{"id":56136,"date":"2025-10-18T20:38:24","date_gmt":"2025-10-18T20:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/56136\/"},"modified":"2025-10-18T20:38:24","modified_gmt":"2025-10-18T20:38:24","slug":"jezdzilem-meksykanskim-suv-em-audi-z-tdi-po-dwoch-probach-zuzycia-paliwa-bylem-zdumiony-po-trzeciej-oslupialem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/56136\/","title":{"rendered":"Je\u017adzi\u0142em meksyka\u0144skim SUV-em Audi z TDI. Po dw\u00f3ch pr\u00f3bach zu\u017cycia paliwa by\u0142em zdumiony, po trzeciej os\u0142upia\u0142em"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Audi Q5 trzeciej generacji to tegoroczna nowo\u015b\u0107. Jest pierwszym SUV-em opartym na platformie PPC <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> &#8222;Konstruowali samoch\u00f3d przez kilkadziesi\u0105t miesi\u0119cy i nawet nie spostrzegli niedoci\u0105gni\u0119\u0107, kt\u00f3re zauwa\u017ca si\u0119 od razu&#8221;. W nowym SUV-ie Audi pomy\u015bla\u0142em tak o trzech rzeczach <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Podobnie jak poprzednik nowe Audi Q5 jest produkowane w Meksyku. Jako\u015b\u0107 wykonania powiedzia\u0142a mi, czy to minus, czy plus <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To najm\u0142odsza fabryka Audi. Ruszy\u0142a w 2016 r., a przesz\u0142o 5,5 tys. os\u00f3b na powierzchni wi\u0119kszej od 645 boisk do pi\u0142ki no\u017cnej zajmuje si\u0119 tylko jednym: produkcj\u0105 Audi Q5. To pierwsze w historii auto premium wytwarzane w Meksyku. Czy to dobry wyb\u00f3r z punktu widzenia jako\u015bci? Przecie\u017c to g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki niej Audi wesz\u0142o do motoryzacyjnej ekstraklasy? Odpowied\u017a wida\u0107 od razu.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary nowego Audi Q5? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 zalety nowego Audi Q5? <\/p>\n<p> Jakie wady ma nowe Audi Q5? <\/p>\n<p> Ile paliwa zu\u017cywa nowe Audi Q5 TDI? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/jakie-nowe-niemieckie-auto-do-150-tys-zl-bym-kupil-mam-piec-typow-w-tym-model-premium\/jepfedw\" id=\"9870f50f-4bbd-4ae6-aab2-8cee9d6fd228\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chcesz nowe niemieckie auto za maks. 150 tys. z\u0142? Mam dla ciebie pi\u0119\u0107 typ\u00f3w. W tym model premium i 4,6-metrowy w\u00f3z<\/a><\/p>\n<p>Jakie zalety ma nowe Audi Q5?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/szhk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ZjY0MjhlOWY4MjY5ZTk5ODE3MDRhMWM4NjEwMDY3Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jako\u015b\u0107 wcale nie jest najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 nowego Audi Q5. To przestronno\u015b\u0107. Mierz\u0105cy 471,7 cm d\u0142ugo\u015bci, 190 cm szeroko\u015bci i 164,7 cm wysoko\u015bci SUV z rozstawem osi 282 cm ma wyj\u0105tkowo du\u017ce wn\u0119trze, w kt\u00f3rym na tylnej kanapie nawet osoba o wzro\u015bcie 188 cm (jak wy\u017cej podpisany) ma mn\u00f3stwo miejsca na nogi i multum nad g\u0142ow\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/jezdzilem-nowym-audi-q3-jedna-z-zalet-ujawnia-dopiero-po-zmierzchu-i-ma-przedziwne\/p3l3w8n\" id=\"1cd0af63-dba0-40bb-a7a4-eb79352b6c44\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Je\u017adzi\u0142em nowym Audi Q3. Jedn\u0105 z zalet odkrywa dopiero po zmierzchu. No i te &#8222;migacze&#8221; to tak na serio<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nic dziwnego, \u017ce w tym du\u017cym wn\u0119trzu znalaz\u0142o si\u0119 miejsce i na ponadprzeci\u0119tnie obszerne przednie fotele, i na ca\u0142e spektrum schowk\u00f3w. Nowe Audi Q5 zachwyca te\u017c widoczno\u015bci\u0105. Dawno nie je\u017adzi\u0142em autem, w kt\u00f3rym tak du\u017co wida\u0107 w lusterku przez tyln\u0105 szyb\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A na pewno w \u017cadnym samochodzie, kt\u00f3rym je\u017adzi\u0142em, zamki nie rygluj\u0105 si\u0119 tak cicho. To wr\u0119cz bezg\u0142o\u015bna operacja.