{"id":540379,"date":"2026-07-07T08:44:12","date_gmt":"2026-07-07T08:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/540379\/"},"modified":"2026-07-07T08:44:12","modified_gmt":"2026-07-07T08:44:12","slug":"polska-moze-pomoc-w-rozwoju-kolei-w-rpa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/540379\/","title":{"rendered":"Polska mo\u017ce pom\u00f3c w rozwoju kolei w RPA"},"content":{"rendered":"

\t\t\t7
\n\t\t\tRepublika Po\u0142udniowej Afryki ma najd\u0142u\u017csz\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 na kontynencie. Ale tamtejsza kolej wymaga ogromnych nak\u0142ad\u00f3w na modernizacj\u0119 infrastruktury i zakupy taboru. I Polska ma szans\u0119, aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w procesie rozwijania sektora kolejowego w RPA. Dlatego jeste\u015bmy obecni na mi\u0119dzynarodowych targach kolejowych, kt\u00f3re dzisiaj ruszy\u0142y w Johannesburgu.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Najwi\u0119ksza metropolia w RPA jest gospodarzem dwudniowych targ\u00f3w Africa Rail. I jest to okazja do nawi\u0105zania kontakt\u00f3w i zacie\u015bnienia wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy podmiotami z Polski i Republiki Po\u0142udniowej Afryki. W wydarzeniu wezm\u0105 udzia\u0142 przedstawiciele polskich przedsi\u0119biorstw. Zaprezentuj\u0105 sw\u00f3j potencja\u0142 na stoisku Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, przygotowanym w ramach projektu \u201eUmi\u0119dzynarodowienie M\u015aP \u2013 Brand HUB\u201d.<\/a><\/p>\n

Polska poka\u017ce potencja\u0142 naszych przedsi\u0119biorstw kolejowych w zakresie produkcji taboru towarowego oraz pasa\u017cerskiego, urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym, automatyki kolejowej czy wielu innych system\u00f3w niezb\u0119dnych dla dobrego funkcjonowania transportu szynowego. W\u0142adze RPA, jak r\u00f3wnie\u017c firmy z bran\u017cy kolejowej w tym kraju s\u0105 nastawione na rozwijanie mi\u0119dzynarodowej wsp\u00f3\u0142pracy, gdy\u017c w\u0142asnymi si\u0142ami nie b\u0119d\u0105 w stanie rozwija\u0107 kolei.<\/p>\n

Dominuje transport towarowy<\/p>\n

RPA posiada najwi\u0119ksz\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 w Afryce, kt\u00f3ra liczy oko\u0142o 20 tys. km. To mniej wi\u0119cej tyle, ile posiada Polska, z rym, \u017ce afryka\u0144ska kraj ma powierzchni\u0119 ponad 1,2 mln km2.<\/p>\n

Trzeba jednak podkre\u015bli\u0107, \u017ce kolej w RPA ma znaczenie przede wszystkim dla transportu towarowego. G\u0142\u00f3wne linie kolejowe \u0142\u0105cz\u0105 bowiem centra g\u00f3rnicze i przemys\u0142owe z najwa\u017cniejszymi portami (np. Durban, Richards Bay, Cape Town). RPA jest za\u015b du\u017cym eksporterem rudy \u017celaza, w\u0119gla, manganu i chromu, ale tak\u017ce samochody, maszyny oraz inne towary przemys\u0142owe. Roczne przewozy przekraczaj\u0105 180 mln ton, czyli co prawda znacznie mniej ni\u017c w Polsce, ale tak\u017ce wi\u0119cej ni\u017c w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci pa\u0144stw UE. G\u0142\u00f3wnym operatorem jest pa\u0144stwowa grupa Transet Soc, ale na rynku dzia\u0142a te\u017c kilkunastu prywatnych przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n

Natomiast kolej pasa\u017cerska jest s\u0142abo rozwini\u0119ta. Za przewozy pasa\u017cerskie odpowiada pa\u0144stwowa Po\u0142udniowoafryka\u0144ska Agencja Kolejowa (Passenger Rail Agency of South Africa \u2013 PRASA). Zarz\u0105dza ona systemem Metrorail, kt\u00f3ry obs\u0142uguje przewozy podmiejskie w najwi\u0119kszych miastach kraju: Johannesburg, Pretoria, Kapsztad, Durban i Gqeberha. Oraz szybk\u0105 kolej regionaln\u0105, kt\u00f3r\u0105 \u0142\u0105czy Johannesburg, Pretori\u0119 i lotnisko OR Tambo (ok. 80 km sieci).<\/p>\n

