{"id":56871,"date":"2025-10-19T09:49:12","date_gmt":"2025-10-19T09:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/56871\/"},"modified":"2025-10-19T09:49:12","modified_gmt":"2025-10-19T09:49:12","slug":"niemieckie-czy-japonskie-pojedynek-na-50-samochodow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/56871\/","title":{"rendered":"niemieckie czy japo\u0144skie? Pojedynek na 50 samochod\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Na rynku wt\u00f3rnym najbardziej cenionymi autami w Polsce s\u0105 modele niemieckich i japo\u0144skich marek. Tyle \u017ce \u2014 jak to si\u0119 m\u00f3wi \u2014 zwyci\u0119zca mo\u017ce by\u0107 tylko jeden. Remis nie wchodzi w gr\u0119. I rzeczywi\u015bcie: triumfator uzyska\u0142 wyra\u017an\u0105 przewag\u0119 nad pokonanym.<\/p>\n

Punktem wyj\u015bcia pojedynku Niemcy-Japonia by\u0142a najnowsza edycja Mistrza Warto\u015bci przygotowana przez Auto \u015awiat i firm\u0119 Info-Ekspert. Wy\u0142oni\u0142a ona samochody o najni\u017cszej utracie warto\u015bci po trzech latach i \u0142\u0105cznym przebiegu 60 tys. km w 12 segmentach. Uwzgl\u0119dni\u0142em 11 z nich, poniewa\u017c w\u015br\u00f3d ma\u0142ych aut nie by\u0142o ani jednego modelu niemieckiej i japo\u0144skiej marki.<\/p>\n

O ile wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych 11 ranking\u00f3w sk\u0142ada si\u0119 z 10 najlepszych modeli w swojej klasie, o tyle np. segment aut luksusowych zawiera jedynie pi\u0119\u0107 modeli \u2014 co robi\u0107, na tym polu pozosta\u0142a ju\u017c garstka marek. \u017beby wi\u0119c nie faworyzowa\u0107 \u017cadnej z klas, w ka\u017cdej bra\u0142em pod uwag\u0119 tylko pi\u0119\u0107 najlepszych modeli. Ka\u017cdemu autu przyznawa\u0142em punkty zgodnie z zasad\u0105:<\/p>\n

Je\u015bli wi\u0119c np. w klasie miejskich samochod\u00f3w w og\u00f3lnym zestawieniu \u2014 czyli jeszcze bez uwzgl\u0119dniania kraju pochodzenia marki \u2014 model X znalaz\u0142 si\u0119 na 1. miejscu, to dostawa\u0142 ode mnie pi\u0119\u0107 punkt\u00f3w. Je\u017celi model Y trafi\u0142 na 6. pozycj\u0119, nie dostawa\u0142 ani jednego punktu.<\/p>\n

Nast\u0119pnie zliczy\u0142em wszystkie punkty wszystkich modeli niemieckich i japo\u0144skich marek we wszystkich segmentach i tak wy\u0142oni\u0142em zwyci\u0119zc\u0119. Przy okazji trafi\u0142em na kilka ciekawych zjawisk na polskim rynku u\u017cywanych aut.<\/p>\n

Dla jasno\u015bci: do dru\u017cyny Niemiec nie zaliczy\u0142em Forda. To w ko\u0144cu ameryka\u0144ska marka, a w Niemczech ma jedynie siedzib\u0119 europejskiego oddzia\u0142u. Kia przecie\u017c te\u017c ma europejsk\u0105 central\u0119 u naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w i nikt nie uwa\u017ca jej za niemieck\u0105 mark\u0119. Czy brak Forda to powa\u017cne os\u0142abienie dla niemieckiego zespo\u0142u? Czas si\u0119 wreszcie przekona\u0107!<\/p>\n

Zanim przejd\u0119 do 11 segment\u00f3w, przedstawi\u0119 Top 5 klasyfikacji generalnej, czyli mistrz\u00f3w wszech klas \u2014 bez uwzgl\u0119dniania podzia\u0142u na segmenty. Pi\u0119\u0107 aut niemieckich i japo\u0144skich marek, kt\u00f3re najmniej trac\u0105 na warto\u015bci po trzech latach oraz 60 tys. km to:<\/p>\n

