{"id":546497,"date":"2026-07-10T02:00:21","date_gmt":"2026-07-10T02:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/546497\/"},"modified":"2026-07-10T02:00:21","modified_gmt":"2026-07-10T02:00:21","slug":"bombami-we-flote-cieni-francuski-lotniskowiec-pokazuje-pazury-relacja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/546497\/","title":{"rendered":"Bombami we Flot\u0119 Cieni. Francuski lotniskowiec pokazuje pazury [RELACJA]"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
\n 9 lipca 2026, 20:18<\/p>\n

\n 10 min.\n <\/p>\n

\"Start
\n Start my\u015bliwca Rafale z pok\u0142adu Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Francuski lotniskowiec Charles de Gaulle, jedyny lotniskowiec w NATO poza flot\u0105 USA z nap\u0119dem j\u0105drowym, \u0107wiczy\u0142, jak wspiera\u0107 wschodni\u0105 flank\u0119 NATO. Redakcja Defence24.pl jako jedyna w Polsce widzia\u0142a to z bliska.<\/p>\n

Autor pragnie podzi\u0119kowa\u0107 ca\u0142ej za\u0142odze Charles\u2019a de Gaulle\u2019a oraz JFC w Neapolu za umo\u017cliwienie wizyty.<\/p>\n

Francuski jedynak <\/p>\n

R91 Charles de Gaulle to okr\u0119t wyj\u0105tkowy. Francuski jedynak, je\u017celi chodzi o okr\u0119t klasy lotniskowiec, dodatkowo jako jedyny okr\u0119tem nawodnym w NATO poza flot\u0105 USA jest nap\u0119dzany reaktorami j\u0105drowymi. Okr\u0119t zosta\u0142 zwodowany w 1994 r. i wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby w 2001 r. Jest flagow\u0105 jednostk\u0105 Marine Nationale i jednym z nielicznych na \u015bwiecie z systemem CATOBAR (catapult-assisted take-off, barrier-arrested recovery) (katapulty + linie hamuj\u0105ce), co pozwala na operacje ci\u0119\u017cszymi samolotami z pe\u0142nym uzbrojeniem i posiadanie pok\u0142adowych samolot\u00f3w wczesnego ostrzegania (E-2 Hawkeye). Okr\u0119t ma klasyczn\u0105 konfiguracj\u0119 z pok\u0142adem lotniczym sko\u015bnym.<\/p>\n

Pok\u0142ad lotniczy ma powierzchni\u0119 ok. 12 000 m\u00b2 i jest wyposa\u017cony w dwie parowe katapulty typu C13-3 (skr\u00f3cona wersja ameryka\u0144skich katapult z lotniskowc\u00f3w klasy Nimitz). L\u0105dowanie zapewnia system aerofiniszer\u00f3w (lin hamuj\u0105cych). Hangar o powierzchni ok. 4070 m\u00b2 i wysoko\u015bci 6,1 m mie\u015bci do 40 maszyn \u2013 g\u0142\u00f3wnie Rafale. Okr\u0119t jest nap\u0119dzany dwoma reaktorami wodnymi ci\u015bnieniowymi (PWR) typu K15 (produkowanymi przez Areva\/Framatome), ka\u017cdy o mocy termicznej 150 MWt. Reaktory zasilaj\u0105 dwie turbiny parowe Alstom o \u0142\u0105cznej mocy wa\u0142owej ok. 61 MW (82 000 KM). Uzupe\u0142niaj\u0105 je cztery zespo\u0142y pr\u0105dotw\u00f3rcze dieslowo-elektryczne.<\/p>\n

\n

Jak francuski lotniskowiec mo\u017ce pom\u00f3c Polsce w odparciu inwazji Rosji? <\/p>\n

Na czym \u0107wicz\u0105 Francuzi zwalczanie okr\u0119t\u00f3w? <\/p>\n

Ile dziennie odbywa si\u0119 lot\u00f3w my\u015bliwc\u00f3w Rafale z pok\u0142adu lotniskowca? <\/p>\n

Na te i wiele innych pyta\u0144 odpowiem w relacji z pok\u0142adu 4. lotniskowca, na kt\u00f3rym mia\u0142em\u2026 pic.twitter.com\/zeknBVhqJE<\/a><\/p>\n

