Port Gda\u0144sk ma \u015bwietne wyniki w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 roku! Oko\u0142o 9% wzrostu prze\u0142adunk\u00f3w towar\u00f3w wzgl\u0119dem tego samego okresu rok temu. Je\u015bli trend ten b\u0119dzie trwa\u0142 dalej, Polski port b\u0119dzie z ka\u017cdym rokiem stawa\u0107 si\u0119 coraz wa\u017cniejszym elementem mi\u0119dzynarodowego handlu.<\/p>\n
W Porcie Gda\u0144sk w pierwszej po\u0142owie 2026 roku prze\u0142adowano do tej pory 41,7 mln ton towar\u00f3wJest to wzrost o 9% wzgl\u0119dem tego samego okresu rok temuPrzyk\u0142ad tego portu to znak, i\u017c Polska rozwija si\u0119 i staje si\u0119 coraz wa\u017cniejszym elementem geopolitykiPort Gda\u0144sk z dobrym p\u00f3\u0142roczem<\/p>\n
Doskona\u0142e pierwsze p\u00f3\u0142rocze dla Portu Gda\u0144sk<\/a>. W pierwszej po\u0142owie 2026 roku obiekt prze\u0142adowa\u0142 oko\u0142o 41,7 miliona ton towar\u00f3w. To wzrost o 9% wzgl\u0119dem tego samego okresu rok temu. Prawie po\u0142ow\u0119 \u0142adunk\u00f3w, co ciekawe, stanowi\u0105 jednak paliwa p\u0142ynne. Odnotowano te\u017c wzrost \u201edrobnicy\u201d, czyli zwykle towar\u00f3w konsumpcyjnych. Rekord nale\u017cy jednak do drewna. Wzgl\u0119dem zesz\u0142orocznego p\u00f3\u0142rocza odnotowano wzrost o 178% \u2013 chodzi oczywi\u015bcie o prze\u0142adunek tego surowca. Je\u015bli trend ten si\u0119 utrzyma, rok 2026 mo\u017ce by\u0107 bardzo dobry dla Portu Gda\u0144sk.<\/p>\n Zobacz tak\u017ce: Kto zarobi\u0142 na Mundialu 2026? Logistyka w cieniu stadion\u00f3w<\/a><\/p>\n Wi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 prze\u0142adowanego towaru oczywi\u015bcie oznacza te\u017c wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 jednostek, kt\u00f3re zawin\u0119\u0142y do portu. W pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 roku port przyj\u0105\u0142 \u0142\u0105cznie 2193 statki<\/a>, w tym 1793 handlowe. To oznacza, i\u017c \u015brednio ka\u017cdego dnia do portu przybija\u0142o ponad 12 jednostek. Poza jednostkami i surowcami obiekt w pierwszym p\u00f3\u0142roczu obs\u0142u\u017cy\u0142 r\u00f3wnie\u017c 46 tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 pochodzi\u0142a z prom\u00f3w, ale zdarzyli si\u0119 te\u017c tacy, kt\u00f3rzy podr\u00f3\u017cowali wycieczkowcami. W\u0142adze portu oznajmi\u0142y, i\u017c je\u015bli drugie p\u00f3\u0142rocze te\u017c b\u0119dzie tak dobre, mo\u017ce pa\u015b\u0107 roczny rekord.<\/p>\n Port Gda\u0144sk jako element wzmocnienia Polski na arenie geopolitycznej<\/p>\n Port w Gda\u0144sku ju\u017c na ten moment jest najwi\u0119kszym portem w obr\u0119bie Morza Ba\u0142tyckiego<\/a> w ramach Unii Europejskiej. Wraz z rozwojem Polski rozwija si\u0119 te\u017c ten obiekt, kt\u00f3ry stanowi ju\u017c znacz\u0105cy element wzrastaj\u0105cej pozycji naszego kraju na arenie geopolitycznej. Eksport czy te\u017c import dalekomorski staje si\u0119 coraz wa\u017cniejszym elementem naszej gospodarki. W dobie niespokojnej sytuacji geopolitycznej posiadanie takiego portu staje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c kluczowym elementem bezpiecze\u0144stwa kraju.<\/p>\n Zobacz tak\u017ce: PZL Mielec poszerza zakres produkcji. Na liniach monta\u017cowych znalaz\u0142y si\u0119 \u015bmig\u0142owce ga\u015bnicze<\/a><\/p>\n