{"id":55018,"date":"2025-10-18T06:24:47","date_gmt":"2025-10-18T06:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/55018\/"},"modified":"2025-10-18T06:24:47","modified_gmt":"2025-10-18T06:24:47","slug":"czy-leapmotor-b10-to-rzeczywiscie-okazja-roku-jezdzilem-juz-cudem-cenowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/55018\/","title":{"rendered":"Czy Leapmotor B10 to rzeczywi\u015bcie okazja roku? Je\u017adzi\u0142em ju\u017c &#8222;cudem cenowym&#8221;"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Leapmotor B10 to kompaktowy SUV z Chin, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w Europie dzi\u0119ki wsparciu koncernu Stellantis. Ceny zaczynaj\u0105 si\u0119 od 119,9 tys. z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> \u017baden z konkurent\u00f3w nie oferuje podobnego auta w zbli\u017conej cenie. Rywale s\u0105 albo znacznie mniejsi, albo znacznie dro\u017csi <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nowy chi\u0144ski SUV wystawia na pr\u00f3b\u0119 wyczucie estetyki, ale wynagradza to niezwykle przestronn\u0105 kabin\u0105. Miejsca jest w nim od groma <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto ma 218-konny silnik, przyspiesza do &#8222;setki&#8221; w 8 s i mo\u017ce si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 do 170 km na godz. Mimo niez\u0142ych osi\u0105g\u00f3w zamiast na sport stawia na komfort <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nast\u0119puje zwolnienie blokady i&#8230; rozpoczynamy losowanie kolejnego generycznego chi\u0144skiego SUV-a. Szanowni Pa\u0144stwo, Leapmotor B10 \u2014 kompaktowa elektryczna pseudoteren\u00f3wka w cenie spalinowego hatchbacka! Oferta rzeczywi\u015bcie zwala z n\u00f3g, bo pr\u00f3g wej\u015bcia to tylko 119,9 tys. z\u0142 i to bez uwzgl\u0119dnienia dop\u0142at z programu NaszEauto (od 18750 do 40000 z\u0142). Za tyle nie kupicie nawet elektrycznej Grande Pandy czy <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/testy\/renault-5-e-tech-150-km-techno-test-opinia-zasieg-jestem-nim-oczarowany\/v2bqrs0\" id=\"55912416-dc64-4172-ab5f-1641d143db87\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault 5 E-Tech<\/a>, a co dopiero SUV-a! Sprawdzi\u0142em, czy w chi\u0144skiej ofercie s\u0105 jakie\u015b gwiazdki.<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary Leapmotor B10? <\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie ma podstawowa wersja Leapmotor B10? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 osi\u0105gi silnika Leapmotor B10? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 ceny wersji Leapmotor B10 w Polsce? <\/p>\n<p>  Leapmotor \u2014 co to za marka?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie s\u0142yszeli\u015bcie jeszcze o Leapmotorze? Lepiej to nadrobi\u0107, bo to drugi najbardziej rentowny motoryzacyjny start-up w Chinach (wyprzedzi\u0142 m.in. Xpenga, Xiaomi i Nio). Zosta\u0142 powo\u0142any do \u017cycia zaledwie 10 lat temu, a produkcj\u0119 pierwszego samochodu uruchomi\u0142 w 2019 r. W Europie dzia\u0142a od nieco ponad roku pod opiek\u0105 gigakoncernu Stellantis, kt\u00f3ry wykupi\u0142 w nim 21 proc. udzia\u0142\u00f3w i ma 51 proc. udzia\u0142\u00f3w w globalnej sp\u00f3\u0142ce Leapmotor International.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chi\u0144czycy niedawno wyprodukowali milionowy egzemplarz samochodu, a przez ca\u0142y 2025 r. zamierzaj\u0105 dostarczy\u0107 klientom \u0142\u0105cznie 600 tys. pojazd\u00f3w. Zgodnie z nazw\u0105 rozw\u00f3j tej marki jest nag\u0142y (&#8222;leap&#8221; to po angielsku &#8222;skok&#8221;). Najnowszym skokiem s\u0105 dwa wsp\u00f3\u0142dziel\u0105ce ze sob\u0105 platform\u0119 modele z segmentu C \u2014 bohater tego artyku\u0142u, czyli rodzinny SUV B10 i <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/leapmotor-b05-nowe-dane-o-przyszlym-chinskim-hicie-tani-hatchback-z-duzym-zasiegiem\/1glxrwx\" id=\"d2ae1323-b3d8-4d6c-b67b-9d651602056c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 wielkimi krokami usportowiony hatchback B05<\/a>. A na tym nie koniec, bo Leapmotor chce mie\u0107 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 produkt\u00f3w \u2014 od miejskich &#8222;toczyde\u0142ek&#8221; z segmentu A, po luksusowe SUV-y z segmentu E.