{"id":576331,"date":"2026-07-24T08:34:14","date_gmt":"2026-07-24T08:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/576331\/"},"modified":"2026-07-24T08:34:14","modified_gmt":"2026-07-24T08:34:14","slug":"szybka-kolej-z-trojmiasta-do-olsztyna-i-warszawy-znamy-szczegoly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/576331\/","title":{"rendered":"Szybka kolej z Tr\u00f3jmiasta do Olsztyna i Warszawy. Znamy szczeg\u00f3\u0142y"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"Szybka<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Gda\u0144sk i\u00a0Elbl\u0105g w\u00a025 minut, a\u00a0Olsztyn i\u00a0Gda\u0144sk w\u00a0godzin\u0119 – to najwa\u017cniejsze za\u0142o\u017cenia planowanej Magistrali Warmi\u0144skiej. Nowe, szybkie po\u0142\u0105czenie kolejowe ma po\u0142\u0105czy\u0107 p\u00f3\u0142noc z\u00a0centrum Polski, rewolucjonizuj\u0105c czas podr\u00f3\u017cy dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

to bardzo potrzebna inwestycja
\n 71%<\/p>\n

projekt ma sens, ale wymaga dopracowania
\n 15%<\/p>\n

nie widz\u0119 potrzeby budowy nowej linii
\n 6%<\/p>\n

uwa\u017cam, \u017ce to zbyt kosztowne przedsi\u0119wzi\u0119cie
\n 8%<\/p>\n

Inwestycja powstanie w\u00a0ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To d\u0142ugofalowy program rozwoju infrastruktury w\u00a0kraju, kt\u00f3ry zak\u0142ada budow\u0119 4700 km nowych linii oraz modernizacj\u0119 kolejnych 5900 km istniej\u0105cych tor\u00f3w. Nowa magistrala ma rozwi\u0105za\u0107 obecne problemy komunikacyjne i\u00a0zapewni\u0107 dodatkowe po\u0142\u0105czenia dla Warmii, \u017bu\u0142aw i\u00a0Tr\u00f3jmiasta.Szybciej z\u00a0Tr\u00f3jmiasta na Warmi\u0119 i\u00a0Mazury<\/p>\n

Dla mieszka\u0144c\u00f3w Pomorza i\u00a0s\u0105siednich wojew\u00f3dztw projekt oznacza ogromn\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Wizualizacja planowanej sieci pokazuje, \u017ce po wybudowaniu Magistrali Warmi\u0144skiej podr\u00f3\u017c z\u00a0Olsztyna do Elbl\u0105ga zajmie zaledwie 35 minut (obecnie to ok. 85 minut). Podr\u00f3\u017c ze stolicy Warmii i\u00a0Mazur do Gda\u0144ska potrwa r\u00f3wne 60 minut, podczas gdy dzisiaj najszybsze poci\u0105gi pokonuj\u0105 t\u0119 tras\u0119 w\u00a02 godz. i\u00a012 minut.<\/p>\n

Skr\u00f3ci si\u0119 tak\u017ce czas dojazdu do innych miast. Przejazd z\u00a0Olsztyna do Warszawy potrwa 75 minut, a\u00a0z Elbl\u0105ga do stolicy 110 minut. Prawdziwym hitem mo\u017ce si\u0119 jednak okaza\u0107 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie Gda\u0144ska z\u00a0Elbl\u0105giem – pokonanie tego odcinka ma zaj\u0105\u0107 zaledwie 25 minut. To tyle, ile obecnie jedzie poci\u0105g SKM<\/a> z\u00a0Gda\u0144ska \u015ar\u00f3dmie\u015bcie do Sopotu.<\/p>\n

Nowy przebieg i\u00a0odga\u0142\u0119zienie w\u00a0M\u0142awie<\/p>\n

Nowa magistrala b\u0119dzie alternatywnym korytarzem \u0142\u0105cz\u0105cym Warszaw\u0119 z\u00a0Tr\u00f3jmiastem, poprowadzonym przez Olsztyn i\u00a0Elbl\u0105g. Projekt zak\u0142ada wykorzystanie istniej\u0105cej linii kolejowej nr 9 na odcinku z\u00a0Warszawy do M\u0142awy, z\u00a0jednoczesn\u0105 korekt\u0105 jej przebiegu na odcinku Legionowo – Nasielsk. <\/p>\n

