{"id":579475,"date":"2026-07-25T18:37:17","date_gmt":"2026-07-25T18:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/579475\/"},"modified":"2026-07-25T18:37:17","modified_gmt":"2026-07-25T18:37:17","slug":"koncern-vw-zredukuje-game-o-nawet-50-proc-wiadomo-od-czego-zacznie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/579475\/","title":{"rendered":"Koncern VW zredukuje gam\u0119 o nawet 50 proc. Wiadomo, od czego zacznie"},"content":{"rendered":"

Koncern Volkswagena w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142 wyniki za pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2026 r. S\u0105 s\u0142odko-gorzkie.<\/p>\n

O ile jeszcze przychody ze sprzeda\u017cy samochod\u00f3w zmniejszy\u0142y si\u0119 nieznacznie (do 158,1 mld euro ze 158,4 mld w I po\u0142. 2025 r.), o tyle ju\u017c zysk operacyjny spad\u0142 o 11,6 proc. \u2014 do 5,9 mld euro. Spad\u0142a te\u017c liczba aut dostarczonych klientom \u2014 tym razem o 6 proc. do 4,13 mln sztuk. Najbardziej niepokoj\u0105ca sytuacja jest w Chinach.<\/p>\n

W pierwszej po\u0142owie 2026 r. koncern VW dostarczy\u0142 tam a\u017c o 26 proc. mniej samochod\u00f3w ni\u017c w tym samym okresie 2025 r. Wolumen wzr\u00f3s\u0142 za to w Europie \u015arodkowo-Wschodniej (o 7 proc.), w Europie Zachodniej (o 3 proc.) i w Ameryce Po\u0142udniowej (o 8 proc.).<\/p>\n

Volkswagen szuka rozwi\u0105za\u0144 jak poprawi\u0107 sytuacj\u0119. Jednym z nich jest redukcja gamy. I to najwi\u0119ksza w historii, bo nawet o po\u0142ow\u0119.<\/p>\n

Nie chcesz SUV-a? To najlepsze alternatywy, jakimi je\u017adzi\u0142em<\/p>\n

Poznaj pi\u0119ciu faworyt\u00f3w. Najdro\u017cszy kosztuje 153 tys. z\u0142<\/a><\/p>\n

\"Najlepsze Czy auta marek koncernu VW ze sob\u0105 konkuruj\u0105?<\/p>\n

Niestety, tak. Pomimo stara\u0144 dziesi\u0105tek tysi\u0119cy specjalist\u00f3w koncernu VW, samochodom marek Audi, Volkswagen, Skoda, Seat i Cupra wci\u0105\u017c si\u0119 zdarza rywalizowa\u0107 o tego samego klienta. To nic dobrego \u2014 jedynie zmniejsza sprzeda\u017c.<\/p>\n

Z drugiej strony to efekt posiadania wielu marek o podobnym charakterze. Cz\u0119\u015b\u0107 klient\u00f3w mo\u017ce si\u0119 zastanawia\u0107, czy kupi\u0107 VW Golfa, czy mo\u017ce lepiej dop\u0142aci\u0107 do Audi A3 i cieszy\u0107 si\u0119 samochodem premium. Albo zamiast Golfa hatchbacka wyda\u0107 podobne pieni\u0105dze na Skod\u0119 Octavi\u0119 liftback i mie\u0107 znacznie wi\u0119ksze auto. Lub zamiast VW T-Roca kupi\u0107 Audi Q3. Takie przyk\u0142ady \u2014 i dylematy \u2014 mo\u017cna mno\u017cy\u0107.<\/p>\n

\"Audi <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n

Audi Q3 Sportback (3. generacja) <\/p>\n

Redukcja gamy koncernu VW ma w\u0142a\u015bnie polega\u0107 m.in. na zmniejszeniu tej wewn\u0119trznej rywalizacji. Lepiej oferowa\u0107 mniej podobnych modeli, ale skuteczniej pozyskuj\u0105cych klient\u00f3w, generuj\u0105cych wy\u017csz\u0105 sprzeda\u017c, zyski i rentowno\u015b\u0107.<\/p>\n

Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 redukcja gamy koncernu VW?<\/p>\n

Na razie Grupa Volkswagena milczy, kt\u00f3re modele mia\u0142yby pa\u015b\u0107 ofiar\u0105 najwi\u0119kszych redukcji gamy w historii niemieckiego producenta. Za to cytowany przez magazyn „Autocar” prezes koncernu VW Oliver Blume ujawni\u0142, od czego si\u0119 zacznie ten proces.<\/p>\n

Najlepsze SUV-y premium, jakimi je\u017adzi\u0142em<\/p>\n

Oto czo\u0142owa pi\u0105tka. Trzy modele za mniej ni\u017c 200 tys. z\u0142<\/a><\/p>\n

\"Najlepsze <\/p>\n

Na pocz\u0105tek producent zmniejszy liczb\u0119 wersji wyposa\u017cenia standardowego i pakiet\u00f3w. Wbrew pozorom generuj\u0105 one ca\u0142kiem spore koszty. Z drugiej strony zbyt du\u017cy wyb\u00f3r i skomplikowana oferta potrafi\u0105 by\u0107 nu\u017c\u0105ce dla klienta i wr\u0119cz zniech\u0119ca\u0107 go do zakupu. Po ci\u0119ciach podj\u0119cie decyzji b\u0119dzie \u0142atwiejsze i zajmie mniej czasu.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n

Prezes VW przyzna\u0142, \u017ce kasowanie z oferty konkretnych modeli \u2014 a nie jedynie ich wybranych wersji \u2014 potrwa d\u0142u\u017cej. Wydaje si\u0119, \u017ce firma po prostu poczeka do planowanego ko\u0144ca cyklu produkcyjnego danego samochodu i pozostawi go bez nast\u0119pcy. Wcze\u015bniejsze wycofanie go z oferty by\u0142oby bardzo kosztowne \u2014 tak\u017ce z powodu strat, jakie ponios\u0142aby fabryka poprzez nieplanowane przerwanie produkcji i „bezczynnych” linii monta\u017cowych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koncern Volkswagena w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142 wyniki za pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2026 r. S\u0105 s\u0142odko-gorzkie. O ile jeszcze przychody ze sprzeda\u017cy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":579476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,3072,113,61195,112,27537,48,46,42,38,40,39,41,47,3771,3079,28078,26],"class_list":["post-579475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-audi","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-cupra","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-skoda","tag-volkswagen","tag-vw","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116982071002019828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=579475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/579476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=579475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=579475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=579475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}