{"id":574881,"date":"2026-07-23T16:16:21","date_gmt":"2026-07-23T16:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/574881\/"},"modified":"2026-07-23T16:16:21","modified_gmt":"2026-07-23T16:16:21","slug":"blokada-ukrainskich-portow-na-morzu-czarnym-czy-polska-znow-stanie-sie-ofiara-kryzysu-zbozowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/574881\/","title":{"rendered":"Blokada ukrai\u0144skich port\u00f3w na Morzu Czarnym. Czy Polska zn\u00f3w stanie si\u0119 ofiar\u0105 kryzysu zbo\u017cowego?"},"content":{"rendered":"<p>   <a href=\"https:\/\/defence24.pl\/strona-autora\/bartlomiej-wypartowicz\" target=\"_self\" class=\"article-author-block__avatar-wrap\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784575871_720_5v0OsDlD0sBBbNYAk9q8XVTUy4FNwJkUEtfcLbva.tqmy.jpg\" alt=\"\"  width=\"100\" height=\"100\" author=\"Bart\u0142omiej Wypartowicz\" caption=\"\" fullscreen=\"https:\/\/cdn.defence24.pl\/2026\/01\/13\/1920xpx\/5v0OsDlD0sBBbNYAk9q8XVTUy4FNwJkUEtfcLbva.tspp.jpg\" class=\"img article-author-block__avatar img-avatar\"\/><\/a>  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/xL4V4EM2UNl4LdrHYUrLnj615N5UeNONIcckRktd.hxjb.jpg\" alt=\"protestuj\u0105cy rolnicy pod Pa\u0142acem Kultury i Nauki w Warszawie. Na ci\u0105gniku widnieje napis: Jestem rolnikiem, nie niewolnikiem, Zielony \u0141ad r\u00f3wna si\u0119 g\u0142\u00f3d\"  width=\"800\" height=\"450\" author=\"Energetyka24 \/ red. Karol Byzdra\" fetchpriority=\"high\" class=\"img image-with-caption__image\"\/><br \/>\n        Protest rolnik\u00f3w, Warszawa 27.02.2024<br \/>\n       <br \/>Autor. Energetyka24 \/ red. Karol Byzdra<\/p>\n<p>Wstrzymanie zawijania statk\u00f3w handlowych do ukrai\u0144skich port\u00f3w nad Morzem Czarnym mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 pocz\u0105tkiem kolejnego kryzysu zwi\u0105zanego z eksportem ukrai\u0144skiego zbo\u017ca. Cho\u0107 Kij\u00f3w podkre\u015bla, \u017ce nie mo\u017cna jeszcze m\u00f3wi\u0107 o pe\u0142nej blokadzie morskiego eksportu, najbli\u017csze tygodnie mog\u0105 mie\u0107 kluczowe znaczenie nie tylko dla Ukrainy, ale r\u00f3wnie\u017c dla pa\u0144stw s\u0105siednich \u2013 w tym Polski.<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Minister polityki rolnej Ukrainy Taras Wysocki poinformowa\u0142, \u017ce ruch statk\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych do ukrai\u0144skich port\u00f3w czarnomorskich zosta\u0142 zawieszony z powodu zwi\u0119kszonego zagro\u017cenia rosyjskimi atakami. Decyzja nie zosta\u0142a jednak podj\u0119ta przez ukrai\u0144skie pa\u0144stwo, lecz przez samych armator\u00f3w, kt\u00f3rzy obawiaj\u0105 si\u0119 o bezpiecze\u0144stwo swoich jednostek.<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">\u2013 Jeszcze wczoraj do port\u00f3w wp\u0142ywa\u0142y cztery-pi\u0119\u0107 statk\u00f3w. To niewiele, ale ruch trwa\u0142. Obecnie wej\u015bcie statk\u00f3w zosta\u0142o zawieszone. Jest to decyzja armator\u00f3w, pa\u0144stwo ze swojej strony niczego nie ogranicza\u0142o \u2013 powiedzia\u0142 Wysocki. Ukrai\u0144ski minister zaznaczy\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce jest jeszcze za wcze\u015bnie, aby m\u00f3wi\u0107 o ca\u0142kowitej blokadzie ukrai\u0144skiego eksportu morskiego. Jego zdaniem sytuacja mo\u017ce zmienia\u0107 si\u0119 bardzo dynamicznie, a obecne problemy nale\u017cy ocenia\u0107 nie w perspektywie kilku dni, ale miesi\u0119cy. Jednak dla rynku rolnego kluczowe mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 nie miesi\u0105ce, ale najbli\u017csze tygodnie.