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/g38k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82YjUwMTJjMWU3MjNjOWQ0MmYyNjM2N2NjYjlmOGEyMS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Gam\u0119 Leapmotora otwiera model T03\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Gam\u0119 Leapmotora otwiera model T03Mariusz Kami\u0144ski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p> Jak du\u017cy jest Leapmotor B10?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z regu\u0142y nie oceniam samochod\u00f3w po wygl\u0105dzie, bo wychodz\u0119 z za\u0142o\u017cenia, \u017ce ka\u017cdy design mo\u017ce si\u0119 jako\u015b obroni\u0107. W przypadku Leapmotora B10 nie da si\u0119 przemilcze\u0107 kwestii stylistyki \u2014 to auto ma za ma\u0142e ko\u0142a! Uwierzycie, \u017ce egzemplarz widoczny na zdj\u0119ciu poni\u017cej porusza si\u0119 na 18-calowych alufelgach? Otaczaj\u0105ce je morze blachy sprawia, \u017ce wygl\u0105daj\u0105 na &#8222;pi\u0119tnastki&#8221;.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/m29k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMWM0NjMyMTUwZTA5MmY1NDNmNDA2NDdkMTAwNTU2MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Leapmotor B10\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zaburzone proporcje to o tyle problem, \u017ce optycznie zmniejszaj\u0105 ten samoch\u00f3d. Patrz\u0105c na zdj\u0119cia, mo\u017cna pomy\u015ble\u0107, \u017ce to odpowiednik Hondy Jazz, tymczasem to <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/honda-zr-v-ehev-sprawdzilem-jak-jezdzi-uterenowiony-civic-test\/nxsjvl8\" id=\"4c0c1b19-1652-457d-bacd-7c8dbd744cee\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">auto wielko\u015bci&#8230; Hondy ZR-V<\/a>. Powa\u017cnie! Leapmotor B10 ma ponad 4,5 m d\u0142ugo\u015bci, prawie 1,9 m szeroko\u015bci i rozstaw osi przekraczaj\u0105cy 2,7 m. We wn\u0119trzu dysharmonia znika \u2014 po prostu ma si\u0119 wra\u017cenie podr\u00f3\u017cowania przestronnym mikrovanem. Miejsca jest w br\u00f3d \u2014 i z przodu, i z ty\u0142u.<\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">  <\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Wymiary (d\u0142.\/szer.\/wys.)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4515\/1885\/1655 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozstaw osi<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2735 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Prze\u015bwit<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">170 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">430\/1700 l<\/td>\n<\/tr>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Do\u015b\u0107 szybko znalaz\u0142em w nim wygodn\u0105 pozycj\u0119, bo fotel kierowcy mo\u017cna mocno obni\u017cy\u0107 (to doceniam), a kolumna kierownicza ma dwup\u0142aszczyznow\u0105 regulacj\u0119. Nie pogardzi\u0142bym jednak nieco d\u0142u\u017cszym siedziskiem i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zmiany podparcia odcinka l\u0119d\u017awiowego (tego brakuje). M\u0142ode rodziny b\u0119d\u0105 zachwycone \u0142atwym dost\u0119pem do fotelik\u00f3w zamontowanych na tylnej kanapie i foremnym, 430-litrowym baga\u017cnikiem, do kt\u00f3rego bez trudu wejdzie w\u00f3zek (kable zmieszcz\u0105 si\u0119 w 25-litrowym &#8222;frunku&#8221;).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/HNQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NTVjMTNmOWY5ZTE5MTM4MWQzMWVlYzZlNTMzYzZiMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Pozycja za kierownic\u0105 w Leapmotorze B10\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Pozycja za kierownic\u0105 w Leapmotorze B10\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dziwne proporcje broni\u0105 si\u0119 wi\u0119c tym, co oferuj\u0105 w zamian \u2014 przestrzeni\u0105 w kabinie. By\u0107 mo\u017ce projekt tego samochodu uratowa\u0142oby kilka &#8222;terenowych&#8221; dodatk\u00f3w, takich jak plastikowe nak\u0142adki na b\u0142otniki czy imitacja os\u0142on podwozia. Pomijaj\u0105c ten aspekt, wygl\u0105d Leapmotora B10 mog\u0105 doceni\u0107 konserwatywni klienci, do kt\u00f3rych nie trafia krzykliwa stylistyka samochod\u00f3w z Pa\u0144stwa \u015arodka (<a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/oto-najbardziej-chinski-z-chinskich-suv-ow-czy-warto-kupic-w-promocji-hongqi-hs3\/lfqrx73\" id=\"e3f197c6-083a-49ce-ac5b-d720c1532963\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">patrz: Hongqi HS3<\/a>). Ch\u0142odny, techniczny minimalizm w stylu Tesli wypar\u0142 tu tradycyjne chi\u0144skie udziwnienia.