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aaNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZWY3OTIyNzUyOWI5MzhiOWFiZmY4ZDRlZTIzMTIzOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejne zalety nowego Audi Q5 to \u015bwietny obraz z kamery cofania (nieprawdopodobne, ale naprawd\u0119 trzeba za ni\u0105 dop\u0142aca\u0107) i jeszcze czystszy d\u017awi\u0119k sprz\u0119tu audio Bang&amp;Olufsen (cho\u0107 nie jest wart dodatkowych 14010 z\u0142, nawet je\u015bli tyle si\u0119 p\u0142aci za pakiet, w kt\u00f3rym jest r\u00f3wnie\u017c m.in. ekran head-up i z\u0142\u0105cza USB ze zwi\u0119kszon\u0105 moc\u0105 \u0142adowania). A co z t\u0105 jako\u015bci\u0105 z meksyka\u0144skiej fabryki?<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/v81k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZWVmZTQyYmFiMDU0YTRlYzA1MjRlNGVhNzE3MjlmMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jest \u015bwietna. Dok\u0142adnie taka, jakiej by\u015b si\u0119 spodziewa\u0142 po SUV-ie klasy \u015bredniej presti\u017cowej marki. Najwi\u0119ksze wra\u017cenie robi jednak precyzja monta\u017cu poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w. Jest te\u017c i s\u0142ynny &#8222;klik Audi&#8221;, czyli \u015bwiadcz\u0105cy o wysokiej jako\u015bci d\u017awi\u0119k emitowany przez przyciski \u2014 tak\u017ce te na dotykowym ekranie. Po prawdzie ten syntetyczny klik brzmi jeszcze szlachetniej od analogowego.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/lexus-w-polsce-z-wieksza-liczba-pierwszych-rejestracji-niz-w-niemczech-i-we-francji\/s4d1n24\" id=\"6c5cb759-85a4-4ea2-8eaa-90a347870612\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Co za wynik! Polacy kupili wi\u0119cej nowych aut tej marki premium ni\u017c Niemcy i Francuzi razem wzi\u0119ci<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niestety jest jedna rzecz, kt\u00f3ra wygl\u0105da jak prowizorka. Tyle \u017ce to wcale nie wynika z niedopatrzenia fabryki w San Jose Chiapa. To zamys\u0142 konstrukcyjny.<\/p>\n<p>Jakie wady ma nowe Audi Q5?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chodzi o romboidalny kszta\u0142t znajduj\u0105cy si\u0119 tu\u017c przed klamk\u0105 bocznych drzwi. Wygl\u0105da to jak miejsce na jak\u0105\u015b lepsz\u0105 funkcj\u0119, za kt\u00f3r\u0105 si\u0119 nie dop\u0142aci\u0142o, wi\u0119c dosta\u0142e\u015b jedynie za\u015blepk\u0119. Burzy to presti\u017cow\u0105 panoram\u0119 wn\u0119trza nowego Audi Q5.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oluk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NTk5OTEzZmVjYWExZTUyYmE2OGM1NGJjYWJiNDY0OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejna wada jest tu\u017c obok. To wielki panel s\u0142u\u017c\u0105cy np. do regulacji bocznych lusterek i r\u0119cznego ryglowania drzwi. Super, \u017ce znalaz\u0142 si\u0119 w nim przycisk tak cz\u0119sto u\u017cywanej i bardzo praktycznej funkcji zmiany kat\u0105 pochylenia prawego lusterka podczas cofania. Niestety, wci\u015bniesz jeden z 18 umieszczonych tam przycisk\u00f3w, a rusza si\u0119 ca\u0142y panel \u2014 jakby by\u0142 niestabilnie zamocowany. Poza tym \u00f3w panel zaj\u0105\u0142 przestrze\u0144 za uchwytem do zamykania drzwi \u2014 korzystanie z niego jest wi\u0119c niemo\u017cliwe. Tym samym kierowca musi znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie awaryjne: wychyli\u0107 si\u0119 jeszcze bardziej i z\u0142apa\u0107 ma\u0142o wygodny uchwyt za panelem do elektrycznej regulacji szyb.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">My\u015bl z gatunku &#8222;konstruowali samoch\u00f3d przez kilkadziesi\u0105t miesi\u0119cy i nawet nie spostrzegli niedoci\u0105gni\u0119\u0107, kt\u00f3re zauwa\u017ca si\u0119 od razu&#8221; pojawia si\u0119 jeszcze dwukrotnie. I w ka\u017cdym przypadku dotyczy centralnego wy\u015bwietlacza (pasa\u017cer mo\u017ce mie\u0107 osobny).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Ch0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MGQ2YzQ2ZTc5ZTc1ZmQ2MTgzNjUzYjdkM2Q2OGM3NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">\u017beby w nowym Audi Q5 wyregulowa\u0107 si\u0142\u0119 lub kierunek nawiewu klimatyzacji, trzeba klikn\u0105\u0107 ekran przynajmniej dwa razy \u2014 za d\u0142ugo, \u017ceby to nie rozprasza\u0142o. Serio nie mo\u017cna by\u0142o tej funkcji &#8222;wyci\u0105gn\u0105\u0107&#8221; na wierzch menu jak regulacji temperatury?