Port Lotniczy Wroc\u0142aw rozpoczyna budow\u0119 terminala wspomagaj\u0105cego przeznaczonego do obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych poza stref\u0119 Schengen. Obiekt o powierzchni blisko 2,8 tys. m\u00b2 ma zosta\u0107 oddany do u\u017cytku przed sezonem letnim 2027 roku. Warto\u015b\u0107 inwestycji wynosi 15,4 mln z\u0142 netto, a za jej realizacj\u0119 odpowiada\u0107 b\u0119dzie firma STRABAG. Na razie nie zobaczymy wizualizacji nowego obiektu, poniewa\u017c\u00a0 b\u0119dzie wykonany w formule zaprojektuj i wybuduj. <\/p>\n
Nowy terminal powstanie po wschodniej stronie istniej\u0105cego terminalu pasa\u017cerskiego i b\u0119dzie z nim funkcjonalnie po\u0142\u0105czony. Inwestycja ma zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 wroc\u0142awskiego lotniska w okresie poprzedzaj\u0105cym rozbudow\u0119 g\u0142\u00f3wnego terminalu, kt\u00f3rej projektowanie jest obecnie prowadzone.<\/p>\n
Wed\u0142ug prognoz zarz\u0105dzaj\u0105cego portem, ju\u017c w 2026 r. wroc\u0142awskie lotnisko po raz pierwszy obs\u0142u\u017cy ponad 6 mln pasa\u017cer\u00f3w. Rosn\u0105cy ruch, zw\u0142aszcza na kierunkach poza stref\u0105 Schengen, wymaga stworzenia dodatkowej infrastruktury umo\u017cliwiaj\u0105cej sprawniejsz\u0105 organizacj\u0119 odpraw i kontroli granicznej.<\/p>\n
\u2013 Przed nami najbardziej intensywny okres w historii naszego lotniska. Nie chcemy, aby pasa\u017cerowie odczuli skutki dynamicznego wzrostu ruchu, dlatego ju\u017c dzi\u015b realizujemy rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re pozwoli utrzyma\u0107 wysoki standard obs\u0142ugi. Terminal wspomagaj\u0105cy b\u0119dzie gotowy przed sezonem letnim 2027 i stanie si\u0119 wa\u017cnym elementem funkcjonowania naszego lotniska \u2013 m\u00f3wi Cezary Pacamaj, wiceprezes zarz\u0105du Portu Lotniczego Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Cztery bramki odlotowe i wi\u0119ksza przepustowo\u015b\u0107 kontroli granicznej<\/p>\n
Nowy obiekt b\u0119dzie przeznaczony wy\u0142\u0105cznie do obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych poza stref\u0119 Schengen. W cz\u0119\u015bci odlotowej znajd\u0105 si\u0119 cztery niezale\u017cne bramki boardingowe, umo\u017cliwiaj\u0105ce jednoczesn\u0105 obs\u0142ug\u0119 kilku rejs\u00f3w. W terminalu zaplanowano tak\u017ce sklep duty free, lokale gastronomiczne oraz zaplecze sanitarne.<\/p>\n
Istotne zmiany obejm\u0105 r\u00f3wnie\u017c stref\u0119 przylot\u00f3w. Lotnisko zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci prowadzenia kontroli granicznej dzi\u0119ki instalacji sze\u015bciu automatycznych bramek ABC oraz czterech podw\u00f3jnych stanowisk kontroli paszportowej. Powstanie tak\u017ce przestrze\u0144 mog\u0105ca pomie\u015bci\u0107 oko\u0142o 800 pasa\u017cer\u00f3w oczekuj\u0105cych na odpraw\u0119 graniczn\u0105.<\/p>\n
Jak podkre\u015bla zarz\u0105d portu, inwestycja nabiera dodatkowego znaczenia w kontek\u015bcie wdra\u017canego w Unii Europejskiej systemu Entry\/Exit System (EES), kt\u00f3ry wprowadzi obowi\u0105zek biometrycznej rejestracji obywateli pa\u0144stw trzecich przekraczaj\u0105cych granice zewn\u0119trzne UE i mo\u017ce wyd\u0142u\u017cy\u0107 czas kontroli.<\/p>\n
Korzy\u015bci tak\u017ce dla pasa\u017cer\u00f3w Schengen<\/p>\n
Przeniesienie obs\u0142ugi lot\u00f3w non-Schengen do nowego obiektu pozwoli zwolni\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 powierzchni obecnego terminalu. Dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 strefy Schengen oraz poprawi p\u0142ynno\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w w okresach najwi\u0119kszego nat\u0119\u017cenia ruchu.<\/p>\n
\u2013 Dzi\u0119ki nowej przestrzeni zyskaj\u0105 zar\u00f3wno pasa\u017cerowie podr\u00f3\u017cuj\u0105cy poza stref\u0119 Schengen, jak i osoby korzystaj\u0105ce z po\u0142\u0105cze\u0144 w obr\u0119bie strefy Schengen, poniewa\u017c poprawi si\u0119 funkcjonowanie ca\u0142ego terminalu \u2013 podkre\u015bla Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarz\u0105du Portu Lotniczego Wroc\u0142aw.<\/p>\n
STRABAG wybuduje terminal w formule \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d<\/p>\n
Wykonawc\u0105 inwestycji zosta\u0142a firma STRABAG, kt\u00f3ra zrealizuje przedsi\u0119wzi\u0119cie w formule \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d. Oznacza to, \u017ce jedna sp\u00f3\u0142ka b\u0119dzie odpowiada\u0142a zar\u00f3wno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i wykonanie rob\u00f3t budowlanych. Zako\u0144czenie inwestycji zaplanowano na 30 kwietnia 2027 roku.<\/p>\n
Jak wskazuje wykonawca, b\u0119dzie to kolejny projekt realizowany na terenie Portu Lotniczego Wroc\u0142aw. Obecnie STRABAG prowadzi tam r\u00f3wnie\u017c najwi\u0119ksz\u0105 w historii lotniska inwestycj\u0119 infrastrukturaln\u0105, obejmuj\u0105c\u0105 budow\u0119 nowej p\u0142yty postojowej, drogi szybkiego zjazdu oraz dr\u00f3g ko\u0142owania.<\/p>\n
Nowy terminal wspomagaj\u0105cy stanowi kolejny element programu inwestycyjnego realizowanego przez Port Lotniczy Wroc\u0142aw. R\u00f3wnolegle trwa modernizacja infrastruktury operacyjnej oraz przygotowania do rozbudowy g\u0142\u00f3wnego terminalu pasa\u017cerskiego, kt\u00f3ra ma zapewni\u0107 lotnisku mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszego rozwoju w kolejnych latach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port Lotniczy Wroc\u0142aw rozpoczyna budow\u0119 terminala wspomagaj\u0105cego przeznaczonego do obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych poza stref\u0119 Schengen. Obiekt o powierzchni…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":555793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[71215,109732,42,38,40,39,41,39932,109734,109733,10653,1853,53352],"class_list":["post-555792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-lotnisko-wroclaw","tag-non-schengen","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-lotniczy-wroclaw","tag-rozbudowa-lotniska","tag-rozbudowa-terminala","tag-terminal","tag-wroclaw","tag-wroclaw-airport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116918782900700573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}