<\/p>\n<p>   Jakie silniki ma Leapmotor B10? Ile zu\u017cywa pr\u0105du?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kompaktowy SUV zosta\u0142 zbudowany na tylnonap\u0119dowej platformie LEAP 3.5. Ma 218-konny silnik elektryczny generuj\u0105cy 240 Nm. &#8222;Hot SUV&#8221;? Niezupe\u0142nie, bo te warto\u015bci przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na trwaj\u0105cy 8 s sprint do &#8222;setki&#8221; i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 wynosz\u0105c\u0105 170 km na godz. Przyzwoicie, ale bez fajerwerk\u00f3w. Czy Leapmotor B10 musi by\u0107 elektryczny? Na razie tak, ale Chi\u0144czycy planuj\u0105 rozszerzy\u0107 palet\u0119 o wersj\u0119 REEV ze spalinowym generatorem pr\u0105du (tzw. range-extenderem).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3Dlk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MTA2ODhiMWUxZDFkZTQ0NWFkN2FmZTI4ZjExN2E2MS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Na pocz\u0105tku sprzeda\u017cy Leapmotor B10 b\u0119dzie tylko elektryczny\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Na pocz\u0105tku sprzeda\u017cy Leapmotor B10 b\u0119dzie tylko elektryczny\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Polscy klienci maj\u0105 do wyboru dwie pojemno\u015bci akumulator\u00f3w: 56,2 kWh i 67,1 kWh. Podstawowa wersja Pro zapewnia zasi\u0119g do 361 km, dro\u017csza Pro Max \u2014 do 434 km (WLTP). I rzeczywi\u015bcie mo\u017cna tym wynikom ufa\u0107. Na 117-kilometrowej trasie testowej we Francji w aucie z wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0105 uzyska\u0142em \u015brednie zu\u017cycie na poziomie 14,3 kWh\/100 km, co teoretycznie pozwoli\u0142oby przejecha\u0107 nawet 469 km na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">M\u00f3j wynik by\u0142 a\u017c o 3 kWh lepszy od katalogowego, co jest dla mnie sporym zaskoczeniem, bo jecha\u0142em w dwie osoby, w trybie sportowym i testowa\u0142em elastyczno\u015b\u0107 nap\u0119du. Czy\u017cby\u015bmy mieli pretendenta do tytu\u0142u najoszcz\u0119dniejszego elektrycznego SUV-a? Sprawdzimy to w nieco gorszych, polskich warunkach pogodowych \u2014 22 stopnie na Lazurowym Wybrze\u017cu sprzyja\u0142y dobrym wynikom. Na polskim gruncie zweryfikujemy te\u017c <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/wiadomosci\/80-proc-w-10-minut-to-moze-byc-przelom-w-ladowaniu-samochodow-elektrycznych\/nhmshne\" id=\"9f5453e2-be74-4f4d-bd5f-e00bd92f056d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">szybko\u015b\u0107 \u0142adowania<\/a>. Na razie musimy uwierzy\u0107 w zapewnienia producenta o 20-minutowym postoju przy szybkiej \u0142adowarce (30-80 proc.) i 168 kW maksymalnej mocy \u0142adowania.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nmsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMTVlM2Q0NzI3MDcwODhhZTFkMjMxNTI3NzIyY2E5YS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Leapmotor B10\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p> Jak je\u017adzi Leapmotor B10?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">O rodzinnym charakterze tego chi\u0144skiego SUV-a \u015bwiadcz\u0105 te\u017c w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Przed rynkowym debiutem na Starym Kontynencie Leapmotor B10 trafi\u0142 na sesj\u0119 treningow\u0105 na nale\u017c\u0105cym do koncernu Stellantis torze Balocco. In\u017cynierowie przestroili tam zawieszenie, dopasowuj\u0105c je pod wymagaj\u0105cy europejski gust. Bynajmniej nie czyni to z B10 sportowca \u2014 auto z kolumnami McPhersona z przodu i zawieszeniem wielowahaczowym z ty\u0142u zosta\u0142o zestrojone raczej mi\u0119kko. Dostrzegam tu pewn\u0105 niekonsekwencj\u0119, bo skoro ju\u017c postawiono na komfort, to wybieranie poprzecznych nier\u00f3wno\u015bci mog\u0142oby by\u0107 nieco lepsze.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A jak Leapmotor B10 radzi sobie z zakr\u0119tami? Nie boi si\u0119 ich, jednak podczas ostrzejszego traktowania zdarza mu si\u0119 p\u0142u\u017cy\u0107 przodem. Zreszt\u0105 dynamiczna jazda po serpentynach tym autem nie ma sensu, bo uk\u0142ad kierowniczy nie zapewnia zbyt du\u017co informacji zwrotnych. Nie rozpieszcza precyzj\u0105, ale nie sprawia te\u017c wra\u017cenia kompletnie sztucznego \u2014 ot, klasowy \u015bredniak. W codziennej je\u017adzie nie powinien nikogo denerwowa\u0107.