POLSCA Baltic Ferries uroczy\u015bcie rozpocz\u0119\u0142a regularne rejsy z Portu Gda\u0144sk do Portu Karlshamn. To mocne wej\u015bcie na ba\u0142tycki rynek promowy. Tym samym POLSCA \u0142\u0105czy Polsk\u0119 z czterema szwedzkimi portami: Nyn\u00e4shamn, Ystad, Trelleborg i Karlshamn. <\/p>\n
Do podpisania umowy, kt\u00f3rej celem by\u0142o uruchomienie nowej linii promowej \u0142\u0105cz\u0105cej Port Gda\u0144sk i Port Karlshamn, dosz\u0142o na pocz\u0105tku lutego br. Stronami porozumienia by\u0142y Port Karlshamn oraz Polska \u017begluga Ba\u0142tycka (P\u017bB), w\u0142a\u015bciciel Polferries.<\/p>\n
Po\u0142\u0105czenie Portu Gda\u0144sk \u2013 najwi\u0119kszego polskiego portu i sz\u00f3stego w UE \u2013 z Portem Karlshamn odpowiada na rosn\u0105ce potrzeby transportowe pomi\u0119dzy Europ\u0105 \u015arodkow\u0105, Szwecj\u0105, Dani\u0105 i po\u0142udniow\u0105 Norwegi\u0105.<\/p>\n
\u2013 Przez ostatnie lata mieli\u015bmy do czynienia z sytuacj\u0105, w kt\u00f3rej polscy armatorzy konkurowali ze sob\u0105, podczas gdy zagraniczna konkurencja wzmacnia\u0142a swoj\u0105 pozycj\u0119. Na szcz\u0119\u015bcie ten czas min\u0105\u0142. To koniec niepotrzebnej polsko-polskiej rywalizacji na Ba\u0142tyku. Rozpoczynamy nowy etap, kt\u00f3ry tworzy konkurencyjn\u0105, nowoczesn\u0105 i ambitn\u0105 ofert\u0119, dzi\u0119ki kt\u00f3rej Polska stanie si\u0119 silnym graczem na Morzu Ba\u0142tyckim. Nowa linia to nowe mo\u017cliwo\u015bci, wi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 i lepsze warunki dla przedsi\u0119biorc\u00f3w, przewo\u017anik\u00f3w oraz eksporter\u00f3w \u2013 m\u00f3wi\u0142 podczas uroczystej inauguracji nowego po\u0142\u0105czenia Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury. \u2013 Nowa linia rozpoczyna si\u0119 tutaj, w Gda\u0144sku \u2013 w porcie, kt\u00f3ry przez ostatnie lata by\u0142 symbolem sukcesu polskiej gospodarki morskiej. W porcie, kt\u00f3ry jest nasz\u0105 bram\u0105 na \u015bwiat i daje wielkie mo\u017cliwo\u015bci jako filar rozwoju ca\u0142ej polskiej gospodarki.<\/p>\n
Do znaczenia nowego po\u0142\u0105czenia odnios\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c prezes Portu Gda\u0144sk, Dorota Py\u0107:<\/p>\n
\u2013 Ka\u017cde nowe po\u0142\u0105czenie to nowe mo\u017cliwo\u015bci dla gospodarki, handlu, logistyki i turystyki, a tak\u017ce kolejny impuls do rozwoju ca\u0142ego regionu i Polski. Karlshamn to strategicznie po\u0142o\u017cony port, zapewniaj\u0105cy szybki dost\u0119p do po\u0142udniowej Szwecji oraz dogodne po\u0142\u0105czenia z Dani\u0105 i Norwegi\u0105. Uruchomienie linii Gda\u0144sk\u2013Karlshamn wzmacnia pozycj\u0119 Portu Gda\u0144sk jako kluczowego w\u0119z\u0142a transportowego i gospodarczego na Morzu Ba\u0142tyckim i potwierdza rosn\u0105c\u0105 rol\u0119 naszego portu jako bramy \u0142\u0105cz\u0105cej Europ\u0119 \u015arodkowo-Wschodni\u0105 z rynkami kraj\u00f3w nordyckich \u2013 m\u00f3wi\u0142a Dorota Py\u0107, prezes Zarz\u0105du Morskiego Portu Gda\u0144sk.<\/p>\n
Copernicus i Skania
W Porcie Gda\u0144sk promy s\u0105 obs\u0142ugiwane przy Terminalu Promowym Westerplatte, kt\u00f3ry jest przystosowany do nowoczesnej obs\u0142ugi jednostek ro-ro i ro-pax oraz sprawnej obs\u0142ugi ruchu ci\u0119\u017carowego.<\/p>\n