    \n
  1. 1\n

    BMW X3: -32,2 proc.<\/p>\n<\/li>\n

  2. 2\n

    Toyota C-HR: -32,7 proc.<\/p>\n<\/li>\n

  3. 3\n

    Toyota Land Cruiser: -33 proc.<\/p>\n<\/li>\n

  4. 4\n

    Toyota Yaris, Toyota Corolla Cross i VW Touareg: po -33,2 proc.<\/p>\n<\/li>\n

  5. 5\n

    Toyota Yaris Cross: -33,4 proc.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    \"BMW<\/p>\n

    BMW X3 (czwarta generacja; kod G45; od 2024 r.; wersja M50 xDrive)Krzysztof Wojciechowicz \/ Auto \u015awiat<\/p>\n

    Cho\u0107 ranking zdominowa\u0142a Toyota, to nie uda\u0142o si\u0119 jej zaj\u0105\u0107 pierwszego miejsca.<\/p>\n

    Gdyby to zestawienie uzupe\u0142ni\u0107 o modele z pozosta\u0142ych pa\u0144stw \u015bwiata, to BMW X3 zajmuje 3. lokat\u0119, przy czym jego strata do dw\u00f3ch lider\u00f3w jest naprawd\u0119 symboliczna (-32,2 proc. vs -31,6 oraz -31,7 proc.).<\/p>\n

    Pora rozpocz\u0105\u0107 11 pojedynk\u00f3w w 11 segmentach!<\/p>\n

    Ile trac\u0105 na warto\u015bci niemieckie i japo\u0144skie auta?<\/p>\n

    Startuj\u0119 od najta\u0144szego segmentu, po czym pn\u0119 si\u0119 w g\u00f3r\u0119 po drabinie cenowej. W nawiasie poda\u0142em miejsce, kt\u00f3re dany samoch\u00f3d zaj\u0105\u0142 w og\u00f3lnym rankingu swojego segmentu, bez uwzgl\u0119dniania pochodzenia marek (to w\u0142a\u015bnie ta pozycja decyduje o liczbie przyznanych punkt\u00f3w). Na koniec zestawienia zliczam punkty i podaje wynik dla ka\u017cdej klasy aut.<\/p>\n

    Auta miejskie:<\/p>\n

    \"Toyota<\/p>\n

    Toyota Yaris (4. generacja)Toyota<\/p>\n

      \n
    1. 1\n

      Toyota Yaris: -33,2 proc. (1. miejsce; 5 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

    2. 2\n

      Mazda 2: -35,8 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

    3. 3\n

      VW Polo: -38,9 proc. (6. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

    4. 4\n

      Mitsubishi Colt: -41,3 proc. (10. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Niemcy-Japonia: 0:8 pkt.<\/p>\n

      Auta kompaktowe:<\/p>\n

        \n
      1. 1\n

        Toyota Corolla: -34,4 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

      2. 2\n

        Mazda 3: -35,4 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

      3. 3\n

        VW Golf: -35,7 proc. (5. miejsce; 1 pkt)<\/p>\n<\/li>\n

      4. 4\n

        Honda Civic: -36,1 proc. (6. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Niemcy-Japonia: 1:7 pkt.<\/p>\n

        Auta klasy \u015bredniej:<\/p>\n

          \n
        1. 1\n

          Audi A5: -34,6 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

        2. 2\n

          Mercedes klasy C: -36,3 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

        3. 3\n

          BMW serii 3: -36,8 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

        4. 4\n

          VW Passat: -37,8 proc. (6. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Niemcy-Japonia: 9:0 pkt.<\/p>\n

          Auta klasy wy\u017cszej:<\/p>\n

          \"Toyota<\/p>\n

          Toyota Camry (9. generacja)Toyota<\/p>\n

            \n
          1. 1\n

            Toyota Camry: -37,7 proc. (1. miejsce; 5 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

          2. 2\n

            Mercedes klasy E: -38,5 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

          3. 3\n

            Audi A6: -39,7 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

          4. 4\n

            BMW serii 5: -40 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

          5. 5\n

            Lexus ES: -40,2 proc. (6. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Niemcy-Japonia: 9:5 pkt.<\/p>\n

            Auta luksusowe:<\/p>\n

              \n
            1. 1\n

              Porsche Panamera: -35,1 proc. (1. miejsce; 5 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

            2. 2\n

              Mercedes klasy S: -36,7 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

            3. 3\n

              BMW serii 7: -38 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

            4. 4\n

              Audi A8: -38,5 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

            5. 5\n

              Lexus LS: 39,2 proc. (5. miejsce; 1 pkt)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              Niemcy-Japonia: 14:1 pkt.<\/p>\n

