Projekt zak\u0142ada kompleksow\u0105 przebudow\u0119 uk\u0142adu torowego oraz budow\u0119 nowoczesnego zaplecza technicznego dla obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w. Na terenie bocznicy powstanie hala napraw taboru przeznaczona do wykonywania przegl\u0105d\u00f3w poziom\u00f3w P1, P2 i P3 oraz napraw awaryjnych. Zaplanowano tak\u017ce hal\u0119 utrzymania bie\u017c\u0105cego, w kt\u00f3rej b\u0119d\u0105 prowadzone codzienne prace zwi\u0105zane z myciem, czyszczeniem, diagnostyk\u0105 i przygotowaniem sk\u0142ad\u00f3w do wyjazdu.<\/p>\n
Powstanie r\u00f3wnie\u017c posterunek rewident\u00f3w z cz\u0119\u015bci\u0105 warsztatow\u0105 i zapleczem socjalnym dla pracownik\u00f3w. \u0141\u0105czna powierzchnia nowej zabudowy wyniesie oko\u0142o 6,4 tys. metr\u00f3w kwadratowych.<\/p>\n
Hala napraw zostanie wyposa\u017cona w cztery tory przegl\u0105dowo-naprawcze, kana\u0142y inspekcyjne, urz\u0105dzenia do obs\u0142ugi r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w taboru, suwnice o ud\u017awigu do 16 ton oraz tokark\u0119 podtorow\u0105. W budynkach znajd\u0105 si\u0119 tak\u017ce pomieszczenia biurowe, techniczne i socjalne, a na dachach zostan\u0105 zamontowane instalacje fotowoltaiczne.<\/p>\n
Inwestycja obejmie r\u00f3wnie\u017c modernizacj\u0119 infrastruktury technicznej. Przebudowane zostan\u0105 sieci elektroenergetyczne, trakcyjne i wodno-kanalizacyjne, systemy spr\u0119\u017conego powietrza, infrastruktura teleinformatyczna, monitoring, systemy bezpiecze\u0144stwa oraz urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. W planach jest tak\u017ce budowa dr\u00f3g wewn\u0119trznych, reorganizacja uk\u0142adu komunikacyjnego i rozbi\u00f3rka cz\u0119\u015bci istniej\u0105cych obiekt\u00f3w.<\/p>\n
Jak podkre\u015bla PKP Intercity, obecna bocznica w Lublinie nie zapewnia odpowiednich warunk\u00f3w do prowadzenia kompleksowych prac utrzymaniowych i diagnostycznych ani wystarczaj\u0105cej liczby miejsc postojowych dla rosn\u0105cej floty pojazd\u00f3w. W efekcie cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ad\u00f3w musi by\u0107 kierowana do innych o\u015brodk\u00f3w utrzymaniowych, co zwi\u0119ksza koszty i wyd\u0142u\u017ca czas obs\u0142ugi.<\/p>\n
\u2013 Inwestycja w Lublinie wzmocni nasze zdolno\u015bci operacyjne we wschodniej Polsce, poprawi efektywno\u015b\u0107 zarz\u0105dzania taborem oraz zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci techniczne sp\u00f3\u0142ki \u2013 podkre\u015bla prezes PKP Intercity Janusz Malinowski.<\/p>\n
Jak zaznacza przewo\u017anik, nowe zaplecze oznacza tak\u017ce lepsze warunki pracy i wzrost zatrudnienia. Docelowo zesp\u00f3\u0142 obs\u0142uguj\u0105cy lubelsk\u0105 bocznic\u0119 ma liczy\u0107 oko\u0142o 200 os\u00f3b. Sp\u00f3\u0142ka przekonuje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce inwestycja prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 punktualno\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych do i z regionu oraz poprawi bezpiecze\u0144stwo obs\u0142ugi taboru.<\/p>\n
Przebudowa bocznicy w Lublinie jest cz\u0119\u015bci\u0105 programu inwestycyjnego PKP Intercity na lata 2025\u20132030. W ca\u0142ym kraju przewo\u017anik planuje przeznaczy\u0107 na rozw\u00f3j infrastruktury i zakup taboru 25,4 mld z\u0142.<\/p>\n
W ubieg\u0142ym roku PKP Intercity przewioz\u0142o 89,2 mln pasa\u017cer\u00f3w. W 2026 roku sp\u00f3\u0142ka spodziewa si\u0119 obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o 96 mln podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Projekt zak\u0142ada kompleksow\u0105 przebudow\u0119 uk\u0142adu torowego oraz budow\u0119 nowoczesnego zaplecza technicznego dla obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w. Na terenie bocznicy powstanie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":544912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[86454,107338,1081,88388,29360,1195,42,38,40,39,41],"class_list":["post-544911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-bocznica-kolejowa","tag-hala-napraw","tag-lublin","tag-lublin-glowny","tag-miejsca-pracy","tag-pkp-intercity","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116889305372668421","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}