{"id":55649,"date":"2025-10-18T13:45:16","date_gmt":"2025-10-18T13:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/55649\/"},"modified":"2025-10-18T13:45:16","modified_gmt":"2025-10-18T13:45:16","slug":"chinska-marka-leapmotor-w-gdansku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/55649\/","title":{"rendered":"Chi\u0144ska marka Leapmotor w Gda\u0144sku"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"Salon<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Przywykli\u015bmy do wiadomo\u015bci o\u00a0nowych markach samochodowych rodem z\u00a0Chin debiutuj\u0105cych w\u00a0Tr\u00f3jmie\u015bcie. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest Leapmotor, kt\u00f3ry – co ciekawe – kojarzony jest z\u00a0koncernem… Stellantis. W\u00a0Gda\u0144sku pierwszym dealerem chi\u0144skiej marki zosta\u0142a Grupa Gezet<\/a>.<\/p>\n

Leapmotor i\u00a0Stellantis<\/p>\n

Zhejiang Leapmotor Technology to firma, kt\u00f3ra powsta\u0142a w\u00a02015 r., a\u00a0pierwszy model sprzeda\u017cowy na rynku chi\u0144skim pojawi\u0142 si\u0119 cztery lata p\u00f3\u017aniej. Leapmotor specjalizuje si\u0119 w\u00a0tworzeniu pojazd\u00f3w elektrycznych. W\u00a02023 r. koncern Stellantis obj\u0105\u0142 pakiet udzia\u0142\u00f3w w\u00a0Leapmotor i\u00a0wsp\u00f3lnie z\u00a0nim utworzy\u0142 sp\u00f3\u0142k\u0119 Leapmotor International, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 eksportem, sprzeda\u017c\u0105 i\u00a0produkcj\u0105 poza Chinami. <\/p>\n

Stellantis posiada 51 proc. udzia\u0142\u00f3w w\u00a0sp\u00f3\u0142ce joint venture Leapmotor International, natomiast chi\u0144ski producent Leapmotor ma pozosta\u0142e 49 proc. Stellantis zainwestowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c ok. 1,5 mld euro, co da\u0142o mu ok. 20 proc. udzia\u0142\u00f3w w\u00a0samej chi\u0144skiej firmie Leapmotor, zanim powsta\u0142a sp\u00f3\u0142ka joint venture. <\/p>\n

Pierwsza autoryzacja w\u00a0Tr\u00f3jmie\u015bcie <\/p>\n

Pierwszym dealerem marki Leapmotor w\u00a0Tr\u00f3jmie\u015bcie zosta\u0142a Grupa Gezet, kt\u00f3ra jest w\u0142a\u015bcicielem salonu Centrum Motoryzacyjne Auto Plus w\u00a0Gda\u0144sku przy ul. Potokowej 15AC\"Mapka\"\/<\/a>. W\u00a0obiekcie sprzedawane i\u00a0serwisowane s\u0105 tak\u017ce samochody marek Fiat, Alfa Romeo i\u00a0Jeep. <\/p>\n


\n \"Chi\u0144ska
\n Chi\u0144ska marka Geely zadebiutowa\u0142a w Tr\u00f3jmie\u015bcie
\n<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"Salon<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Co oferuje Leapmotor?<\/p>\n

W ofercie Leapmotor klienci znajd\u0105 ma\u0142ego, miejskiego T03. To kompaktowy przedstawiciel segmentu A\u00a0z silnikiem o\u00a0mocy 95 KM i\u00a0zasi\u0119giem do 265 km w\u00a0cyklu mieszanym. Cennik T03 otwiera kwota 74 900 z\u0142, a\u00a0korzystaj\u0105c z\u00a0programu „NaszEauto” z\u00a0dop\u0142at\u0105 na poziomie 30 tys. z\u0142 – filigranowy Leapmotor mo\u017ce kosztowa\u0107 44 900 z\u0142. <\/p>\n