Obs\u0142ug\u0119 nowego po\u0142\u0105czenia zapewniaj\u0105 dwa promy \u2013 Copernicus i Skania \u2013 nale\u017c\u0105ce do armatora Unity Line. Maj\u0105 zbli\u017con\u0105 lini\u0119 \u0142adunkow\u0105, wynosz\u0105c\u0105 oko\u0142o 2 km. Ka\u017cda jednostka b\u0119dzie mog\u0142a jednorazowo przewie\u017a\u0107 oko\u0142o 90 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych o d\u0142ugo\u015bci 17 metr\u00f3w. Jeden z prom\u00f3w zostanie przeznaczony g\u0142\u00f3wnie do przewozu \u0142adunk\u00f3w, natomiast drugi to jednostka typu ro-pax, oferuj\u0105ca komfortowe warunki podr\u00f3\u017cy dla pasa\u017cer\u00f3w, w tym zaplecze gastronomiczne i kabiny.<\/p>\n
Armator planuje maksymalnie sze\u015b\u0107 rejs\u00f3w tygodniowo. Czas rejsu wynosi oko\u0142o 13 godzin. Zgodnie z planem jednostki b\u0119d\u0105 realizowa\u0107 wieczorne odej\u015bcia zar\u00f3wno z Gda\u0144ska, jak i z Karlshamn, a tak\u017ce poranne zawini\u0119cia do port\u00f3w.<\/p>\n
POLSCA \u2013 wsp\u00f3lna marka
Oba promy dotychczas p\u0142ywa\u0142y ze \u015awinouj\u015bcia do Trelleborga i Ystad. Teraz, w ramach nowego po\u0142\u0105czenia, b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 z Gda\u0144ska jako POLSCA Baltic Ferries. Sp\u00f3\u0142ka powsta\u0142a w 2026 r. jako wsp\u00f3lna marka trzech polskich armator\u00f3w \u2013 Polskiej \u017beglugi Ba\u0142tyckiej (Polferries), Unity Line i EuroAfrica \u2013 aby po\u0142\u0105czy\u0107 flot\u0119, ofert\u0119 i system sprzeda\u017cy oraz skuteczniej konkurowa\u0107 z zagranicznymi przewo\u017anikami na Ba\u0142tyku.<\/p>\n
\u2013 Uruchomienie po\u0142\u0105czenia Gda\u0144sk\u2013Karlshamn to kolejny wa\u017cny etap w rozwoju POLSCA Baltic Ferries. Naszym celem jest nie tylko otwarcie nowej trasy, ale budowa zintegrowanej sieci promowej, kt\u00f3ra zapewni pasa\u017cerom i klientom frachtowym wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w podr\u00f3\u017cowaniu i transporcie pomi\u0119dzy Polsk\u0105 a Skandynawi\u0105. Karlshamn doskonale uzupe\u0142nia nasze dotychczasowe szwedzkie porty i wzmacnia d\u0142ugoterminow\u0105 strategi\u0119 rozwoju POLSCA Baltic Ferries na Morzu Ba\u0142tyckim \u2013 wyja\u015bnia Piotr Redmerski, cz\u0142onek zarz\u0105du POLSCA Baltic Ferries.<\/p>\n
Copernicus na dobry pocz\u0105tek
Pierwszy rejs na nowej trasie nale\u017ca\u0142 do Copernicusa. Wyp\u0142yn\u0105\u0142 w poniedzia\u0142ek, 6 lipca o godzinie 21, by dotrze\u0107 na miejsce we wtorek oko\u0142o po\u0142udnia. Jednostka o d\u0142ugo\u015bci 150,4 m i szeroko\u015bci 23,4 m mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad do 160 pasa\u017cer\u00f3w, oferuj\u0105c wygodne warunki podr\u00f3\u017cy zar\u00f3wno podczas rejs\u00f3w dziennych, jak i nocnych. Na promie znajduje si\u0119 51 kabin zapewniaj\u0105cych \u0142\u0105cznie 128 miejsc noclegowych.<\/p>\n