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-5kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzcyNjI2ODljYmQ1Mzc4YmIzZjZjYmRkNGI5YmQwZC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"633\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10 potrafi by\u0107 szybki, ale nie jest po\u017ceraczem zakr\u0119t\u00f3w\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Leapmotor B10 potrafi by\u0107 szybki, ale nie jest po\u017ceraczem zakr\u0119t\u00f3wLeapmotor<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mog\u0105 za to zrobi\u0107 to przewra\u017cliwione i troch\u0119 zbyt kategoryczne systemy ADAS. Da si\u0119 je wy\u0142\u0105czy\u0107? Tak, niekt\u00f3re z nich nawet bardzo \u0142atwo \u2014 wystarczy zsun\u0105\u0107 menu z g\u00f3ry ekranu multimedi\u00f3w i klikn\u0105\u0107 odpowiedni\u0105 ikonk\u0119. Og\u00f3lnie <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/przyjrzalem-sie-chinskim-samochodom-na-razie-wole-cos-normalnego\/t0gmytj\" id=\"73346d2c-2b0d-4f6f-ba39-ff524710c8a5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mamy tu do czynienia z chi\u0144sk\u0105 klasyk\u0105<\/a>, czyli przeniesieniem obs\u0142ugi wi\u0119kszo\u015bci funkcji na 14,6-calowy wy\u015bwietlacz (tak, nawet regulacji lusterek bocznych). Musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce system operacyjny LEAP OS 4.0 Plus zaskoczy\u0142 mnie p\u0142ynno\u015bci\u0105 dzia\u0142ania i intuicyjnym interfejsem. Co wi\u0119cej, mo\u017cna go niemal dowolnie spersonalizowa\u0107 \u2014 skr\u00f3ty, wid\u017cety, zwyczaje&#8230; Wola\u0142bym osobny panel klimatyzacji z pokr\u0119t\u0142ami, ale z tym rozwi\u0105zaniem te\u017c si\u0119 da \u017cy\u0107.<\/p>\n<p>   Ile kosztuje Leapmotor B10 w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tu dochodzimy do najwi\u0119kszej zalety Leapmotora B10. To kolejny samoch\u00f3d z kategorii &#8222;nikt nie da ci tyle, ile Chi\u0144czycy&#8221;. Gra troch\u0119 pomi\u0119dzy segmentami, ale pod wzgl\u0119dem wymiar\u00f3w jego najbli\u017cszymi konkurentami b\u0119d\u0105: Skoda Elroq, Renault Scenic E-Tech, MGS5 EV i Kia EV3\/EV5. Nawet najdro\u017csza wersja B10 nie kosztuje tyle, ile ich podstawowe wersje \u2014 pozamiatane.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Powa\u017cnie, <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/wiadomosci\/przyjrzalem-sie-nowemu-suv-owi-mgs5-ev-dwie-rzeczy-mnie-zachwycily\/h1dmenf\" id=\"c8cebc81-4d20-4320-81c6-f857ca16ee2b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nawet r\u00f3wnie chi\u0144skie MGS5 EV<\/a> to wydatek co najmniej 143,9 tys. z\u0142. \u017be lepiej wygl\u0105da i szybciej przyspiesza do &#8222;setki&#8221;? C\u00f3\u017c, przegrywa cen\u0105. I to bardzo. Ju\u017c kosztuj\u0105ca 119,9 tys. z\u0142 podstawowa wersja Leapmotora B10 (Life) ma na pok\u0142adzie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 14,6-calowy ekran multimedi\u00f3w i 8,8-calowe cyfrowe wska\u017aniki, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u0142\u0105czno\u015b\u0107 Apple CarPlay\/Android Auto, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u0142adowark\u0119 indukcyjn\u0105 i nawigacj\u0119, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 17 system\u00f3w ADAS, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 6-g\u0142o\u015bnikowy zestaw audio, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> pomp\u0119 ciep\u0142a i technologi\u0119 V2L, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> zarz\u0105dzanie autem w aplikacji mobilnej, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> panoramiczny dach z rolet\u0105, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 360 st., <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> tylne czujniki parkowania, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 18-calowe alufelgi, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> reflektory i tylne lampy LED, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chcesz mie\u0107 wi\u0119kszy zasi\u0119g? Mo\u017cesz wybra\u0107 wersj\u0119 Life z akumulatorem Pro Max (67,1 kWh) za 125,3 tys. z\u0142 albo topow\u0105 odmian\u0119 Design z tak\u0105 sam\u0105 bateri\u0105 (131,6 tys. z\u0142). W\u00f3wczas wyposa\u017cenie wzbogaci si\u0119 o: tapicerk\u0119 z ekosk\u00f3ry, elektryczn\u0105 regulacj\u0119 przednich foteli, podgrzewanie kierownicy, podgrzewanie i wentylacj\u0119 foteli z przodu, elektrycznie podnosz\u0105 klap\u0119 baga\u017cnika, elektrycznie sk\u0142adane boczne lusterka, pe\u0142en pas tylny LED, przyciemniane szyby, nastrojowe o\u015bwietlenie kabiny i 12-g\u0142o\u015bnikowy zestaw audio.