UNIMOT Paliwa, sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna UNIMOT S.A. sprowadzi\u0142a w lipcu br. drog\u0105 morsk\u0105 do Gda\u0144ska dostaw\u0119 ropy naftowej. Surowiec zostanie przetransportowany z Naftoportu do rafinerii PCK w Schwedt w Niemczech z wykorzystaniem infrastruktury PERN.<\/p>\n
Realizacja dostawy ropy z Ameryki Po\u0142udniowej przez Gda\u0144sk do Schwedt pokazuje, \u017ce polska, niezale\u017cna grupa multienergetyczna mo\u017ce odgrywa\u0107 coraz wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 tak\u017ce w zaopatrzeniu surowcowym rafinerii w regionie Europy \u015arodkowo-Wschodniej, wspieraj\u0105c bezpiecze\u0144stwo surowcowe i paliwowe. W tej sytuacji znaczenie ma nie tylko sam kierunek pochodzenia surowca, ale r\u00f3wnie\u017c to, kto organizuje dostaw\u0119, przez jak\u0105 infrastruktur\u0119 i w jakim modelu operacyjnym.<\/p>\n
Po wstrzymaniu w maju br. dostaw kazachskiej ropy Ruroci\u0105giem Przyja\u017a\u0144, PCK \u2013 przy wsparciu Grupy UNIMOT \u2013 zabezpieczy\u0142a dodatkow\u0105 dostaw\u0119 ropy naftowej z Ameryki Po\u0142udniowej. Dostawa ta istotnie wesprze bezpiecze\u0144stwo zaopatrzenia w paliwa zar\u00f3wno wschodnich Niemiec, jak i zachodniej Polski.<\/p>\n
\u2013 Ta dostawa ma znaczenie wykraczaj\u0105ce poza pojedyncz\u0105 operacj\u0119 handlow\u0105. Ka\u017cde rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re wzmacnia stabilno\u015b\u0107 zaopatrzenia w rop\u0119 naftow\u0105 z kierunku zachodniego wspiera bezpiecze\u0144stwo paliwowe po obu stronach granicy. W tym przypadku polska infrastruktura morska i przesy\u0142owa staje si\u0119 elementem regionalnego bezpiecze\u0144stwa paliwowego obu kraj\u00f3w. \u2013 m\u00f3wi Robert Brzozowski, wiceprezes zarz\u0105du ds. Handlowych UNIMOT S.A. \u2013 Grupa UNIMOT od kilku lat konsekwentnie rozwija kompetencje w zakresie handlu rop\u0105 naftow\u0105, organizacji dostaw surowca oraz zarz\u0105dzania fizycznymi \u0142a\u0144cuchami dostaw. To naturalne rozszerzenie do\u015bwiadczenia zdobytego w krajowym i mi\u0119dzynarodowym obrocie paliwami, dywersyfikacji kierunk\u00f3w zaopatrzenia oraz logistyce dostaw. \u2013 podkre\u015bla R. Brzozowski.<\/p>\n
2 mln ton paliw ze Schwedt do Polski<\/p>\n
Rafineria PCK w Schwedt podaje, \u017ce dziewi\u0119\u0107 na dziesi\u0119\u0107 samochod\u00f3w w Berlinie i Brandenburgii je\u017adzi na paliwie z tego zak\u0142adu, kt\u00f3ry zabezpiecza ok. 90 proc. dostaw benzyny, oleju nap\u0119dowego, paliwa lotniczego i oleju opa\u0142owego w Berlinie oraz Brandenburgii.<\/p>\n
Znaczenie rafinerii PCK w Schwedt nie ko\u0144czy si\u0119 jednak na rynku niemieckim. Ok. 2 mln ton\/rok gotowych paliw z rafinerii PCK w Schwedt trafia r\u00f3wnie\u017c na rynek zachodniej Polski, wspieraj\u0105c zaopatrzenie wojew\u00f3dztw po\u0142o\u017conych przy granicy z Niemcami.<\/p>\n
Od wrze\u015bnia 2022 r. g\u0142\u00f3wny udzia\u0142owiec rafinerii PCK w Schwedt funkcjonuje pod zarz\u0105dem powierniczym rz\u0105du Niemiec. Mechanizm ten zosta\u0142 wprowadzony w zwi\u0105zku z wojn\u0105 w Ukrainie i ma na celu ochron\u0119 bezpiecze\u0144stwa dostaw oraz stabilno\u015bci infrastruktury krytycznej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"UNIMOT Paliwa, sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna UNIMOT S.A. sprowadzi\u0142a w lipcu br. drog\u0105 morsk\u0105 do Gda\u0144ska dostaw\u0119 ropy naftowej. Surowiec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":556623,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[1048,9902,33063,17797,42,38,40,39,41,109927,5343,109926],"class_list":["post-556622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-gdansk","tag-import","tag-naftoport","tag-paliwa","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rafineria-schwedt","tag-ropa-naftowa","tag-unimot"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116920847475317533","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/556622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=556622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/556622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/556623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=556622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=556622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=556622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}