Ile samochod\u00f3w sprzedaje Stellantis?<\/p>\n
W pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach 2026 roku utrzymali\u015bmy pozytywn\u0105 dynamik\u0119, kt\u00f3ra charakteryzowa\u0142a dzia\u0142ania Stellantis pod koniec ubieg\u0142ego roku. Zgodnie z celami wyznaczonymi w naszym planie strategicznym FaSTLAne 2030, umocnili\u015bmy pozycj\u0119 lidera w segmentach A i B na rynku UE30. Liczba rejestracji naszych pojazd\u00f3w wzros\u0142a rok do roku o 67 000 sztuk, a po uwzgl\u0119dnieniu sprzeda\u017cy Leapmotor wzrost ten si\u0119ga 93 000 pojazd\u00f3w. Podobnie rodzina Stellantis Pro One utrzymuje pozycj\u0119 niekwestionowanego lidera na niezwykle konkurencyjnym rynku lekkich pojazd\u00f3w u\u017cytkowych<\/p>\n
\u2014 m\u00f3wi Emanuele Cappellano, dyrektor operacyjny (COO) Stellantisa w Europie. Poza Leapmotorem wzrost sprzeda\u017cy nap\u0119dzaj\u0105 przede wszystkim trzy marki:<\/p>\n
Fiat \u2014 +21,7 proc. Citroen \u2014 +8,3 proc. oraz Opel \u2014 +7,4 proc. <\/p>\n
Du\u017ca w tym zas\u0142uga modeli z gamy Smart Car (Citroen C3 Aircross, Fiat Grande Panda oraz Opel Frontera), kt\u00f3re ponad dwukrotnie zwi\u0119kszy\u0142y wolumen sprzeda\u017cy, utrzymuj\u0105c siln\u0105 pozycj\u0119 w segmencie B.<\/p>\n
![\"Ile](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/uffk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OGE3OGEwZTdkYzMzZDNmMDk2OTY3OTQ4ZDQzNTZkMi5wbmeRkwXNB.png\")
<\/p>\n
Stellantis<\/p>\n
Ile samochod\u00f3w sprzedaje Stellantis? <\/p>\n
Gdzie Stellantis zyskuje najwi\u0119cej? Polska na du\u017cym plusie, ale Austria… <\/p>\n
Stellantis chwali si\u0119, \u017ce udaje mu si\u0119 poprawia\u0107 na wszystkich najwa\u017cniejszych europejskich rynkach. Tak\u017ce tych naprawd\u0119 istotnych jak Niemcy i Wielka Brytania. W\u015br\u00f3d prymus\u00f3w znalaz\u0142a si\u0119 tak\u017ce Polska z ponad 10-procentowym wzrostem. Byliby\u015bmy z pewno\u015bci\u0105 ulubie\u0144cem zarz\u0105du koncernu, gdyby nie Austria. Tam marki Stelllantisa uros\u0142y o ponad 31 proc.<\/p>\n
Stellantis zanotowa\u0142 wzrost sprzeda\u017cy w:<\/p>\n
Niemczech (+7,2 proc.), Wielkiej Brytanii (+4,7 proc.), we W\u0142oszech (+4,5 proc.), w krajach Belux (+1,5 proc.) Hiszpanii (+0,8 proc.). Austrii (+31 proc.), Polsce (+10,1 proc.) Portugalii (+5,2 proc.). <\/p>\n
Wyj\u0105tkowo siln\u0105 pozycj\u0119 Stellantis ma oczywi\u015bcie we Francji, gdzie ma 28,8 proc. udzia\u0142u w rynku. G\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 Peugeota i modelu 208. Pierwsze miejsce, tu du\u017ca zas\u0142uga ma\u0142ych Fiat\u00f3w, ma tak\u017ce we W\u0142oszech. Presti\u017cowy sukces odni\u00f3s\u0142 Opel Corsa w Niemczech \u2014 to ma\u0142e auto nr 1.<\/p>\n
![\"Peugeot](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/TLBk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZGU4MDYwOTI2YTQzNzY0M2VhMjZiMmFjODg5MmVjMi5qcGeRkwXNB.jpeg\")
<\/p>\n
Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n
Peugeot e-208 2026 <\/p>\n
Czy jaka\u015b marka Stellantisa znalaz\u0142a si\u0119 w polskim Top 10?<\/p>\n
Stellantis ro\u015bnie, ale daleko mu jeszcze nad Wis\u0142\u0105 do dawnej \u015bwietno\u015bci Fiata, Opla i jego francuskich marek. Tak wygl\u0105da\u0142 czerwiec:<\/p>\n
1 <\/p>\n
Toyota \u2014 6 807 szt.<\/p>\n
2 <\/p>\n
Skoda \u2014 6 354 szt.<\/p>\n
3 <\/p>\n
Volkswagen \u2014 4 415 szt.<\/p>\n
4 <\/p>\n
Kia \u2014 2 987 szt.<\/p>\n
5 <\/p>\n
BMW \u2014 2 970 szt.<\/p>\n
6 <\/p>\n
Mercedes \u2014 2 727 szt.<\/p>\n
7 <\/p>\n
Dacia \u2014 2 554 szt.<\/p>\n
8 <\/p>\n
Renault \u2014 2 461 szt.<\/p>\n
9 <\/p>\n
Hyundai \u2014 2 456 szt.<\/p>\n
10 <\/p>\n
Audi \u2014 2 196 sz.<\/p>\n
Najlepszy w Stellantisie Peugeot znalaz\u0142 si\u0119 w drugiej dziesi\u0105tce z wynikiem 1 119 zarejestrowanych aut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis to superkoncern, dzia\u0142aj\u0105cy na ca\u0142ym \u015bwiecie, ale dzisiaj bierzemy pod lup\u0119 nasz kawa\u0142ek \u015bwiata \u2014 30 europejskich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":560967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[210,61195,205,2184,48,46,5928,3073,42,38,40,39,41,47,29279,3573,26],"class_list":["post-560966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-aktualnosci","tag-bottomfeed_styl","tag-fiat","tag-leapmotor","tag-nat_styl","tag-omp","tag-opel","tag-peugeot","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-sprzedaz_aut","tag-stellantis","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116932541598052803","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/560967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}