{"id":554668,"date":"2026-07-14T02:10:43","date_gmt":"2026-07-14T02:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/554668\/"},"modified":"2026-07-14T02:10:43","modified_gmt":"2026-07-14T02:10:43","slug":"kolejny-etap-przygotowan-do-budowy-metra-ta-dokumentacja-pomoze-w-staraniach-o-pieniadze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/554668\/","title":{"rendered":"Kolejny etap przygotowa\u0144 do budowy metra. Ta dokumentacja pomo\u017ce w staraniach o pieni\u0105dze"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\tMiasto Krak\u00f3w og\u0142osi\u0142o w\u0142a\u015bnie\u00a0przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra. O tym co si\u0119 w niej znajdzie urz\u0119dnicy poinformowali na konferencji prasowej, na kt\u00f3rej zabrak\u0142o pe\u0142ni\u0105cego obowi\u0105zki prezydenta Stanis\u0142awa Kracika.\n\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t
\nW ramach uruchomionego post\u0119powania powstan\u0105 m.in. dokumenty, analizy i decyzje, kt\u00f3re pozwol\u0105 przygotowa\u0107 dokumentacj\u0119 potrzebn\u0105 do ostatecznego opracowania projektu budowlanego oraz budowy metra. Wykonawca przygotuje m.in. studium wykonalno\u015bci.
\n– Metro nadal pozostaje absolutnie strategiczn\u0105 i g\u0142\u00f3wn\u0105 inwestycj\u0105, nad kt\u00f3r\u0105 obecnie pracujemy infrastrukturalnie – podkre\u015bli\u0142a na konferencji prasowej dyrektor Departamentu Komunalnego UMK Maria Wojtacha.
\nWyja\u015bni\u0142a, \u017ce uzyskanie takiej dokumentacji przedprojektowej jest potrzebne do uzyskania finansowania zewn\u0119trznego, w tym \u015brodk\u00f3w z nowej perspektywy unijnej 2028-2034. Obecnie miasto ma w swoim bud\u017cecie zabezpieczonych 188 mln z\u0142 na projektowanie metra.
\n
\nWa\u017cne dokumenty, analizy i decyzje. Powstanie m.in. studium wykonalno\u015bci metra <\/p>\n

Wed\u0142ug Zarz\u0105du Inwestycji Miejskich – czyli jednostki, kt\u00f3ra wraz z zespo\u0142em w urz\u0119dzie miasta, przygotowa\u0142a przetarg – w ramach uruchomionego post\u0119powania powstan\u0105 m.in. dokumenty, analizy i decyzje, kt\u00f3re pozwol\u0105 przygotowa\u0107 dokumentacj\u0119 potrzebn\u0105 do ostatecznego opracowania projektu budowlanego oraz budowy metra.<\/p>\n

<\/p>\n

Post\u0119powanie przetargowe obejmuje g\u0142\u00f3wnie przygotowanie studium wykonalno\u015bci, koncepcji technicznej, dokument\u00f3w \u015brodowiskowych, ca\u0142oroczn\u0105 inwentaryzacj\u0119 przyrodnicz\u0105, raport oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko, program funkcjonalno-u\u017cytkowy, analizy wp\u0142ywu na budynki i drgania, szczeg\u00f3\u0142owe badania geologiczne.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Metro
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Jak poinformowa\u0142a dyrektor Departamentu Komunalnego w Urz\u0119dzie Miasta Krakowa (UMK) Maria Wojtacha, wyb\u00f3r wykonawcy i podpisanie umowy powinny nast\u0105pi\u0107 w pierwszym kwartale 2027 r. W latach 2027-2028 przewidywana jest realizacja podstawowych element\u00f3w zam\u00f3wienia, a w kolejnych latach mo\u017cliwe b\u0119dzie uruchomienie etap\u00f3w obj\u0119tych prawem opcji.<\/p>\n


\nPe\u0142ni\u0105cy obowi\u0105zki prezydenta start budowy szacuje na lata 2040-2045. Nie porzucaj\u0105 plan\u00f3w mimo zmiany w\u0142adzy <\/p>\n

Na poniedzia\u0142kowej konferencji prasowej nie pojawi\u0142 si\u0119, mimo wcze\u015bniejszych zapowiedzi urz\u0119du, pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 prezydenta miasta Stanis\u0142aw Kracik. Mia\u0142 uda\u0107 si\u0119 w tym czasie na spotkanie do wojewody ma\u0142opolskiego. Pod koniec czerwca powiedzia\u0142 on dziennikarzom, \u017ce – jego zdaniem – pierwszy realny termin rozpocz\u0119cia budowy metra to lata 2040-2045. Plan metra okre\u015bli\u0142 te\u017c „sierot\u0105”, poniewa\u017c jest rozproszony pomi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi jednostkami, jego realizacji nie nadzoruje jeden organ. Wed\u0142ug odwo\u0142anego z urz\u0119du prezydenta Aleksandra Miszalskiego budowa metra mia\u0142a rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 ok. 2030 r.<\/p>\n

<\/p>\n

– Metro nadal pozostaje absolutnie strategiczn\u0105 i g\u0142\u00f3wn\u0105 inwestycj\u0105, nad kt\u00f3r\u0105 obecnie pracujemy infrastrukturalnie – podkre\u015bli\u0142a na konferencji prasowej dyrektor Departamentu Komunalnego UMK.<\/p>\n