<\/p>\n

\"Salon<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Drugim, zdecydowanie wi\u0119kszym modelem jest C10. To rodzinny SUV z\u00a0segmentu D, ze sporym zasi\u0119giem i\u00a0bogatszym wyposa\u017ceniem. Deklarowany przez producenta zasi\u0119g to nawet 420 km. Wersja EV wyposa\u017cona jest w\u00a0silnik o\u00a0mocy 218 KM i\u00a0bateri\u0119 o\u00a0pojemno\u015bci 69,9 kWh. <\/p>\n

Opr\u00f3cz wariantu elektrycznego, C10 oferowany jest r\u00f3wnie\u017c jako hybryda REEV, bazuj\u0105ca na silniku spalinowym o\u00a0pojemno\u015bci 1,5 l\u00a0i mocy 82 KM. <\/p>\n

Cennik C10 startuje od kwoty 147 200 z\u0142 (z dop\u0142at\u0105 30 tys. z\u0142 w\u00a0programie „NaszEauto” – 117 200 z\u0142).<\/p>\n


\n \"Kolejna
\n Kolejna chi\u0144ska marka wkracza do gry. To DongFeng
\n<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"Salon<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nowo\u015bci\u0105, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna ju\u017c obejrze\u0107 w\u00a0gda\u0144skim salonie, jest model B10. To kompaktowy SUV z\u00a0nap\u0119dem elektrycznym. B10 nap\u0119dzany jest silnikiem o\u00a0mocy 218 KM i\u00a0maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm. Samoch\u00f3d przyspiesza od 0 do 100 km\/h w\u00a08 s\u00a0i osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 170 km\/h.<\/p>\n

Dost\u0119pne s\u0105 dwie wersje akumulator\u00f3w: o\u00a0pojemno\u015bci 56,2 kWh, zapewniaj\u0105ca zasi\u0119g do 361 km w\u00a0cyklu WLTP, oraz o\u00a0pojemno\u015bci 67,1 kWh z\u00a0zasi\u0119giem do 434 km.<\/p>\n

Cennik B10 rozpoczyna si\u0119 od kwoty 119 900 z\u0142 (z rz\u0105dow\u0105 dop\u0142at\u0105 – 89 900 z\u0142). <\/p>\n

W 2026 r. do oferty wejdzie kolejny model – B05. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przywykli\u015bmy do wiadomo\u015bci o\u00a0nowych markach samochodowych rodem z\u00a0Chin debiutuj\u0105cych w\u00a0Tr\u00f3jmie\u015bcie. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest Leapmotor, kt\u00f3ry – co ciekawe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[7750,3112,14818,113,112,14810,14809,85,14816,14813,1048,14811,14812,9558,11021,2184,14807,14808,4037,14814,14817,14815,1232,5916,11528,42,38,40,39,41,1367,14819,1248,9104,3573,3355,4000,14820],"class_list":{"0":"post-55649","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-artykuly","9":"tag-auto","10":"tag-autohandel","11":"tag-biznes","12":"tag-business","13":"tag-chinska-marka","14":"tag-chinska-marka-leapmotor","15":"tag-chiny","16":"tag-czesci-zamienne","17":"tag-dealer","18":"tag-gdansk","19":"tag-gezet-lapmotor","20":"tag-grupa-gezet","21":"tag-komis","22":"tag-koncern","23":"tag-leapmotor","24":"tag-leapmotor-gdansk","25":"tag-leapmotor-w-gdansku","26":"tag-marka","27":"tag-modele","28":"tag-moto","29":"tag-motocykle","30":"tag-motoryzacja","31":"tag-nowosc","32":"tag-partnerstwo","33":"tag-pl","34":"tag-poland","35":"tag-polish","36":"tag-polska","37":"tag-polski","38":"tag-porady","39":"tag-salon-samochodowy","40":"tag-samochod","41":"tag-samochody","42":"tag-stellantis","43":"tag-testy","44":"tag-trojmiasto","45":"tag-uslugi-motoryzacyjne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}