\u2014 Mariusz Marsza\u0142kowski (@MJMarszalkowski) May 10, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Typowe ugrupowanie lotnicze sk\u0142ada si\u0119 z oko\u0142o 40 maszyn, z czego 30\u201335 to my\u015bliwce Rafale, 2 samoloty wczesnego wykrywania i dowodzenia E-2 Hawkeye, 2 do 4 \u015bmig\u0142owc\u00f3w NH-90 oraz do 2 \u015bmig\u0142owc\u00f3w wsparcia i ratownictwa AS365 Dauphin.<\/p>\n

Za\u0142og\u0119 okr\u0119tu stanowi oko\u0142o 2000 ludzi, z czego 1300 to za\u0142oga samego okr\u0119tu, a oko\u0142o 500\u2013600 os\u00f3b to personel lotniczy. Na jednostk\u0119 mo\u017cna zaokr\u0119towa\u0107 r\u00f3wnie\u017c do 500 pasa\u017cer\u00f3w \u2013 np. \u017co\u0142nierzy piechoty morskiej.<\/p>\n

Nast\u0119pc\u0105 lotniskowca Charles\u2019a de Gaulle\u2019a b\u0119dzie lotniskowiec nowego typu France Libre, kt\u00f3ry ma by\u0107 jednostk\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c poprzednik i wej\u015b\u0107 do s\u0142u\u017cby pod koniec lat 30. XXI wieku.<\/p>\n

Poprzedni slajd Nast\u0119pny slajd<\/p>\n

La Fayette i przerwany pokaz na Ba\u0142tyku <\/p>\n

Trwaj\u0105ce rozmieszczenie francuskiej armady lotniskowcowej (Groupe A\u00e9ronaval) nosi nazw\u0119 La Fayette. Nazwa \u201eLa Fayette\u201d nawi\u0105zuje do tradycji francuskiej marynarki nadawania nazw wi\u0119kszym rozmieszczeniom lotniskowcowym na cze\u015b\u0107 historycznych postaci (poprzednie to m.in. Clemenceau 25). Z za\u0142o\u017cenia operacja mia\u0142a w g\u0142\u00f3wnej mierze skupi\u0107 si\u0119 na p\u00f3\u0142nocy i wschodzie Europy, m.in. jako sygna\u0142 wobec Rosji. Charles de Gaulle wraz ze swoj\u0105 grup\u0105 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z trzech fregat, okr\u0119t\u00f3w wsparcia oraz okr\u0119tu podwodnego zawita\u0142 na Morze P\u00f3\u0142nocne i \u2013 d\u0142ugo niewidz\u0105ce lotniskowc\u00f3w \u2013 Morze Ba\u0142tyckie. Niestety misja nie zosta\u0142a w pe\u0142ni zrealizowana, gdy\u017c ca\u0142a grupa zosta\u0142a pospiesznie wycofana z naszej cz\u0119\u015bci Europy po rozpocz\u0119ciu ameryka\u0144sko-izraelskiej kampanii wojennej skierowanej przeciwko Iranowi.<\/p>\n

\"Lotniskowiec
\n Lotniskowiec Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Mimo przerwanej misji na Ba\u0142tyku, Charles de Gaulle nie pozosta\u0142 bezczynny. Pod koniec kwietnia on i jego grupa uderzeniowa wzi\u0119li aktywny udzia\u0142 w kolejnej w tym roku iteracji natowskich \u0107wicze\u0144 Neptun Strike. Redakcja Defence24.pl wizytowa\u0142a wcze\u015bniej pok\u0142ad w\u0142oskiego lotniskowca Cavour, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c bra\u0142 udzia\u0142 w poprzedniej edycji \u0107wicze\u0144.<\/p>\n

Neptun Strike i \u201euderzenia\u201d w tankowce <\/p>\n

Neptun Strike to jedno z wa\u017cniejszych cyklicznych \u0107wicze\u0144 wojskowych organizowanych przez NATO. S\u0105 to \u0107wiczenia, kt\u00f3re skupiaj\u0105 si\u0119 na domenie morsko-powietrznej i zadaniach zwi\u0105zanych m.in. z dalekimi uderzeniami lotnictwa pok\u0142adowego nale\u017c\u0105cego do pa\u0144stw NATO. Aktywnymi uczestnikami Neptun Strike s\u0105 pa\u0144stwa, kt\u00f3re naturalnie posiadaj\u0105 takowe zdolno\u015bci, czyli USA, Wielka Brytania, Francja, W\u0142ochy oraz w ograniczonym stopniu Hiszpania oraz Turcja. Kluczowe jest r\u00f3wnie\u017c przeciwdzia\u0142anie najnowszym wyzwaniom \u2013 czyli bezza\u0142ogowcom. Ten epizod \u0107wicze\u0144 autor widzia\u0142 z bliska na pok\u0142adzie fregaty Alsace.<\/p>\n