<\/p>\n<p>    Eskalacja na Morzu Czarnym  <\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Kryzys wok\u00f3\u0142 ukrai\u0144skich port\u00f3w nie jest wydarzeniem, kt\u00f3re pojawi\u0142o si\u0119 nagle. Jest on efektem kolejnych dzia\u0142a\u0144 podejmowanych przez obie strony na Morzu Czarnym. Pierwszym etapem by\u0142y ukrai\u0144skie ataki na rosyjskie jednostki handlowe oraz infrastruktur\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z rosyjskim transportem morskim. Kij\u00f3w, wykorzystuj\u0105c bezza\u0142ogowe systemy uderzeniowe, rozpocz\u0105\u0142 dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu ograniczenie mo\u017cliwo\u015bci korzystania przez Rosj\u0119 z w\u0142asnych szlak\u00f3w morskich. Kolejnym krokiem by\u0142o rozszerzenie tych dzia\u0142a\u0144 na statki znajduj\u0105ce si\u0119 pod neutralnymi banderami, kt\u00f3re operowa\u0142y na Morzu Czarnym. Oznacza\u0142o to, \u017ce ryzyko zwi\u0105zane z \u017ceglug\u0105 przesta\u0142o dotyczy\u0107 wy\u0142\u0105cznie rosyjskich jednostek, ale zacz\u0119\u0142o obejmowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c mi\u0119dzynarodowych armator\u00f3w. Bo Ukraina r\u00f3wnie\u017c atakowa\u0142a statki pod neutraln\u0105 bander\u0105<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">W nast\u0119pstwie rosyjskiej odpowiedzi Ukraina rozpocz\u0119\u0142a mi\u0119dzynarodow\u0105 kampani\u0119 informacyjn\u0105, oskar\u017caj\u0105c Moskw\u0119 o ataki na cywiln\u0105 \u017ceglug\u0119 oraz pr\u00f3b\u0119 blokowania ukrai\u0144skiego eksportu. Problem polega jednak na tym, \u017ce rosyjskie dzia\u0142ania by\u0142y odpowiedzi\u0105 na wcze\u015bniejsz\u0105 eskalacj\u0119, w kt\u00f3rej sama Ukraina wykorzystywa\u0142a ataki na statki handlowe jako element presji wobec Rosji. Nast\u0119pnie Kij\u00f3w zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 o podj\u0119cie tej kwestii na forum Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych, domagaj\u0105c si\u0119 reakcji spo\u0142eczno\u015bci mi\u0119dzynarodowej wobec rosyjskich atak\u00f3w na \u017ceglug\u0119. Powstaje jednak pytanie, jak Ukraina zamierza przekonywa\u0107 pa\u0144stwa ONZ do pot\u0119pienia dzia\u0142a\u0144 Rosji, skoro wcze\u015bniej sama stosowa\u0142a takie same metody jak obecnie Rosja.<\/p>\n<p>  Porty czarnomorskie s\u0105 dla Ukrainy kluczowe  <\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Ukraina od pocz\u0105tku pe\u0142noskalowej wojny z Rosj\u0105 szuka\u0142a sposob\u00f3w na utrzymanie eksportu swoich produkt\u00f3w rolnych. Po wycofaniu si\u0119 Rosji z inicjatywy zbo\u017cowej ONZ w 2023 roku Kij\u00f3w stworzy\u0142 w\u0142asny korytarz morski, kt\u00f3ry umo\u017cliwi\u0142 ponowne uruchomienie cz\u0119\u015bci eksportu. To w\u0142a\u015bnie porty w Odessie, Czarnomorsku i Piwdennym maj\u0105 najwi\u0119ksze