Wed\u0142ug stanu na 31 grudnia 2025 roku POLREGIO dysponowa\u0142o \u0142\u0105cznie 732 jednostkami taborowymi. Do przewo\u017anika nale\u017ca\u0142o 369 pojazd\u00f3w, kolejnych 358 stanowi\u0142o w\u0142asno\u015b\u0107 urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich, a pi\u0119\u0107 by\u0142o dzier\u017cawionych od innych podmiot\u00f3w. \u015aredni wiek ca\u0142ego eksploatowanego taboru wynosi\u0142 28 lat.<\/p>\n
Najliczniejsz\u0105 grup\u0119 pojazd\u00f3w stanowi\u0142y elektryczne zespo\u0142y trakcyjne. POLREGIO dysponowa\u0142o \u0142\u0105cznie 475 jednostkami tego rodzaju, z kt\u00f3rych 264 nale\u017ca\u0142y do przewo\u017anika, a 211 by\u0142o w\u0142asno\u015bci\u0105 samorz\u0105d\u00f3w wojew\u00f3dztw.<\/p>\n
Drug\u0105 pod wzgl\u0119dem liczebno\u015bci grup\u0105 by\u0142y autobusy szynowe oraz spalinowe zespo\u0142y trakcyjne. Przewo\u017anik eksploatowa\u0142 \u0142\u0105cznie 152 takie pojazdy. W\u0142asno\u015bci\u0105 POLREGIO by\u0142o jedynie 25 jednostek, 125 nale\u017ca\u0142o do urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich, a dwa pojazdy pochodzi\u0142y od innych kontrahent\u00f3w.<\/p>\n
Lokomotywy, wagony i pojazdy hybrydowe<\/p>\n
Na koniec 2025 roku POLREGIO dysponowa\u0142o tak\u017ce 33 lokomotywami. Trzydzie\u015bci z nich stanowi\u0142o w\u0142asno\u015b\u0107 sp\u00f3\u0142ki, natomiast trzy by\u0142y dzier\u017cawione od innych podmiot\u00f3w.<\/p>\n
Przewo\u017anik posiada\u0142 ponadto 50 w\u0142asnych wagon\u00f3w. W eksploatowanym taborze znajdowa\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c 22 pojazdy hybrydowe nale\u017c\u0105ce do urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich.<\/p>\n
\u0141\u0105cznie w\u0142asny tabor POLREGIO obejmowa\u0142 369 jednostek: 264 elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, 50 wagon\u00f3w, 30 lokomotyw oraz 25 autobus\u00f3w szynowych i spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n
\u015aredni wiek taboru wynosi\u0142 28 lat<\/p>\n
\u015aredni wiek wszystkich pojazd\u00f3w eksploatowanych przez POLREGIO wynosi\u0142 28 lat. Znacznie starszy by\u0142 tabor nale\u017c\u0105cy bezpo\u015brednio do przewo\u017anika, kt\u00f3rego \u015bredni wiek si\u0119ga\u0142 41 lat. W przypadku pojazd\u00f3w udost\u0119pnianych przez urz\u0119dy marsza\u0142kowskie by\u0142o to 15 lat, natomiast tabor dzier\u017cawiony od pozosta\u0142ych kontrahent\u00f3w mia\u0142 \u015brednio 43 lata.<\/p>\n
Najstarsz\u0105 grup\u0105 by\u0142y w\u0142asne lokomotywy POLREGIO, kt\u00f3rych \u015bredni wiek wynosi\u0142 51 lat. Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne nale\u017c\u0105ce do sp\u00f3\u0142ki mia\u0142y \u015brednio 42 lata, a wagony \u2013 41 lat.<\/p>\n
Znacznie m\u0142odsze by\u0142y elektryczne zespo\u0142y trakcyjne nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105d\u00f3w wojew\u00f3dztw. Ich \u015bredni wiek wynosi\u0142 16 lat, podczas gdy \u015brednia dla wszystkich EZT eksploatowanych przez POLREGIO si\u0119ga\u0142a 30 lat.<\/p>\n
\u015aredni wiek autobus\u00f3w szynowych i spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wynosi\u0142 17 lat. Zar\u00f3wno pojazdy w\u0142asne POLREGIO, jak i jednostki nale\u017c\u0105ce do urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich mia\u0142y \u015brednio po 15 lat. Dwa pojazdy dzier\u017cawione od innych kontrahent\u00f3w mia\u0142y \u015brednio 43 lata.<\/p>\n
Najm\u0142odsz\u0105 grup\u0105 by\u0142y pojazdy hybrydowe nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105d\u00f3w. Ich \u015bredni wiek wynosi\u0142 trzy lata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wed\u0142ug stanu na 31 grudnia 2025 roku POLREGIO dysponowa\u0142o \u0142\u0105cznie 732 jednostkami taborowymi. Do przewo\u017anika nale\u017ca\u0142o 369 pojazd\u00f3w,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":581500,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,757,39,41],"class_list":["post-581499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polregio","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116988299689303231","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}