\"Start
\n Start my\u015bliwca Rafale z pok\u0142adu Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Francuzi w swoich dzia\u0142aniach wzi\u0119li pod uwag\u0119 jeszcze jeden element, czyli jednostki morskie nale\u017c\u0105ce do tzw. floty cieni. Flota cieni to statki, kt\u00f3re trudni\u0105 si\u0119 transportem surowc\u00f3w obj\u0119tych mi\u0119dzynarodowymi sankcjami. Statki te, cz\u0119sto przestarza\u0142e, p\u0142ywaj\u0105ce bez nale\u017cytych ubezpiecze\u0144, z wy\u0142\u0105czonymi transponderami Automatycznej Identyfikacji Statk\u00f3w (AIS), mog\u0105 stwarza\u0107 powa\u017cne zagro\u017cenie dla \u017ceglugi mi\u0119dzynarodowej i \u015brodowiska w przypadku np. katastrofy ekologicznej.<\/p>\n

Swoje pot\u0119\u017cne floty tankowc\u00f3w cieni zbudowa\u0142y Iran i Rosja. W ramach rosyjskiej floty cieni p\u0142ywa oko\u0142o 1000 tankowc\u00f3w, kt\u00f3re transportuj\u0105 surowiec rosyjski do rafinerii m.in. w Indiach i Chinach, ale tak\u017ce do pa\u0144stw Ameryki Po\u0142udniowej. Sam surowiec podlega sankcjom m.in. Grupy G7, zgodnie z kt\u00f3rymi mi\u0119dzynarodowi armatorzy nie mog\u0105 przyjmowa\u0107 zlece\u0144 na transport rosyjskiej ropy, je\u017celi jej cena przekracza okre\u015blony pu\u0142ap (sta\u0142y wsp\u00f3\u0142czynnik poni\u017cej notowa\u0144 ropy gatunku Brent).<\/p>\n

Na pok\u0142ad Charles\u2019a de Gaulle\u2019a autor dotar\u0142 na pok\u0142adzie wielozadaniowego \u015bmig\u0142owca AS365F Dauphin. Po wyl\u0105dowaniu odby\u0142 si\u0119 briefing bezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zany z przebywaniem na pok\u0142adzie okr\u0119tu. Po kr\u00f3tkim szkoleniu odbyli\u015bmy spotkanie z dow\u00f3dc\u0105 okr\u0119tu komandorem Thomasem Pug\u0105 oraz dow\u00f3dc\u0105 francuskiej CSG kontradmira\u0142em Thibault de Possesse. Francuscy dow\u00f3dcy \u2013 okr\u0119tu i ca\u0142ego zgrupowania \u2013 wyja\u015bnili rol\u0119 grupy i zadania, kt\u00f3re zosta\u0142y przed nimi postawione. Wskazywali na istot\u0119 potencja\u0142u uderzeniowego, kt\u00f3ry pozwala we wsp\u00f3\u0142pracy z innymi sojusznikami na dzia\u0142anie daleko od miejsca rozpocz\u0119cia misji. Wskazywali, \u017ce \u0107wiczonymi scenariuszami dzia\u0142a\u0144 s\u0105 loty nad wschodni\u0105 flank\u0119 NATO w celu wsparcia \u0107wicz\u0105cych pododdzia\u0142\u00f3w. To kluczowa zdolno\u015b\u0107, gdy\u017c przeciwnik musi wlicza\u0107 w ryzyko swojej operacji pojawienie si\u0119 dodatkowych si\u0142 lotniczych, kt\u00f3rych fizycznie nie ma na planowanym teatrze dzia\u0142a\u0144.<\/p>\n

\"L\u0105dowanie
\n L\u0105dowanie E-2C Hawkaye
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Jednak kluczowym zadaniem grupy w prowadzonych \u0107wiczeniach by\u0142a kontrola \u017ceglugi i ruchu morskiego oraz przeprowadzanie uderze\u0144 lotniczych na jednostki morskie potencjalnego przeciwnika. I tu ciekawy w\u0105tek \u2013 rol\u0119 celu dla francuskich my\u015bliwc\u00f3w Rafale startuj\u0105cych z pok\u0142adu Charles\u2019a de Gaulle\u2019a pe\u0142ni\u0105\u2026 rosyjskie tankowce floty cieni.<\/p>\n

