Mamy pierwszy weekend lipca, a wraz z nim d\u0142ugo wyczekiwany \u2013 i niezwykle sp\u00f3\u017aniony \u2013 powr\u00f3t Bia\u0142ostockiej Komunikacji Rowerowej. Od \u015brody, 1 lipca 2026 roku, mieszka\u0144cy Bia\u0142egostoku oraz s\u0105siednich gmin mog\u0105 w ko\u0144cu korzysta\u0107 z miejskich jedno\u015blad\u00f3w. Cho\u0107 magistrat dwoi si\u0119 i troi, by przedstawi\u0107 start 13. sezonu BiKeRa jako wielki sukces, to trudno mu oszuka\u0107 bia\u0142ostoczan. Dla nich rzeczywisto\u015b\u0107 jest o wiele bardziej przykra, bo start BiKeRa mamy w \u015brodku lata. Najpi\u0119kniejsze, wiosenne miesi\u0105ce bezpowrotnie uciek\u0142y, a bia\u0142ostoczanie przez ra\u017c\u0105c\u0105 opiesza\u0142o\u015b\u0107 decydent\u00f3w zostali pozbawieni ekologicznego \u015brodka transportu na niemal p\u00f3\u0142 roku. Ten sezon potrwa wyj\u0105tkowo kr\u00f3tko, bo tylko do ko\u0144ca pa\u017adziernika.<\/p>\n
Kl\u0119ska wizerunkowa, czyli kto zawali\u0142 spraw\u0119?<\/a> <\/p>\n O tym, \u017ce miasto wreszcie ogarn\u0119\u0142o nierozwi\u0105zywalny dla siebie problem BiKeRa dopiero w ko\u0144cu maja pisali\u015bmy TUTAJ<\/a>.\u00a0Bia\u0142ostoczanie musieli wykaza\u0107 si\u0119 wr\u0119cz anielsk\u0105 cierpliwo\u015bci\u0105: gdy w innych polskich miastach rowery miejskie z powodzeniem przewozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3w ju\u017c od wczesnej wiosny, w Bia\u0142ymstoku panowa\u0142a urz\u0119dnicza cisza, przerywana jedynie plotkami o kulisach negocjacji.\u00a0<\/p>\n Kto ponosi win\u0119 za t\u0119 organizacyjn\u0105 wpadk\u0119? T\u0142umaczenia zast\u0119pcy prezydenta Rafa\u0142a Rudnickiego, kt\u00f3ry win\u0105 obarcza\u0142 procedury odwo\u0142awcze przed Krajow\u0105 Izb\u0105 Odwo\u0142awcz\u0105 (KIO), brzmi\u0105 po prostu niewiarygodnie. Przetargi na tak kluczow\u0105 us\u0142ug\u0119, podpisywan\u0105 na a\u017c cztery sezony (2026\u20132029), powinny by\u0107 planowane z wielomiesi\u0119cznym wyprzedzeniem. Do\u015bwiadczony samorz\u0105d musi wkalkulowa\u0107 ryzyko z\u0142o\u017cenia odwo\u0142ania przez konkurencj\u0119, zamiast obudzi\u0107 si\u0119 z r\u0119k\u0105 w nocniku pod koniec maja, kiedy to dopiero sfinalizowano umow\u0119 z firm\u0105 Nextbike Polska. Fakt, \u017ce rowery wyjecha\u0142y na ulice dopiero w lipcu, to spektakularna pora\u017cka bia\u0142ostockich urz\u0119dnik\u00f3w, kt\u00f3rzy zafundowali pasa\u017cerom gigantyczne, kilkumiesi\u0119czne op\u00f3\u017anienie i zepsuli pocz\u0105tek wakacji.<\/p>\n Radny D\u0119bowski przypomina: czekali\u015bmy od 2016 roku!<\/a> <\/p>\n Wprowadzenie nowo\u015bci w systemie wywo\u0142uje poruszenie r\u00f3wnie\u017c w\u015br\u00f3d lokalnych polityk\u00f3w, kt\u00f3rzy od lat walczyli o unowocze\u015bnienie bia\u0142ostockiej floty jedno\u015blad\u00f3w. Do sprawy oficjalnie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 szef klubu radnych Prawa i Sprawiedliwo\u015bci, kt\u00f3ry nie kryje satysfakcji z faktu, \u017ce jego dawne postulaty w ko\u0144cu zosta\u0142y zrealizowane, cho\u0107 zaznacza, \u017ce na zmiany przysz\u0142o nam czeka\u0107 stanowczo zbyt d\u0142ugo.<\/p>\n \u2013 Bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce w tym roku w systemie pojawi\u0105 si\u0119 rowery elektryczne. O takie rozwi\u0105zanie wnioskowa\u0142em do prezydenta miasta ju\u017c w 2016 roku. Po latach oczekiwania postulaty mieszka\u0144c\u00f3w wreszcie staj\u0105 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105. Bia\u0142ystok ma blisko 175 kilometr\u00f3w dr\u00f3g rowerowych, dlatego rowery ze wspomaganiem elektrycznym mog\u0105 by\u0107 wa\u017cnym uzupe\u0142nieniem komunikacji miejskiej. U\u0142atwi\u0105 codzienne dojazdy do pracy, szko\u0142y czy na uczelni\u0119, szczeg\u00f3lnie na d\u0142u\u017cszych trasach \u2013 komentuje radny Henryk D\u0119bowski.<\/p>\n Rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej w stolicy Podlasia jest bezdyskusyjny, jednak zdaniem wielu komentator\u00f3w potencja\u0142 tych 175 kilometr\u00f3w \u015bcie\u017cek zosta\u0142 w pierwszej po\u0142owie roku ca\u0142kowicie zmarnowany przez urz\u0119dnicze zaniechania.<\/p>\n Nowa flota na ulicach. Co trafia do mieszka\u0144c\u00f3w?<\/a> <\/p>\n Mimo wielkiego niesmaku, rowery w ko\u0144cu fizycznie pojawi\u0142y si\u0119 w przestrzeni miejskiej. W granicach Bia\u0142egostoku uruchomiono 55 stacji, na kt\u00f3rych zaparkowa\u0142o \u0142\u0105cznie 500 jedno\u015blad\u00f3w nowej generacji. Flota zosta\u0142a zauwa\u017calnie od\u015bwie\u017cona. Do dyspozycji oddano 210 rower\u00f3w standardowych, kt\u00f3re s\u0105 l\u017cejsze od swoich poprzednik\u00f3w o blisko 5 kilogram\u00f3w, co ma znacz\u0105co poprawi\u0107 komfort jazdy.<\/p>\n Ofert\u0119 uzupe\u0142nia 50 rower\u00f3w wyposa\u017conych w foteliki dzieci\u0119ce, 20 mniejszych modeli dla najm\u0142odszych oraz 10 tandem\u00f3w. Najg\u0142o\u015bniejsz\u0105 nowo\u015bci\u0105 tegorocznego, okrojonego sezonu jest jednak wprowadzenie wspomnianych przez radnego 210 modeli elektrycznych. Te nowoczesne pojazdy posiadaj\u0105 dodatkowy atut w postaci wbudowanej \u0142adowarki do telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych, co bez w\u0105tpienia u\u0142atwi poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie smartfonowej generacji. System tradycyjnie obj\u0105\u0142 te\u017c gminy o\u015bcienne: Juchnowiec Ko\u015bcielny (50 rower\u00f3w), Wasilk\u00f3w (30 rower\u00f3w) oraz Grab\u00f3wk\u0119 (10 rower\u00f3w).<\/p>\n