u0119d\u0105 si\u0119 z pewno\u015bci\u0105 powtarza\u0107, co najmniej do ko\u0144ca modernizacji portu w Warszawie \u2013 twierdzi Rudzki. <\/p>\n Wa\u017cnym narz\u0119dziem w tym zakresie mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce wdro\u017cenie administracyjnego podzia\u0142u ruchu<\/a>. To pomys\u0142 stary, si\u0119gaj\u0105cy czas\u00f3w jeszcze poprzedniej ekipy rz\u0105dowej, kt\u00f3ry niedawno zyska\u0142 nowe \u017cycie. Na pocz\u0105tku czerwca o tym, \u017ce nawet co 10 samolot m\u00f3g\u0142by zosta\u0107 przeniesiony z Chopina do Modlina, Radomia czy \u0141odzi m\u00f3wi by\u0142y ju\u017c wiceminister Maciej Lasek. <\/p>\n \u2013 Administracyjny podzia\u0142 ruchu jest narz\u0119dziem, kt\u00f3ry mo\u017ce wesprze\u0107 ruch w Radomiu, a jednocze\u015bnie odci\u0105\u017cy nasze sto\u0142eczne lotnisko. Z\u0142o\u017cyli\u015bmy ju\u017c odpowiednie dokumenty do Ministerstwa Infrastruktury. Ostateczn\u0105 decyzj\u0119 podejmie Komisja Europejska \u2013 wyja\u015bnia Rudzki. <\/p>\n Wed\u0142ug ostatnich doniesie\u0144 podzia\u0142 ruchu mia\u0142by funkcjonowa\u0107 w latach 2028-2030, nie nale\u017cy go wi\u0119c traktowa\u0107 jako cudownego dzia\u0142ania, kt\u00f3re rozwi\u0105\u017ce wszystkie problemy Radomia. <\/p>\n Pasa\u017cer\u00f3w przybywa<\/p>\n Podobnie jak w latach poprzednich wakacyjny szczyt sezonu b\u0119dzie najwa\u017cniejszym okresem funkcjonowania dla radomskiego lotniska. Wynik z pierwszych pi\u0119ciu miesi\u0119cy nie by\u0142y zbyt zadowalaj\u0105ce, ale za to ju\u017c w czerwcu pojawi\u0142y si\u0119 istotne wzrosty<\/a> \u2013 to efekt nie tylko sezonowo\u015bci ruchu, ale r\u00f3wnie\u017c wydatk\u00f3w PPL na promocj\u0119 portu i dop\u0142aty do lot\u00f3w.<\/p>\n Czy takie zach\u0119t i dzia\u0142ania ze strony PPL zach\u0119c\u0105 przewo\u017anik\u00f3w do zwi\u0119kszenia obecno\u015bci w Radomiu. \u2013 Jest zainteresowanie tym portem, zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie braku slot\u00f3w w Warszawie. Ca\u0142y czas prowadzimy rozmowy i negocjacje z przysz\u0142ymi potencjalnymi partnerami. Jednak ostateczne decyzje o otwieraniu nowych po\u0142\u0105cze\u0144 podejmuje nie zarz\u0105dzaj\u0105cy portem, a linie lotnicze i touroperatorzy \u2013 przypomina Rudzki.<\/p>\n Co po roku 2029 r.?<\/p>\n \u00a0\u2013 Zgodnie z za\u0142o\u017con\u0105 strategi\u0105, chcemy realizowa\u0107 zaplanowane zadania do 2029 roku, czyli do czasu zako\u0144czenia modernizacji Lotniska Chopina. Po tym czasie dokonamy analizy efekt\u00f3w i podejmiemy decyzje odno\u015bnie do dalszych krok\u00f3w. Musimy tez pami\u0119ta\u0107 jak wa\u017cne jest to lotnisko dla polskiego wojska \u2013 zaznacza Rudzki.<\/p>\n