<\/p>\n

Zapytana przez dziennikarzy, czy miasto nie porzuca idei budowy metra w zwi\u0105zku ze zmian\u0105 w\u0142adzy w mie\u015bcie, kt\u00f3ra nast\u0105pi po przedterminowych wyborach, odpowiedzia\u0142a, \u017ce „nie”. Zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 na dotychczasowe, dwuletnie zaanga\u017cowanie wielu os\u00f3b z r\u00f3\u017cnych wydzia\u0142\u00f3w i jednostek miejskich na rzecz realizacji inwestycji. Podkre\u015bli\u0142a konieczno\u015b\u0107 budowy metra w celu usprawnienia transportu miejskiego. – Ta inwestycja jest po prostu niezb\u0119dna – zaznaczy\u0142a.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"29
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n


\nUzyskanie takiej dokumentacji przedprojektowej jest potrzebne do uzyskania finansowania zewn\u0119trznego <\/p>\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do og\u0142oszonego przetargu na prace przedprojektowe wyja\u015bni\u0142a, \u017ce uzyskanie takiej dokumentacji przedprojektowej jest potrzebne do uzyskania finansowania zewn\u0119trznego, w tym \u015brodk\u00f3w z nowej perspektywy unijnej 2028-2034.<\/p>\n

<\/p>\n

Obecnie miasto ma w swoim bud\u017cecie zabezpieczonych 188 mln z\u0142 na projektowanie metra.<\/p>\n

<\/p>\n

R\u00f3wnolegle urz\u0105d prowadzi post\u0119powanie dotycz\u0105ce bada\u0144 geologicznych. Zakres prac zak\u0142ada wykonanie 150-200 otwor\u00f3w geologiczno-in\u017cynierskich, si\u0119gaj\u0105cych 50 metr\u00f3w w g\u0142\u0105b ziemi, a tak\u017ce sondowa\u0144 oraz bada\u0144 hydrogeologicznych i geofizycznych. Urz\u0105d liczy, \u017ce jeszcze w lipcu ten przetarg zostanie rozstrzygni\u0119ty.<\/p>\n


\nProces bada\u0144 geologicznych mo\u017ce by\u0107 czasoch\u0142onny, poniewa\u017c cz\u0119\u015b\u0107 dzia\u0142ek znajduj\u0105cych si\u0119 na przewidywanej trasie metra to dzia\u0142ki prywatne <\/p>\n

Zast\u0119pca dyrektora Wydzia\u0142u Strategii i Funduszy Europejskich Marek Grochowicz oceni\u0142, \u017ce proces bada\u0144 geologicznych mo\u017ce by\u0107 czasoch\u0142onny, poniewa\u017c cz\u0119\u015b\u0107 dzia\u0142ek znajduj\u0105cych si\u0119 na przewidywanej trasie metra to dzia\u0142ki prywatne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 dzia\u0142ek – jak zaznaczy\u0142 – jest jednak publicznych.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Metro
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Zgodnie z planami w\u0142adz Krakowa og\u0142oszonymi we wrze\u015bniu zesz\u0142ego roku, pierwsza linia metra mia\u0142a by\u0107 oddana do u\u017cytkowania za 10 lat. Docelowo metro ma mie\u0107 dwie linie o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 29 km i pobiegnie od Nowej Huty do Opatkowic i Kurdwanowa. Na trasie obydwu linii przewidziano 29 przystank\u00f3w. Szacowany koszt ca\u0142ej inwestycji to 13-15 mld z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n

Rekomendowany wariant przebiegu metra zak\u0142ada budow\u0119 linii M1 i M2 p\u00f3\u0142noc – po\u0142udnie. Obydwie linie maj\u0105 rozpoczyna\u0107 si\u0119 w okolicach Kombinatu w Nowej Hucie, a nast\u0119pnie biec r\u00f3wnolegle przez centrum miasta w okolice ul. Bro\u017cka, gdzie rozdziel\u0105 si\u0119. Jedna ma prowadzi\u0107 do Opatkowic, a druga – na os. Kurdwan\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Miasto Krak\u00f3w og\u0142osi\u0142o w\u0142a\u015bnie\u00a0przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra. O tym co si\u0119 w niej znajdzie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":554669,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[664,1178,1683,10703,10706,78489,62609,86467,3244,1304,10701,62607,78487,3242,1681,86465,10704,42,38,40,39,41,1682,3243,10702,62608,78488,86466,10705],"class_list":["post-554668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-typedefinedterm","tag-0-html","tag-1683","tag-134-html","tag-255-html","tag-3149-html","tag-389-html","tag-402-html","tag-3244","tag-krakow","tag-namekraku00f3w","tag-namemetro","tag-nameprzetargi","tag-nameserwis-drogi","tag-nameserwis-usu0142ugi-komunalne","tag-namestanisu0142aw-kracik","tag-namewojewu00f3dztwo-mau0142opolskie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-gospodarka-komunalna-podserwis-serwis-uslugi-komunalne","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-inwestycje-podserwis-serwis-drogi","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-krakow","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-metro","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-przetargi","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-stanislaw-kracik","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-wojewodztwo-malopolskie"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=554668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/554669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=554668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=554668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=554668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}