Volkswagena<\/a>. Ten w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142 kolejny spadek zysk\u00f3w w drugim kwartale o jedn\u0105 trzeci\u0105. To mo\u017ce jeszcze bardziej zmniejszy\u0107 dochody miasta.Trudne czasy<\/p>\n\u2014 Uwa\u017cam, \u017ce obecnie wyniki, jakie osi\u0105gamy jako gospodarka, nie wystarczaj\u0105 ju\u017c na sfinansowanie wszystkich \u015bwiadcze\u0144 pa\u0144stwowych \u2014 m\u00f3wi burmistrz Ingolstadt Michael Kern, kt\u00f3ry nale\u017cy do CSU. Unia Chrze\u015bcija\u0144sko-Spo\u0142eczna w Bawarii \u2014 z wynikiem 30,3 proc. \u2014 nadal prowadzi w mie\u015bcie i ma prawie dwukrotnie wi\u0119ksze poparcie ni\u017c AfD. Obraz sytuacji na Starym Mie\u015bcie r\u00f3wnie\u017c r\u00f3\u017cni si\u0119 od tego w p\u00f3\u0142nocno-zachodniej cz\u0119\u015bci Ingolstadt.<\/p>\n
Restauracje i kawiarnie w obr\u0119bie starych mur\u00f3w miejskich ciesz\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105. Ulice s\u0105 czyste, fasady eleganckie, jedynie sklep „Wszystko za euro” w strefie dla pieszych nieco odstaje od reszty.<\/p>\n
Alarmuj\u0105cy trend. Niemcy s\u0105 sfrustrowani. Coraz wi\u0119cej z nich chce wyjecha\u0107 ![\"Berlin](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Rq4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNzRlZDdlOWNmODVmNTE2NDc4YTNlZjg0MWM1ZDU0MC5qcGeRlQLNA.jpeg\")
<\/p>\n
Jednak Ingolstadt \u017cyje obecnie na kredyt. Miasto nie posiada zatwierdzonego bud\u017cetu, kt\u00f3ry jest obecnie mozolnie negocjowany w radzie miejskiej i jej komisjach. Musi uzyska\u0107 zgod\u0119 w\u0142adz okr\u0119gowych G\u00f3rnej Bawarii na zaci\u0105gni\u0119cie nowych kredyt\u00f3w. W 2019 r. miasto by\u0142o jeszcze wr\u0119cz bogate, dysponuj\u0105c rezerwami w wysoko\u015bci 371 mln euro (1,6 mld z\u0142). Dzi\u015b boryka si\u0119 z zad\u0142u\u017ceniem wynosz\u0105cym 120 mln euro (518 mln z\u0142).<\/p>\n
\u2014 Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 miejskiej gospodarki jest uzale\u017cniona od przemys\u0142u motoryzacyjnego \u2014 m\u00f3wi burmistrz Kern. \u2014 Przemys\u0142 motoryzacyjny oczywi\u015bcie prze\u017cywa\u0142 w ostatnich latach trudne czasy.<\/p>\n
Przyczyny s\u0105 r\u00f3\u017cnorodne. Kern wspomina o eksporcie. Europa jest wa\u017cna \u2014 ale podobnie jak Chiny i Ameryka P\u00f3\u0142nocna. \u2014 To, \u017ce obecnie maj\u0105 tam miejsce powa\u017cne zawirowania, widzimy codziennie w gazetach i wiadomo\u015bciach \u2014 wyja\u015bnia burmistrz. Sytuacja odbija si\u0119 echem a\u017c w Ingolstadt.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Pora\u017cka za pora\u017ck\u0105<\/p>\n
Cz\u0119\u015b\u0107 problem\u00f3w Ingolstadt jest typowa dla wszystkich gmin w Niemczech. Przepisy federalne i krajowe wymuszaj\u0105 coraz wy\u017csze wydatki, na przyk\u0142ad w sektorze socjalnym, przez co miastom pozostaje coraz mniej \u015brodk\u00f3w \u2014 lub w og\u00f3le nic \u2014 na w\u0142asne plany. Oczywi\u015bcie Ingolstadt pozwoli\u0142o sobie r\u00f3wnie\u017c na wiele rzeczy, na kt\u00f3re mo\u017ce sobie pozwoli\u0107 tylko bogate miasto w przyp\u0142ywie entuzjazmu. \u2014 Patrz\u0105c z perspektywy czasu, niekt\u00f3rych rzeczy dzi\u015b by\u015bmy ju\u017c nie zrobili \u2014 przyznaje burmistrz.<\/p>\n
Jako przyk\u0142ad podaje budow\u0119 Muzeum Sztuki Betonu. Dotychczas kosztowa\u0142a ona 65 mln euro (280 mln z\u0142) zamiast pierwotnie zak\u0142adanych 25 mln euro (107 mln z\u0142). Od rozpocz\u0119cia budowy kierownictwo muzeum zmienia\u0142o si\u0119 kilkakrotnie. Obecna dyrektorka jest trzeci\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra ma nadziej\u0119 na wprowadzenie si\u0119 do nowych pomieszcze\u0144 zgodnie z planem wiosn\u0105 2027 r. Burmistrz Kern m\u00f3wi, \u017ce to nie on, lecz jego poprzednicy uruchomili t\u0119 inwestycj\u0119. Nie chce jednak krytykowa\u0107. \u2014 Po prostu mieli\u015bmy wtedy komfortow\u0105 sytuacj\u0119 ekonomiczn\u0105 \u2014 wyja\u015bnia. Muzeum ostatecznie, mimo wszystko, b\u0119dzie korzy\u015bci\u0105 dla miasta.<\/p>\n
