![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2026071923423820260720Skoda15TPragaKontraktEnika2fotJanuszOkularczyk.jpg\"\/)
<\/p>\n\u0141\u00f3dzka firma Enika wygra\u0142a przetarg na dostaw\u0119 klimatyzator\u00f3w do 123 tramwaj\u00f3w \u0160koda 15T ForCity. Na co dzie\u0144 u\u017cytkuje je Dopravn\u00ed podnik hl. m. Prahy (DPP). Sze\u015bcioletni kontrakt od praskiego przedsi\u0119biorstwa wart jest w przeliczeniu 70 mln z\u0142otych netto. <\/p>\n
\u2013 Praga bez w\u0105tpienia nale\u017cy do najpi\u0119kniejszych miast \u015bwiata. Jednocze\u015bnie mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 bardzo wysokim udzia\u0142em transportu publicznego, bo w codziennych podr\u00f3\u017cach wybiera go niemal 50 proc. mieszka\u0144c\u00f3w. Dlatego niezwykle cieszy nas mo\u017cliwo\u015b\u0107 przyczynienia si\u0119 do znacz\u0105cego zwi\u0119kszenia komfortu dla mieszka\u0144c\u00f3w Pragi i jej go\u015bci poprzez dostaw\u0119 naszych przetwornic i klimatyzator\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 Bartosz Szyller, prezes zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Enika.
Ponad 100 tramwaj\u00f3w \u0160koda 15T ForCity z klimatyzacj\u0105 <\/p>\n
Jak wskazuje Enika, tramwaje \u0160koda 15T ForCity by\u0142y dostarczane do stolicy Republiki Czeskiej w latach 2010\u20132019 w dw\u00f3ch seriach. W swoim czasie stanowi\u0142y konstrukcj\u0119 prze\u0142omow\u0105 w rozwoju tramwaj\u00f3w niskopod\u0142ogowych, oferuj\u0105c stuprocentowy udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi bez jakichkolwiek stopni we wn\u0119trzu, a jednocze\u015bnie wykorzystuj\u0105c specyficzn\u0105 konstrukcj\u0119 w\u00f3zk\u00f3w imituj\u0105c\u0105 tzw. w\u00f3zki skr\u0119tne. Maj\u0105 one pozytywny wp\u0142yw na zu\u017cycie torowiska, szczeg\u00f3lnie podczas przejazdu przez \u0142uki o ma\u0142ych promieniach, kt\u00f3rymi g\u0119sto poprzecinane jest historyczne centrum stolicy Czech. <\/p>\n
\u0141\u0105cznie Praga odebra\u0142a 250 takich pojazd\u00f3w (nr tab. 9201\u20139250), z czego m\u0142odsza po\u0142owa zosta\u0142a wyposa\u017cona w klimatyzacj\u0119 ju\u017c na etapie produkcji. W przypadku wcze\u015bniej dostarczonych 125 tramwaj\u00f3w monta\u017c klimatyzacji by\u0142 przedmiotem d\u0142ugotrwa\u0142ych dyskusji. Rozwi\u0105zanie to zastosowano testowo jedynie w dw\u00f3ch wagonach \u2013 nr 9243 wyposa\u017conym w klimatyzacj\u0119 ju\u017c na etapie produkcji w 2012 roku oraz 9285 doposa\u017conym w te urz\u0105dzenia w 2019 roku.<\/p>\n
<\/p>\n
Fot. Janusz Okularczyk |\u00a0Sze\u015bcioletni kontrakt Eniki zak\u0142ada monta\u017c klimatyzacji w 123 wagonach DPP<\/p>\n
DPP og\u0142osi\u0142 w pa\u017adzierniku 2025 roku przetarg na dostawc\u0119 urz\u0105dze\u0144 klimatyzacyjnych dla 123 pojazd\u00f3w. O zam\u00f3wienie ubiega\u0142o si\u0119 trzech oferent\u00f3w, a najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a sp\u00f3\u0142ka Enika, kt\u00f3ra w bran\u017cy znana jest przede wszystkim jako dostawca uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych i przetwornic dla pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej oraz stacji \u0142adowania. Z kolei rozwi\u0105zania klimatyzacyjne dla tramwaj\u00f3w w r\u00f3\u017cnych wariantach trafi\u0142y m.in. do klient\u00f3w w Krakowie, \u0141odzi (do wagon\u00f3w NF6D)<\/a>, Wroc\u0142awiu czy Gda\u0144sku.