Drugi prom b\u0119d\u0105cy p\u0142ywa\u0107 na tej trasie \u2013 Skania to komfortowy prom pasa\u017cersko-samochodowy typu ro-pax. Jednostka o d\u0142ugo\u015bci 173,7 m i szeroko\u015bci 24 m mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad do 900 pasa\u017cer\u00f3w. Na promie znajduje si\u0119 196 kabin zapewniaj\u0105cych \u0142\u0105cznie 600 miejsc noclegowych. Ka\u017cda kabina jest wyposa\u017cona w \u0142azienk\u0119, klimatyzacj\u0119 oraz udogodnienia sprzyjaj\u0105ce wypoczynkowi w czasie rejsu. Na pok\u0142adzie pasa\u017cerowie mog\u0105 korzysta\u0107 z rozbudowanej strefy gastronomiczno-rozrywkowej. Do dyspozycji podr\u00f3\u017cnych pozostaj\u0105 restauracje, bary, sklep, dyskoteka oraz przestrzenie wsp\u00f3lne, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce podr\u00f3\u017c przez Ba\u0142tyk up\u0142ywa szybko i komfortowo.<\/p>\n
Gratka dla turyst\u00f3w
Karlshamn le\u017cy na po\u0142udniowo-wschodnim wybrze\u017cu Szwecji. Zapewnia bezpo\u015bredni dost\u0119p do korytarza transportowego E22 oraz dogodne po\u0142\u0105czenia drogowe w kierunku Malm\u00f6, Kopenhagi, G\u00f6teborga i Oslo. Dla operator\u00f3w logistycznych nowa trasa to dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci planowania przep\u0142yw\u00f3w transportowych, w tym opcja wjazdu do Szwecji przez jeden port i powrotu przez inny \u2013 w zale\u017cno\u015bci od miejsc dostaw oraz wymaga\u0144 operacyjnych.<\/p>\n
Cho\u0107 nowe po\u0142\u0105czenie zosta\u0142o zaprojektowane przede wszystkim z my\u015bl\u0105 o transporcie towarowym, g\u0142\u00f3wnie przewozie zestaw\u00f3w ci\u0119\u017carowych i naczep, tury\u015bci r\u00f3wnie\u017c znajd\u0105 w ofercie atrakcyjn\u0105 alternatyw\u0119 podr\u00f3\u017cy do Szwecji. Dla podr\u00f3\u017cnych z Polski Karlshamn stanowi dogodny punkt dost\u0119pu do regionu Blekinge, znanego z archipelagu, tras rowerowych, nadmorskich krajobraz\u00f3w i rezerwat\u00f3w przyrody. Dla go\u015bci ze Szwecji po\u0142\u0105czenie zapewnia wygodny dost\u0119p do Gda\u0144ska i Tr\u00f3jmiasta oraz ca\u0142ego Pomorza \u2013 jednego z najpopularniejszych i najpi\u0119kniejszych region\u00f3w turystycznych w Polsce, o bogatej historii i wyj\u0105tkowym dziedzictwie kulturowym. <\/p>\n
\u2013 Dzi\u015b rozpoczynamy dzia\u0142alno\u015b\u0107 jako POLSCA. Otwieramy now\u0105 drog\u0119 mi\u0119dzy Polsk\u0105 a Skandynawi\u0105 \u2013 mi\u0119dzy Gda\u0144skiem a Karlshamn \u2013 swoisty \u201ep\u0142ywaj\u0105cy most\u201d. Jako POLSCA budujemy siln\u0105 Polsk\u0119 \u2013 podsumowuje Pawe\u0142 Pluto-Pr\u0105dzy\u0144ski, przedstawiciel zarz\u0105du POLSCA Baltic Ferries.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"POLSCA Baltic Ferries uroczy\u015bcie rozpocz\u0119\u0142a regularne rejsy z Portu Gda\u0144sk do Portu Karlshamn. To mocne wej\u015bcie na ba\u0142tycki…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":544657,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[7648,7650,2624,1048,7651,2995,7649,7653,2801,42,38,40,61831,39,41,31109,22749,6228,7647,7646,7652,67965],"class_list":["post-544656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-autostrada","tag-cieplownictwo","tag-energetyka","tag-gdansk","tag-linie-kolejowe","tag-lotnisko","tag-obwodnica","tag-operatorzy","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polsca-baltic-ferries","tag-polska","tag-polski","tag-polaczenie-promowe","tag-port-gdansk","tag-porty","tag-porty-lotnicze","tag-stocznie","tag-telekomunikacja","tag-transport-intermodalny"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116888658720429970","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}