Ta „korzystna sytuacja” dotyczy nie tylko wydatk\u00f3w, ale tak\u017ce dochod\u00f3w. \u2014 Ingolstadt nie zdo\u0142a\u0142o zdywersyfikowa\u0107 struktury bran\u017cowej \u2014 twierdzi Kern. \u2014 W\u0142a\u015bciwie wielokrotnie zdawali\u015bmy sobie spraw\u0119 z tej monostruktury \u2014 dodaje.<\/p>\n
Wielokrotnie podejmowano pr\u00f3by zerwania zale\u017cno\u015bci. \u2014 Jednak inicjatywy te nie by\u0142y trwa\u0142e ani wystarczaj\u0105co silne, by\u015bmy mogli rozszerzy\u0107 profil naszej lokalizacji \u2014 zauwa\u017ca burmistrz. A teraz prawdopodobnie nie ma ju\u017c \u017cadnej alternatywy.<\/p>\n
Szukaj\u0105c ci\u0119\u0107<\/p>\n
Jak ma to wygl\u0105da\u0107? Burmistrz odwo\u0142uje si\u0119 tu do czas\u00f3w historycznych. Dawniej, za czas\u00f3w kr\u00f3la, miasto by\u0142o twierdz\u0105 pa\u0144stwow\u0105 z wieloma zak\u0142adami produkuj\u0105cymi amunicj\u0119 i bro\u0144, takimi jak kr\u00f3lewska odlewnia armat. \u2014 Oczywi\u015bcie ju\u017c dawno ich nie ma \u2014 dodaje Kern. Potem istnia\u0142y zak\u0142ady tekstylne \u2014 ich r\u00f3wnie\u017c ju\u017c nie ma. \u2014 Oznacza to, \u017ce Ingolstadt jest miastem transformacji, kt\u00f3re nieustannie si\u0119 rozwija \u2014 m\u00f3wi burmistrz. Tylko w jakim kierunku? Jaka jest koncepcja na przysz\u0142o\u015b\u0107 po erze motoryzacji?<\/p>\n
\u2014 Zaawansowane technologie i rzemios\u0142o \u2014 odpowiada Kern. Przemys\u0142 motoryzacyjny pozostanie, cho\u0107 na ni\u017cszym poziomie. Miasto posiada dwie uczelnie wy\u017csze i dba o jak najmniej biurokratyczn\u0105 administracj\u0119. Ingolstadt jest gmin\u0105 szczeg\u00f3lnie „przyjazn\u0105 w zakresie wydawania zezwole\u0144” i otwart\u0105 na przedsi\u0119biorc\u00f3w. Administracja chce „u\u0142atwia\u0107, a nie utrudnia\u0107”.<\/p>\n
\u2014 Kraj uprzemys\u0142owiony potrzebuje taniej energii \u2014 dodaje Kern. Zwraca uwag\u0119 na fakt, \u017ce firma zajmuj\u0105ca si\u0119 sztuczn\u0105 inteligencj\u0105 OpenAI w\u0142a\u015bnie odwo\u0142a\u0142a wart\u0105 miliardy inwestycj\u0119 w Niemczech, poniewa\u017c nie otrzyma\u0142a zgody na pod\u0142\u0105czenie do sieci energii j\u0105drowej we Francji. \u2014 To s\u0105 zadania, kt\u00f3re jako kraj musimy szybko zrealizowa\u0107 \u2014 komentuje.<\/p>\n
Jako burmistrz stoi przed raczej nieprzyjemnym zadaniem sprawdzania pozycji po pozycji w wydatkach pod k\u0105tem mo\u017cliwo\u015bci ci\u0119\u0107. Cz\u0119sto s\u0105 to tylko niewielkie kwoty, na przyk\u0142ad dzi\u0119ki skr\u00f3ceniu godzin otwarcia plac\u00f3wek publicznych. Wi\u0119ksz\u0105 pozycj\u0105 jest zamkni\u0119cie miejskiego schroniska m\u0142odzie\u017cowego. Znajduje si\u0119 ono w spektakularnej lokalizacji, w starych murach twierdzy przy bramie Kreuztor w obr\u0119bie dawnych mur\u00f3w miejskich. Obiekt ma funkcjonowa\u0107 jeszcze przez rok, a jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 zostanie zako\u0144czona 31 lipca 2027 r. Ma to przynie\u015b\u0107 miastu oszcz\u0119dno\u015bci rz\u0119du ok. 130 tys. euro (561 tys. z\u0142) rocznie.<\/p>\n
Jednak w obliczu skali kryzysu to raczej niewielka kwota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lodziarnia Sarah jest zamkni\u0119ta. A przecie\u017c \u015bwieci s\u0142o\u0144ce \u2014 pogoda stworzona na lody. Du\u017cy taras jest pusty. W…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":581797,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[854,56,3072,113,61195,112,190,48,295,46,55,42,38,40,39,41,47,80],"class_list":["post-581796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-afd","tag-article_premium","tag-audi","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-gospodarka","tag-nat_styl","tag-niemcy","tag-omp","tag-phx","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-swiat"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}