znaczenie dla ukrai\u0144skiego handlu zagranicznego. Ich zamkni\u0119cie oznacza\u0142oby konieczno\u015b\u0107 skierowania wi\u0119kszej ilo\u015bci towar\u00f3w na alternatywne szlaki \u2013 przez porty dunajskie oraz drog\u0105 kolejow\u0105 i samochodow\u0105 przez pa\u0144stwa Unii Europejskiej. Problem polega jednak na tym, \u017ce infrastruktura l\u0105dowa nie jest w stanie zast\u0105pi\u0107 mo\u017cliwo\u015bci ukrai\u0144skich port\u00f3w czarnomorskich. Je\u017celi blokada utrzyma si\u0119 d\u0142u\u017cej, Ukraina b\u0119dzie musia\u0142a szuka\u0107 nowych kana\u0142\u00f3w eksportowych. Jednym z najbardziej naturalnych kierunk\u00f3w pozostaj\u0105 pa\u0144stwa s\u0105siednie \u2013 w tym Polska. I w\u0142a\u015bnie tutaj pojawia si\u0119 najwi\u0119ksze ryzyko dla polskiego rynku rolnego.<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Scenariusz, kt\u00f3rego obawiaj\u0105 si\u0119 polscy rolnicy, jest dobrze znany. W 2022 roku, po rosyjskiej inwazji na Ukrain\u0119 i ograniczeniu mo\u017cliwo\u015bci eksportu przez Morze Czarne, Unia Europejska otworzy\u0142a swoje rynki dla ukrai\u0144skich produkt\u00f3w rolnych. Oficjalnie mia\u0142o chodzi\u0107 przede wszystkim o tranzyt ukrai\u0144skiego zbo\u017ca do pa\u0144stw trzecich. W praktyce znaczna cz\u0119\u015b\u0107 produkt\u00f3w pozosta\u0142a na rynkach pa\u0144stw granicz\u0105cych z Ukrain\u0105, w tym Polski. Doprowadzi\u0142o to do gwa\u0142townego wzrostu niezadowolenia rolnik\u00f3w, kt\u00f3rzy wskazywali, \u017ce krajowa produkcja nie jest w stanie konkurowa\u0107 z ta\u0144szym importem. Efektem by\u0142y protesty, blokady przej\u015b\u0107 granicznych oraz eskalacja napi\u0119\u0107 mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Kijowem.<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Obawy dotycz\u0105ce powt\u00f3rzenia tego scenariusza s\u0105 dzi\u015b ponownie aktualne. Je\u017celi ukrai\u0144ski eksport morski zostanie ograniczony na d\u0142u\u017cej, presja na wykorzystanie polskiej infrastruktury mo\u017ce znacz\u0105co wzrosn\u0105\u0107. Problem polega na tym, \u017ce polski rynek ju\u017c teraz znajduje si\u0119 w trudnej sytuacji. Ceny krajowe coraz bardziej rozmijaj\u0105 si\u0119 z cenami gie\u0142dowymi. Notowania \u015bwiatowe nie zawsze odzwierciedlaj\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 producent\u00f3w rolnych, kt\u00f3rzy sprzedaj\u0105 swoje produkty w zupe\u0142nie innych warunkach. Gie\u0142dy funkcjonuj\u0105 wed\u0142ug w\u0142asnych mechanizm\u00f3w, natomiast krajowy rynek zale\u017cy od decyzji skup\u00f3w, przetw\u00f3rc\u00f3w oraz aktualnej poda\u017cy. W\u015br\u00f3d cz\u0119\u015bci rolnik\u00f3w pojawiaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zarzuty dotycz\u0105ce zachowania du\u017cych przetw\u00f3rc\u00f3w, kt\u00f3rzy wykorzystuj\u0105 trudn\u0105 sytuacj\u0119 producent\u00f3w do utrzymywania niskich cen skupu.