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samoch\u00f3d mo\u017cna ju\u017c zamawia\u0107 w polskich salonach. Mimo \u017ce doszuka\u0142em si\u0119 kilku gwiazdek, obiektywnie to naprawd\u0119 dobra oferta \u2014 wsp\u00f3\u0142czuj\u0119 europejskim i innym azjatyckim producentom. Czy sam kupi\u0142bym tego chi\u0144skiego SUV-a? Zaczeka\u0142bym na hatchbacka B05, kt\u00f3ry wed\u0142ug zapowiedzi ma zapewnia\u0107 bardziej sportowe wra\u017cenia z jazdy i&#8230; mie\u0107 jeszcze ni\u017csz\u0105 cen\u0119.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kYNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ODRlYjFhNDQ2ZGQ4ZTg0OTY5ZmUyMmQ5ZmNmMzhiZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/HxGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yM2ExNWZkZTI3MjRiNWE5YjBhMmI5ZjhkZjY1Y2U1My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WOck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82YjEyZDJiNzhjYjNjOGVlMzMzM2I3NDI4MjVjNjM1ZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Bjwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYmY5N2RjMmM4ZDM5NjllZTQ3YjJlZDJmZTY5ZjJiOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/77Mk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MWJmZjAyMGFjNmU4NTFiMGEzYTQxYWY2ZmI1YzczNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/m29k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMWM0NjMyMTUwZTA5MmY1NDNmNDA2NDdkMTAwNTU2MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D-6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMTVlM2Q0NzI3MDcwODhhZTFkMjMxNTI3NzIyY2E5YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/xGrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZGIxODhiMTM5MjcxOWQxNGNiYjU1NTkyMTMyOTE4MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/vQ5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZThmMjkxYzJmNzU3ZmViZGU3NDNhYTNmOTk4ZjFlNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/U8Vk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMGNmMGNmMjBkNDdjYjEzZjVjMmUxYTRjZTg1ZTU1Ni5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/qUrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMzY3YWIzZmI5NzZlNjU5ZWI0NTQ5YjFlNjkzNTlkMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/hs4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85N2Y0MWMwMGFlMjAxNWI3NWQyZDA0NjVmYjNmOWRhNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/s4Dk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mY2Q0MTNmZmIyZjFjOTM2YmRlMmZjZTIxNGQyNWJkMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ydfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNmQ5ZTZmMjVlYTg4ZWFjM2U3YjdhZjExZDViYjlhNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/iImk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYmIwYjM3NGVkOWU4ODRiMjFhNmI1MWI4ODA1MGI3Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/CEyk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wN2Y5ODAyMzUwZTU1NmY2ZTJjZWY1N2E4ZmJkM2JkNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-zFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMTE5NmE0NWI3NjgwMDVkMjk3ZTlmYWQ5ZDlhNDJjNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/o4uk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZGFlZTQ1YmM4MWU3ZTFlZTVkYTM0MDg0N2JiNGNkMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/BcDk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMDM0ZjY5OTE2OTg1YzYwYzJmZTkzNzhkMTBjYWFjMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ZlTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NjlmMDBiZjVhOTE2N2Y2MTgyZDFjNTY3MzhkYzFkZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/fRik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81OTc0MzljZjE4M2JmZGEzOTc1NmNjZTEzYzQ4YjlhYy5qcGeRlQLNB1gAwsPeAAKhMAehMQQ\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-PKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ZTE5ZjQxZTUzYWQ2YmMyODA1OWIzMTA2ZWI5NmY4Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     