W okolicach M\u0142awy linia zyska odga\u0142\u0119zienie prowadz\u0105ce bezpo\u015brednio w\u00a0kierunku Olsztyna. Dalej tory o\u00a0wysokich parametrach pobiegn\u0105 przez Elbl\u0105g a\u017c do Tr\u00f3jmiasta. Wed\u0142ug Ministerstwa Infrastruktury dwukierunkowy podzia\u0142 ruchu – przez Toru\u0144 oraz przez Olsztyn i\u00a0Elbl\u0105g – zapewni wysok\u0105 efektywno\u015b\u0107 przewoz\u00f3w zar\u00f3wno w\u00a0skali aglomeracyjnej, jak i\u00a0regionalnej.<\/p>\n


\n Katalog.trojmiasto.pl \u2013
\n Wypo\u017cyczalnie samochod\u00f3w
\n <\/a><\/p>\n


\n wi\u0119cej<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Decyzj\u0119 o\u00a0budowie poprzedzi studium<\/p>\n

Ostateczny przebieg nowej magistrali oraz harmonogram prac nie s\u0105 jeszcze przes\u0105dzone. Wszystko zale\u017cy od wynik\u00f3w powstaj\u0105cego studium, kt\u00f3re okre\u015bli realne koszty i\u00a0mo\u017cliwo\u015bci techniczne budowy linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w\u00a0bardzo trudnych warunkach gruntowych \u017bu\u0142aw. <\/p>\n

Projektanci musz\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo przeanalizowa\u0107 konieczne rozwi\u0105zania in\u017cynieryjne oraz oceni\u0107 wp\u0142yw tej du\u017cej inwestycji na \u015brodowisko naturalne. Dopiero po uzyskaniu tych danych zapadn\u0105 wi\u0105\u017c\u0105ce decyzje o\u00a0realizacji projektu.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gda\u0144sk i\u00a0Elbl\u0105g w\u00a025 minut, a\u00a0Olsztyn i\u00a0Gda\u0144sk w\u00a0godzin\u0119 – to najwa\u017cniejsze za\u0142o\u017cenia planowanej Magistrali Warmi\u0144skiej. Nowe, szybkie po\u0142\u0105czenie kolejowe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":576332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[7702,15599,10822,113675,2792,28076,4002,1048,1064,3751,2089,2610,1205,66620,93885,11534,49,34698,8701,113671,10512,1066,3803,3113,24652,32060,10284,21249,2431,113672,2948,1893,11561,1071,42,1811,11313,38,40,39,41,10566,113674,12027,5296,17861,10019,8803,207,3723,10317,25392,11541,11066,10834,8973,8729,1063,591,22751,45700,113673,52112,3421,1813,4000,72060,435,10570,54390,38946,18713,11563,8453,65411],"class_list":["post-576331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-budowa","tag-centrum","tag-czas","tag-czas-podrozy","tag-decyzja","tag-efektywnosc","tag-elblag","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-godzina","tag-infrastruktura","tag-inwestycja","tag-kolej","tag-korekta","tag-korytarz","tag-koszt","tag-kraj","tag-legionowo","tag-linia","tag-magistrala-warminska","tag-mazury","tag-miasto","tag-mieszkaniec","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-minuta","tag-mlawa","tag-modernizacja","tag-nasielsk","tag-odcinek","tag-odgalezienie","tag-olsztyn","tag-oszczednosc","tag-parametr","tag-pasazer","tag-pl","tag-pociag","tag-podroz","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polaczenie","tag-polaczenie-kolejowe","tag-polnoc","tag-pomorze","tag-predkosc","tag-problem","tag-program","tag-projekt","tag-przebieg","tag-przejazd","tag-przewoz","tag-realizacja","tag-rewolucja","tag-rozwiazanie","tag-ruch","tag-skala","tag-sopot","tag-srodowisko","tag-studium","tag-szczegol","tag-szybka-kolej","tag-tor","tag-torun","tag-trasa","tag-trojmiasto","tag-warmia","tag-warszawa","tag-warunek","tag-wizualizacja","tag-wojewodztwo","tag-wplyw","tag-zalozenie","tag-zintegrowana-siec-kolejowa","tag-zulawy"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=576331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/576332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=576331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=576331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=576331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}