{"id":567255,"date":"2026-07-20T06:37:09","date_gmt":"2026-07-20T06:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/567255\/"},"modified":"2026-07-20T06:37:09","modified_gmt":"2026-07-20T06:37:09","slug":"czy-polska-spelnia-wymagania-ue-dla-ladowarek-aut-na-prad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/567255\/","title":{"rendered":"Czy Polska spe\u0142nia wymagania UE dla \u0142adowarek aut na pr\u0105d?"},"content":{"rendered":"<p>Polska znacznie przekracza unijne wymagania dotycz\u0105ce mocy publicznych \u0142adowarek dla samochod\u00f3w elektrycznych. Problemem pozostaje jednak ich rozmieszczenie przy g\u0142\u00f3wnych trasach. Wed\u0142ug organizacji Transport &amp; Environment budowa lub modernizacja 18 strategicznych lokalizacji pozwoli\u0142aby osi\u0105gn\u0105\u0107 90% zgodno\u015bci z celami AFIR.<\/p>\n<p>Unia ma ju\u017c wi\u0119cej mocy \u0142adowania ni\u017c wymagaj\u0105 przepisy<\/p>\n<p>Na koniec 2025 r. w Unii Europejskiej dzia\u0142a\u0142o 1,1 mln publicznych punkt\u00f3w \u0142adowania \u2014 pi\u0119\u0107 razy wi\u0119cej ni\u017c w 2020 r. AFIR wymaga zapewnienia minimum 1,3 kW publicznej mocy \u0142adowania na ka\u017cdy zarejestrowany samoch\u00f3d elektryczny z akumulatorem.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug danych z marca 2026 r. jedynie Malta nie spe\u0142nia\u0142a tego wymogu. Ca\u0142a Unia przekracza\u0142a wymagany poziom \u015brednio o 180%, co oznacza, \u017ce infrastruktura pod wzgl\u0119dem dost\u0119pnej mocy rozwija si\u0119 szybciej ni\u017c liczba elektryk\u00f3w.<\/p>\n<p>Problemem s\u0105 nie liczby, lecz rozmieszczenie<\/p>\n<p>AFIR wymaga tak\u017ce, aby przy g\u0142\u00f3wnych europejskich trasach TEN-T szybkie \u0142adowarki o mocy co najmniej 150 kW by\u0142y dost\u0119pne co 60 km. W czerwcu 2026 r. cel dotycz\u0105cy bazowej sieci TEN-T spe\u0142nia\u0142o 79% odcink\u00f3w. Najwi\u0119ksze braki wyst\u0119powa\u0142y w Europie \u015arodkowo-Wschodniej oraz Hiszpanii, cho\u0107 w\u0142a\u015bnie tam infrastruktura ultraszybkiego \u0142adowania rozwija si\u0119 obecnie najszybciej.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/motoguru.pl\/na-czasie\/elektryki-te-czesci-psuja-sie-najczesciej\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Co najcz\u0119\u015bciej psuje si\u0119 w elektrykach? Akumulator trakcyjny nie trafi\u0142 nawet do pierwszej pi\u0105tki<\/a><\/p>\n<p>Transport &amp; Environment wskazuje, \u017ce w ca\u0142ej UE wystarczy\u0142oby zaledwie 70 nowych lub zmodernizowanych lokalizacji, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 90% zgodno\u015bci z wymaganiami dotycz\u0105cymi odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy \u0142adowarkami.<\/p>\n<p>Polska ma du\u017co mocy, ale potrzebuje lepszego pokrycia tras<\/p>\n<p>Polska osi\u0105ga obecnie 199% wymaganego poziomu mocy \u0142adowania w stosunku do liczby samochod\u00f3w elektrycznych. Znacznie gorzej wygl\u0105da jednak rozmieszczenie stacji przy bazowej sieci TEN-T. Pod koniec 2024 r. nasz kraj spe\u0142nia\u0142 wymagania dotycz\u0105ce odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy \u0142adowarkami tylko w 20%. W czerwcu 2026 r. wska\u017anik wzr\u00f3s\u0142 ju\u017c do 59%, co oznacza niemal trzykrotn\u0105 popraw\u0119 w niespe\u0142na dwa lata.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-335077\" class=\"size-full wp-image-335077 lazyload\" alt=\"hub \u0142adowania Orlen w Niemczech\" width=\"2040\" height=\"1360\" data-eio=\"p\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Olrlen-hub-ladowania-Niemcy_01.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"2040\" data-eio-rheight=\"1360\"\/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-335077\" class=\"wp-caption-text\">fot. Orlen<\/p>\n<p>Wed\u0142ug T&amp;E Polska nale\u017cy obecnie do najszybciej rozwijaj\u0105cych si\u0119 rynk\u00f3w pod wzgl\u0119dem infrastruktury \u0142adowania.<\/p>\n<p>18 lokalizacji mo\u017ce znacz\u0105co poprawi\u0107 wynik Polski<\/p>\n<p>Analiza organizacji pokazuje, \u017ce do osi\u0105gni\u0119cia 90% zgodno\u015bci z wymaganiami AFIR w Polsce wystarczy\u0142oby uzupe\u0142nienie infrastruktury w 18 strategicznych miejscach. Jednocze\u015bnie program NFO\u015aiGW zak\u0142ada budow\u0119 120 stacji dla samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Je\u017celi w tych lokalizacjach pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce \u0142adowarki dla aut osobowych, poziom zgodno\u015bci Polski z AFIR mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 z 59% do oko\u0142o 75%.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/motoguru.pl\/porady\/moduly-obd-nie-obnizaja-spalania-adac-obalil-mit\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Modu\u0142y OBD obiecuj\u0105 o 50% ni\u017csze spalanie. Problem w tym, \u017ce nawet nie \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z autem<\/a><\/p>\n<p>T&amp;E zwraca jednak uwag\u0119, \u017ce wyb\u00f3r lokalizacji powinien bardziej koncentrowa\u0107 si\u0119 na uzupe\u0142nianiu luk w sieci, a nie tylko na budowie jak najwi\u0119kszej liczby punkt\u00f3w przy najni\u017cszym koszcie.<\/p>\n<p>Liczy si\u0119 wygoda korzystania z \u0142adowania<\/p>\n<p>Rozw\u00f3j infrastruktury sprawi\u0142, \u017ce kierowcy elektryk\u00f3w maj\u0105 dzi\u015b znacznie \u0142atwiejszy dost\u0119p do publicznych \u0142adowarek. Kolejnym wyzwaniem pozostaj\u0105 jednak przejrzysto\u015b\u0107 cen, niezawodno\u015b\u0107 urz\u0105dze\u0144 oraz wygoda korzystania z sieci \u2014 szczeg\u00f3lnie dla os\u00f3b mieszkaj\u0105cych w budynkach wielorodzinnych i zale\u017cnych od publicznych punkt\u00f3w \u0142adowania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polska znacznie przekracza unijne wymagania dotycz\u0105ce mocy publicznych \u0142adowarek dla samochod\u00f3w elektrycznych. Problemem pozostaje jednak ich rozmieszczenie przy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":567256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[2043,4943,42,38,40,39,41],"class_list":["post-567255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-elektromobilnosc","tag-ladowanie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116950929102270644","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}