22\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/jR6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83NWJkNWFkNjkwMjFlYTM0YTBhMWE4ZTlkOGMxZDE5ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     23\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/NMtk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNTNmMTBmNjE4MTA1Yjg3N2Q4OTY0NzNkZGM1ZTI3MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     24\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/4zUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81Y2FjNTQyYTIxOWU2MzQ0NmQ4MGU1NGVjM2M1YzIyMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     25\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/CFBk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jOTBlYmVmYjk4MGU3ZGMyZWZkMjQwZDUxNWZlYzIzYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     26\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MqRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NDJiYWIxN2E1ZWU5OTQ0MTRjNjg1YzVhMWY1NDdlNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     27\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/BoCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYjUyYWY0ZDcyMjZmNzQ0ZDlkNjFkOTEzOWU2ZDFhYS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     28\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-xKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iM2ExNzk5NTBkMTAxNTMzYTVkZjliNGYzY2FiZjE5NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     29\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/b-_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MTA2ODhiMWUxZDFkZTQ0NWFkN2FmZTI4ZjExN2E2MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     30\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/w79k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNmY1MjcwNTBjOTIyNmNiMmUxMDExN2IzMmEzNDNjOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     31\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cq-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNDE1ZDEyYjc3ZmFkNGNiOGJhYzMzMjcwNzI1ZDdkOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     32\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/QIek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80YmIwYTQ0YWM3MmIxNDBiNjQyZDQ5ZGMzNjUyZDJhNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     33\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ISgk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ZTQyNWVhM2MwMWE2ZjJkOThiNzlhZDNmNzQyMjUzOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     34\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/_Pik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mYmI4ZDkzNDdlNmE1YWVkOWE4ZDNiMDRhZWI5OTUwZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     35\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2uIk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZmIzNzE1NDA4ZjdiZThiODYwMTM4ZjM3OGEzNzBmMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     36\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-RKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mM2FjZjlkYjljNjIyYmU3NmZhNTU1OTEwMGY4ZmI5My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     37\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/X1Rk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYTFjMTVhYmFiMjdjMzNhMmVjYWQ3ZmRlY2NkYmUzOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     38\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/p_jk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZDFiM2Q2MWJmNjU1NjY5YmFkMjAzMzljNWIyMzhmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     39\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/k24k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNjg2ODYwNTMyMzllZDg1YzkzNjAxM2ZiNWVmNzI4Zi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     40\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EZ5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iZjcwY2I1NmRiZTkxNDUzODRiOTU4M2YyOTQyZWQwOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     41\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/g8ak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNWZmOTAwMzI0Yzg2ZDBmNDAxMmEyNmVjYmM1ZWZkMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     