<\/p>\n<p>  Najbli\u017csze dwa tygodnie mog\u0105 by\u0107 kluczowe  <\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Najwa\u017cniejsze nie b\u0119dzie to, czy blokada potrwa miesi\u0105c lub dwa. Kluczowe mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 najbli\u017csze tygodnie. Je\u017celi w ci\u0105gu oko\u0142o dw\u00f3ch tygodni sytuacja na Morzu Czarnym nie ulegnie poprawie, mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 proces przekierowywania wi\u0119kszej ilo\u015bci ukrai\u0144skiego eksportu na szlaki l\u0105dowe. Dla Polski by\u0142by to bardzo trudny moment. Polscy rolnicy ju\u017c wcze\u015bniej ponie\u015bli wysokie koszty produkcji. W ostatnich latach ceny nawoz\u00f3w, paliwa oraz energii pozostawa\u0142y na wysokim poziomie, dodatkowo obci\u0105\u017caj\u0105c gospodarstwa. W takiej sytuacji nap\u0142yw du\u017cej ilo\u015bci ta\u0144szego ukrai\u0144skiego zbo\u017ca mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce krajowi producenci nie b\u0119d\u0105 mogli zrekompensowa\u0107 poniesionych koszt\u00f3w wy\u017cszymi cenami sprzeda\u017cy. Problemem nie jest sam ukrai\u0144ski eksport jako taki, lecz spos\u00f3b jego organizacji. Do\u015bwiadczenia z 2022 roku pokaza\u0142y, \u017ce has\u0142o \u201etranzytu\u201d nie zawsze odpowiada\u0142o rzeczywisto\u015bci rynkowej. Je\u017celi powt\u00f3rzy si\u0119 podobny mechanizm, polscy rolnicy mog\u0105 ponownie znale\u017a\u0107 si\u0119 pod presj\u0105 spadaj\u0105cych cen, podczas gdy koszty produkcji pozostan\u0105 wysokie.<\/p>\n<p class=\"paragraph-module\">Ewentualne skierowanie wi\u0119kszego eksportu ukrai\u0144skiego przez Polsk\u0119 mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c konsekwencje polityczne. Nowa fala protest\u00f3w rolnik\u00f3w, blokady granicy czy sprzeciw wobec importu ukrai\u0144skiego zbo\u017ca ponownie mog\u0142yby pog\u0142\u0119bi\u0107 napi\u0119cia mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Kijowem. Relacje polsko-ukrai\u0144skie ju\u017c s\u0105 obci\u0105\u017cone wieloma sporami: od kwestii gospodarczych po historyczne. Kolejny kryzys zwi\u0105zany z rolnictwem m\u00f3g\u0142by jeszcze bardziej pog\u0142\u0119bi\u0107 wzajemn\u0105 nieufno\u015b\u0107. Na razie sytuacja pozostaje rozwojowa. Ukraina utrzymuje, \u017ce nie dosz\u0142o jeszcze do pe\u0142nej blokady eksportu morskiego, a armatorzy mog\u0105 w ka\u017cdej chwili zmieni\u0107 decyzje. Jednak je\u017celi rosyjskie ataki b\u0119d\u0105 kontynuowane, a porty czarnomorskie pozostan\u0105 niedost\u0119pne, skutki mog\u0105 wykracza\u0107 daleko poza Ukrain\u0119. W takim scenariuszu problem Morza Czarnego mo\u017ce szybko sta\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c problemem polskiego rynku rolnego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Protest rolnik\u00f3w, Warszawa 27.02.2024 Autor. Energetyka24 \/ red. Karol Byzdra Wstrzymanie zawijania statk\u00f3w handlowych do ukrai\u0144skich port\u00f3w nad&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574882,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[8009,42,38,40,39,41,6228,22571,11319,415,2278,37167],"class_list":["post-574881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-odessa","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-porty","tag-protest-rolnikow","tag-rolnicy","tag-ukraina","tag-wojna-na-ukrainie","tag-zboze"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116970192191925042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}