<\/p>\n

Natomiast \u015bladowe znaczenie maj\u0105 po\u0142\u0105czenia dalekobie\u017cne, kt\u00f3re istniej\u0105 tylko na trasach z Johannesburga do Kapsztadu, Durbanu, East London oraz Musiny. PRASA szacuje, \u017ce w 2025 roku poci\u0105gami podr\u00f3\u017cowa\u0142o 64 mln pasa\u017cer\u00f3w, co jest ma\u0142a liczb\u0105 w uj\u0119ciu do liczby ludno\u015bci \u2013 oko\u0142o 56 mln. Czyli statystyczny mieszkaniec RPA korzysta z kolei tylko nieco ponad raz w roku.<\/p>\n

To ogromny regres w stosunku do lat 80-tych, czyli jeszcze z czas\u00f3w segregacji rasowej w kraju. W 1982 roku pad\u0142 rekord \u2013 kolej przewioz\u0142a 750 mln pasa\u017cer\u00f3w. Jeszcze w 20009 roku na kolei by\u0142o 600 mln podr\u00f3\u017cnych. Ale potem na skutek dewastacji infrastruktury (masowe kradzie\u017ce szyn, element\u00f3w sieci trakcyjnej i innych urz\u0105dze\u0144, dewastacja stacji kolejoiwych) oraz zu\u017cycia taboru i wysokich cen bilet\u00f3w liczba pasa\u017cer\u00f3w gwa\u0142townie spada\u0142a. W 2020 roku z poci\u0105g\u00f3w skorzysta\u0142o ju\u017c tylko 125 mln ludzi. Swoje zrobi\u0142a tak\u017ce pandemia Covid-19 i w 2021 roku odbyto tylko 10 mln podr\u00f3\u017cy. Potem rynek odbi\u0142, a PRASA spodziewa si\u0119 gwa\u0142townego wzrostu liczby pasa\u017cer\u00f3w w kolejnych latach: w 2030 roku popyt osi\u0105gnie 274 mln podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

Potrzebne inwestycje<\/p>\n

Rz\u0105d w Pretorii ma ambitne plany rozwoju transportu kolejowego. Zapowiada szeroki program odbudowy infrastruktury kolejowej oraz popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa (monitoring i ochrona fizyczna infrastruktury). Dzi\u0119ki temu po\u0142\u0105czenia kolejowe maj\u0105 wr\u00f3ci\u0107 do wielu zamkni\u0119tych stacji i przystank\u00f3w.<\/p>\n

Ponadto rz\u0105d ma przeznaczy\u0107 kolejne \u015brodki na zakup nowoczesnych elektrycznych oraz spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. A przewo\u017anicy towarowi b\u0119d\u0105 inwestowali w swoje wagony i lokomotywy. To otwiera pole do dzia\u0142ania dla zagranicznych dostawc\u00f3w taboru i technologii kolejowych, r\u00f3wnie\u017c polskich. Na razie mamy w Afryce przycz\u00f3\u0142ki \u2013 PESA Bydgoszcz w 2022 roku podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 spalinowych sk\u0142ad\u00f3w dla kolei z Ghany.<\/a> Ale te\u017c niewiele pa\u0144stw afryka\u0144skich prowadzi projekty kolejowe. RPA mo\u017ce t\u0119 sytuacj\u0119 szybko zmieni\u0107, st\u0105d wa\u017cna jest obecno\u015b\u0107 Polski na targach Africa Rail.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"7 Republika Po\u0142udniowej Afryki ma najd\u0142u\u017csz\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 na kontynencie. Ale tamtejsza kolej wymaga ogromnych nak\u0142ad\u00f3w na modernizacj\u0119…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":540380,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[106175,2089,3511,42,38,40,39,41,10821,3266,1076,42047,106176],"class_list":["post-540379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-africa-rail","tag-infrastruktura","tag-inwestycje","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-prasa","tag-rpa","tag-tabor","tag-targi-kolejowe","tag-transnet"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116877818654688518","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/540380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}