Francja aktywnie wzi\u0119\u0142a dos\u0142ownie na celownik rosyjskie statki p\u0142ywaj\u0105ce pod banderami (cz\u0119sto fa\u0142szywymi) obcych pa\u0144stw. Od jesieni 2025 roku francuska Marine Nationale (Marynarka Wojenna Francji) dokona\u0142a aborda\u017cu i zaj\u0119cia pi\u0119ciu zbiornikowc\u00f3w. Statki te zosta\u0142y zaj\u0119te na wodach mi\u0119dzynarodowych Oceanu Atlantyckiego i Morza \u015ar\u00f3dziemnego.<\/p>\n

W przypadku \u0107wicze\u0144 Neptun Strike tankowce te stawa\u0142y si\u0119 umownymi celami uderze\u0144 lotniczych. W obserwowanym przez autora scenariuszu dwa my\u015bliwce Rafale uderzy\u0142y w tankowiec dwoma precyzyjnymi bombami lotniczymi, zrzuconymi z odleg\u0142o\u015bci 4 mil morskich od celu. Jeden z my\u015bliwc\u00f3w pe\u0142ni\u0142 zadanie pod\u015bwietlania celu przy u\u017cyciu podwieszanego zasobnika celowniczego. Co podkre\u015blaj\u0105 sami Francuzi, dzia\u0142ania te odbywaj\u0105 si\u0119 z poszanowaniem prawa mi\u0119dzynarodowego, przy jednoczesnej transparentno\u015bci dzia\u0142ania.<\/p>\n

Za\u0142ogi samych tankowc\u00f3w, ale tak\u017ce operuj\u0105ce w okolicy rosyjskie okr\u0119ty (w tym rozpoznania radioelektronicznego) maj\u0105 mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, co jest celem atak\u00f3w. Jest to swego rodzaju komunikacja strategiczna, m\u00f3wi\u0105ca, \u017ce w przypadku agresywnych dzia\u0142a\u0144 Rosji poza Ukrain\u0105, jej aktywa utrzymuj\u0105ce pa\u0144stwo rosyjskie przy finansowym \u017cyciu mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 ofiar\u0105 r\u00f3wnie\u017c w kontek\u015bcie cel\u00f3w militarnych. Piloci francuscy nie maj\u0105 w tym przypadku ukrywa\u0107 swoich \u201ezamiar\u00f3w\u201d.<\/p>\n

W ca\u0142ej operacji bra\u0142o udzia\u0142 12 my\u015bliwc\u00f3w Rafale, kt\u00f3re w ci\u0105gu niespe\u0142na 10 minut wystartowa\u0142y z pok\u0142adu Charles de Gaulle oraz samolot dozoru powietrznego i dowodzenia E-2C Hawkeye. Cel znajdowa\u0142 si\u0119 45 mil morskich od francuskiej grupy \u2013 ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa nie b\u0119d\u0119 ujawnia\u0107 nazwy tankowca-celu.<\/p>\n

Operacje na pok\u0142adzie <\/p>\n

W czasie wizyty autor mia\u0142 okazj\u0119 zobaczy\u0107 Centrum Informacji Bojowej (Combat Information Center), czyli \u201em\u00f3zg\u201d okr\u0119tu, w kt\u00f3rym odbywa si\u0119 dowodzenie i kierowanie dzia\u0142aniami bojowymi. Z miejsca tego monitoruje si\u0119 przestrze\u0144 powietrzn\u0105, nawodn\u0105 i podwodn\u0105, sterowaniem systemami uzbrojenia oraz operacjami lotniczymi. W czasie wizyty autor zwiedzi\u0142 r\u00f3wnie\u017c Poste de Commandement de la Flotte, czyli centrum dowodzenia dzia\u0142aniami ca\u0142ej Grupy Lotniczej (Groupe A\u00e9ronaval). W tym niewielkim pomieszczeniu kieruje si\u0119 dzia\u0142aniami wszystkich okr\u0119t\u00f3w zespo\u0142u \u2013 m.in. rozdysponowuje si\u0119 zadania dla poszczeg\u00f3lnych jednostek morskich.<\/p>\n

\"Start
\n Start my\u015bliwca Rafale z pok\u0142adu Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Na okr\u0119cie cz\u0119sto mo\u017cna spotka\u0107 charakterystyczne has\u0142a \u2013 oficjalne has\u0142a Marynarki Wojennej czyl Discipline, honour, patrie i valour \u2013 Dyscyplina, honor, ojczyzna i waleczno\u015b\u0107.<\/p>\n

