{"id":544777,"date":"2026-07-09T08:03:12","date_gmt":"2026-07-09T08:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/544777\/"},"modified":"2026-07-09T08:03:12","modified_gmt":"2026-07-09T08:03:12","slug":"aleja-warszawska-w-permanentnym-remoncie-ale-w-koncu-bedzie-miala-gladka-nawierzchnie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/544777\/","title":{"rendered":"Aleja Warszawska w permanentnym remoncie. Ale w ko\u0144cu b\u0119dzie mia\u0142a g\u0142adk\u0105 nawierzchni\u0119 \u00a0"},"content":{"rendered":"<p>Pod koniec maja ubieg\u0142ego roku rozpocz\u0119to przebudow\u0119 al. Warszawskiej w ramach I i II etapu, kt\u00f3re obj\u0119\u0142y \u00a0odcinek o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 550 metr\u00f3w (375 m i 175 m) od skrzy\u017cowania z ul. Zbo\u017cow\u0105 w kierunku granic miasta i ul. G\u0142\u00f3wnej. Trwa\u0142 on do jesieni. Zakres prac obj\u0105\u0142 m.in. frezowanie starej nawierzchni, u\u0142o\u017cenie nowej warstwy bitumicznej oraz wykonanie warstwy \u015bcieralnej. Przebudowano zatok\u0119 autobusow\u0105 \u2013 zmieni\u0142a si\u0119 jej geometria, wymienione zosta\u0142y kraw\u0119\u017cniki, a od strony ul. Skowronkowej powsta\u0142a nowa \u015bcianka czo\u0142owa przepustu. Wszystkie te dzia\u0142ania poprawi\u0142y komfort jazdy i bezpiecze\u0144stwo na tej jednej z najbardziej zniszczonych arterii w mie\u015bcie. A kosztowa\u0142y ponad milion z\u0142otych.<\/p>\n<p>Okoliczni mieszka\u0144cy wskazuj\u0105, \u017ce remont al. Warszawskiej tylko na odcinku do ul. Skworonkowej nie rozwi\u0105\u017ce problemu z przejazdem po tej drodze. Chc\u0105 oni, aby prace zosta\u0142y wyd\u0142u\u017cone do ul. G\u0142\u00f3wnej, kt\u00f3r\u0105 od ul. Zbo\u017cowej dzieli 1200 metr\u00f3w.<\/p>\n<p>\u2013 Na odcinku od wiaduktu nad al. Solidarno\u015bci do ul. Zbo\u017cowej (ok. 300 metr\u00f3w) trwa obecnie budowa drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c al. Warszawskiej oraz budowa zatoki autobusowej w rejonie ul. Czeremchowej \u2013 informuje Monika Fisz, rzecznik prasowy Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego. \u2013 Ponadto wymieniona zostanie warstwa nawierzchni. Koszt zadania wyniesie ok. 3,7 mln z\u0142, a termin realizacji prac przypada na koniec sierpnia.<\/p>\n<p>Dla kierowc\u00f3w zmiany w ramach tego III etapu oznaczaj\u0105 utrat\u0119 pas\u00f3w ruchu, kt\u00f3rych po remoncie nie b\u0119d\u0105 ju\u017c mieli do dyspozycji. Czeka nas zatem swego rodzaju drogowa rewolucja na al. Warszawskiej. Na odcinku od wysoko\u015bci ul. Dzieci Zamojszczyzny do ul. Zbo\u017cowej na jezdni pojawi\u0105 si\u0119 pasy dla rowerzyst\u00f3w, lecz szeroko\u015b\u0107 jezdni si\u0119 jednak nie zwi\u0119kszy. Powstanie tego rodzaju tras oznacza, i\u017c kierowcy b\u0119d\u0105 mieli mniej miejsca dla siebie. Drog\u0119 dla cyklist\u00f3w zaplanowano na odcinku od ul. Przygodnej do posesji al. Warszawska 68a, a na dalszym odcinku wydzielenie pas\u00f3w rowerowych z jezdni a\u017c do skrzy\u017cowania z ul. Zbo\u017cow\u0105. Ta trasa rowerowa b\u0119dzie kontynuacj\u0105 drogi dla tych jedno\u015blad\u00f3w, kt\u00f3rej realizacj\u0119 rozpocz\u0119to w 2024 r. Zlecenie dotyczy odcinka o d\u0142ugo\u015bci ok. 900 metr\u00f3w.