<\/p>\n Enika z dedykowanym klimatyzatorem dla praskich tramwaj\u00f3w <\/p>\n Klimatyzatory dla praskich tramwaj\u00f3w \u0160koda 15T b\u0119d\u0105 urz\u0105dzeniami przygotowanymi specjalnie pod ten kontrakt. Enika bazuje przy ich opracowaniu na rodzinie produkt\u00f3w o nazwie handlowej iGlacio, a czeska modyfikacja b\u0119dzie oznaczona jako typ iGlacio 17AC\/6AC. <\/p>\n Ka\u017cda jednostka zapewni moc ch\u0142odnicz\u0105 17 kW oraz moc grzewcz\u0105 6 kW (wymogiem zamawiaj\u0105cego by\u0142o, aby opr\u00f3cz trybu ch\u0142odzenia i wentylacji mo\u017cliwe by\u0142o wykorzystanie klimatyzacji tak\u017ce jako dodatkowego \u017ar\u00f3d\u0142a ogrzewania wn\u0119trza). Konieczne by\u0142o r\u00f3wnie\u017c uwzgl\u0119dnienie ogranicze\u0144 dotycz\u0105cych gabaryt\u00f3w urz\u0105dzenia, rozmieszczenia punkt\u00f3w mocowania na dachu itp. Ka\u017cdy klimatyzator zostanie wyposa\u017cony we w\u0142asn\u0105, zintegrowan\u0105 przetwornic\u0119, pod\u0142\u0105czon\u0105 bezpo\u015brednio do napi\u0119cia sieci trakcyjnej. Na jednym tramwaju znajd\u0105 si\u0119 trzy jednostki klimatyzacyjne (po jednej na ka\u017cdy cz\u0142on pojazdu o d\u0142ugo\u015bci 31,4 m). \u0141\u0105cznie Enika mo\u017ce wi\u0119c wyprodukowa\u0107 dla Pragi nawet 369 klimatyzator\u00f3w iGlacio.<\/p>\n Materia\u0142y Eniki |\u00a0Model 3D klimatyzatora iGLACIO 17AC 16AC dla praskich tramwaj\u00f3w\u00a0\u0160koda 15T<\/p>\n MPK \u0141\u00f3d\u017a partnerem Eniki w praskim kontrakcie <\/p>\n Partnerem przy realizacji zam\u00f3wienia b\u0119dzie sp\u00f3\u0142ka MPK \u0141\u00f3d\u017a, kt\u00f3ra udost\u0119pni zaplecze warsztatowe oraz cz\u0119\u015b\u0107 pracownik\u00f3w do specjalistycznych prac zwi\u0105zanych z ingerencj\u0105 w charakterystyczn\u0105 dachow\u0105 konstrukcj\u0119 typu sandwich. Po rozpocz\u0119ciu prac, mniej wi\u0119cej co dwa tygodnie, jeden praski tramwaj b\u0119dzie transportowany z Pragi do \u0141odzi, a w przeciwnym kierunku b\u0119dzie wraca\u0142 pojazd ju\u017c po modernizacji. <\/p>\n \u2013 Projekt realizowany dla czeskiego partnera z Pragi daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania naszego szerokiego know-how w zakresie utrzymania i modernizacji tramwaj\u00f3w. Pojazdy \u0160koda 15T charakteryzuj\u0105 si\u0119 m.in. zastosowaniem tzw. dachu typu sandwich, co nie jest typowym rozwi\u0105zaniem w konstrukcji tramwaj\u00f3w. W\u0142a\u015bnie tutaj b\u0119dzie mo\u017cna wykorzysta\u0107 specjalistyczn\u0105 wiedz\u0119 naszych pracownik\u00f3w \u2013 zaznaczy\u0142 Dariusz Doma\u0144ski, kierownik Zak\u0142adu Techniki MPK \u0141\u00f3d\u017a. <\/p>\n Warto w tym miejscu wspomnie\u0107, \u017ce w marcu tego roku zosta\u0142 oficjalnie otwarty obiekt przy ul. Zgierskiej 256. Nowy Zak\u0142ad Techniki ma s\u0142u\u017cy\u0107 naprawie w\u0142asnego taboru. Ale jak m\u00f3wi\u0142 w\u00f3wczas prezes MPK Zbigniew Papierki, nawet 30 proc. wykonywanych prac to mog\u0105 by\u0107 zlecenia<\/a> zewn\u0119trzne. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0141\u00f3dzka firma Enika wygra\u0142a przetarg na dostaw\u0119 klimatyzator\u00f3w do 123 tramwaj\u00f3w \u0160koda 15T ForCity. Na co dzie\u0144 u\u017cytkuje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":567615,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51608],"tags":[111919,111918,1201,146,1205,1203,3652,111923,59681,1200,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,111922,111921,111920],"class_list":["post-567614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lodz","tag-dpp-praha","tag-enika","tag-intercity","tag-klimatyzacja","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-lodz","tag-medha","tag-mpk-lodz","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-skoda-15t","tag-tramwaje-dla-pragi","tag-zaklad-techniki"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116951809038924444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2026071923423720260720Skoda15TPragaKlimatyztorIGLACIO17AC16ACfotENIKA.jpg\"\/)
<\/p>\n