{"id":548682,"date":"2026-07-11T00:57:17","date_gmt":"2026-07-11T00:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/548682\/"},"modified":"2026-07-11T00:57:17","modified_gmt":"2026-07-11T00:57:17","slug":"port-zewnetrzny-oferty-do-30-wrzesnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/548682\/","title":{"rendered":"Port Zewn\u0119trzny. Oferty do 30 wrze\u015bnia"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Na 30 wrze\u015bnia przesuni\u0119to termin sk\u0142adania ofert ostatecznych na udzia\u0142 w\u00a0budowie Portu Zewn\u0119trznego w\u00a0Porcie Gdynia. O\u00a0dodatkowy czas na doko\u0144czenie prac nad ofertami wyst\u0105pili uczestnicy post\u0119powania, czyli przyszli potencjalni inwestorzy. Skorzystali z\u00a0przewidzianej prawem procedury odwo\u0142awczej przed Krajow\u0105 Izb\u0105 Odwo\u0142awcz\u0105. Termin sk\u0142adania ofert przesuni\u0119to ju\u017c po raz dziewi\u0105ty.<\/p>\n

– Oferenci z\u0142o\u017cyli wniosek do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej o\u00a0wyd\u0142u\u017cenie czasu na opracowanie dokument\u00f3w, st\u0105d konieczna by\u0142a decyzja o\u00a0zmianie terminu otwarcia ofert – wynika to z\u00a0przepis\u00f3w prawa (ustawa Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych). Zabiegi oferent\u00f3w o\u00a0dodatkowy czas na dopracowanie ofert wskazuj\u0105 na atrakcyjno\u015b\u0107 projektu dla uczestnik\u00f3w post\u0119powania – t\u0142umacz\u0105 w\u0142adze Portu Gdynia.
\n
\n \"Port
\n Port Gdynia zyska 3 hektary nowego l\u0105du
\n<\/a><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce wed\u0142ug koncepcji Port Zewn\u0119trzny w\u00a0Gdyni ma by\u0107 przed\u0142u\u017ceniem\u00a0nabrze\u017cy Szwedzkiego i \u015al\u0105skiego\"Mapka\"\/<\/a> (ma powsta\u0107 na wodzie). Ma to by\u0107 jedna z\u00a0najwa\u017cniejszych i\u00a0najwi\u0119kszych inwestycji w\u00a0polskiej gospodarce morskiej ostatnich lat. Warto\u015b\u0107 inwestycji przekracza 5 mld z\u0142. Port Zewn\u0119trzny ma powsta\u0107 w\u00a0formule partnerstwa publiczno-prywatnego.<\/p>\n

Termin sk\u0142adania ofert przesuni\u0119to ju\u017c po raz dziewi\u0105ty. Teraz z\u00a014 lipca na 30 wrze\u015bnia.<\/p>\n


\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (235)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Projekt Portu Zewn\u0119trznego realizowany jest w\u00a0formule partnerstwa publiczno-prywatnego, kt\u00f3ra znacz\u0105co r\u00f3\u017cni si\u0119 od klasycznego post\u0119powania przetargowego. Prywatny partner nie tylko wybuduje terminal, ale wniesie do projektu finansowanie, know-how, do\u015bwiadczenie operacyjne oraz rozwi\u0105zania technologiczne, a\u00a0nast\u0119pnie b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142odpowiada\u0142 za jego wieloletnie funkcjonowanie. <\/p>\n

– Dlatego rol\u0105 Zarz\u0105du Morskiego Portu Gdynia jest stworzenie takich warunk\u00f3w post\u0119powania, kt\u00f3re pozwol\u0105 uczestnikom przygotowa\u0107 oferty oparte na odpornym i\u00a0efektywnym modelu biznesowym. Tylko w\u00a0ten spos\u00f3b mo\u017cliwe jest wy\u0142onienie partnera zdolnego zrealizowa\u0107 inwestycj\u0119 o\u00a0strategicznym znaczeniu dla bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stwa, konkurencyjno\u015bci polskiej gospodarki oraz d\u0142ugofalowego rozwoju Portu Gdynia i\u00a0miasta – t\u0142umacz\u0105 w\u0142adze Portu Gdynia.

\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (105)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ostatnie miesi\u0105ce by\u0142y najbardziej intensywnym okresem prac w\u00a0ca\u0142ej historii projektu, bo tylko w\u00a0pierwszej po\u0142owie 2026 r. uczestnicy dialogu konkurencyjnego zg\u0142osili ok. 350 pyta\u0144 oraz 250 propozycji zmian do dokumentacji post\u0119powania. <\/p>\n

Dlaczego mo\u017cna wnosi\u0107 uwagi <\/p>\n

Mechanizm dialogu konkurencyjnego zak\u0142ada, \u017ce ka\u017cda zmiana dokumentacji wynikaj\u0105ca ze zg\u0142oszonych uwag musi zosta\u0107 uwzgl\u0119dniona przez wszystkich uczestnik\u00f3w przy opracowywaniu ofert. <\/p>\n