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Poza tym wirtualne suwaki s\u0105 kompletnie nieczytelne. R\u00f3\u017cnica w kolorze mi\u0119dzy pozycjami Off (czarny) i On (szary) jest tak niewielka, \u017ce nie wida\u0107 jej nawet w typowo polskiej szar\u00f3wce, a co dopiero w hiszpa\u0144skim s\u0142o\u0144cu. Ja wiem, \u017ce ta szaro\u015b\u0107 jest stylowa, ale gdyby j\u0105 zast\u0105pi\u0107 np. niebieskim, wszystko sta\u0142oby si\u0119 czytelne.<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi nowym Audi Q5?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe Audi Q5 testowa\u0142em w wersji z silnikiem Diesla o pojemno\u015bci 1968 cm sze\u015bc. Ta 204-konna jednostka rozwija maksymalne 400 Nm przy 1750 obr.\/min i przyspiesza wa\u017c\u0105cego 1955 kg SUV-a od 0 do 100 km na godz. w 7,4 s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Sr6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Zjk4ZTAwZjc5YTM2OWU3NzczNWY5MmVkZGZhYmU0ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 subiektywnie wydaje to trwa\u0107 nieco d\u0142u\u017cej, to i tak Audi Q5 w &#8222;tedeiku&#8221; ma satysfakcjonuj\u0105c\u0105 dynamik\u0119. Na dodatek uk\u0142ad kierowniczy okazuje si\u0119 ca\u0142kiem precyzyjny. Najmocniejszym punktem jest jednak komfort jazdy. Wn\u0119trze \u015bwietnie wyciszono, a w testowym aucie znalaz\u0142o si\u0119 aktywne pneumatyczne zawieszenie kosztuj\u0105ce dodatkowe 10260 z\u0142. Przyznam, \u017ce zrobi\u0142o na mnie du\u017ce wra\u017cenie: jest ciche i bardzo sprawnie t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">No ale co z tym zu\u017cyciem paliwa?<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa nowe Audi Q5 TDI?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/zTWk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOWZiNTU3NmU5MTkzYWMzZGRkMmE4OGQ1Y2QxOThlMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"664\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe Audi Q5 przesz\u0142o ze mn\u0105 trzy pr\u00f3by \u2014 wszystkie w oszcz\u0119dnym trybie Efficiency.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pierwsza by\u0142a mieszana: 26,5 km jazdy z miasta powiatowego do \u015bcis\u0142ego centrum Warszawy. By\u0142a wi\u0119c droga lokalna, by\u0142a wojew\u00f3dzka, by\u0142a Trasa \u0141azienkowska i t\u0142oczne \u015br\u00f3dmie\u015bcie. Ca\u0142o\u015b\u0107 zaj\u0119\u0142a mi 51 minut, a na finiszu komputer pokaza\u0142 7,1 l\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Druga pr\u00f3ba to 45 minut w centrum przesz\u0142o 40-tysi\u0119cznego miasta powiatowego podczas popo\u0142udniowego szczytu, kiedy jazda sprowadza si\u0119 g\u0142\u00f3wnie do pe\u0142zania w korku. Przez 45 minut pokona\u0142em zaledwie 10,3 km, a nowe Audi Q5 TDI zu\u017cy\u0142o wtedy 6,8 l\/100 km. Cho\u0107 trzeba przyzna\u0107, \u017ce ten wynik podskoczy\u0142 na sam koniec pr\u00f3by, bo przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu wy\u015bwietla\u0142o si\u0119 6,5-6,7 l\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wreszcie pr\u00f3ba trzecia: 24,6 km Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0105 Warszawy i drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105. I tu ju\u017c naprawd\u0119 oniemia\u0142em, bo okaza\u0142o si\u0119, \u017ce \u015brednie zu\u017cycie paliwa blisko 2-tonowego SUV-a wynios\u0142o 4,1 l\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ale jeszcze lepszy widok zasta\u0142em tu\u017c po odbiorze testowego samochodu. Od razu chwyci\u0142em za aparat, bo takie rzeczy zdarzaj\u0105 si\u0119 dzi\u015b ju\u017c zbyt rzadko, \u017ceby ich nie uwieczni\u0107. Zatankowane do pe\u0142na nowe Audi Q5 TDI pokaza\u0142o mi taki zasi\u0119g:<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/QxPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MjVhMzM0NmE2NGQyNDUyYjhkYjNhMmY5OTA5MDRmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Audi Q5 (3. generacja)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>  Galeria zdj\u0119\u0107    Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/0hEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kM2M3ZGFjYjAyNTY5MjI3OTJkY2I3ZWM2MmVmMzcxZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1SEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NzUyZTExOWVkMzYzZGRmNmYxNGE3NTBjMzc2MjIxMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ij0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jODE2MzFlNDVjNzI1NmFmYjRhNDJhNWI4OTE0YWY5MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/zTWk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOWZiNTU3NmU5MTkzYWMzZGRkMmE4OGQ1Y2QxOThlMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"664\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Ch0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MGQ2YzQ2ZTc5ZTc1ZmQ2MTgzNjUzYjdkM2Q2OGM3NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Sr6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Zjk4ZTAwZjc5YTM2OWU3NzczNWY5MmVkZGZhYmU0ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/q1Yk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZjllOTEyMTA2ZjY2MzdmM2JmNWVkNjgzYWFkNTZkOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/OkEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMWQzNzRjYzgxNGRkM2QwNDZiM2UxMzNmNTAwZTM5Zi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/c2Ak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iM2YwMzgwZDYzMDc3ZWE1NzUzNzJlNzcxM2ZiN2ExMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/El9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYmU4OGQ5OTNlNDUzOGNkMmFlNTUyZDczMjVjOGU2Zi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/XU3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYTllODMwNzg0Mjg3MzM2NTk0YjYwMjE4NzM4MmRkYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aaNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZWY3OTIyNzUyOWI5MzhiOWFiZmY4ZDRlZTIzMTIzOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rmRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZDdlOGU3N2QxNjM4ODY1MzU5OTg4NTUwNThjMjA1OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Vy-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xOGViMDNlZjE4M2E2ZTBlZDgzOWFiYjljMmJmN2YxMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RJzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80YmJhYjkxODk2YzgxODI4ZDdiZDRmMmUxMGQ2ODgwYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/v81k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZWVmZTQyYmFiMDU0YTRlYzA1MjRlNGVhNzE3MjlmMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oluk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NTk5OTEzZmVjYWExZTUyYmE2OGM1NGJjYWJiNDY0OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/FoRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NGMyOGJhY2U1ZGQwNzAwOTk4OGUxMWQxNmUxZTQzZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/52Hk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMzUzN2JjMDI5MmMxM2Q5NzhkMDljMjE4MzQ3OTE5ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/QxPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MjVhMzM0NmE2NGQyNDUyYjhkYjNhMmY5OTA5MDRmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Audi Q5 (3. generacja)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/szhk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ZjY0MjhlOWY4MjY5ZTk5ODE3MDRhMWM4NjEwMDY3Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Audi Q5 (3. generacja)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi Q5 trzeciej generacji to tegoroczna nowo\u015b\u0107. Jest pierwszym SUV-em opartym na platformie PPC &#8222;Konstruowali samoch\u00f3d przez kilkadziesi\u0105t&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[3072,113,112,5022,48,46,42,38,40,39,41,14900,47,14901,14899,3355],"class_list":{"0":"post-56136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-audi","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-diesel","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-q5","20":"tag-screening_general","21":"tag-suv_premium","22":"tag-tdi","23":"tag-testy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}