{"id":559042,"date":"2026-07-16T02:57:39","date_gmt":"2026-07-16T02:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/559042\/"},"modified":"2026-07-16T02:57:39","modified_gmt":"2026-07-16T02:57:39","slug":"krakow-pol-roku-dzialania-sct-ile-zaplacili-kierowcy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/559042\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w. P\u00f3\u0142 roku dzia\u0142ania SCT. Ile zap\u0142acili kierowcy?"},"content":{"rendered":"

\"SCT<\/p>\n

Zast\u0119pca prezydenta: „Ludzie rozumiej\u0105 i doceniaj\u0105 SCT”<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o wideo: TVN24<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: \u0141ukasz G\u0105gulski\/PAP<\/p>\n

Prawie 20 milion\u00f3w z\u0142otych trafi\u0142o do kasy Krakowa z tytu\u0142u op\u0142at za wjazd do Strefy Czystego Transportu. Roczny bud\u017cet miasta przekracza 10 miliard\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n

Strefa zacz\u0119\u0142a obowi\u0105zywa\u0107 w Krakowie 1 stycznia tego roku. Przez pierwsze p\u00f3\u0142 doku \u2013 do ko\u0144ca czerwca \u2013 kierowcy, kt\u00f3rych samochody nie spe\u0142niaj\u0105 norm wp\u0142acili prawie 18,7 mln z\u0142 za mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu. <\/p>\n

Magistrat poinformowa\u0142, \u017ce ilo\u015bciowo kierowcy najwi\u0119cej dokonuj\u0105 op\u0142at dziennych i godzinowych \u2013 stanowi\u0105 one 95 proc. wszystkich wp\u0142at. Kwotowo natomiast 57 proc. wszystkich op\u0142at wynosz\u0105 abonamenty.<\/p>\n

B\u0119dzie wi\u0119cej strefomat\u00f3w<\/p>\n

Na pytanie, czy w zwi\u0105zku z wakacjami magistrat odnotowuje wi\u0119cej wp\u0142at od cudzoziemc\u00f3w, urz\u0105d odpowiedzia\u0142, \u017ce nie ma mo\u017cliwo\u015bci wygenerowania takiego raportu z systemu SCT. Podkre\u015bli\u0142 jednak, \u017ce w czasie wakacji zaobserwowa\u0142 „du\u017cy przyrost wniosk\u00f3w w systemie SCT, kt\u00f3ry obejmuje pojazdy zarejestrowane za granic\u0105”.<\/p>\n

Za wjazd do strefy kierowcy mog\u0105 p\u0142aci\u0107 online za po\u015brednictwem specjalnego systemu, ale i w strefomatach na wybranych stacjach paliw na obrze\u017cach miasta.<\/p>\n

„Strefomaty ciesz\u0105 si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem kierowc\u00f3w. Obecnie mamy ich 9, ale planujemy monta\u017c dodatkowych 7” \u2013 przekaza\u0142 urz\u0105d miasta.<\/p>\n

Op\u0142aty za wjazd do SCT<\/p>\n

Za wjazd do SCT samochodem niespe\u0142niaj\u0105cym wymog\u00f3w SCT trzeba zap\u0142aci\u0107: za godzin\u0119 2,5 z\u0142, za dzie\u0144 5 z\u0142, a za miesi\u0105c 100 z\u0142. Op\u0142aty b\u0119d\u0105 ros\u0142y w kolejnych latach. W 2029 r. zostan\u0105 zniesione i b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 ca\u0142kowity zakaz wjazdu starym samochodem do SCT. Z op\u0142at zwolnieni s\u0105 mieszka\u0144cy Krakowa, kt\u00f3rzy nabyli samoch\u00f3d przed 26 czerwca 2025 r. i zarejestrowali go w systemie SCT.<\/p>\n

Po krakowskiej SCT bezp\u0142atnie mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 auta spe\u0142niaj\u0105ce normy emisji spalin okre\u015blone w uchwale rady miasta. W przypadku aut benzynowych i LPG jest to co najmniej Euro 4 lub rok produkcji pojazdu co najmniej 2005, a w przypadku diesli \u2013 co najmniej Euro 6 (auta osobowe i ci\u0119\u017carowe) lub produkcja nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ci\u0119\u017carowe).<\/p>\n

\"Strefa<\/p>\n

Strefa czystego transportu w Krakowie<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: Zarz\u0105d Transportu Publicznego w Krakowie<\/p>\n

Przeciwnicy nowych przepis\u00f3w nie przebieraj\u0105 w \u015brodkach<\/p>\n

Wprowadzenie SCT jest wskazywane jako g\u0142\u00f3wny pow\u00f3d odwo\u0142ania Aleksandra Miszalskiego w referendum 24 maja. W badaniu exit poll<\/a> przeprowadzonym w dniu referendum mieszka\u0144cy, kt\u00f3rzy uczestniczyli w g\u0142osowaniu, jako g\u0142\u00f3wny pow\u00f3d p\u00f3j\u015bcia do urn wskazali wprowadzenie SCT.<\/p>\n

Od chwili wej\u015bcia w \u017cycie SCT w Krakowie jej przeciwnicy niszcz\u0105 znaki informuj\u0105ce o niej. Najwi\u0119cej akt\u00f3w wandalizmu odnotowano w pierwszych tygodniach funkcjonowania strefy. Z czasem, wed\u0142ug informacji urz\u0119du miasta, zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba takich zachowa\u0144.<\/p>\n

W\u0142adze miasta wprowadzenie SCT uzasadnia\u0142y m.in. ochron\u0105 zdrowia i \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w, dzi\u0119ki zmniejszeniu zanieczyszcze\u0144 w powietrzu.<\/p>\n

Przeciwnicy SCT wskazywali m.in. na dyskryminacyjny \u2013 ich zdaniem \u2013 charakter strefy, nier\u00f3wne traktowanie os\u00f3b z Krakowa i spoza Krakowa, os\u00f3b zamo\u017cniejszych i biedniejszych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zast\u0119pca prezydenta: „Ludzie rozumiej\u0105 i doceniaj\u0105 SCT” \u0179r\u00f3d\u0142o wideo: TVN24 \u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: \u0141ukasz G\u0105gulski\/PAP Prawie 20 milion\u00f3w…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":559043,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[12433,3211,39078,12148,15750,49058,3210,53027,16660,1424,19043,88535,17922,1304,1369,42,38,40,39,41],"class_list":["post-559042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-keywordauto","tag-keywordkierowca","tag-keywordkrakow","tag-keywordmiasto","tag-keywordmieszkaniec","tag-keywordoplata","tag-keywordsamochod","tag-keywordsct","tag-keywordstrefa","tag-keywordsystem","tag-keywordurzad","tag-keywordwjazd","tag-keywordwprowadzic","tag-krakow","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116927414712375252","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/559043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}