{"id":533347,"date":"2026-07-03T18:49:09","date_gmt":"2026-07-03T18:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/533347\/"},"modified":"2026-07-03T18:49:09","modified_gmt":"2026-07-03T18:49:09","slug":"cpk-port-polska-osiem-podmiotow-chce-budowac-kolejny-odcinek-linii-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/533347\/","title":{"rendered":"CPK\/Port Polska: Osiem podmiot\u00f3w chce budowa\u0107 kolejny odcinek Linii Y"},"content":{"rendered":"

\u0141\u0105cznie 19 firm, w tym sze\u015b\u0107 konsorcj\u00f3w, z\u0142o\u017cy\u0142o wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na budow\u0119 14,3-kilometrowego odcinka linii Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska. Chodzi o odcinek mi\u0119dzy w\u0119z\u0142ami: lotniskowym i bolimowskim. <\/p>\n

Lista sp\u00f3\u0142ek kt\u00f3re z\u0142o\u017cy\u0142y wnioski do dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego:Konsorcjum: STRABAG, TYM-BUD;Konsorcjum: TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA;Konsorcjum: ZUE, DUNA Polska, POLAQUA;BUDIMEX;Konsorcjum: PORR, Trakcja;Konsorcjum: G\u00dcLERMAK, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe;MOSTOSTAL WARSZAWA;Konsorcjum: INTERCOR, NDI, NDI SOPOT.Po analizie otwartych dzi\u015b wniosk\u00f3w, uwzgl\u0119dniaj\u0105c do\u015bwiadczenie w dotychczas prowadzonych pracach budowlanych na kolei, sp\u00f3\u0142ka Centralny Port Komunikacyjny dopu\u015bci do rozm\u00f3w, maksymalnie pi\u0119ciu potencjalnych wykonawc\u00f3w.<\/p>\n

\u2013 W ka\u017cdym post\u0119powaniu stawiamy w pierwszej kolejno\u015bci na firmy z Polski, dlatego cieszy mnie ich tak liczna obecno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d potencjalnych wykonawc\u00f3w tego zadania. Inwestycje kolejowe to ogromna szansa na perspektywiczne kontrakty, kt\u00f3re wzmocni\u0105 polskie firmy budowlane, nap\u0119dzaj\u0105c tym samym rodzim\u0105 gospodark\u0119 \u2013 m\u00f3wi Piotr Malepszak, pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.<\/p>\n

Wybrany wykonawca opracuje dokumentacj\u0119 projektow\u0105 (wykonawcz\u0105, technologiczn\u0105 i warsztatow\u0105) i b\u0119dzie odpowiedzialny za wybudowanie 14,3 km linii Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci (KDP) z pr\u0119dko\u015bci\u0105 projektow\u0105 do 350 km\/h. Zadanie obejmie budow\u0119 55 most\u00f3w i wiadukt\u00f3w drogowych i kolejowych, przepust\u00f3w melioracyjnych oraz przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t, a tak\u017ce przebudow\u0119 lub budow\u0119 oko\u0142o 30 kilometr\u00f3w dr\u00f3g.<\/p>\n

\u2013 W tej chwili mamy uruchomione dwa z sze\u015bciu post\u0119powa\u0144 budowlanych dla szybkiej linii Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a, czyli pierwszego odcinka KDP w Polsce. Za spraw\u0105 dialogu konkurencyjnego pozyskali\u015bmy z rynku wa\u017cne informacje, kt\u00f3re pozwol\u0105 nam sukcesywnie uruchomi\u0107 kolejne post\u0119powania ju\u017c jako przetargi nieograniczone \u2013 zapowiada Piotr Rachwalski, Port Polska, cz\u0142onek zarz\u0105du ds. kolei sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny.<\/p>\n

Og\u0142oszone w grudniu 2025 roku post\u0119powanie dla budowy innego fragmentu linii \u201dY\u201d mi\u0119dzy Kotowicami a w\u0119z\u0142em lotniskowym jest na etapie finalizacji analizy wniosk\u00f3w o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. Sp\u00f3\u0142ka Centralny Port Komunikacyjny wkr\u00f3tce og\u0142osi list\u0119 wykonawc\u00f3w zakwalifikowanych do udzia\u0142u w tym post\u0119powaniu.<\/p>\n

W przygotowaniu s\u0105 kolejne przetargi na budow\u0119 pozosta\u0142ych czerech odcink\u00f3w Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a: 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic (tunel), 12 km w ramach W\u0119z\u0142a Bolimowskiego, 37 km od W\u0119z\u0142a Bolimowskiego do Brzezin, 11 km z Brzezin do \u0141odzi.<\/p>\n

W tym tygodniu Sp\u00f3\u0142ka og\u0142osi\u0142a dwa post\u0119powania w trybie dialogu konkurencyjnego<\/a> obejmuj\u0105ce sterowanie ruchem (SRK), teletechnik\u0119 oraz sie\u0107 trakcyjn\u0105 wraz z zasilaniem dla ca\u0142ej linii 85 Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Sieradz i linii kolejowej 86 Sieradz \u2013 K\u0119pno \u2013 Bierut\u00f3w.\u00a0<\/p>\n

Zgodnie z harmonogramem, odcinek linii \u201eY\u201d mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a \u0141odzi\u0105, kt\u00f3r\u0105 pasa\u017cerowie dojad\u0105 r\u00f3wnie\u017c do nowego lotniska, ma zosta\u0107 uruchomiony w 2032 roku. Trzy lata p\u00f3\u017aniej, pierwsza linia KPD w Polsce dotrze do Poznania i Wroc\u0142awia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0141\u0105cznie 19 firm, w tym sze\u015b\u0107 konsorcj\u00f3w, z\u0142o\u017cy\u0142o wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na budow\u0119 14,3-kilometrowego odcinka…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":533348,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[6106,6052,1201,4586,1205,4641,1203,43729,6466,1200,42,38,40,39,41,39480,1202,1204,1206],"class_list":["post-533347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-centralny-port-komunikacyjny","tag-cpk","tag-intercity","tag-kdp","tag-kolej","tag-kolej-duzych-predkosci","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-85","tag-linia-y","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-polska","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116857547422958721","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}