Sam pok\u0142ad w momencie przebywania na nim my\u015bliwc\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 dostarczane z hangar\u00f3w dwoma windami (plus dwie windy do transportu uzbrojenia) jest do\u015b\u0107 zat\u0142oczony. Samoloty stoj\u0105 zar\u00f3wno z przodu okr\u0119tu, jak i na jego rufie. Z przodu zazwyczaj bazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c \u015bmig\u0142owce oraz jeden z dw\u00f3ch powietrznych punkt\u00f3w dowodzenia i rozpoznania E-2C. Same starty przebiegaj\u0105 do\u015b\u0107 standardowo, jak na ten rodzaj zastosowanych rozwi\u0105za\u0144 CATOBAR. W pierwszej kolejno\u015bci du\u017co zale\u017cy od wiatru \u2013 si\u0142y i jego kierunku. Wedle niego ustawia si\u0119 okr\u0119t. Tak jak na l\u0105dzie, tak i na morzu starty odbywaj\u0105 si\u0119 pod wiatr. Zwi\u0119ksza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 okr\u0119tu. Docelowo \u2013 aby pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru nad pok\u0142adem mie\u015bci\u0142a si\u0119 w przedziale 20\u201330 w\u0119z\u0142\u00f3w. Ustawienie samolot\u00f3w, czyli tzw. spotting na pok\u0142adzie okr\u0119tu odbywa si\u0119 zgodnie z planem pok\u0142adu, czyli planami lot\u00f3w \u2013 najog\u00f3lniej, jakie zadania s\u0105 przeznaczone dla konkretnej maszyny i kiedy ma je realizowa\u0107. To ustawienie jest wcze\u015bniej obrazowane na specjalnej tablicy, gdzie role prawdziwych samolot\u00f3w przejmuj\u0105 miniaturowe modele.<\/p>\n

\"L\u0105dowanie
\n L\u0105dowanie Rafale na pok\u0142adzie Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Na pok\u0142adzie lotniczym intensywnie pracuj\u0105 in\u017cynierowie lot\u00f3w ubrani w r\u00f3\u017cnokolorowe kamizelki. \u017b\u00f3\u0142te przeznaczone s\u0105 za sterowanie ruchem i odpalanie katapulty, zielone za przygotowanie samolotu do startu i pod\u0142\u0105czenie do katapulty, bia\u0142e przys\u0142uguj\u0105 szefostwu i oficerom odpowiedzialnym za bezpiecze\u0144stwo, a br\u0105zowy i czerwony nale\u017c\u0105 do mechanik\u00f3w, stra\u017cak\u00f3w oraz obs\u0142ugi uzbrojenia i tankowania maszyn.<\/p>\n

Po wydaniu komendy przygotowania do lot\u00f3w samoloty s\u0105 rulowane przez \u201echien jaune\u201d, czyli \u017c\u00f3\u0142te kamizelki (kierownik ruchu na pok\u0142adzie) do odpowiedniej katapulty. Po zatrzymaniu za samolotem podnoszony jest deflektor strumienia (Jet Blast Deflector), kt\u00f3ry ma wzmocni\u0107 odrzut samolotu i ochroni\u0107 znajduj\u0105ce si\u0119 z ty\u0142u maszyny przed podmuchem. Pilot wysuwa z przodu podwozia \u201edyszel\u201d, czyli launch bar, kt\u00f3ry \u0142\u0105czony jest z w\u00f3zkiem katapulty. \u201e\u00c9lingueur\u201d, czyli personel w zielonych kamizelkach montuje holdbar \u0142\u0105cz\u0105cy dyszel launch bara z w\u00f3zkiem katapulty. Element ten p\u0119ka w momencie, gdy samolot \u201ewyrzucany\u201d jest na ko\u0144cu rozbiegu. Kiedy wszystko jest po\u0142\u0105czone, pilot samolotu zwi\u0119ksza moc silnika do maksimum, sprawdza ostatnie systemy przed startem i czeka na sygna\u0142 od obs\u0142ugi pok\u0142adu. \u201eOfficier de lancement\u201d, czyli oficer startu, ubrany w specjalny, \u017c\u00f3\u0142ty str\u00f3j, podnosi do g\u00f3ry zielon\u0105 flag\u0119, kt\u00f3ra jest sygna\u0142em dla pilota, \u017ce wszystko na pok\u0142adzie jest gotowe.<\/p>\n