42\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/grEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mNDFiMDUwNWFjNzA1NzU0ZWJhMzY1YTJjODA1NzQ4Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     43\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/jDDk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMzk3ZjZjYzI4OTY4N2FhZTJiYWFkZmNhYzEwZWVhZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     44\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cquk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NGIyZGRjMzg2YWJhNWFiZTMyYzU5Y2RiZGFhNGM1Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     45\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/O3Lk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iZWViNGRiNGJmNDg0NDM4YjlhY2Y3ZGI5ZGI5NzhkMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     46\/56   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1O9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iOWJiYTlmNTcyNTVhMWZkNzEwM2MwZTZmYTIzOWU3My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"640\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     47\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Skxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84N2I5NmU2NDNmMmEyNzEzNzkyZWExYjgyYmRlZDM2Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     48\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rrSk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMTVjNjM3MTQ4OTJkYjY3ODMzZGU3NDQzZDBkMzZhYS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     49\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/NXGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNDdmNTQ1Zjk0MjM5MTIxMDRmYWFmNWMyZDJhMDgwNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     50\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/qRSk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZTE4NTU1ZjQ4ZTU4MDVkNzZhOGE4NGZkMDAwMzcxOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     51\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/54Nk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMGY5ZGViOGE4NDRhYWNjNWJjODg0OGM4M2RlNmNkNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     52\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/8JEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzcyNjI2ODljYmQ1Mzc4YmIzZjZjYmRkNGI5YmQwZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"633\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     53\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/O1Uk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Zjk3NmJmMDMzYzRmNjU3MDYyMWQ1ZDI3YTAzZDQ1Ni5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"540\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     54\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>           Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-RJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYWQ5YzUxZTkwZWE5NDBjYmIzNjY1NDQ3NGNjMWQ2ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"643\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     55\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n<p>        Leapmotor B10    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/dOMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMDUzZjFlZThiMDE4ZGVkNzI2ZjM3ZDM0NDNhMmNhNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Leapmotor B10\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     56\/56   <\/p>\n<p>Leapmotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leapmotor B10 to kompaktowy SUV z Chin, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w Europie dzi\u0119ki wsparciu koncernu Stellantis. Ceny zaczynaj\u0105&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55019,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,12755,14617,2184,14616,48,46,5105,42,38,40,39,41,47,3573,3355,3356],"class_list":{"0":"post-55018","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-cc_tst1","11":"tag-elektryczny_suv","12":"tag-leapmotor","13":"tag-leapmotor_b10","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-pierwsza_jazda","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-screening_general","23":"tag-stellantis","24":"tag-testy","25":"tag-testy_nowych_samochodow"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}