– W\u00a0przypadku wprowadzenia zmian do dokumentacji post\u0119powania Zamawiaj\u0105cy, dzia\u0142aj\u0105c z\u00a0poszanowaniem zasad przejrzysto\u015bci, uczciwej konkurencji i\u00a0r\u00f3wnego traktowania uczestnik\u00f3w, ma obowi\u0105zek zapewni\u0107 uczestnikom odpowiedni czas na ich uwzgl\u0119dnienie w\u00a0przygotowywanych ofertach. W\u00a0praktyce oznacza to, \u017ce aktywno\u015b\u0107 uczestnik\u00f3w na ko\u0144cowym etapie dialogu wp\u0142ywa na harmonogram ca\u0142ego post\u0119powania, niezale\u017cnie od stopnia zaawansowania prac pozosta\u0142ych podmiot\u00f3w. 29 czerwca 2026 r., uwzgl\u0119dniaj\u0105c zakres zmian wprowadzonych do dokumentacji post\u0119powania, Zarz\u0105d Morskiego Portu Gdynia SA podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o\u00a0okre\u015bleniu terminu sk\u0142adania ofert na 14 lipca 2026 r., zapewniaj\u0105c uczestnikom dodatkowy czas na uwzgl\u0119dnienie zmian w\u00a0przygotowywanych ofertach – t\u0142umacz\u0105 w\u0142adze Portu Gdynia.<\/p>\n


\n \"\"\/<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"\/<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (93)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Oferenci zwracaj\u0105 si\u0119 do KIO o\u00a0dodatkowy czas <\/p>\n

Uczestnicy post\u0119powania zg\u0142osili potrzeb\u0119 dodatkowego czasu na doko\u0144czenie dokumentacji. Chc\u0105c to sobie zagwarantowa\u0107, skorzystali z\u00a0przewidzianej prawem procedury odwo\u0142awczej przed Krajow\u0105 Izb\u0105 Odwo\u0142awcz\u0105, wnosz\u0105c o\u00a0dodatkowe wyd\u0142u\u017cenie terminu na przygotowanie ofert po zmianach wprowadzonych do dokumentacji post\u0119powania. Wobec tego niezb\u0119dne sta\u0142o si\u0119 przesuni\u0119cie terminu otwarcia ofert, co wynika z\u00a0przepis\u00f3w ustawy Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych. Zarz\u0105d Morskiego Portu Gdynia SA zdecydowa\u0142 zatem, \u017ce termin sk\u0142adania ofert up\u0142ynie 30 wrze\u015bnia 2026 r.<\/p>\n

Kto mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 oferty?<\/p>\n

W\u00a0lutym 2021 r. poinformowano, \u017ce w\u00a0gronie zainteresowanych budow\u0105 s\u0105 dwa konsorcja i\u00a0dwie firmy:<\/p>\n

konsorcjum Meridiam<\/a> Eastern Europe Investments 4 SAS (z siedzib\u0105 w\u00a0Pary\u017cu) i\u00a0Gdynia Terminal Holding SAS,konsorcjum Hutchison Ports Poland i\u00a0Port of Felixstowe Limited (Londyn),firma Mota-Engil Central Europe PPP Road Sp\u00f3\u0142ka z\u00a0o.o. z\u00a0Krakowa,firma International Container Terminal Services Inc. z\u00a0siedzib\u0105 w\u00a0Manili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na 30 wrze\u015bnia przesuni\u0119to termin sk\u0142adania ofert ostatecznych na udzia\u0142 w\u00a0budowie Portu Zewn\u0119trznego w\u00a0Porcie Gdynia. O\u00a0dodatkowy czas na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":548683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[108200,210,113,108201,388,4041,1048,1064,108194,190,4043,108195,108198,23702,36816,4040,108193,108197,11587,4142,4039,11595,42,38,40,39,41,8619,108196,26191,108199,1756,383,1063,4042,4038,10653,26,108192],"class_list":["post-548682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-30-wrzesnia","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-do-30-wrzesnia-przedluzono-termin","tag-finanse","tag-firmy","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-gdynia-terminal-holding-sas","tag-gospodarka","tag-gospodarka-morska","tag-hutchison-ports-poland","tag-international-container-terminal-services-inc","tag-konsorcjum","tag-krajowa-izba-odwolawcza","tag-ludzie-sukcesu","tag-meridiam-eastern-europe-investments-4-sas","tag-mota-engil-central-europe-ppp-road","tag-nabrzeze","tag-odwolanie","tag-osoby-biznesu","tag-partnerstwo-publiczno-prywatne","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-gdynia","tag-port-of-felixstowe-limited","tag-port-zewnetrzny","tag-port-zewnetrzny-gdynia","tag-praca","tag-prawo","tag-sopot","tag-spolki-gieldowe","tag-sylwetki","tag-terminal","tag-wiadomosci","tag-zarzad-morski-portu-gdynia"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=548682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/548683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=548682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=548682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=548682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}