<\/p>\n<p>Za skrzy\u017cowaniem al. Warszawskiej z ul. S\u0142awinkowsk\u0105 w celu wyznaczenia pas\u00f3w rowerowych przewidywane jest zlikwidowanie po jednym pasie ruchu na wprost w obu kierunkach. Pozosta\u0142a 3 metrowa cz\u0119\u015b\u0107 jezdni przeznaczona b\u0119dzie pod wydzielenie dodatkowych pas\u00f3w do skr\u0119tu w lewo we wloty dr\u00f3g bocznych. \u015arodkowy pas ma by\u0107 zarezerwowany do skr\u0119t\u00f3w w lewo. W efekcie kierowcom pozostanie \u2013 do jazdy na wprost \u2013 po jednym pasie, czyli po\u0142owa tego, czym dysponowali oni do tej pory. Zakres planowanych rob\u00f3t obejmuje zar\u00f3wno prace nawierzchniowe, jak i dzia\u0142ania zwi\u0105zane z dostosowaniem istniej\u0105cej infrastruktury technicznej. Inwestycja ma poprawi\u0107 komfort oraz bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkownik\u00f3w drogi.<\/p>\n<p>Wykonawca w ramach zadania jest odpowiedzialny za regulacj\u0119 infrastruktury technicznej, u\u0142o\u017cenie warstwy wi\u0105\u017c\u0105cej oraz \u015bcieralnej z betonu asfaltowego. Przewidziano r\u00f3wnie\u017c regulacj\u0119 wysoko\u015bciow\u0105 istniej\u0105cych zjazd\u00f3w. A dodatkowo odtworzone zostan\u0105 obustronne pobocza z kruszywa \u0142amanego. Na zako\u0144czenie prac wykonane zostanie oznakowanie drogowe.<\/p>\n<p>Roboty prowadzone s\u0105 w tym miejscu po\u0142\u00f3wkami jezdni. Na odcinku od ul. Zbo\u017cowej do wysoko\u015bci ul. S\u0142awinkowskiej obowi\u0105zuje ruch wahad\u0142owy. Oznacza to, \u017ce kierowcy musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 ze spowolnieniem przejazdu oraz konieczno\u015bci\u0105 zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci. Utrudnienia maj\u0105 charakter tymczasowy, a po zako\u0144czeniu prac zwi\u0119kszy si\u0119 komfort i bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkownik\u00f3w drogi.<\/p>\n<p>Ponadto drogowcy finalizuj\u0105 prace w zakresie nowej nawierzchni na al. Warszawskiej na odcinku od ul. Skowronkowej do granic miasta. W ramach IV etapu poprawy jezdni na al. Warszawskiej ZDiTM szuka wykonawcy prac na odcinku 300 metrowej d\u0142ugo\u015bci, kt\u00f3ry rozci\u0105ga si\u0119 od ul. Mgielnej do ul. G\u0142\u00f3wnej. Ale zlecenie nie obejmie swoim zakresem poprawy skrzy\u017cowania ul. G\u0142\u00f3wnej z al. Warszawsk\u0105.<\/p>\n<p>\u2013 Zadanie ma dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w unijnych.\u00a0Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu \u201eInfrastruktura dla niezmotoryzowanych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego w Lublinie\u201d to kwota ponad 19 mln z\u0142, z czego ponad 16 mln stanowi dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w unijnych \u2013 doprecyzowuje Monika Fisz z ZDiTM.<\/p>\n<p>Tekst Leszek Mikrut<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pod koniec maja ubieg\u0142ego roku rozpocz\u0119to przebudow\u0119 al. Warszawskiej w ramach I i II etapu, kt\u00f3re obj\u0119\u0142y \u00a0odcinek&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":544778,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[93074,107302,101129,1081,107303,42,38,40,39,41,107304,104639,96056,107305,107306,96057,107307,107308,19273],"class_list":["post-544777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-al-solidarnosci","tag-drogi-dla-rowerow","tag-inwestycje-w-lublinie","tag-lublin","tag-pasy-dla-rowerow","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przebudowa-al-warszawskiej","tag-remonty-w-lublinie","tag-ul-glowna","tag-ul-mgielna","tag-ul-przygodna","tag-ul-skowronkowa","tag-ul-slawinkowska","tag-ul-zbozowa","tag-utrudnienia-w-ruchu"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}