{"id":586038,"date":"2026-07-28T22:23:09","date_gmt":"2026-07-28T22:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/586038\/"},"modified":"2026-07-28T22:23:09","modified_gmt":"2026-07-28T22:23:09","slug":"polregio-z-piecioletnim-kontraktem-na-przewozy-w-malopolsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/586038\/","title":{"rendered":"POLREGIO z pi\u0119cioletnim kontraktem na przewozy w Ma\u0142opolsce"},"content":{"rendered":"<p>Wojew\u00f3dztwo Ma\u0142opolskie podpisa\u0142o z POLREGIO umow\u0119 na obs\u0142ug\u0119 regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Kontrakt o warto\u015bci przekraczaj\u0105cej 1,6 mld z\u0142 b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 od 13 grudnia 2026 r. do 13 grudnia 2031 r.<\/p>\n<p>Regionalne po\u0142\u0105czenia kolejowe w Ma\u0142opolsce ciesz\u0105 si\u0119 rosn\u0105c\u0105 popularno\u015bci\u0105. W ubieg\u0142ym roku z us\u0142ug przewo\u017anik\u00f3w kolejowych dzia\u0142aj\u0105cych w regionie skorzysta\u0142o blisko 29 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Kolej \u0142\u0105czy Ma\u0142opolsk\u0119 i u\u0142atwia mieszka\u0144com podr\u00f3\u017ce. Dlatego bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce wsp\u00f3\u0142praca z POLREGIO b\u0119dzie kontynuowana. Poci\u0105gi tego przewo\u017anika dowo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w nie tylko do wielu miejscowo\u015bci w naszym regionie, ale tak\u017ce do s\u0105siednich wojew\u00f3dztw i popularnych, g\u00f3rskich kierunk\u00f3w turystycznych. B\u0119dziemy dalej rozwija\u0107 kolej, aby by\u0142a jeszcze lepiej dopasowana do potrzeb zar\u00f3wno Ma\u0142opolan, jak i podr\u00f3\u017cnych odwiedzaj\u0105cych nasze wojew\u00f3dztwo \u2013 zaznaczy\u0142 \u0141ukasz Sm\u00f3\u0142ka, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego .<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>POLREGIO pozostanie na najwa\u017cniejszych trasach<\/p>\n<p>Poci\u0105gi POLREGIO nadal b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 m.in. z Krakowa do Zakopanego, Tarnowa, Nowego S\u0105cza, Krynicy-Zdroju, D\u0119bicy, Olkusza i Wolbromia. Przewo\u017anik b\u0119dzie tak\u017ce obs\u0142ugiwa\u0142 po\u0142\u0105czenia w kierunku granic wojew\u00f3dztwa \u2013 do Bielska-Bia\u0142ej, \u017bywca i Katowic oraz wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego.<\/p>\n<blockquote>\n<p>POLREGIO zostaje w Ma\u0142opolsce na kolejne 5 lat. Dla pasa\u017cer\u00f3w to gwarancja stabilnego rozk\u0142adu jazdy. Nie tylko utrzymane zostan\u0105 obecne trasy, ale wsp\u00f3lnie z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim chcemy rozwija\u0107 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144. Wiemy, \u017ce w Ma\u0142opolsce to podstawa transportu. Naszym celem jest zapewnienie mieszka\u0144com wygodnego dojazdu do pracy czy szk\u00f3\u0142, skutecznie przeciwdzia\u0142aj\u0105c wykluczeniu komunikacyjnemu \u2013 powiedzia\u0142 Andrzej Paw\u0142owski, prezes POLREGIO S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Trzy pakiety przewozowe<\/p>\n<p>Najwi\u0119kszy zakres przewoz\u00f3w obejmuje pakiet 1. Dotyczy on po\u0142\u0105cze\u0144 na trasach:<\/p>\n<ul>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 granica wojew\u00f3dztwa \u2013 Bielsko-Bia\u0142a,<\/li>\n<li>Zakopane \u2013 Chab\u00f3wka \u2013 Mszana Dolna \u2013 Nowy S\u0105cz,<\/li>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Olkusz \u2013 Wolbrom,<\/li>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Sucha Beskidzka \u2013 Zakopane,<\/li>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Sucha Beskidzka \u2013 granica wojew\u00f3dztwa \u2013 \u017bywiec.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Do obs\u0142ugi tej cz\u0119\u015bci wojew\u00f3dztwo przewidzia\u0142o udost\u0119pnienie sze\u015bciu pojazd\u00f3w: czterech jednostek serii EN99 oraz dw\u00f3ch EN64. Operator b\u0119dzie musia\u0142 zapewni\u0107 dodatkowo co najmniej 15 sk\u0142ad\u00f3w.<\/p>\n<p>Pakiet 2 obejmuje mi\u0119dzy innymi trasy:<\/p>\n<ul>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Krak\u00f3w Nowa Huta \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Tarn\u00f3w,<\/li>\n<li>Nowy S\u0105cz \u2013 Chab\u00f3wka,<\/li>\n<li>Str\u00f3\u017ce\/Gorlice \u2013 Jas\u0142o,<\/li>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Tarn\u00f3w \u2013 Nowy S\u0105cz \u2013 Krynica-Zdr\u00f3j,<\/li>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 Tarn\u00f3w \u2013 D\u0119bica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Organizator przewidzia\u0142 udost\u0119pnienie sze\u015bciu pojazd\u00f3w serii EN63A, natomiast operator b\u0119dzie musia\u0142 zapewni\u0107 dodatkowo co najmniej pi\u0119\u0107 sk\u0142ad\u00f3w.<\/p>\n<p>Najmniejszy zakres przewoz\u00f3w przewidziano w pakiecie 3. Obejmuje on linie:<\/p>\n<ul>\n<li>Krak\u00f3w \u2013 S\u0119dzisz\u00f3w \u2013 J\u0119drzej\u00f3w \u2013 Kielce \u2013 Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski,<\/li>\n<li>Tarn\u00f3w \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Trzebinia \u2013 granica wojew\u00f3dztwa \u2013 Katowice.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wojew\u00f3dztwo udost\u0119pni pi\u0119\u0107 jednostek EN78A, a operator b\u0119dzie zobowi\u0105zany do zapewnienia dodatkowo jednego pojazdu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wojew\u00f3dztwo Ma\u0142opolskie podpisa\u0142o z POLREGIO umow\u0119 na obs\u0142ug\u0119 regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Kontrakt o warto\u015bci przekraczaj\u0105cej 1,6 mld z\u0142&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":586039,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,13720,42,38,40,757,39,41,64475],"class_list":["post-586038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-malopolskie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polregio","tag-polska","tag-polski","tag-urzad-marszalkowski-wojewodztwa-malopolskiego"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116999946681397060","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=586038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/586039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=586038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=586038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=586038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}