Port Polska i Energa-Operator z Grupy Energa zawar\u0142y porozumienie, kt\u00f3re okre\u015bla zasady wsp\u00f3\u0142pracy przy realizacji inwestycji w koleje du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) na styku z infrastruktur\u0105 energetyczn\u0105, poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka Centralny Port Komunikacyjny, kt\u00f3ra realizuje inwestycje strategiczne Port Polska. Celem porozumienia jest likwidacja ewentualnych kolizji infrastrukturalnych i poprawa koordynacji dzia\u0142a\u0144.<\/p>\n
Na terenie dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki Energa-Operator \u2013 w p\u00f3\u0142nocnej i centralnej Polsce \u2013 znajduj\u0105 si\u0119 odcinki linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP): Centralna Magistrala Kolejowa P\u00f3\u0142noc od nowego lotniska przez P\u0142ock, W\u0142oc\u0142awek i Toru\u0144 do Tr\u00f3jmiasta oraz linia \u201eY\u201d Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Pozna\u0144 \/ Wroc\u0142aw (m.in. w rejonie Kalisza).<\/p>\n
\u201eLinia 'Y\u2019 jest ju\u017c na etapie budowy, projektowania i pozyskiwania nieruchomo\u015bci, a CMK-P\u00f3\u0142noc na etapie zaawansowanych przygotowa\u0144 do realizacji. Uzgodnili\u015bmy dzi\u015b z Energ\u0105 Operator mechanizm koordynacji dzia\u0142a\u0144 i bie\u017c\u0105cej wymiany informacji. To pozwoli nam wcze\u015bniej identyfikowa\u0107 potencjalne kolizje i uzgadnia\u0107 aktywno\u015bci na styku z infrastruktur\u0105\u201d \u2013 powiedzia\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du ds. kolei sp\u00f3\u0142ki CPK Piotr Rachwalski, cytowany w komunikacie.\u00a0<\/p>\n
Obie strony zobowi\u0105za\u0142y si\u0119 do rygorystycznego przestrzegania termin\u00f3w wydawania warunk\u00f3w technicznych, opinii i uzgodnie\u0144 projektowych.<\/p>\n
Okre\u015blone zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c warunki finansowania przebudowy infrastruktury, kiedy inwestycje na siebie oddzia\u0142uj\u0105. Zgodnie z przyj\u0119tymi ustaleniami sp\u00f3\u0142ka realizuj\u0105ca inwestycje Port Polska p\u0142aci za dokumentacj\u0119 i pokrywa koszty przebudowy, je\u015bli jej nowa infrastruktura wchodzi w kolizj\u0119 z istniej\u0105c\u0105 sieci\u0105 Energa-Operator. Z kolei Energa-Operator p\u0142aci za usuni\u0119cie kolizji, gdy buduje now\u0105 lub modernizuje star\u0105 infrastruktur\u0119 w pasie terenu zarezerwowanym ju\u017c pod inwestycje kolejowe Port Polska, wyja\u015bniono.<\/p>\n
\u201ePorozumienie jest przyk\u0142adem odpowiedzialnej wsp\u00f3\u0142pracy strategicznych podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych inwestycje kluczowe dla pa\u0144stwa. Takie dzia\u0142ania wspieraj\u0105 bezpiecze\u0144stwo energetyczne kraju, rozw\u00f3j nowoczesnej infrastruktury kolejowej oraz racjonalne wykorzystanie \u015brodk\u00f3w publicznych. Dzi\u0119ki bie\u017c\u0105cej wymianie informacji i jasnym procedurom mo\u017cliwe b\u0119dzie ograniczanie ryzyka op\u00f3\u017anie\u0144 czy dodatkowych koszt\u00f3w. Ostatecznymi beneficjentami porozumienia s\u0105 odbiorcy energii i przyszli u\u017cytkownicy infrastruktury transportowej\u201d \u2013 podkre\u015bli\u0142 prezes Energa-Operator Robert \u015awierzy\u0144ski.<\/p>\n
Nowe sieci energetyczne b\u0119d\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0107 planowan\u0105 infrastruktur\u0119 sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny, np. poprzez odpowiednie prowadzenie linii lub zastosowanie s\u0142up\u00f3w zapewniaj\u0105cych wi\u0119ksz\u0105 wysoko\u015b\u0107 zawieszenia przewod\u00f3w. Ponadto na terenach obj\u0119tych inwestycjami Port Polska preferowane b\u0119d\u0105 rozwi\u0105zania podziemne. W przypadku sieci 110 kV cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji mo\u017ce by\u0107 realizowana w wykonaniu napowietrznym, ale z zastosowaniem podwy\u017cszonych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, np. wysoko\u015b\u0107 normatywna przewod\u00f3w powi\u0119kszona b\u0119dzie o dodatkowy zapas, podano tak\u017ce.<\/p>\n
Sp\u00f3\u0142ka Centralny Port Komunikacyjny odpowiada za realizacj\u0119 inwestycji strategicznych Port Polska, w tym budow\u0119 nowego lotniska mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105 oraz sieci linii KDP w r\u00f3\u017cnych regionach kraju. Zgodnie z harmonogramem, pierwsza linia dla KDP w Polsce mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a \u0141odzi\u0105 ma zosta\u0107 oddana do u\u017cytku pod koniec 2032 r., czyli r\u00f3wnocze\u015bnie z otwarciem nowego lotniska. Kolejne fragmenty linii \u201eY\u201d \u2013 z \u0141odzi do Wroc\u0142awia i z Sieradza do Poznania \u2013 powinny zosta\u0107 uruchomione do ko\u0144ca 2035 r.<\/p>\n
Energa-Operator dostarcza energi\u0119 elektryczn\u0105 do ponad 3,4 mln odbiorc\u00f3w w p\u00f3\u0142nocnej i \u015brodkowej cz\u0119\u015bci kraju na obszarze oko\u0142o jednej czwartej jego powierzchni i o\u015bmiu wojew\u00f3dztw. Zarz\u0105dza 66 tys. stacji transformatorowych SN\/nn, 319 stacjami WN\/SN i liniami elektroenergetycznymi o d\u0142ugo\u015bci ponad 201 tys.km.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: ISBnews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port Polska i Energa-Operator z Grupy Energa zawar\u0142y porozumienie, kt\u00f3re okre\u015bla zasady wsp\u00f3\u0142pracy przy realizacji inwestycji w koleje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":558943,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[4420,46500,42,38,40,39,41],"class_list":["post-558942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-energa","tag-energa-operator","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116927083716182750","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}