              Auta elektryczne:<\/p>\n

                \n
              1. 1\n

                Mazda 6e: -47,7 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                Niemcy-Japonia: 0:2 pkt.<\/p>\n

                Za nami pojedynki w sze\u015bciu segmentach. Czas na pi\u0119\u0107 kolejnych \u2014 tym razem w\u015br\u00f3d SUV-\u00f3w i crossover\u00f3w.<\/p>\n

                Ile trac\u0105 na warto\u015bci niemieckie i japo\u0144skie SUV-y?<\/p>\n

                Co ciekawe, w\u015br\u00f3d SUV-\u00f3w obowi\u0105zuje ta sama prawid\u0142owo\u015b\u0107 co w przypadku „tradycyjnych” samochod\u00f3w.<\/p>\n

                Crossovery:<\/p>\n

                \"Toyota<\/p>\n

                Toyota C-HR (druga generacja)Krzysztof Wojciechowicz \/ Auto \u015awiat<\/p>\n

                  \n
                1. 1\n

                  Toyota C-HR: -32,7 proc. (1. miejsce; 5 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                2. 2\n

                  Toyota Yaris Cross: -33,4 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                3. 3\n

                  VW T-Roc: -33,6 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                4. 4\n

                  Mazda CX-30: -35,2 proc. (8. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                5. 5\n

                  Suzuki Vitara: -37,4 proc. (9. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                6. 6\n

                  Nissan Juke: -38,3 proc. (10. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                  Niemcy-Japonia: 2:8 pkt.<\/p>\n

                  Kompaktowe SUV-y:<\/p>\n

                    \n
                  1. 1\n

                    Toyota Corolla Cross: -33,2 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                  2. 2\n

                    Toyota RAV4: -33,9 proc. (5. miejsce; 1 pkt)<\/p>\n<\/li>\n

                  3. 3\n

                    VW Tiguan: -35,3 proc. (8. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                  4. 4\n

                    Nissan Qashqai: -37,5 proc. (10. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                    Niemcy-Japonia: 0:3 pkt.<\/p>\n

                    SUV-y klasy \u015bredniej:<\/p>\n

                      \n
                    1. 1\n

                      BMW X3: -32,2 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                    2. 2\n

                      Mercedes GLC: -34,8 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                    3. 3\n

                      Audi Q5: -35,3 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                    4. 4\n

                      Mazda CX-60 i VW Tayron: po – 35,4 proc. (5. miejsce; 1 pkt)<\/p>\n<\/li>\n

                    5. 5\n

                      Lexus NX: -37,2 proc. (8. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      Niemcy-Japonia: 10:1 pkt.<\/p>\n

                      SUV-y klasy wy\u017cszej i luksusowe:<\/p>\n

                      \"Toyota<\/p>\n

                      Toyota Land Cruiser (seria 250; na rynku od 2024 r.)Krzysztof Wojciechowicz \/ Auto \u015awiat<\/p>\n

                        \n
                      1. 1\n

                        Toyota Land Cruiser: -33 proc. (1. miejsce; 5 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      2. 2\n

                        VW Touareg: -33,2 proc. (2. miejsce; 4 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      3. 3\n

                        Porsche Cayenne: – 33,5 proc. (3. miejsce; 3 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      4. 4\n

                        Audi Q8: -33,6 proc. (4. miejsce; 2 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      5. 5\n

                        Mercedes GLE: -34,1 proc. (5. miejsce; 1 pkt)<\/p>\n<\/li>\n

                      6. 6\n

                        BMW X6: -34,7 proc. (6. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      7. 7\n

                        Audi Q7: -34,8 proc. (7. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      8. 8\n

                        BMW X5: -35 proc. (8. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                      9. 9\n

                        Mazda CX-80: -35,2 proc. (10. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                        Niemcy-Japonia: 10:5 pkt.<\/p>\n

                        SUV-y elektryczne:<\/p>\n

                          \n
                        1. 1\n

                          BMW iX2: -48,7 proc. (7. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n

                        2. 2\n

                          Audi Q6 e-tron: -48,8 proc. (8. miejsce; 0 pkt.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                          Niemcy-Japonia: 0:0 pkt.<\/p>\n

                          Jakie auta mniej trac\u0105 na warto\u015bci: niemieckie czy japo\u0144skie?<\/p>\n

                          Zanim podam ostateczny wynik, pi\u0119\u0107 najciekawszych wniosk\u00f3w:<\/p>\n