\"Paddles,
\n Paddles, czyli oficerowie wspomagaj\u0105cy l\u0105dowanie na Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Kiedy pilot odpowiada salutem, oficer startowy opuszcza chor\u0105giewk\u0119 do ziemi \u2013 to sygna\u0142 do obs\u0142ugi katapulty, aby zosta\u0142a odpalona, a samolot wystartowa\u0142. Pilot nie trzyma ster\u00f3w w momencie u\u017cycia katapulty. Przeci\u0105\u017cenie \u2013 powy\u017cej 4\u20135 G mog\u0142oby spowodowa\u0107 niekontrolowany ruch sterem. Rafale opuszcza pok\u0142ad z nosem uniesionym ku g\u00f3rze.<\/p>\n

Starty mog\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 z dw\u00f3ch katapult niemal r\u00f3wnocze\u015bnie. W przypadku start\u00f3w, kt\u00f3rych autor by\u0142 \u015bwiadkiem, interwa\u0142y wynosi\u0142y mniej ni\u017c 30 sekund.<\/p>\n

Bardziej skomplikowana jest procedura l\u0105dowania. Piloci l\u0105duj\u0105 na sko\u015bnym pok\u0142adzie, kt\u00f3rego d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi oko\u0142o 200 metr\u00f3w. Rozk\u0142adane s\u0105 3 liny hamuj\u0105ce, w kt\u00f3re trafi\u0107 musi l\u0105duj\u0105cy pilot. Te maj\u0105 swoje nazwy \u2013 pierwsza to Ath\u00e9na, druga \u2013 Aphrodite, a trzecia \u2013 Androm\u00e8de. Atena jako bogini m\u0105dro\u015bci, ale i odwagi (najtrudniejsza do osi\u0105gni\u0119cia), Afrodyta jako bogini mi\u0142o\u015bci, kt\u00f3rej ka\u017cdy lotnik po\u017c\u0105da, oraz Andromeda, jako uratowana przez Perseusza przed \u015bmierci\u0105 w morskich toniach, jako ostatnia szansa dla pilota.<\/p>\n

\"Przelot
\n Przelot my\u015bliwc\u00f3w Rafale
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Na specjalnej wyspie znajduj\u0105cej si\u0119 na bakburcie (lewej burcie) okr\u0119tu swoje stanowisko maj\u0105 Officiers d\u2019Appontage, czyli potocznie nazwani Raquettes lub paddles po angielsku, czyli oficerowie odpowiedzialni za bezpiecze\u0144stwo l\u0105dowania. Ich \u201euzbrojeniem\u201d s\u0105 specjalne joysticki, kt\u00f3rymi daj\u0105 znaki l\u0105duj\u0105cemu pilotowi. Ten widzi znaki w tzw. \u201emeatballu\u201d, czyli optycznym systemie l\u0105dowania, kt\u00f3ry pokazuje pilotowi w formie kolor\u00f3w, czy jest w osi, na odpowiednim kursie i dobrej wysoko\u015bci do l\u0105dowania. Oficerowie przez radio daj\u0105 r\u00f3wnie\u017c odpowiednie komendy pilotowi, albo do korekty, albo do porzucenia procedury l\u0105dowania. Tak si\u0119 dzieje, gdy np. na pok\u0142adzie wci\u0105\u017c znajduje si\u0119 samolot lub inny przedmiot. Je\u017celi samolot nie trafi w liny, na \u201epe\u0142nym gazie\u201d odchodzi z pok\u0142adu do kolejnej pr\u00f3by.<\/p>\n

\"My\u015bliwce
\n My\u015bliwce Rafale na pok\u0142adzie Charles de Gaulle
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Francuski lotniskowiec, mimo swego wieku (najstarszy z lotniskowc\u00f3w, na kt\u00f3rych przebywa\u0142 autor tekstu), ca\u0142y czas jest zdolny do realizacji swoich zada\u0144. Po wizytacji okr\u0119tu oraz jego pok\u0142adu lotniczego z pok\u0142adu na l\u0105d go\u015bci zabra\u0142 \u015bmig\u0142owiec NH90 w wersji zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych.<\/p>\n

\"Przelot
\n Przelot my\u015bliwc\u00f3w Rafale
\n
Autor. Mariusz Marsza\u0142kowski\/Defence24.pl<\/p>\n

Autor pragnie podzi\u0119kowa\u0107 ca\u0142ej za\u0142odze Charles\u2019a de Gaulle\u2019a oraz JFC w Neapolu za umo\u017cliwienie wizyty.<\/p>\n